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铁路浅埋隧道长管棚技术应用摘要：本文结合乌山坎隧道实际工程经验，对铁路浅埋隧道大管棚施工技术进行分析与阐述，以提高施工效率与施工质量，确保行车安全。
关键词：铁路；浅埋隧道；管棚；应用；随着科学技术的不断发展，在浅埋地质条件下的铁路隧道施工工程越来越多，且开挖和支护等工艺日益成熟。
以下将对浅埋隧道长管棚技术应用进行具体分析：1、工程概况隧道全长477m，双线，设计行车速度200Km/h，正线线间距4.6m；隧道洞身穿越段为剥蚀丘陵区，丘顶多呈马鞍状，沿山脊两侧山体基本对称，自然坡度角约为20~30度，局部达35~40度。
最大覆土厚度25m；全隧围岩级别V 级，全风化花岗岩，工法为双侧壁导坑法；隧道洞顶新建陈沙公路宽度80m，横穿隧道，公路与隧道夹角为42度，且与隧道同时施工，由于陈沙公路取土作业，造成与隧道交叉平面位置，覆土厚度仅为3.5m；2、大管棚施工技术应用管棚的性能特点及适用条件：管棚是利用钢管作为纵向支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大，能阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力的一种超前支护形式。
管棚适用于特殊困难地段（如极破碎岩体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀性地层、断层破碎带、浅埋、偏压等围岩）的隧道施工中采用。
长管棚与短管棚相比，其一次超前量较大，可减少安装钢管次数，并减少与开挖作业之间的干扰，适用于大中型机械进行大断面开挖。
管棚由钢管和钢拱架组成。
管棚是利用钢拱架，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方打入钢管，形成对开挖面前方围岩的预支护。
管棚施工主要包括管棚的导向墙施工、成孔、管棚安装，压浆等，具体内容如下：2.1导向墙的施工为了确保管棚的准确定位，承受浅埋隧道开挖后的围岩压力，设置管棚导向墙，确保导向墙的牢固性、稳定性，受力后不会产生变形。
因此，在导向墙的墙角施工应该达到上导坑的底面位置。
在导向墙位置，采取C20混凝土浇筑，截面尺寸1m×1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设ф140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
架临时棚保护管线在贯通巷道施工中的应用【摘要】介绍了架临时棚保护管线在贯通巷道施工中的应用，对贯通处设施进行安全保护施工时，采用架临时棚支护的施工方法、安全管理等施工技术，以及取得的应用效果。
应用结果表明，对贯通处设施进行安全保护施工时，采用架临时棚支护是一条十分有效的途径。
【关键词】架临时棚；保护；管线；贯通处；施工1 引言煤矿井下贯通巷道较多，贯通前必须对被贯通处设施进行安全保护。
由于被贯通处设施如风、水管、瓦斯管、风筒、电缆、监控线、绞车、皮带机等设备不同，现场情况不一样，所采取的保护方法不一样。
对被贯通处的设施进行安全保护的方法较多，在淮南矿区最常见的保护方法有：将部分设施移走；在底板挖沟槽，将松落的管线埋人；大板靠帮，上铺皮带，背后打木撑子保护；打点柱，绑扎大板，上铺皮带保护等，对保证安全生产，发展高产高效起到了重要作用。
当现场情况特殊，在常见的保护方法不能确保需要的保护作用时，根据现场情况，采用架临时棚支护保护被贯通处的管线等设施也是一条十分有效的途径，能够达到很好的保护效果。
2 工程概况如图1所示，淮南张集煤矿（北区）开拓二区215队施工的16128轨顺提料斜巷上平巷，截止2012年9月4日早班已施工至测点F4点前7m，被贯通巷道为西三-480m8～13煤轨道石门，剩余净贯距37.3m。
贯通段巷道采用锚网喷支护，巷道净宽5.2m，净高4.2m，3‰下坡施工；被贯通处巷道为锚网喷支护，支护完好，巷道净宽5.2m，净高4.0m。
被贯通巷道的贯通处（ABCD范围，见图1所示）帮部挂有6条高压电缆、一路压风管、一路压水管、电话线、监控线、定位仪线，巷顶有一路照明线及照明灯，两条轨道为主要运输线路。
3 地质条件贯通区段的主要岩性：全断面中砂岩，贯通处岩性自顶板向下为全断面中砂岩，在贯通区段无断层或裂隙发育等地质构造。
4 施工方案的选择16128轨顺提料斜巷上平巷与西三-480m8～13煤轨道石门贯通，进入20m 贯通距离前，要对被贯通处（ABCD范围，见图1所示）巷道内的设施进行安全保护，保护目标：（1）确保经过被贯通处的风、水管、电话线、监控线、定位仪线、照明线及高压电缆不受损坏。
长大管棚施工技术在隧道洞口施工中的应用摘要：本文介绍了双丰隧道进出口浅埋段采用长大管棚超前支护的施工工艺，并且介绍了长管棚的工作原理、参数确定、施工方法及质量控制要点等，对该项施工工艺进行了评价。
通过对隧道洞口地表下沉、拱顶沉降等项目的监控量测数据来看，监测值均在允许范围内，该项施工技术适用于隧道洞口等各种特殊困难地段，是隧道新奥法施工的一项有效辅助施工工艺。
关键词：隧道进出口长大管棚施工工艺长大管棚施工技术在隧道洞口施工中的应用中图分类号：u455.49 文献标识码：a 文章编号：1674-098x（2012）09（c）-0120-01双丰隧道位于黑龙江省东宁县，穿越剥蚀丘陵区。
隧道进口位于东宁县绥阳镇太岭工区四队范围内，线路跨东沟后进入隧道，出口位于绥阳镇双丰附近，隧道钱长7237m，为双线隧道；隧道内最大埋深约140m。
隧道出口离301国道很近，交通便利用；隧道中部及斜井附近的农田区有土路自双丰村南侧盘延而至，亦可通至隧道进口，路况较差。
隧区早期构造运动强烈，断裂构造发育，接触带岩体完整性差，受水流的剥蚀、搬运作用形成沟谷、河流、组成了现代地表水系。
受地质构造活动影响，隧道区内沟壑纵横。
设计文件中对双丰隧道的岩石分级如下：入口段和出口段均为ⅴ级围岩，洞身段为ⅱ级、ⅲ级、ⅳ级和ⅴ级围岩，整体隧道岩性较坏。
该隧道ⅴ级、ⅳ级围岩共长3364m，占隧道全长46%。
该隧道进出口覆盖层最薄段仅有2m左右，洞口段地质为粉质粘土、细圆砾土、花岗闪长岩强风化层，含水、遇水后易软化，发生流失，工程地质差，容易发生坍塌冒顶。
根据该隧道进出口围岩类别较差的特点，设计采用了40m长大管棚的洞口段超前支护方案。
1 长管棚工作原理长大管棚支护是在隧道开挖外轮廓周边上，间隔一定的距离，沿洞轴方向以一定的外插角钻孔、安设钢管，然后进行管内注浆固结软弱围岩的一种预支护措施。
通过注浆，钢管与围岩紧密固结，使隧道拱顶预先形成加固的保护环，加固的保护环可以承受拱部的地面荷载和岩层重量，在岩体开挖后架设拱型钢架支撑，支撑拱架相互连接，形成一个牢固的棚状支护结构。
浅述公路施工中长管棚支护技术的运用【摘要】实践证明公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。
笔者以长管棚支护下穿浅埋公路施工技术为研究对象,从长管棚支护下穿浅埋公路施工技术分析以及长管棚支护下穿浅埋公路施工常见问题及分析这两个方面入手,对其进行了较为详细的分析与阐述,并据此论证了做好长管棚支护下穿浅埋公路施工技术在进一步提升整个人行通道建设项目施工质量与施工效率的过程中所起到的至关重要的作用与意义。
【关键字】高速公路长管棚支护技术公路发展前言在整个公路施工的过程中，公路的支护技术、铺设技术、公路宽度的合理设置都是整个施工环节中最为重要的一环，对于公路日后的使用可以避免很多不必要的事故以及减少很多潜在的隐患。
近年来，由于对于公路规模的日益扩大，公路的支护能力存在着很多的水分技术，越来越多的公路坍塌，公路地面的破裂，凹凸不平等等都引起了一系列的交通事故，这已经是一件不容忽视的事情了，它可能造成的后果是我们所承受不来的，对于公路支护的耐用度值得我们更加慎重的对待，因为这对于我们的社会和谐和经济飞速发展有着重大的意义。
做好公路施工中长管棚支护的施工方案设计对松散地层的概念、围岩破坏机理和力学性能、围岩变形特征和预支护方法进行论述：笔者认为，管棚支护能有效地控制开挖面前方松散破碎的地层，提高隧道围岩的强度和稳定性，应成为首选的松散地层有效的预支护方法。
对管棚的施工方法、分类和用途进行分析，阐明管棚在松散地层中的支护特点：在此基础上对管棚的作用机理进行了详细的分析，总结出相关的参数设计方法。
研究表明管棚支护在松散地层隧道中起多种作用，影响管棚支护参数的因素主要是隧道周围地质条件、埋深、断面大小、开挖进尺、管棚的布置方式、施工条件等。
3、利用地下工程中常用的有限元模拟方法，就管棚的数值模拟方法进行了分析：模拟中不仅考虑了管棚的注浆作用，以要突出其梁效应。
长大管棚超前支护在铁路隧道洞口施工中的应用作者：王丽军来源：《价值工程》2014年第08期摘要：通过介绍超前大管棚支护在不良地质隧道施工中的受力原理、大管棚设计与施工要点及适用范围等内容，并结合新凤凰二号隧道进出口洞口段长大管棚超前支护施工实例，总结了长大管棚超前支护技术在通过软弱围岩时的作用。
Abstract： By introducing the force principle of large pipe roof advanced support in poor geological tunnel construction， design and construction elements of large pipe roof and the scope of application， combined with the case of long and large pipe roof advanced support construction of Xinfenghuang No.2 tunnel hole， this paper summed up the role of long and large pipe roof advanced support technology through weak rock.关键词：长大管棚；超前支护；隧道Key words： long and large pipe roof；advanced support；tunnel中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）08-0165-021 工程概况海南西环铁路凤三段新凤凰二号隧道全长805m，位于海南省三亚市凤凰镇，为客货共线双线铁路隧道，设计行车时速为200km/h，线路纵坡为3‰、-18‰的“人”字坡。
隧道内轮廓拱顶净高8.15m，净宽11.5m，内净空面积81.37m2。
工程技术DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.12.037地铁曲线段隧道近距离下穿既有建筑物长大管棚关键施工工艺①肖作明(中交三公局第一工程有限公司 北京 100012)摘 要：随着国家的发展和城市建设的不断完善，地铁的建设项目越来越多，如何在地基繁多的城市地下空间安全可靠地开挖地铁隧道已经成了目前备受关注的问题。
因此，通过现场施工为基础，设置了一套行之有效的管棚施工工艺，确保地铁隧道的安全与施工速度，提出了一系列施工参数及注意要点。
关键词：长大管棚 施工工艺 特殊环境中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)04(c)-0037-03①作者简介：肖作明（1978—），男，汉族，黑龙江哈尔滨人，本科，工程师，研究方向：地铁施工。
随着我国现代化发展的逐步实现，我国城市建设越来越完善，人口聚集越来越多，因此，城市交通运输成为了城市的一大难题，地铁隧道发挥着实现城市人口大量迅速运输的作用,因而修建地铁对加快城市现代化发展有着极其重要的意义。
与此同时带来的一系列问题[1-2]就会出现,如破坏原有的地质构造，不管地质情况如何，岩石是否坚硬，都会或多或少地对地表及周围建筑物造成影响。
1 施工准备本文依托哈尔滨公滨路～珠江路站地铁隧道区间施工工作，此工程环境有着曲线段，近距离下穿既有建筑物，以及土体遇水失稳的特性。
因此，公珠区间左线小里程侧穿哈工大筒子楼，开挖轮廓线距筒子楼桩基础最小距离为70cm左右，为I级环境风险，设计采取加固措施,其中侧穿哈工大筒子楼位置在拱顶150°范围打设Φ108长管棚。
长度为100m （分三段搭设），该段位于半径为600m的曲线段，设置长管棚工作室二处。
2 管棚施工工艺2.1 管棚工作室断面支护参数设计区间侧穿哈工大家属院香坊筒子楼高层及其南北多层建筑时,分别在左DK19+391.507～左DK19+400.423以及左DK19+451.507～左DK19+460.423处设置管棚工作室，大管棚采用三段施工。
超前管棚预支护在隧道洞身施工中的应用摘要：隧道通过软弱破碎地带时，给掘进带来相当大的困难，而且存在很大的施工安全风险。
因此制定合理、科学、有效的处理方案避免塌方，对隧道顺利此地段极为重要。
本文通过对某双线隧道复杂的岩溶、水文地质、风化严重、岩体松散等条件，重点介绍管棚在洞内施工的施工工艺、施工方法，并总结其应用效果和存在的问题，以期对隧道安全施工技术有一定的借鉴意义。
关键词：隧道；施工；软弱破碎围岩；安全风险；超前管棚0引言顺利贯通软岩松散围岩是一个在施工中比较棘手的难题，运用什么样的方式进行掘进，在施工中采取什么样的保护措施都没有一个具体的标准和流程。
一般软岩松散岩体（如泥岩，软砂岩等）尤其是夹有大块孤石时，其施工安全风险性大，有可能引起突泥、塌方，如处理得当，既能减少坍塌，又节省资金以及拖延工期的风险。
本文结合多年施工经验，主要以隧道大管棚施工为例进行分析总结大管棚的应用。
1隧道概况某双线高速铁路隧道，全长2104.4m，设计车速为250km/h。
该隧道处于云贵高原中部，地势东高西低，北高南低，山脉和水系多呈南北向展布。
隧道轴线通过地段地面标高1076.70～1132.83。
相对高差56.13米，地形坡度25°～55°。
地表溶蚀结构发育，属溶蚀、低山地貌。
沉积类型繁多沿线各时代地层分布较为齐全，褶皱发育、断裂、，致使岩体节理极其发育、破碎。
主要不良工程地质有富水断层破碎带、泥石流、溶洞、顺层等。
施工地下情况复杂地表水分部不均，混凝土由于长时间在水中浸泡会对其有一定的腐蚀破坏作用。
2超前支护形式的选择在隧道软弱松散地段处开挖施工，超前预支护一般选用超前固结灌浆、超前锚杆（管）支护、超前管棚、缩短循环进尺等方法进行。
而针对此隧道岩体软弱、松散夹有大块孤石，且其岩质结构变化快，围岩自稳能力极差。
无法采用超前固结灌浆，而且其局限性太大；若采用超前锚杆（管），因为其直径小，固结范围相对较小，刚度有限，承载力较小，存在安全风险。
超前管棚支护在隧道工程中的应用摘要：本文介绍了隧道在进出口浅埋及偏压情况下，采用管棚及注浆的施工方法，有效地阻止了开挖时因软弱围岩的坍塌，为隧道的施工安全提供了保障，超前管棚支护是隧道施工中穿越覆盖层薄、软弱、破碎围岩的一种有效的加固施工方法，并结合实例,论证了该技术在施工中的应用价值。
关键词：隧道施工；超前管棚支护；施工工艺Abstract:This paperintroduces thetunnelin the import and exportof shallow buriedandbias conditions,the construction method ofpipe shedand grouting, effectively preventing theexcavationforweak surrounding rockcollapse,has provided the safeguard for the tunnelconstructionsafety,shed-pipe advanced supportin tunnel construction isthrough thethin covering layer,soft,brokenthe surrounding rockofan effectivereinforcementmethod,and combining with the example,proves theapplication value of this technology in the construction.Key words:tunnel construction;shed-pipe advanced support;construction technology前言：随着工程建设的飞速发展,隧道在工程中所占比例越来越大。
而部分隧道洞口所处地段或地质情况差,如隧道偏压、浅埋、围岩松散等,这都给施工带来了极大的难度和安全隐患。
