西康二线站内里程

397 398 399 403 404 405 198 199 200 201 202 506 507 508 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 531 532 533 534 535 536 537 538 539 278 279 280 282 542 543 544 545 546 547 548 549 550 418 419 420 421
广甘高速019
474 475 476 477 470 471 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 024 025 026 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 350 351 352 353 354
达渝高速005
Байду номын сангаас
成雅高速001
内宜高速006
成乐高速002
成渝高速004
隆纳高速007
成南高速008
079 080 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 137 158 190 191 192 193 204 205 206 207 208 209 210 211 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 244 245
站 代 码 表
001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 031 032 033 034 035 036 037 038 060 061 062 063 064 065 066 067 068 069 070 071 072 073 074 075 076 077 078 成雅成都站 成雅双流北站 成雅新津东站 成雅新津南站 成雅青龙站 成雅邛崃站 成雅寿安站 成雅蒲江站 成雅成佳站 成雅太平站 成雅名山站 成雅雅安东站 成雅雅安北站 成雅西康大桥站 成雅雅安南站 成雅石象湖站 成雅邛名站 成雅双流南站 成雅乐雅站 成雅青龙T点 成乐青龙站 成乐彭山站 成乐眉山站 成乐张坎站青神站 成乐夹江站 成乐观音滩站 成乐乐山北站 成乐乐山站 成渝成都站 成渝狮子桥站 成渝龙泉站 成渝龙泉湖站 成渝石盘站 成渝石桥站 成渝简阳站 成渝资阳站 成渝球溪西站 成渝球溪东站 成渝渔溪站 成渝资中站 成渝银山站 成渝内江站 成渝内自站 成渝碑木站 成渝隆昌站 成渝渔箭站 成渝遂资站 089 090 091 092 093 094 095 096 097 098 099 100 101 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 159 达渝达州南站 达渝罗江站 达渝徐家坝站 达渝达州站 达渝百节站 达渝石河站 达渝大竹站 达渝庙坝站 达渝柑子铺站 达渝刘家坝站 达渝四川站 达渝广邻站 达渝邻垫站 内宜成渝站 内宜白马战 内宜永安站 内宜大山铺站 内宜自贡站 内宜金银湖站 内宜板桥站 内宜邱场站 内宜象鼻站 内宜宜宾北站 内宜宜宾机场站 内宜宜宾南站 内宜柏溪站 内宜兴隆站 内宜四川主线站 内宜乐宜站 内宜内遂站 内宜成自泸站 内宜乐自站 内宜宜宾县站 隆纳成自泸站 隆纳成渝主线站 隆纳隆昌站 隆纳新生站 隆纳泸县站 隆纳牛滩站 隆纳胡市站 隆纳泸州站 隆纳泸州西站 隆纳方山站 隆纳纳溪站 隆纳渠坝主线站 隆纳纳黔站 城南福洪站

题目：接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算专业：铁道电气化学号：姓名:指导教师：陈艳学习中心:学习中心西南交通大学网络教育学院年月日摘要院系西南交通大学网络教育学院专业铁道电气化年级201 学号1 姓名学习中心学习中心指导教师题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算指导教师评语是否同意答辩过程分（满分20）指导教师（签章）评阅人评语评阅人（签章）成绩答辩组组长(签章）西南交通大学网络教育学院毕业设计年月日毕业设计任务书班级学生姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算题目类型:工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求二、应完成的硬件或软件实验三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）摘要四、指导教师提供的设计资料五、要求学生搜集的技术资料(指出搜集资料的技术领域)六、设计进度安排第一部分（周）第二部分（周)第三部分（周）评阅或答辩（周）指导教师：年月日学院审查意见：审批人：年月日西南交通大学网络教育学院毕业设计诚信承诺一、本设计是本人独立完成;二、本设计没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩(评阅）资格.承诺人（钢笔填写）:年月日接触网施工中测量工具的应用及几何参数的测量计算摘要了解接触网施工中测量工具的种类、名称及使用方法.能够对某段接触网施工进行实际测量计算并进行相关论述.接触网施工中基本的测量工具有:经纬仪、全站仪、钢卷尺、皮尺、丁字尺、线坠等。

基本的几何参数包含：侧面限界、跨距、拉出值、支柱斜率、导高、超高等等.测量支柱侧面限界，为了确定支柱的横向位置，实际上是在跨距已确定的情况下，确定支柱的绝对坐标以及有关腕臂的计算。

测量跨距,确定支柱的纵向位置。

接触网施工中的计算包含：腕臂计算、软横跨计算、拉出值计算、负载计算等等。

关键词:接触网；测量工具；几何参数；腕臂计算;软横跨计算目录摘要 (VI)Abstract...................................................................... 错误!未定义书签。

1号线车站表1号线全长29.15公里，共设19座车站，其中地下站9座，高架及地面站10座，5个为换乘站。

1号线工程车站表序号车站名称站间距（km）车站中心里程车站形式及车站性质1 下麦西A1K0+750 高架1.0502 金阳体育馆A1K1+800 高架1.1003 迎宾路A1K2+900 高架（1，2号线换乘）1.2004 金阳行政中心A1K4+100 高架2.2005 大关A1K6+300 高架（1，4号线换乘）2.0006 营盘坡A1K8+300 高架1.6007 贵阳北A1K9+900 地下3.9508 下寨A1K13+850 高架2.2509 扁井A1K16+100 地下1.80010 北京路A1K17+900 地下（1，3号线换乘）1..25011 喷水池A1K19+150 地下（1，2号线换乘）1.15012 都司路A1K20+300 地下0.8013 人民广场A1K21+100 地下1.30014 贵阳火车站A1K22+400 地下（1，4号线换乘）1.30015 朝阳洞A1K23+700 地下16 新村A1K24+800 地下2.00017 长江路A1K26+800 高架1.70018 清水江路A1K28+500 高架0.90019 场坝村A1K29+400 地面2号线线路走向2号线北起白云区七机路口站沿白云北路南行，经云峰大道后西转，沿尖山路西行转至云峰大道，经龙潭路后沿诚信路、金阳南路南行，至百花大道后转向东行，经金鸭乡、马王庙，上跨三桥立交，沿三桥路、二桥路北侧行进至贵阳客车站，顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。

（二号二期）→穿越图云关森林公园至贵阳龙洞堡国际机场，经小碧到达多彩贵州城（规划待建）。

2号线（一期）车站表车站分布2号线一期工程，全长26.80km，共设18座车站，其中高架8座，地下车站10座，4个换乘站2号线一期工程车站表序号车站名称站间距（km）车站中心里程车站形式及车站性质1 七机路口站A2K0+350 高架站0.952 育才路站A2K1+300 高架站1.403 白云行政中心站A2K2+700 高架站1.804 金岭路站A2K4+500 高架站5 迎宾路站A2K6+200 高架站1.206 观山西路站A2K7+400 高架站1.207 兴筑路站A2K8+600 高架站1.008 水井坡站A2K9+600 地下站1.509 长岭路站A2K11+100 地下站1.7010 茶园村站A2K12+800 地下站1.5011 金鸭村站A2K14+300 地下站1.2012 马王庙站A2K15+500 地下站2.1013 二桥站A2K17+600 高架站3.1014 客车站站A2K20+700 地下站1.2515 喷水池站A2K21+950 地下站1.6516 阳明祠站A2K23+600 地下站1.4017 观水路口站A2K25+000 地下站1.6018 油榨街站A2K26+600 地下站3号线3号线全长34.8公里，共设21座车站，其中高架5座，地下车站16座，3个换乘站。

京九铁路（大陆部分）站名限速表编者的话：历经94天的艰苦奋战，终于攻破了京九铁路全线的站名限速表，请大家鉴赏，同时，也请大家尊重的本人的劳动成果，请勿转载，版权所有，如发现盗版欢迎举报。

由于京九铁路香港部分实在没有办法进行研究，同时有许多非国铁的车站，有可能会造成争议，所以经决定公布（北京西-深圳）段的站名限速。

注明：通过某较大枢纽如向塘，采取客车最新的行走路线，视为正线。

第二次发布的纠正版本，谢谢长江网友庞巴迪的指出。

(1)
（2）
此品为福州铁路协会出品。

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2012-5-31
福州铁路联盟协会。