公共关系调查资料

步骤： 三、抽样 （一）随机抽样 3、分层随机抽样 步骤：第一步：分层。按照分层变量将总体划分为若干层次，层 与层之间相互排斥，每个个体仅属于一层。常用的分层变量包括 人口统计特征、消费者类型、企业规模以及行业类型等。 第二步：抽样。在每一层中一般采用简单随机抽样，有时也采用 间隔抽样。
步骤： 三、抽样 （一）随机抽样 3、分层随机抽样 （1）分层同比抽样 按上述方法分层（分类）后，按同一比例，以间隔随机抽样法， 分别从各层中抽取调查样本。
步骤： 二、确定调查人口的总体 确定调查人口总体的目的在于划分和界定抽样调查的范围，排除 不符合标准以及无关的对象。 抽样范围是涵盖总体中所有个体的一个清单，叫做抽样框。抽样 框内的一些单位名录，他叫做抽样单位。
步骤： 三、抽样 抽样是民意测验中一项关键性技术，即从大型的调查人口总体中 抽取一部分作为调查样本，以便从样本的特征来推断整个调查对 象总体的特征。
步骤： 三、抽样 （一）随机抽样 3、分层随机抽样 （1）分层同比抽样 公司里有5000个员工，按性别进行分成，4000男性，1000女性， 共需要500人作为样本，总抽样比例1/10，男性和女性层次，分别 都按1/10来抽取，那就是抽取（ ）男性，和（ ）女性， 共组成500人样本。
步骤： 三、抽样 （一）随机抽样 3、分层随机抽样 （2）分层异比抽样 将人口总体按特征分层后，根据特殊需要，在不同的层次（类别） 中按不同的比例进行抽样。
某品牌家电消费者需求研究
•背景及目的：
•2009年初国内众多彩电企业都发布了全新产 品，各大品牌之间竞争异常激烈。A品牌液晶 电视开发了一项专利技术，但在平板电视市 场销量不甚理想，为了能更好了解中国消费 者在购买平板电视之前的想法，让产品更好 的迎合其口味，进行了深度访谈工作。

（3）具体发生在什么时间的问题？即“什么时间”（when）
（4）谁涉及这个问题以及谁受这个问题的影响？即“谁”（who）；
（5）他们是怎样涉及这个问题的以及怎样受到这个问题的影响的？即 “怎样的”（how）；
（6）为什么这是一个涉及主体与其所形成的公众之间关系的问题？即 “为什么”（why）。
土豆等多种农产品的洗衣机，就由海尔人开发出来了。一个全新细分的
市场——“农村多用途洗衣机”市场，就这样被海尔人创造出来了。
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【案例3】
“保温冷柜”市场的开发
1997年，广州百佳超市的门前，放着一台海尔展示柜和一台微波炉。
百佳超市的营业员，从展示柜中取出冷藏的肉串，放在微波炉里烤熟，
对这六个提问做出准确的，符合实际的回答之后，就可以比
较全面、客观地确定主体在公共关系方面所面临的问题。
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4、撰写调查报告
在调查分析的基础上，写出调查报告。 报告是全部调查工作过程和工作成果的
总结，亦是公共关系工作过程第二步 骤——“策划创意”的容观依据，至关重 要。
这种设置是客观的。若换一种答案设置：
a、迷人的色泽；b、芳香的气味； c、满意的效果；d、精美的包装……
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⑴ 问卷的名称
⑵ 调查者的基本情况
⑶ 调查的目的和意义
⑷ 调查问卷的主体内容
⑸ 作业证明的记载
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★所谓作业证明的记载，是指要在调查问卷的最 后注明调查员的姓名、访问日期、访问时间等。 如有必要，还需注明被调查者的姓名、单位或 家庭住址、电话等，以便于审核和进一步追踪 调查。当然对于涉及被调查者隐私的问卷，则 视情况可以考虑上述内容是否不列入。

（一）高铁客运公共关系调查的含义
高铁客运公共关系调查是运用科学的方法，有计划、有 步骤地去考察高铁客运企业的公共关系状态，收集必要的资 料，综合分析相关的因素及其相互关系，已达到掌握企业的 情况，解决企业面临的公共关系方面实际问题为目的的实践 活动，是公共关系工作程序的第一步。
（二）高铁客运企业公共关系调查的目的
（九）调查项目的经费预算
通常一个调查项目中，实施阶段的费用安排占预算的40%，调查前期的策划
和准备阶段所需费用占总预算的20%，后期分析报告阶段的费用占总预算的40%。
1.调查方案设计费与策划费
2.抽样设计费、实施费
9.资料费、复印费等办公费用
3.问卷设计费（包括测试费）
10.管理费、税金等4.来自卷印刷、装订费1.评价高铁客 运企业形象
3.测量公众舆论
2.为高铁客运企业 决策提供科学依据
4.提高公共关系 活动的成功率
（三）高铁客运企业公共关系调查的原则
1.客观
3.效率
2.全面
二、高铁客运公共关系调查方案的内容
（一）确定调查目的 调查目的，即调查需要解决的问题。 确定调查目的时，应注意两点： 1.调查目的应集中于高铁客运企业最需要解决的问题上； 2.力求避免把调查目的定得过高、过宽，或把一些已经 解决的问题也包括进去，以免造成精力的分散。
项目四 高铁公共关系调查
高铁客运公共关系的工作程序： 1.调查——前提、基础的一步 2.策划——关键、核心的一步 3.实施——重点的一步 4.评估——承前启后的一步
目 录
第一部分
高铁客运公共关系调查方案
第二部分
高铁客运公共关系调查的组织和 实施
第三部分
高铁客运公共关系调查的方法

（一）组织形象调查
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组织形象是社会公众对组织总体认识后形成 的一种总体评价，是组织的表现与特征在公众 心目中的反映。
1.组织自我期望形象调查
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第一，了解组织决策层的目标和期望。决策层的期望是组 织形象的重要依据。
第二，调查组织员工的期待和评价。了解组织员工对组织 的期待、意见和评价；了解他们对决策层提出总目标的信 心和支持程度；发动员工找到组织的缺点，接收组织合理 化建议。
评估媒体关系
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1.媒体对关系的评价。 2.新闻发布稿输出的相应后果。 3.企业自已的媒体代表的活动。
新闻报道的总体性倾向（1个月内）
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正面评价 中立评价 负面评价
媒体态度案例
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美国知名IT媒体《信息周刊》（Informationweek） 1.不支持4G 2.不支持NFC 3.配件未改进 4.未采用Retina屏幕 5.iPad 2不是一款革命性产品
第三，分析组织的现状和基本条件。经营方针、管理政策 、生产计划、财务制度、营销状况、用人制度、人才培训 、领导及管理人员素质。
2.组织实际形象调查
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第一，公众分布分析。公众范围、公众类别、 目标公众。
第二，形象地位测量。知名度、美誉度。
第三，形象因素分析。经营方针、产品质量、 服务态度、办事效率、业务水平。
形象地位的测量
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美誉度高
有良好的公共关系 基础，在美誉度的 基础上提升知名度
组织形象 很好
知名度低
公关工作需要从零 开始。
知名高
公关工作需要改变 负面名声。
美誉度低
3.寻找组织形象差距
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找出公众和组织的形象差距。 展开公关工作弥补该形象差距。