浅谈沥青混凝土路面施工工艺

摘
要： 随着 wenku.baidu.com国经济 的飞速发展 ， 近些 年来 高速公路 的建设量也迅猛增加 ， 加 上人们生 活水平的提高 ， 高速
公路上 的行车数量也大 幅增加 ， 因此对路面的质量要求就 比较高 。主要 通过实 例对沥 青路 面的施工 细节及 施工工艺进行探究 ， 从 沥青 的拌和 、 运输 、 摊铺 、 碾压等方面对沥青路面施工过程 中方法 步骤进行概述 。
关键词 ： 沥青 路面 ； 施工方法 ； 施工工艺
中图分 类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． ２ １ ７
１ 实 例 概 况 １ ． １ 工 程概 况
文献标识码 ： Ｃ
文章 编号： １ ０ ０ ８—３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ７— ０ ０ ４ ２— ０ １ 表面混合料降温结成硬壳。在运输途 中， 运料车不得随意停 歇， 若施 工 进行 连续 摊 铺， 运 料 车 就 要 在 在 摊 铺 机 前 １ Ｏ～ ３ ０ ｃ ｍ的地方停住 ， 并且 不能 撞到摊 铺机 。运输到 现场 温度不低 于摊铺温度 的要求 。
１ ． ２ 自然及人 文条件概 况
本项 目 地处低纬度高海拔 区 ， 气候为暖温带湿润季风气 候， 为高寒地 区 ， 冬春寒冷 ， 夏秋 凉爽 ， １ １ 月至次 年 ３月有浓 雾 冰冻 ， 年平均气 温 １ １ ． ８℃左 右 ， 极端最高 ３ ３ ． ８ ｑ Ｃ ， 极 端最 低一 ９ ． ３ ℃， 年平均降雨量 １ １ ５ ０ ． ４ ｍ ｍ左右 ， 降雨量年 内分 配不均匀 ， 多集中 ４—９月 ， 无霜期 ２ ４ ６～ ２ ５ ７ ｄ 。 施工 和生活用水 ： 本项 目工程路 线地 下水 丰富 ， 水 源充 足， 施工用水可 以就地解 决 。生活 用水 ， 料场 及项 目部用水 使用当地的供水 系统供水 。沿线有 高压电力线通过 ， 电力供 应与当地电力部 门联 系解决 。另配备 发电机 ， 供各分散结构 物用电或停 电时提供 电源。
２ 沥青路面施工工艺探究 ２ ． １ 沥青混凝土的拌和 （ １ ） 沥青混凝土 的粗 、 细集 料 要 分类 堆放 和供 料 ， 同时 由工程师监督对每个 料源的材料进行抽样试验并批 准使 用。 严格按照配 比要求对各种规格的集料 、 矿料 以及沥青进行配 料。
（ ２ ） 沥青等混合 料拌 和 时 ， 沥青 材料 要 用导热 油加 热 ， 加热 的温度要控制在 １ ６ ０— １ ７ ０℃ 之间 ； 矿物 材料加 热时温 度要控制在 １ ７ ０—１ ８ ０℃之 间 ， 要 注意混 合料 超过 ２ ０ ０℃ 的 不能再使用 。拌和完成 的沥青混 凝土 的 出厂 温度要 控制在 １ ５ ０ — １ ６ ０℃范围内， 严格控制超温料和花 白料 的出现 。 （ ３ ） 为了避免产生尺 寸较 大 的颗粒产 生 ， 热 料筛分 用最 大筛孔应 符合 实际选定 。当混合料拌 和均匀 以及 矿料 颗料 ３ 结 语 在我 国的道路建设 过程 中 ， 沥青路面的建设 占 有重要 地 全部 裹住 沥青结合料 时 ， 就说明拌和工作基本 完成 。值 得注 因此要加强对沥青路 面质量 的控制 ， 使得路 面平整度 达 意的是 ， 混合料干拌时 间要大于 ５ ｓ ， 而间歇式拌和机 每锅拌 位 ， 到行 车舒适 的要求 。各个施 工建 设单 位要 强化施工管理 ， 完 和时问最好在 ３ ０— ５ ０ ８ 之 间比较好 。 从而保证社会效益 。 （ ４ ） 要按照现行 的试 验方法 测 量 出厂沥 青混 合料 的温 善施工工艺和施工方法 ， 度， 如果拌和好 的沥青混凝土混合料 不进 行立即铺筑可以贮 存在成品贮料仓 ， 贮料 仓如果 有保 温设 备 ， 则存储 时 间不要 参考文献： １ ］ 林 正清． 近 年铺 修 沥 青路 面 的趋 势 和 经验 ［ Ｊ ］ ． 中外 公路 ， 超过 ６ ｈ 。如果贮料仓没 有保温设 备 ， 则贮存 时 问要 根据摊 ［ １ ９ ８ ０， （ ６ ） ： １ １ ． 铺温度要求来定。 ［ ２ ］ 赵小强． 高速公路沥青路 面施工控制关键 技术研究［ Ｄ ］ ． 长沙 ２ ． ２ 沥青混凝 土运输 理工大学 ， ２ ０ １ ２ ： ９ ８ ． 沥青混凝土运输车 的运 量较 拌和能 力或摊 铺速 度有所 ［ ３ ］ 张 肖宁． 沥 青混 凝 土 路面 施 工 的全 面 质量 管理 ［ 】 ］ ． 公路 ， 富余 。沥青混凝土 的运输可用 ２ ０ ｔ 自 卸 汽车运送 到摊铺段 。 ２ ｏ ｏ ５， （ ２ ） ： ５ ６ ． 运料 车在 运输 过 程 中应 都 加 盖 毡 布 ， 尤 其 是 运 输 时 间 在 ［ ４ ］ 李立寒． 赵鸿铎． 曹林 涛． 沥青 面层施工 质量变异性 的分布 特 ０ ． ５ ｈ 以上或气温低于 １ ０℃ 的情 况下要 加盖 毡布 用来 防止 征［ Ｊ ］ ． 公路交 通科技 ， ２ ０ ０ ６ ， （ ２ ） ： ６ ６ — ６ ７ ．
２ ． ３ 沥 青 混凝 土摊 铺 在铺筑沥青混凝土 之前 ， 应对下层 表 面作处理 ： 用硬 扫
遵义至毕节高速公路路面工程第 ２ ９ 合 同段起于毕节地 区 大方县百纳乡 ， 行径化育、 凤 山、 东关 、 响水 、 归化 ， 止于毕节市鸭 池镇石桥村石桥边。在终点向北与拟建的厦蓉高速公路相连、 向南与杭瑞高速公路毕节至安龙段相接 ， 起点桩号 Ｋ １ ７ １ ２＋ ０ ０ ０ ， 终点桩号 Ｋ １ ７ ６ ５＋ ９ １ ２ ． ７ １ １ ， 路线全长 ５ ４ ． ０ ２ ２ ｋ ｍ。设计速度为
２ ０ １ ３ 年 第７ 期 （ 总第 ２ ３ ３期）
黑 龙江 交通科 技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮ ＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ ｌ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
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浅 谈 沥青 混 凝 土路面 施 工 工艺
王旭 东
（ 贵州省公路工程集团有限公司 ）
８ ０ ｋ ｍ ／ ｈ 的双 向四车道高速公路 ， 整体式路基宽度为 ２ ４ ． ５ ｍ， 分 离式路基宽度 ２ × １ ２ ． ２ ５ ｍ ， 桥梁设计荷载为公路 一 Ｉ 级。路面 采用沥青混凝土路面结构 ， 路面铺筑采用 满铺式 ， 即硬路肩、 路 缘带的路面结构形式与行车道相同， 路基路面一次建成。