道路勘测设计期末试卷(含答案)

《道路勘测设计》课程考核试卷

试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）

题 号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分

得 分

一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20

分），

在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是

（ ）。

A.一阶段测设 B.二阶段测设

C.三阶段测设 D.四阶段测设

2.空气阻力大小的主要影响因素是

（ ）。

A.汽车质量 B.道路质量

C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速

3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。

A.极限最小半径 B.一般最小半径

C.不设超高的最小半径 D.临界半径

4.不属于纵断面设计的控制指标是

（ ）。

A.最大纵坡 B.平均纵坡

C.最短坡长 D.坡度角

5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为 （ ）。

A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L

C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2

6.选线的第一步工作是

（ ）。

A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点

C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案

7.现场定线时，放坡的仪具可采用

( )。

A.水准仪 B.手水准

C.罗盘仪 D.求积仪

8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.长链50米 B.短链50米

C.长链25米 D.短链25米

9.某级公路平曲线半径R＝60m，sl＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为

（ ）。

A.0.15m B.0.23m

C.0.43m D.0.86m

10.测角组作分角桩的目的是

（ ）。

A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度

C.便于施工单位放线 D.便于选择半径

二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），

判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( )

2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 得

得

3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

( )

4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( )

5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( )

三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）

1.超高：

2.平均纵坡：

3.横断面：

4.展线：

5.初测：

四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）

1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？

2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？

3.纵断面设计的步骤有哪些？

得

得

4.土石方调配的要求有哪些？

5.自然展线的特点是什么？

五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）

1.某路线平面部份设计资料如下：

JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22

ZYl=K6+622.32

YZl=K6+709.59

(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；

(2)试计算交点间距。

2.某级公路相邻两段纵坡i1=5%， i2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。

(1)计算竖曲线要素。

(2)计算K1+120桩号的设计高程。

(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？

参考公式：

Rls90 342238424=RlRlRss

sssslRLRLlRLqRRTRllq2)2(1801802tg)(240223

342023033664022sec)(RlRlyRllxLTJRRREssss

得

土木工程（道路）专业 级

《道路勘测设计》答案及评分标准 A卷

一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）

题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

答案 B D C D D C B B C A

二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）。

1．(×)公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。

2．(√)

3．(×)公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。

4. (√)

5. (×)沿溪线布线时，一般应优先考虑高(低)线位。

（原题正确，判断√得2分；原题错误，判断×得1分，改正得1分。）

三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）

1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。

2.平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。

3.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。

4.展线：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差。 5.初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。

四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）

1．缓和曲线的作用 ：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。（2分）

（1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s。（2分）

（2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。（2分）

2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：

(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；（2分）

(2)超高缓和段长度Lc；（2分）

(3)缓和曲线长度Sl。（2分）

3．(1)准备工作

(2)标注控制点

(3)试坡

(4)调坡

(5)核对

(6)定坡

(7)设计竖曲线

(8)高程计算

（答对1点1分，满分6分）

4．（１）先横后纵。

（２）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。

（３）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。

（４）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。

（５） 不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。

（６） 回头曲线部分应先作上下线调配。

（７） 土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。

（答对1点1分，满分6分）

5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。（3分）

五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）

1．解：（1）①切线长1=44.34 m (2分)

②曲线长1=87.27 m, (2分)

③缓和曲线长1=0m， (2分)

④QZ1=K6+665.96， (2分)

（2） 两曲线间的交点间距=556.97m (2分)

2．解：（1）曲线要素为：

11.0%5%612ii坡度差

因坡度差为“-” ，故为凸形竖曲线

（米）曲线长 11011.01000 RL

（米）纵距（米）切线长度 51.110002552 5521102

22RTELT （7分）

（2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。

x=55-20=35 (米)

)( 61.01000235222米Rxy

H切 =200.53-20×6%=199.33 （米）

HS= H切-y =199.33-0.61=198.72 (米) （4分）

（3）)( 18.181811.010022米TR

竖曲线半径应大于1818.18米 （4分）