汽车起动机ppt80页PPT

经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
5、起动过程
三、起动机
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一 定的时间
三、起动机
3、离合机构 结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关）， 而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关 直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
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汽油机用起动机 柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
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三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动 开关并使传动齿轮副进入啮合。

反，两个线圈产生的磁力相互抵消，在回位弹簧的张
力作用下，活动铁芯立即右移回位，并带动推杆和触
盘向右移动，是启动机主电路切断而停转。与此同时，
拨叉带动单向离合器左移，使驱动齿轮与飞轮齿圈分
离，起动机工作结束。
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六、起动机的元件检测
1、电枢的检测 （1）、电枢绕组打铁的检测
用万用表测量换向器的每个铜条与电枢之 间的电阻，电阻应为无穷大。否则，表示换向 器通条有短路，应更换电枢。 （2）、电枢绕组短路的检测
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电刷组件
电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电 刷用铜粉和碳粉（或石墨）压制而成。一般有四 个，相对的电刷为同极。两个负电刷搭铁，两个 正电刷接磁场线圈，它们在压簧的作用下紧密地 与换向器接触。
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2、直流电动机的工作原理
将通电导线放入磁场中，导线会在磁场力 的作用下做有规律的运动（其运动方向可以用电 动机左手定则来判断），这是直流电动机能够转 动的基本道理。
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3、型号
1）产品代号：
QD——表示起动机。
QDJ——表示减速起动机。
QDY——表示永磁起动机，包括永磁减速起动机。
2）电压等级：1表示12V；2表示24V。
3）功率等级：1表示0～1KW；2表示>1～2KW ；……
9表示>8～9KW。
4）设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位数字表
离合器的工作情况如下： 发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机
飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮；发动机 起动后，其转速大于起动机，起动机上的超越式离 合器反向打滑，自动切断动力传递，防止电动机被 发动机带动，超速旋转而破坏。断开点火起动机控 制开关，起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环脱开。

1）直流串励式电动机的构造
（1）磁极 （2）电枢 （3）电刷及电刷架 （4）机壳 （5）端盖
组成：一般由电枢总成、磁极、电刷、刷架及其他附件组成
1、电枢总成 2、磁极 3、电刷与刷架 4、壳体、端盖与轴承
直流电动机构造
（1）磁极
分类：永久磁铁、电磁铁
作用：产生磁场（电磁铁磁 极是通入电流后）
电枢绕组：用很粗的扁铜线，采 用波绕法绕制，各绕组的端子 与换向器焊接。
换向器 ：由铜片和云母片相间叠 压而成，压装于电枢轴的一端， 云母片使铜片间、铜片与轴之 间均绝缘。换向器的作用是把 蓄电池的直流电转变为电枢绕 组中的交流电。
1-换向器铜片 2-云母片 3-电枢铁心 4电枢绕组 5-电枢轴 6-电枢绕组接线端
矩传给发动机曲轴，起动后断开发动机向发电机的逆向动力传递）。 （3）控制装置（操纵机构）：控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合
与分离以及电动机电路的通断（对于某些汽油发动机还兼有短路点火线 圈附加电阻的作用）。 工作过程：如图3-2所示。
直流电动机：产生转 矩
传动机构（啮合机 构）：传递动力和切 断动力
组成：电磁铁由铁心和磁场 绕组（励磁绕组）构成， 通过螺钉固定在电动机壳 体上。磁极一般是四个 （大功率起动机有时采用 六个）
磁场绕组：也用粗扁铜线绕 制而成，4个磁场绕组连 接方式有两种：4个串联 或两串两并即两个串联后 再并联。磁场绕组与电枢 绕组连接方式有三种：串 励、并励和复励。一般采 用串励，大功率起动机也
换向器
（3）电刷及电刷架
电刷用铜与石墨压制而成，称红棕色，加入铜可减小电阻并增加 其耐磨性。
电刷架多制成框式，正极电刷架与端盖绝缘地固装，负极电刷架 直接搭铁。
作用：将电流引入电动机 （电枢绕组）

（3）传动机构的啮合方式：
惯性啮合式起动机 强制啮合式起动机 电枢移动式起动机 齿轮移动式起动机 减速式起动机
起动机结构与原理
永 磁 式 起 动 机
永磁定子（实物）
起动机结构与原理
扭矩特性 转速特性 功率特性
传动机构
影响功率的因素
接触电阻增大
蓄电池的容量
温度
传动机构
汽车发动机对起动机的传动机构有以下要求
减速起动机
行 星 齿 轮 式 减 速 起 动 机
起动系的基本电路图
起动机故障分析
起动机不转
原因
蓄电池故障（无电，或极桩接触不良） 电动机故障（磁场连线断路，电刷损坏） 电磁开关故障（线圈断线） 起动继电器故障
诊断
检查蓄电池接线 检查电动机 检查电磁开关 检查起动继电器
起动机故障分析
起动机的控制电路
红 旗 轿 车 （ 无 继 电 器 ）
起动机的控制电路
控带 制有 电起 路动
继 电 器 的 起 动 系
CA1092
起动机的控制电路
控解 制放 电 路
汽 车 起 动 机
减速起动机
减 速 起 动 机（ 内 啮 合 ）
减速起动机
减 速 起 动 机 （ 外 啮 合 ）
减速起动机（外啮合实物）
工作负载增大时：
达到新的稳
工作负载减小时：
M>MZ n
定
Ef Is M M＝MZ，达到新的稳
起动机总体结构图
起动机电路原理图
起动机结构与原理
起动机的类型
（1）磁场产生方式：
励磁式起动机 永磁式起动机
（2）操纵机构：
直接操纵式起动机 电磁操纵式起动机
起动机结构与 原理