中考专题复习教案3 ：压强和浮力
考点1 压强
1 .压强：
(1)压力：
①压力:垂直作用在物体表面上的力.
②压力产生条件:物体与物体相互接触，并且接触面之间相互挤压.压力其实是一种弹力.
③压力的方向：垂直并指向受压面.
④物体放在水平面上时，物体对水平面的压力大小等于重力，即
F = G.
(2)压强:
①压强是表示压力作用效果的物理量.
②压强：
a压力的作用效果越明显，压强越大.
b.影响压强大小的因素是压力和受力面积.压力越大，受力面积越小，压强越大.
③压强公式：P=F
S
a.此公式为压强的定义式，适用于所有物体间压强的计算.
b.公式中各物理量的单位：F—“N ”，S—“m2”， p—“Pa”.
压强单位还有千帕(kPa)、兆帕(MPa)，lkPa = 103Pa， lMPa = 103kPa .
(3)增大和减小压强的方法：
①增大压强的方法：
a.压力一定时，减小受力面积；
b. b .受力面积一定时，增大压力；
c. 增大压力的同时减小受力面积.
②减小压强的方法：
a.压力一定时，增大受力面积；
b .受力面积一定时，减小压力；
c.减小压力的同时增大受力面积.
2 .液体的压强：
(1)液体压强的特点：
①由于液体有重力，因此对容器底有压强；由于液体能流动，因此对容器侧壁有压强.
②压强计是测量液体内部压强的仪器，如图
所示，当探头的薄膜受压强作用时，CZ型管两侧
液面产生高度差.高度差的大小反映薄膜所受压
强的大小，高度差越大，薄膜受到的压强越大.
③液体内部压强特点：
a.液体内部向各个方向都有压强；
b .液体的压强随深度的增加而增大，在同一深度处，液体向各个方向的压强相等；
c.液体的压强还跟密度有关，在深度相同时，液体密度越大，压强越大.
(2)连通器：
①连通器的定义:上端开口、下端连通的容器.
②连通器的原理:连通器里的水（或其他液体）不流动时，各容器中的水面（或液面）总保持相平.如图所示.
③连通器的应用:a.茶壶.b.锅炉水位计. c.过路涵洞.d.自来水管.e.船闸.
3.大气压：
(1)大气压：由于空气能流动，我们周围存在朝各个方向的大气压强.
(2)大气压产生的原因：空气因重力作用而产生压强.
(3)大气压存在的事例：
①马德堡半球实验；
②“瓶吞蛋”实验:火熄灭后，剥壳熟鸡蛋掉人瓶里；
③“覆杯”实验:纸片能托住水.如图所示.
(4)大气压的特点：
大气向各个方向都有压强，随着高度的增加，大气压逐渐减小.
(5)大气压的测量：
①托里拆利实验:实验装置如下图所示.
玻璃管内水银面上方是真空，而管外水银面上受到大气压强，正是大气压强支持着玻璃管内760mm高的水银柱.也就是大气压强跟760mm高的水银柱产生的压强相等.
②标准大气压:760mm高水银柱产生的压强，其大小为
p0 =1. 013 105Pa.
③大气压的变化:大气压随高度的增加而减小，天气的变化也会影响大气压.在海拔3000m以内，每升高10m,大气压减小约100Pa.
④气压计:测量大气压的仪器.
a.水银气压计:测量准确，不便携带.
b.金属盒气压计:测量不太准确，携带方便.
4 .流体压强与流速的关系：
(1)流体压强与流速的关系：
①流体:气体、液体都可以流动，是流体.
②流体压强与流速的关系：当流体流动时，流速越大的位置其压强越小，流速越小的位置其压强越大.
(2)飞机的升力：
飞机飞行时，机翼的形状决定了
机翼上下表面流动的空气流速是不同的.如图所示机翼周围空气的流向.从机翼横截面的形状可知，其上方弯曲，下方近似于直线.上方的空气要比下方的空气行走较长的距离，机翼上方的空气流动比下方要快，压强变小;与其相对，机翼下方的空气流动较慢，压强较大.这一压强差使飞机获得竖直向上的升力.
考点2 浮力
1.浮力的大小：
(1)浮力:浸在液体或气体里的物体受到液体或气体向上托的力叫做浮力，浮力的方向竖直向上.浮力产生的原因:浸在液体或气体的物体受到的上、下表面压力差.
(2)浮力测量方法:先用弹簧测力计在空气中称出物体重G，再用弹簧测力计测出物体浸在液体中的重力G'，测力计两次示数之差就是浸在液体中物体所受的浮力.F浮=G-G'
(3) =阿基米德原理:浸在液体中的物体所受的浮力，大小 =等于它排开的液体所受的重力.即F浮=G液= 液V排g
2.物体的浮沉：
(1)物体的浮沉条件：
①物体的浮沉决定于它受到的浮力和重力的大小.
②浸没于液体里的物体，
当F浮>G物时，上浮；当F浮=G物时，悬浮；当F浮当物体上浮至漂浮时，F浮=G物
(2)浮力的应用：
①轮船:把密度大于水的钢铁制成空心的轮船，使它排开水的体积增大，从而增大浮力，使它能够浮在水面上.轮船装满货物时（即满载时）排开水的质量叫做排水量.若已知轮船的排水量和自重，就可以算出它的最大载货量.因为轮船装有货物时，共受三个力的作用：G船、G货、F浮，它们之间的关系为：F浮= G船+G货，则G货= F浮-G船，而F浮=G排= m排g(m排为排开水的质量），由此可以算出轮船的最大载货量.
②潜水艇:是靠改变自身的重力来实现上浮和下潜的. 潜水艇所受浮力不变，它是靠充放水来改变自身的重力，从而改变了G与F浮之间的关系，当G ＜F浮时，它上浮；当G =F浮时，它悬浮；当G ＞F浮时，它下潜.
③气球和飞艇:气囊内充有密度比空气小的气体，通过改变气囊里气体的体积来改变所受浮力的大小，从而实现升降.
④密度计：（用来测量液体密度的仪器）是利用物体漂浮在液面的条件来测量的.由于密度计的重力是一定的，漂浮在液面时，所受浮力等于它的重力，但由于不同液体密度不同，因此F排有所不同，越往下密度值越大.
课时作业
完成本课时作业
