沥青路面动态质量管理原理及运用

高速公路沥青路面施工质量动态控制技术摘要：随着现今我国经济的快速发展，人们的生活水平也在不断提高，这时在路面上行驶的车辆数量不断增多，这对公路施工质量也有了更高的要求。

其中，在高速公路施工过程中采用质量动态控制技术可以保证公路施工质量，对施工过程中出现的质量变异性可很好控制，排除影响施工的诸多因素，预测路面质量，进而对高速公路的施工质量进行保证。

这项技术的现实意义较大，因此在实际施工中应广泛应用。

关键词：高速公路；沥青路面，；施工质量；动态控制技术引言我国基础建设的不断发展，高速公路作为现代公路体系的重要组成部分，其施工质量问题一直都是人们关注的重点，也是热议的话题。

其中路面施工是高速公路施工的重点，有效地做好高速公路沥青路面施工的质量控制工作，对强化高速公路的路面建设、保证车辆的安全行驶有着积极的促进作用。

但是就当前的高速公路沥青路面的施工情况来看，施工技术以及施工材料等因素的制约，施工单位对施工质量的控制很难把握，所以合理有效地利用施工质量动态施工技术在一定程度上对路面施工的质量有着重要的作用。

1高速公路沥青路面施工质量控制的现状高速公路沥青路面施工的质量控制是建立在质量管理理论基础之上的，建筑工程施工对质量的有效控制直接影响了该项目的质量问题，对项目的使用价值具有一定的现实意义。

所以，相关的质量动态控制管理人员就备受人们的重视，施工的质量控制主要分为三个方面：首先，施工前的控制，就是在进行施工之前有效地开展质量控制问题；其次，施工过程中的控制，就是在施工进行中对质量的有效控制；最后，施工后的控制，就是在施工竣工后，对其质量进行一定的检测验收。

总而言之。

高速公路沥青路面施工的质量控制工作是不可忽视的，是保证施工质量的关键。

2动态控制技术浅析动态控制技术在国际社会中应用较为普遍，但在我国应用起步较晚。

质量动态技术就是利用梳理统计的方式，对公路路面情况及施工过程中的参数进行量化对比，并通过施工工艺的有效调整将参数控制在规定区间中，使得工程的质量安全得到保证。

沥青路面施工质量动态控制技术摘要：随着我国运输行业不断扩大发展，国内汽运总量已经达到了历史新水平，大型、重型货运车辆更是逐年增多，各类货运汽车超载、超限的不合规情况频繁发生，过重的负荷量压力对没有优质原材料设计的公路路面造成了巨大压力，多条公路路面病害症状时有发生，这不但严重影响了我国公路交通运输的通常性能，也严重影响了公路通行的舒适性能，此外，这类出现病害现象的公路一旦没有及时处理相关病害问题，路面的结构遭受破坏，则交通线路的使用寿命周期和安全性能则会大大降低，给国家经济和人民安全带来重大隐患。

关键词：沥青路面；施工质量；动态控制1.沥青路面施工质量相关因素1.1资金因素沥青路面工程施工完全受到业主资金因素的制约，必须清楚的认识到金钱才是决定项目能否如期完成的关键。

一旦施工方资金没有如期收到款项，或是双方因金钱的问题发生纠纷都有可能致使沥青路面工程施工停滞不前，有时甚至可能发展到完全停工的阶段。

有许多沥青路面工程建设项目都是由于在项目启动时没有充分做好成本预算，或是对项目实施过程中的追加投资额估算不准确，导致项目在进行过程中搁置时间过长，不但影响了工程，还付出计划外的人力成本等，使得整个项目的投资额不断扩大，最终导致项目无限期拉大，有的最终导致项目提前中止，给国家和企业都带来了无法挽回的损失。

1.2组织因素沥青路面工程不同于一般的建筑工程，其自身在组织方面所具有的独特特征使沥青路面工程在控制方面面临着组织不善的影响。

通常来说，沥青路面工程建设项目的项目团队主要由项目经理、建设方主管部门、财务部门，施工单位和设计单位组成。

项目经理在整个沥青路面工程建设项目中起到主要的作用是协调，是整个项目团队的中心，而项目团队的组成人员分工较为明确，各司其职，在项目进行过程中往往不像其他的项目，团队的组成人员都是在一起办公、解决问题；而是团队成员都在各自原有的部门进行办公、处理项目内的事情，在遇到问题时，往往是由项目经理出面协调解决，或者组织各团队成员进行开会。

高速公路沥青路面施工质量动态管理与控制高速公路沥青路面普遍存在早期破坏、耐久性差等缺陷，要重点关注和探讨高速公路沥青路面的施工质量管控，深入剖析高速公路沥青路面施工质量管控存在的问题和不足，加强高速公路沥青路面施工动态质量控制和管理，注重沥青混合料的均匀性及施工工艺的一致性，提升高速公路沥青路面施工质量的稳定可靠性。

我国高速公路沥青路面普遍存在路面早期破坏和耐久性差的问题，出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等缺陷，要加强对高速公路沥青路面施工质量的管理与控制，采用具体方法和技术改善高速公路沥青路面的路用性能和耐久性，提升高速公路沥青路面施工质量。

1基于PDCA循环的高速公路沥青路面施工质量动态管控质量管理计划编制阶段。

这是项目施工质量管理的事前控制，要结合高速公路沥青路面施工项目特点，编制质量管理计划方案和控制目标，确定施工材料和工序检验检测的项目及试验频率，绘制质量控制图，提出用于控制图的质量控制指标，使各个关键指标的波动在允许波动范围以内。

质量过程动态管理阶段。

这是项目施工质量管理的事中控制，要做好高速公路沥青路面项目原材料的控制，加强沥青混合料的原材料质量管控，重视原材料质量检验检测等管理。

以沥青胶结料为例，要进行原材料检测，考察其针入度、软化点、延度、粘度、燃点、闪点、脆点等技术指标，使之符合规范要求。

并配置具有较高专业技术能力和工作经验的施工人员，建立项目施工各类人员的质量责任制。

还要加强项目机械设备的质量管控，要根据各施工工序进行机械设备性能、型号、规格、数量的控制，并提高施工工艺的合理性和先进性，加强各工序质量控制点的监督和管控，重点做好沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压等环节的质量控制，使其在容许误差范围以内。

项目质量检验阶段。

可以借助于控制图、正态分布、显著性检验等数理统计方法，对高速公路沥青路面进行合格性、适应性检验和判定，使工程项目施工全过程质量处于可控状态[1]。

2高速公路沥青路面施工质量动态管理与控制分析2.1做好项目施工前期准备要组建项目质量管理领导小组，拟定高速公路沥青路面工程项目质量创优规划、方针和措施，建立并完善质量控制体系，选取适宜的沥青混合料生产过程的质量控制参数，如：沥青含量、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等。

浅谈沥青路面质量管理简要：由于沥青路面有众多优点，特别是它的多项使用性能有利于高速行车，在近十多年发展非常迅速。

我们结合在工作中的实践与积累，简单对沥青路面质量管理和大家一起分享。

关键字：基层材料拌合摊铺碾压养护一、控制路面基层质量1、基层施工完成后，应采取不透水薄模、湿砂或保湿再生棉进行一定时间的养生。

对于水泥稳定类上基层也可以在碾压成型后4-6小时内撒布乳化沥青透层进行养生，养生期不应少于7天。

在面层铺筑前应对基层进行检查，确保路面基层的标高、横坡、强度及平整度到达设计要求。

2、铺筑沥青层前，如发现下卧层沥青已经被泥土杂物污染时，必须清扫干净，方可铺筑沥青混合料。

对浮土可一边清扫一边用空气压缩机或森林灭火器吹净；对已经沾附粘住的泥土，可湿润后一边用硬扫帚或电动工具清扫路面，一边用高压水冲洗。

新沥青层必须在下卧沥青层的水分充分蒸发干燥，并喷洒粘层油后再铺筑。

二、严格控制进场材料质量材料是影响沥青混合料质量的根本所在,严格把好进场材料关对沥青混凝土生产质量将产生至关重要的影响。

1、生产沥青混凝土所需材料为沥青、石料、填料。

对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测。

2、不同来源、不同规格的沥青要分开存放。

3、沥青罐口应封闭严密,避免水分进入沥青中。

4、控制石料中的扁平状含量,扁片颗粒含量多会增加石料的表面积和沥青用量,也会降低混合料的抗形变能力。

5、石料并且必须达到洁净、无杂质、无风化,具有良好的颗粒形状,与沥青材料粘结力不低于三级。

6、材料堆放场地一定要按照要求进行硬化，设置防水雨棚，并做好排水系统。

7、各种材料要应根据不同品种和标号分别存放，堆放整齐,界限清楚，集料的进场和取用宜遵守一定的次序，进料时在整个堆料区逐层向上堆放，以减少离析。

8、对进场的各种原材料不得遭受污染。

三、加强沥青混合料的拌和控制1、对沥青混合料拌和场的要求沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。