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沥青路面精细化施工质量控制及验收标准 PPT

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沥青混凝土路面施工质量控制(ppt 84页)

沥青混凝土路面施工质量控制(ppt 84页)

二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验
1)车辙试验是在温度60℃，荷载0.7Mpa，速度42次/分钟， 标准条件下的试验结果 。它与道路使用时的实际情况(荷 侢、温度、车速)不对应。除了混合料自身的因素外，荷 载、温度、车速对高温性能的影响大得多。这些因素是车 辙试验解决不了的。
Lat-------地理纬度（以度计）
Tair---连续七天最高平均温度， 39.9(≈40)+2×2=44
Lat---地球纬度为27.7度
T20mm= (44-0.00618×27.72+0.2289×27.7+42.2) ×0.9545-17.78=66(℃) 非常接迎该区地面极瑞最高气温65.3 ℃ 所以规范规定60 ℃是不适合的。
要求控制点通过率 100 98
65
(%)
设定递增通过率 (%)
10 11 12 24
园顺控制级配曲 线
98 88 77 65
配制曲线控制范 围
96~ 85~ 75~ 63~ 100 90 80 67
AC-20级配范围
90~ 78~ 62 50 100 92 ~82 ~72
4.75 2.36 0.18
一)拌和站准备
4材料准备 3)矿粉 (1)质量指标符合规范要求 (2)不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
注：矿料综合密度2.735,沥青密度1.01,矿粉密度2.81
矿料 配比 (%)
沥青 用量 （%)
矿粉
马歇尔试验指标
用量 密度 稳定度 空隙率 饱和度 (%） （g/cm3） （KN） （%） （%）

11 沥青路面施工质量管理与检查验收

11 沥青路面施工质量管理与检查验收
高速公路），其他公路5mm • 中下面层：随时,接缝处单杆评定 • 5mm（高速公路），其他公路7mm
2020/3/9
• 平整度：(标准差) • 上面层，连续测定，1.2mm（高速公路
） 2.5mm（其他公路）
• 中面层，连续测定，1.5mm（高速公路 ） 2.8mm（其他公路）
2020/3/9
2020/3/9
• （4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出 生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
2020/3/9
• （5）建立用钻孔法与核子密度仪无破损 检测路面密度的对比关系。确定压实度的 标准检测方法。
• （6）检测试验段的渗水系数。
2020/3/9
三．施工过程中的质量管理与检 查
• 沥青混合料生产过程中，必须按规定的 检查项目与频度，对各种原材料进行抽 样试验，其质量应符合规定的技术要求 。
2020/3/9
• 4）石油沥青：针入度（2~3天1次）
•
软化点（2~3天1次）
•
延度（2~3天1次）
•
含蜡量（必要时）
2020/3/9
2、热拌沥青混合料的检验
• 混合料外观 • 拌和温度：传感器自动检测、显示打印 • 矿料级配： 0.075mm 逐盘在线检测
≤2.36mm ≥4.75mm • 每台拌和机每天1~2次,抽提筛分与标准级 配比较
2020/3/9
1、原材料
1）粗集料： 外观(石料品种、含泥量等) • 针片状颗粒含量 • 颗粒组成(筛分) • 压碎值 • 磨光值 • 洛杉矶磨耗值 • 含水量
2020/3/9
• 2）细集料 • 颗粒组成(筛分) • 砂当量 • 含水量 • 松方单位重
2020/3/9
• 3）矿粉 • 外观 • ＜0.075 mm含量 • 含水量

高速公路沥青路面质量技术与质量管理要点PPT培训课件

高速公路沥青路面质量技术与质量管理要点PPT培训课件

沥青路面质量技术要点
（一、沥青路面施工工序）
重点
➢ 拌和 ➢ 运输 ➢ 摊铺 ➢ 碾压 ➢ 保护
稳定 保温 均匀 压实 防污染
交通部公路科学研究院 XX高速路面质量监控项目组
路面质量技术要点
（二、沥青路面几个关键施工指标的控制）
1、压实度（沥青面层压实度控制要点） ➢ 碾压要点（钢轮振动与轮胎压路机组合） ➢ 三个标准（突出理论密度控制的稳定性） ➢ 测试方法 ✓ 钻芯（频率、准确性） ✓ 核子密度仪（无损、规范方法、对比试验）
沥青路面材料分析（集料）
料原特性 （岩石固有物理力学特性）
➢ 抗磨耗 ➢ 抗压碎 ➢ 吸水性 ➢ 坚固性 ➢ 粘附性 ➢ 抗磨光
沥青路面材料分析（集料）
生产加工特性
➢ 洁净 ➢ 级配组成 ➢ 良好的颗粒形状 ➢ 低的扁平颗粒 对策：沥青路面中、下面层的采石场破碎设备需采用颚破
机+反击式破碎机、振动筛、皮带输送器，以保证破碎 石料粒形好、级配规格、含泥量小，还需配备隔片筛， 以降低针片状含量；
必须严格和规范。凡是不合格的不要进场 ，凡是混料的必须清理出场，凡是使用不 合格材料的必须返工。 ➢ 发现使用不合格材料给予重罚
第二部分
XX高速拌和站建设要求与存在的问 题分析
拌和站场地建设
➢拌和站是路面材料的仓库和加工厂。场地 建设是施工准备的最基础也是最重要工作。
➢场地建设必须一步到位，避免使用中场地 损坏。避免正式施工中无法满足要求而整 改，严重影响工程进度。
➢（7）沥青面层细集料必须采取搭棚防雨措 施；矿粉必须密闭保存问题
➢（1）硬化不好。 ➢（2）隔离不好。 ➢（3）缺材料标识。 ➢（4）缺排水设施。 ➢（5）上料斗混料普遍存在。 ➢（6）覆盖措施未执行。 ➢（7）场地狭小、布局不合理

沥青路面精细化施工质量控制和验收标准优质课件

沥青路面精细化施工质量控制和验收标准优质课件
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2、乳化沥青分为阳离子（代号PC/BC）、阴离子 （PA/BA）、非离子（PN/BN）。 3、乳化沥青合用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、 冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 4、阳离子乳化沥青可合用于多种集料品种，阴离子乳化沥 青合用于碱性石料。 5、在高温条件下宜采用粘度较大旳乳化沥青，寒冷条件下 宜使用粘度较小旳乳化沥青。
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3）生产配合比旳验证阶段。拌合机按生产配合比旳成果进 行试拌、铺筑试验段，并进行马歇尔试验，同步从路上钻取 芯样观察空隙率旳大小，由此拟定生产用旳原则配合比。 4）配合比完毕后，整顿资料报于监理人审核，经监理人审 核完毕批复后方可用于工程。
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（4）下承层打扫 1）将基层或沥青层表面结块泥土等附着物、粘结物清除洁 净。 2）洒布透层油前人工采用强力吹风机吹净基层表面落入旳 浮土。打扫完毕，到达表面粗糙、干燥、坚实、无涣散、清 洁无尘。 3）下承层轻微离析处：对于基层表面粗集料集中处，人工 清除。
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1）目旳配合比设计阶段。用工程实际使用旳材料按《公路沥青路 面施工技术规范》（JTG F40-2023）附录B/C旳措施，优选矿料级 配、拟定最佳沥青用量。检验是否符合配合比设计技术原则和配合 比设计检验要求，以此作为目旳配合比，供拌合机拟定各冷料仓旳 供料百分比、进料拌合机转速及试拌使用。 2）生产配合比设计阶段。应按要求措施取样测试各热料仓旳级配， 拟定各热料仓旳配合比。取目旳配合比设计旳最佳沥青用量OAC、 OAC±0.2%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，经过室内试验 及从拌合机取样试验综合拟定生产配合比旳最佳沥青用量及级配。
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二）一般要求 （4）沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结 团成块现象。 （5）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平 整度和路拱应符合要求。 （6）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，防止离析，注 意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求密实度。

沥青路面摊铺施工现场质量控制要点(PPT)

沥青路面摊铺施工现场质量控制要点(PPT)

二、喷洒透层油、粘层油
2、喷洒粘层油 图片4：已铣刨的旧路面在摊 铺上层沥青混凝土前喷洒乳化沥青（粘层油）
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件
在铺筑混合料之前，必须对下层进行 检查，若存在污染物未清理干净、透层油 或粘层油不符合要求等情况应进行整改至 符合摊铺条件。
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件 图片1：旧沥青路 面罩面前首先对裂缝进行处理
在水泥稳定碎石基层上喷洒乳化沥青透层油二喷洒透层油粘层油22喷洒粘层油双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前其下面的沥青层已被污染或旧沥青路面层上加铺沥青层或水泥混凝土路面上铺筑沥青面层或桥面铺装前以及与新铺沥青混合料接触的路缘石雨水进水口检查井等的侧面为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体通常应喷洒乳化沥青
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片1：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片2：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
3、纵向接缝的施工要求
（1）采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将 已铺部分留下l00—200mm宽暂不碾压，作后续部分 的基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹；
接缝，接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
1、纵横向接缝总体要求 图片3：横向冷接缝， 接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制
上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝) 或300—400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及 上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝 施工过程应使用3m直尺检查，确保平整度 符合要求。

沥青路面精细化施工质量控制标准

沥青路面精细化施工质量控制标准
预拌碎石洒布标准：预拌碎石撒布量控制在6～8m3/Km2，热拌热洒，碎石撒布要做到均匀，对不均匀的地方用扫帚及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。局部有缺料时，采用人工适当找补，局部积料过多时，将多余碎石扫出。现场放置搪瓷方盘，检测撒布量。
智能撒布车撒布封层
4）施工天气标准：温度不低于10℃，大风、浓雾、下雨或即将下雨时不得施工。
10.12.5沥青拌和站、料场的管理（参照第七章驻地建设控制标准）
10.12.6下承层清扫
（一）人工揭掉养生毯，草苫，待表面风干后，采用扫帚清扫；采用强力清扫，即将表面结块泥土等附着物、粘结物清除干净；
强力清扫
养生毯、草苫注意回收利用（人工打包放置，整齐堆放于边沟外侧），并将废弃养生毯、草苫堆放到指定地点统一处理，避免污染环境。
3）生产配合比的验证阶段。拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。 生产配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、与4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近设计级配范围的中值。
4）配合比完成后，整理资料报于监理人审核，经监理人审核完成批复后方可用于工程。
每个工作面至少配备主要施工机械：
1）3000型沥青砼拌合楼(1套)；
2)功能一致，或为同一机型的摊铺机（不少于2台）；
3）双钢轮振动压路机13T（3台）、11T（1台）；
4）25T胶轮压路机（2台）；
5）cc21双钢轮压路机（1台）；
6）智能沥青洒布车（1台）
7）自卸汽车（10-30辆）；
8）装载机（1台）；
10.12.9沥青混合料运输
混合料采用载重18－21吨以上，车况良好的自卸车运输。自卸车均采用蓬布进行覆盖且做到覆盖严密、保温、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，喷洒1:3油水混合液，以防混合料粘贴在厢板上，且做到无余液积聚在车厢底部。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，做到前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部。在运输过程中做到平稳起步、停车，并注意防止颠簸造成离析。运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。对不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料应废弃处理。为了避免扬尘污染混合料及周围环境，临时交通道路做到经常洒水，保持湿润。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则应设水池先洗净轮胎后方可进入工程现场。

1.第十章第4节 沥青路面施工与质量控制(ppt文档)

1.第十章第4节 沥青路面施工与质量控制(ppt文档)
轮胎式压路机是利用充气轮胎的特性来进行压实的机械。它除 有垂直压实力外，还有水平压实力，这些水平压实力，不但沿 行驶方有压实力的作用，而且沿机械的横向也有压实力的作用。 由于这些压实力能沿各个方向移动材料粒子，所以可得到最大 的密实度。
第四节 沥青路面施工与质量控制
碾压的方向和顺序
第四节 沥青路面施工与质量控制
6）碾压：
摊铺及碾压方向
摊铺及碾压方向
驱动轮
转动力
推力
从动轮
正确作法 （驱动轮面向摊铺机）
错误作法
压路机的碾压方向（从动轮面向摊铺机）
压路机类型
钢筒式压路机 轮胎压路机 振动压路机
压路机碾压速度（km/h）
初压
复压
适宜
最大
适宜
最大
1.5～2
3
2.5～3.5
5
—
—
3.5～4.5
8
1.5～2(静压) 5(静压) 4～5(振动) 4～5(振动)
第四节 沥青路面施工与质量控制
沥青摊铺机
第四节 沥青路面施工与质量控制
第四节 沥青路面施工与质量控制
几种不同类型的振动式压路机
第四节 沥青路面施工与质量控制
静力作用压实机械是利用机械自身重力产生的静滚压力作用， 迫使被压实材料产生永久性变形而达到压实的目的。
静力式光面滚压路机
第四节 沥青路面施工与质量控制
第四节 沥青路面施工与质量控制
1）安装路缘石
2）清扫基层
第四节 沥青路面施工与质量控制
3）浇洒粘层或透层沥青
第四节 沥青路面施工与质量控制
4）拌合与运输
观看录像
第四节 沥青路面施工与质量控制
4）拌合与运输
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2、乳化沥青分为阳离子（代号PC/BC）、阴离子 （PA/BA）、非离子（PN/BN）。 3、乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、 冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 4、阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥 青适用于碱性石料。 5、在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下 宜使用粘度较小的乳化沥青。
沥青路面精细化施工质量控制 及验收标准
2018年10月12日
主要内容 一、相关的规范标准 二、材料分类及适用范围 三、沥青面层施工控制及要求 四、质量通病及防治
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一、相关规范标准
一）施工标准 1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 二）设计标准 1、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017） 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
沥青等级 A级沥青 B级沥青
C级沥青
使用范围
各个等级的公路，适用于任何场合和层次
1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下 公路的各个层次；2、用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀 释沥青的基质沥青
三级及三级以下公路的各个层次
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4、对于高速公路、一级公路、夏季温度高、高温持续时间 长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等 行车速度较慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜 采用稠度大、粘度大的沥青； 对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度 小、低温延度大的沥青；对日温差、年温差大的地区宜注意 选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾 时应优先考虑满足高温性能的要求。
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7、沥青混合料代号含义 1）AC-16:其中AC是（密级配）沥青混凝土混合料,即中粒式密级配
沥青混合料 2）ATB:ATB指（密级配）沥青稳定碎石 3）SMA： SMA是（密级配）沥青玛蹄脂碎石 4）ATPB:ATPB指（开级配）沥青碎石 5）AM:AM指（半开级配）沥青碎石 6）OGFC：OGFC是（开级配）排水式沥青磨耗层
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6、乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期 以不离析、不冻结、不破乳为度。 四）改性沥青 1、改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及 其它改性材料制作，分为SBS、SBR、EVA、PE等类别。 2、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性 沥青的加工温度不宜超过1800C。胶乳类改性剂和制成颗粒 的改性剂可直接投入拌合生产改性沥青混合料。
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5、沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小可分为： 密级配（Ⅰ型）、半开级配（Ⅱ型）和开级配
6、按级配原则构成的沥青混合料，按其结构组成可分为： 悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
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悬浮—密实结构：连续密级配的沥青混合料，由于 细集料的数量较多，粗集料被细集料挤开，因此， 粗集料以悬浮状态位于细集料之间。这种结构的沥 青混合料的密实度较高，但稳定性较差。对双层或 三层结构的沥青路面，其中至少必须有一层Ⅰ型密 级配沥青配合料。对干燥地区的高等级公路，也可 采用这种结构的沥青混合料做表层。
8、沥青混合料试验 马歇尔配合比设计试验、车辙试验、稳定度试验、低温弯曲试验、
构造深度测定、渗水系数测定等。
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二）沥青 1、沥青主要可以分为石油沥青、煤焦沥青和天然沥青三种： 2、道路石油沥青按标号分30号、50号、70号、90号、110号、130号、 160号。标号越高，沥青越软，适用于气温低的地方，标号越低 沥青越 硬，适用于温度高的地方。（道路石油沥青技术要求表） 3、道路石油沥青按等级分A级、B级、C级。
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骨架-空隙结构：间断开级配的沥青混合料，由于细 集料的数量较少，粗集料之间不仅紧密相连，而且 有较多的空隙。这种结构的沥青混合料的内摩阻力 起重要作用，因此，沥青混合料受沥青材料的变化 影响较小，稳定性较好。当沥青路面采用这种形式 的沥青混合料时，沥青面层下必须做下封层。
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密实-骨架结构： 间断密级配的沥青混合料，是上 面两种结构形式的有机组合。它既有一定数量的粗 集料形成骨架结构，又有足够的细集料填充到粗集 料之间的空隙中去，因此，这种结构的沥青混合料 的密实度、强度和稳定性都比较好。 处于深入研究 阶段。
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二、材料分类及 适用范围
一）沥青混合料分类 1、按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥 青混合料等。 2、按所用结合料不同可分为：石油沥青、煤沥青、采用或掺用 天然沥青。 3、按集料级配可分为：连续级配、间断级配。 4、按集料最大颗粒粒径不同可分为：特粗式（公称最大粒径＞ 31.5）、粗粒式（≥26.5）、中粒式（19/16）、细粒式 （13.2/9.5）、砂粒式（＜9.5）。
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三）乳化沥青 1、乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包 油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化 学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很 低、流动性很好的一种道路建筑材料沥青需做短时间保存，使用前必须搅拌均匀，应定期 取样检验产品质量，发现离析等质量不符要求的改性沥青不 得使用。 五）改性乳化沥青 1、改性乳化沥青分为喷洒型改性乳化沥青（PCR）和拌合用 乳化沥青（BCR）。 2、喷洒型改性乳化沥青（PCR）适用于粘层、封层、桥面防 水粘层使用。拌合用改性乳化沥青（BCR）在稀浆封层和微 表处使用。
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六）粗集料 一般包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速 公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。筛选砾石仅适用 于三级及三级以下沥青表面。SMA混合料一般宜采用玄武岩。 七）细集料 细集料包括：天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河沙或 海砂，通常宜采用粗、中砂。砂的含泥量超标应水洗后适用， 海砂中的贝壳类材料必须筛除。SMA和OGFC混合料不宜使 用天然砂。