201412新加坡滨海湾公园案例研究37页

新加坡,起航滨海湾/NBBJ建筑师：NBBJ地点：Marina Boulevard, Central Business District, Republic of Singapore 参与设计师/设计负责人：Peter Pran, RA, FAIA, MNAL参与设计师：Timothy Johnson, AIA, LEED AP, NCARB室内设计：Rysia Suchecka, AIA, IIDA设计组负责人/项目经理：Scott Hunter, AIA, LEED AP建筑设计组：Reggie Aviles, Michael Ramsay, Karin Tehve, Jay Seibenmorgen, Angela Chang, Sara Agrest, Nnamdi Ugenyi, Heather Metzger, Catherine Smith室内设计组：Tara Schneider, IIDA; Pete Lorimer, LEED AP业主：City Developments Limited and AIG Asian Real Estate Partners, L.P.咨询建筑师：Kiat Supattapone参与设计建筑师：Team Design Architects总承包商：Dragages Singapore–Bouygues Construction结构工程师：Precast Design Consultants机械工程师：Meinhardt Pte, LTD室内设计师：NBBJ (Shell and Core Lobbies)室内设计师：AXIS Design (Units, Common areas)照明设计：Lighting Planners Associates (LPA)景观设计师：Belt Collins项目面积：1,200,000 sq ft项目年份：2008摄影：Tim Griffith & Sean Airhart/NBBJ起航?滨海湾的获奖设计灵感来源于新加坡的港口环境——空气、风、水——及其形形色色的国际人口。

城市规划管理公共空间设计与规划案例分享引言随着城市化进程的加速，城市的规划和管理变得愈发重要。

其中公共空间的设计和规划是不可忽视的一部分。

合理的公共空间设计不仅能提升城市形象，满足市民的需求，还能提升城市的功能性和宜居性。

本文将分享几个成功的公共空间设计与规划案例，以期为城市规划管理者提供借鉴和启示。

目录1. [案例1芝加哥密歇根大道的改造(案例1芝加哥密歇根大道的改造)2. [案例2新加坡滨海湾花园(案例2新加坡滨海湾花园)3. [案例3哥本哈根自行车友好城市规划(案例3哥本哈根自行车友好城市规划)4. [案例4悉尼港口改造(案例4悉尼港口改造)案例1芝加哥密歇根大道的改造芝加哥密歇根大道的改造是一个成功的公共空间设计与规划案例。

过去，这条大道是一条车辆频繁通行的交通干道。

经过精心设计和策划，该区域被改造成了一个宽敞、绿化丰富、人车分流的步行街区。

改造后的密歇根大道大大提升了人们的步行体验。

大道两侧种植了大量的树木和花坛，增加了绿化覆盖率，使整个区域更加美观宜人。

在大道中央，设置了人行道和自行车道，方便市民步行和骑行。

同时，原本的马路车道被精心设计成了一个活动空间，设置了长椅、休息区和艺术装置。

这个案例强调了对公共空间的多功能性规划和设计。

通过将交通与居民区分开，提供了更好的步行和骑行环境，同时也提供了一个舒适和宜人的休闲空间。

案例2新加坡滨海湾花园新加坡滨海湾花园是一个集休闲、娱乐和文化活动为一体的公共空间。

这个项目旨在将滨海湾地区转变为一个可持续发展的空间，为市民提供多样化的活动场所。

滨海湾花园的设计充分利用了自然资源，并融入了现代化的城市元素。

公园内有一座大型人工瀑布、多个花坛和草坪，供市民休闲放松。

这个公园还设有多个儿童游乐区、露天剧场和户外艺术展览区，吸引了许多市民和游客前来参观和参与活动。

这个案例展示了公共空间设计的创意与多样性。

通过合理规划和布局，滨海湾花园成为了一个有活力、宜居的城市空间，为市民提供了丰富多样的文化和娱乐活动。

滨水景观规划国内外案例研究（共5篇）第一篇：滨水景观规划国内外案例研究滨水景观规划国内外案例研究巴尔的摩港位于美国东海岸，是美国中，西部最便捷的港口，世界最大的港口之一，紧邻城市核心查尔士中心，用地12.8公顷，环绕内港港地。

概况：目标与定位：空间组织：功能设置：旅游+文化+商务+地产+商业兴建一个由公寓、旅馆、办公楼环绕的，吸引购物者与旅游者的商业磁力中心，以此带动整个城市的发展。

旅游观光：凯悦酒店，23层查尔士中心南楼，联邦大厦，11层内港中心及地铁站，港口广场，水滨步行道文化教育：科学博物馆及水族馆商务会展：会议中心、旅馆、十多幢办公楼房地产业：300幢公寓商业服务：建成40万m2的零售店，食品店、专卖店、画廊和咖啡店突出以水为主题的设计概念，以环绕水面的宽大游步道为纽带，连接内港的各项活动场所。

滨水高层建筑群构成骨架，水成为活跃区域的血液，游步道成为串联衔接的脉搏。

开发模式：巴尔的摩内港采用了以游憩、旅游为导向的开发策略。

成立了一家由市政府所有的私营公司---查尔斯中心-内港管理有限公司，公共部门与私人部门合作开发。

运作模式：开发管理多采用“联席会议”的方式：即成立一个跨部门的办公室，由规划部门牵头，包括交通、公用设施、房地产等各行业的代表。

第二篇：滨水景观规划任务书滨水广场景观设计任务书一、基地位置：澴河与槐荫大道之间二、设计要求：1、景观设计与澴河周边环境和谐，并具有现代城市文化气息；2、场地以市民休闲、健身、游憩为主，要求尊重地形高差，有滨水多样化处理，入口设计应以方便市民和周边居民的使用为原则；3、以水景及景观小品设计为主，有层次变化。

特点鲜明突出，布局简洁明快，整体感强；4、注意结合水的特点，同时考虑各空间组织的合理性；5、图面表现能力强，设计图种类齐全，线条流畅，清洁美观，图例符合规范；6、综合考虑周边已有设施、空间形式，做到既有特色，又不重复。

三、图纸要求:1、图纸内容：现状分析总平面图（表明建筑、道路、小品、水体、植物的布局）立面图分析图：包括功能分区、绿化景观分析、景观视线分析透视图设计说明植物配置表2、图纸尺寸：750*5003、表现方法：手绘注：不准用硫酸纸绘图四、设计时间：2014年4月14日——2014年5月19日第三篇：城市滨水景观规划探讨城市滨水景观规划探讨摘要: 城市滨水区景观规划的核心内容,即是对滨水区自然要素的“人工化”。

• 借鉴：保留并充分利用自然生态资源与地理格局
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城市绿道网络案例：新加坡公园廊道系统
• 1991年底，新加坡公园城市法委员会就认可并通过 了建设公园连接道网络的议案；1999年，新加坡总 规修编中明确了公园廊道系统规划，开始建设一个串 联全国的绿地和水体的绿地网络。新加坡公园廊道系 统是新加坡建设花园城市的决定因素，它使新加坡成 为一个“城市在花园”的充满情趣、激动人心的城市。
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城市绿道网络规划理念
• 战略目标 • 防止或减轻破碎化、土地退化、城市扩展和无法控制的土
地利用改变，建立一个支持基本生态功能，保护重要的自 然和文化资源，不损害景观的可持续土地利用方式。 • 规划理念 • 强调绿道的纽带作用和对绿地景观空间的连接性 • 充分结合现有地形、水系、植被等自然资源特征，保持和 修复绿道及周边地区的原生态功能 • 根据城市不同类型人群，提供多样性的户外游憩场所 • 以人为本，构建连续的慢行交通体系和完善的标识系统、 应急救助系统，保证游客人身安全；同时注重与城市公共 交通联系的便捷性 • 绿道内综合开发公共服务设施，同时开发项目和建筑受到 严格限制，要充分体现绿色、环保、节能和低碳要求
• 规划特色： • 每个分区内都根据自身现状条件和资源，划分严格保护
区、开放空间永久保留区、自然学习区、限制娱乐区、 发展娱乐区、娱乐预留区，并分别设定控制要求 • 整个区域内有衔接周边交通道路的机动车路段及停车场， 同时建立包括自行车道、人行道和骑马道等连续的非机 动道路系统
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美国，萨克拉门托郡河流公园路 American River Parkway
• 公园路区域内的非娱乐使用： • 商业活动：只允许和公园路区域规划与发展目标一致的商业活动。不允许为增加
收入为目的的商业活动；所有拟建的商业活动，无论是在陆地或水域，都必须经 由萨克拉门托郡区域公园署和公园委员会审查，并由监事会最后批准；商业提案 的审查过程必须考虑能够加强既有娱乐活动、不可吸引不是公园路区域使用者的 人群、必须建立在公园路区域环境保持一致的基础上这三个方面；商业活动必须 兼容公园路区域发展目标，并只被允许在已发展娱乐区域和作为康乐或教育设施 的辅助设施；商业协助特殊事件活动，包括日间使用的移动食品饮料销售点，都 必须保持在特殊事件活动允许的固定位置，不允许随便丢弃垃圾或干扰公园路。 • 管理设施：可以设置在发展娱乐区、限制娱乐区和娱乐备用区；同时建筑设计和 筛选必须符合建筑标准条例和视觉影响政策要求。 • 农业活动：促进土地管理，为使用者提供教育和解说服务，或者在与规划目标和 原则保持一致的基础上帮助土地恢复到原始状态