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新加坡城市规划建设管理的经验及启示新加坡城市规划，新加坡地处太平洋与印度洋航运要道马六甲海峡的出入口，由本岛及63个小岛组成，总面积约718.3平方公里，总人口约547万，人口密度约为7600人/平方公里。
新加坡是世界第四大金融中心，世界著名的花园城市。
受天然条件限制，土地资源是新加坡发展的最大制约之一，如何高效利用土地资源成为新加坡城市规划的重大课题。
新加坡给世界提供了城市治理模板新加坡以各项战略、制度和法律法规的严格执行为保障，真正做到了城市规划、建设、管理的有机衔接、协同发展，成功地树立城市品牌，给世界提供了一个优良的城市治理模板。
（一）科学构建城市规划运作体系新加坡的城市规划体系，由战略性的概念规划、总体规划和开发指导规划三级构成。
（二）着力强化城市规划实施管理1、机构设置。
新加坡国家发展部下设城市重建局（URA）、建屋发展局（HDB）、公园暨康乐署等机构，分属实施城市规划建设管理。
2、规划管理。
新加坡规划法规体系严谨完善，执行十分严格。
（三）运用先进理念引领城市发展1、科学前瞻，合理确定城市结构和功能布局。
新加坡人口密度位居世界第二，但却没有大城市普遍存在的人口、建筑和交通拥挤的现象。
这主要得益于新加坡采取了前瞻的极限规划理论，新加坡概念规划提出“环状城市和新镇建设”相叠加的空间结构模式，在南海岸中部建设国际性的经济、金融、商业和旅游中心区，西部布局重型和化工工业，东部超前设置国际机场，沿快速交通走廊设置兼有居住和轻型工业的新镇，并据此建立起相应的交通结构体系和公共服务设施体系，既实现区域功能分工，又能适度综合发展，避免各地之间对交通的过度需求。
2、便捷高效，科学构建城市综合交通体系。
新加坡城市交通井然有序，得益于科学的城市综合交通网络规划及严格的交通管理。
一是结构科学，集约高效。
新加坡道路规划综合了放射状和方格路网的优点，路网骨架呈蜂窝状（环形放射）结构，道路用地约占国土面积本网注明“来源：新加坡城市规划”的所有作品，版权均属于居外，未经本网授权不得转载、摘编或利用其的12%-15%，路网密度位居世界第三。
新加坡城市绿地特点对我们的启示摘要：针对建国初期市区中心交通过度拥挤、住房、就业等方面的问题及挑战，新加坡逐渐形成了一套系统、全面的规划体系。
这一体系包括战略性规划、总体规划、协调各机构间土地利用、实施政府土地售卖计划和日常的发展项目管制与审批等。
从多个角度分析新加坡城市规划的特点，如可持续交通策略、城市发展形态、住房、经济发展、绿化、保护文化遗产等1 城市规划特点1.1 可持续交通策略。
总体规划初期优先确定主要高速公路、干路和轨道交通网络，预留其所需用地以减少实施时可能面临的用地矛盾。
另外，为支撑商业和住宅密集地区，在进行详细交通规划时选择在该地段建立主要交通车站及设施，以有效连接这些重要枢纽，保证换乘的便捷性。
用地规划方面也同步配合，在公交枢纽周围规划较高密度发展，以推进公交导向型的发展。
另一方面，新加坡通过提供便捷、票价低廉的公交服务和不断扩大公交网络，大力鼓励市民使用公共交通工具。
在交通管理方面，通过拥车证制度控制车辆增长、实施电子公路收费系统管理道路使用。
这些多管齐下的措施有效地降低了道路系统的负荷，保持道路交通通畅，将道路用地控制在12%以内，确保国家持续发展。
新加坡的目标是2020 年前，高峰时段公交出行比例从目前的59%提高至70%。
1.2 紧凑型城市。
一个城市的可持续性与其形态有密切的关系，鉴于国土面积有限、人口持续增长，新加坡从可持续土地利用角度，采取集约紧凑型的城市建设模式。
除了公交导向式的建设，也优先发展已开发地段，使每个开发地段的建设达到规划可容许的最高密度，尽量节约土地，保存未开发地段。
采取高密度、紧凑型的城市形态也可以减少出行时间和距离，更有效地利用已建成的交通系统、公共与基础设施，有效利用有限的土地资源。
1.3 多管齐下的商业发展。
在商业发展规划方面，新加坡采取多管齐下的方式，除了加强中央商业区的发展之外(如目前重点发展的滨海湾新市区计划)，也规划了多个区域商业中心和周边商业中心，见图3。
生态城市规划与建设案例解析近年来，随着人们对环境保护意识的提高和城市化进程的加速，生态城市规划与建设成为了许多城市发展的重要方向。
生态城市以可持续发展为目标，通过合理的规划与建设，实现了人与自然的和谐共生。
本文将通过分析几个生态城市规划与建设的案例，探讨其成功之处以及对未来城市发展的启示。
一、案例一：新加坡滨海湾花园城市新加坡滨海湾花园城市是一个集住宅、商业和文化娱乐于一体的综合性生态城市项目。
该项目充分利用了滨海湾的地理位置和自然资源，通过规划建设，打造了一个绿色、宜居的城市空间。
这个项目的成功之处在于它将城市与自然相结合，通过引入大量绿化、水系和公园，营造出了一个独特的生态环境。
同时，该项目还注重了可持续发展，采用了多种节能、环保的技术和材料，使得整个城市在能源利用和环境保护方面达到了很高的水平。
二、案例二：丹麦哥本哈根的自行车城市丹麦哥本哈根是世界上自行车使用率最高的城市之一，其成功之处在于将自行车作为主要的交通工具，并通过规划和建设，提供了完善的自行车道和停车设施。
这种城市规划与建设的理念使得哥本哈根成为了一个低碳、环保的城市，同时也改善了交通拥堵问题。
这个案例的启示是，在城市规划中应该注重发展可持续的交通方式，鼓励居民使用公共交通和非机动车，减少对汽车的依赖，从而降低碳排放和环境污染。
三、案例三：中国杭州西溪湿地中国杭州西溪湿地是一个典型的生态城市规划与建设案例，该项目通过保护和修复湿地生态系统，打造了一个生态友好型的城市空间。
西溪湿地规划中注重了生态保护与城市发展的平衡，通过合理的规划和建设，使得湿地与城市相互融合，形成了一个独特的生态景观。
同时，该项目还注重了文化传承和旅游开发，通过保护传统建筑和文化遗产，吸引了大量游客，促进了当地经济的发展。
四、案例四：德国弗莱堡的可再生能源城市德国弗莱堡是一个以可再生能源为主要能源供应的城市，其成功之处在于通过规划和建设，实现了能源的自给自足。
生态城市规划设计与评价研究近年来，随着人们生活水平的提高，城市化进程不断加速，城市的发展过程中，也伴随着环境的恶化和生态系统的破坏，这也加速了人们生态城市规划设计与评价的研究。
一、生态城市规划设计概述生态城市是一种以生态为中心，尊重自然、优化资源、提高生活质量和满足未来世世代代需求的城市，它强调人与自然的和谐发展，追求低碳、清洁、健康、智能、可持续的城市。
生态城市规划设计是关注人与自然和谐发展的城市规划设计理念，它强调城市与自然的融合，提倡可持续发展和绿色生活方式。
生态城市规划设计需要尊重自然环境，积极保护环境和生态系统，推行低碳、绿色、可持续的发展理念，减少对自然环境的破坏，提高城市居民的生活质量和生活环境，促进城市可持续发展。
生态城市规划设计需要把城市绿地、水环境、空气环境、土壤环境、垃圾处理、交通方式、建筑材料等方面纳入考虑，将环保生态理念贯穿整个城市的规划建设过程中。
二、生态城市规划设计的主要特征1.低碳环保：生态城市规划设计注重节约资源、减少污染，彻底改变以往的过度消耗资源、污染环境的行为，着重建设低碳环保城市。
2.绿色生态：生态城市规划设计加强城市的绿地建设和环保设施建设，保护生态系统的平衡，创造人与自然和谐的生活环境。
3.智能化：生态城市规划设计将IT技术引入城市建设中，提高城市的信息化水平，实现城市的智能化管理和服务。
4.可持续发展：生态城市规划设计强调城市的可持续发展，以长远利益为前提，促进城市健康可持续的发展。
三、生态城市规划设计的评价标准1.环保性评价：测评城市的环境污染和环保设施的建设情况。
2.生态平衡评价：测评城市生态系统的平衡情况和绿地覆盖率的变化情况。
3.低碳环保评价：测评城市的碳排放量和可再生能源的使用情况。
4.智能化评价：测评城市智能化水平和信息化管理情况。
5.空间布局评价：测评城市建筑密度和道路规划情况，判断城市的城市空间格局特征。
四、生态城市规划设计的实践案例1. 新加坡生态城市概念：新加坡生态城市规划设计建设以可持续性和杜绝环境损害为目标。
新加坡城市绿地规划特点及对我们的启示新加坡：科学规划推动城市绿化进程新加坡是世界最繁忙的港口城市之一，也是亚洲的工商业、金融业中心之一，更是景色优美的旅游胜地，度假休闲的理想之地，素来享有“花园城市”的美称。
与其他仅仅在城内大修花园的城市不同，新加坡是将整个城市建在花园里，让人们在里面工作、居住和休闲。
首先，政府对环境建设的进程制定了科学的规划，实施了科学、有效的管理。
新加坡政府聘请国际知名专家，高起点、高质量地编制了概念规划和多层次规划，确定了总体布局。
同时，从提出建设“花园城市”理念的上世纪60年代以来，新加坡在不同的发展时期都提出相应的目标：60年代的目标是绿化净化新加坡，大力种植行道树，建设公园，为市民提供开放空间；70年代制定了道路绿化规划，强调垂直绿化，绿地中增加休闲娱乐设施，对新开发的区域植树造林；80年代提出种植果树，增设专门的休闲设施，实现机械化操作和计算机化管理；90年代提出建设生态平衡公园，发展更多别具风格的主题公园，将各主要公园用绿色廊道相连，加强人行道遮荫树种的栽植，减少维护费用，增加机械化操作；进入21世纪后，新加坡开始实施新世纪前12年的绿色规划，该规划更强调从整体城市环境入手，系统地开展城市空气与水净化、资源节约与回收利用、自然环境保护等各项工作，力求全面营造一个健康的生活环境。
另外，在有限的资源条件下，新加坡的城市建设从一开始就处处体现出对自然的珍惜。
政府将大面积的树林、候鸟栖息地、沼泽地和其他自然地带规划为自然保护区，以维持整个城市良好的生态环境。
从双溪布落国家公园，到每个路边的鸟类庇护所，其严格的管理和细微的措施，处处体现出尊重自然的理念。
这一系列的举措，有效地节约了土地资源，提高了土地利用率，减少了不必要的损失和浪费。
政府严格管理也保证了工程项目的顺利进行。
点评：科学规划、科学管理对城市的建设来说，可谓是重中之重，只有在这样的前提下，环境建设才能顺利进行。
新加坡的城市规划体系——规划运作体系一、发展规划 新加坡的发展规划采取二级体系（tow-tier system），分别是战略性的概念规划（Concept Plan）和实施性的开发指导规划（Development Guide Plan，简称DGP）或原来的总体规划（Master Plan）。
1、概念规划 概念规划是长期性和战略性的，制定长远发展的目标和原则，体现在形态结构、空间布局和基础设施体系。
概念规划的作用是协调和指导公共建设（pubilc sector development）的长期计划，并为实施性规划提供依据。
规划图只是示意性的，并不是详细的土地利用区划，不足以指导具体的开发活动，因而不是法定规划。
在1967－1971年期间，新加坡编制了第一个概念规划（见下图）。
这是一个环状发展方案（Ring Plan），发展环的核心是水源的生态保护区，禁止任何开发活动；城市中心在南海岸的中部，将发展成为一个国际性的经济、金融、商业和旅游中心；沿着快速交通走廊（大容量快速交通体系和高速公路），形成兼有居住和轻型工业的新镇（new towns），市中心的人口和产业将疏散到这些新镇；一般工业集中在西部的裕廊工业区；国际机场位于本岛的东端。
新加坡的概念规划（1971） 在1991年，新加坡重新制定了经济和社会发展的远景，并对概念规划进行了相应的修编，形成2000年、2010年和X年三个阶段的形态发展框架。
新一轮概念规划的重点是建设一个具有国际水准的城市中心，并形成四个地区中心，完善快速交通体系，在交通节点和地区中心周围发展由科学园区（science parks）和商务园区（business parks）构成的“高科技走廊”（technolohy corridors），提升居住环境品质，提供更多的低层和多层住宅，并将更多的绿地和水体融入城市空间体系。
值得指出的是，概念规划的远景只是一个发展目标（指新加坡的人口达到400万），并没有具体的实现期限（year X）。
生态城市建设规划案例分析随着人口的不断增长和城市化进程的加速，城市面临着严重的环境和生态问题。
为了解决这些问题，生态城市的概念应运而生。
生态城市旨在通过合理规划和设计，最大限度地减少对环境的影响，并提供良好的生活质量和可持续发展的机会。
本文将通过分析几个生态城市建设规划案例，探讨生态城市建设的可行性和挑战。
一、案例一：新加坡樟宜机场新加坡樟宜机场是一个典型的生态城市建设案例。
该机场通过多种手段实现了资源的高效利用和环境的保护。
首先，机场建筑采用了可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，机场周围的绿化带和湿地保护区不仅提供了美丽的景观，还起到了净化空气和保护野生动植物的作用。
此外，机场还开展了严格的废物管理和水资源管理，以最大程度地减少对环境的污染。
二、案例二：丹麦哥本哈根丹麦哥本哈根是一个以可持续发展为目标的生态城市。
该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。
首先，城市建筑采用了节能技术和可再生能源，如地热和太阳能，以减少能源消耗和碳排放。
其次，城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车，减少汽车使用量和交通拥堵。
此外，城市还注重垃圾分类和废物回收，以最大程度地减少对环境的污染。
三、案例三：中国深圳中国深圳是一个迅速发展的城市，也是一个积极推动生态城市建设的典型案例。
深圳通过大力推行节能减排政策，实现了能源消耗的减少和碳排放的降低。
首先，深圳大力发展可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，城市交通系统实施了严格的限行措施和公共交通优先政策，鼓励居民使用公共交通工具和自行车。
此外，深圳还注重绿化和生态保护，通过建设公园和湿地保护区，提供了良好的生态环境。
四、案例四：美国波特兰美国波特兰是一个以可持续发展为目标的生态城市。
该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。
首先，波特兰大力发展可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车，减少汽车使用量和交通拥堵。
新加坡和中国的城市规划有哪些差异？城市规划是每个城市必不可少的要素，它能够提高城市的生活品质和经济效益。
新加坡和中国是两个具有代表性城市的国家，在城市规划上有何不同呢？以下将从以下几个方面进行详述。
1.意识和追求的不同新加坡是一个非常小的城市国家，面积只有728平方公里，因此一直以来就注重城市规划和管理。
城市规划成为国家经济战略的一部分，一直以来都有非常严格的规划和管理。
同时，新加坡也注重发挥科技和营商环境的优势。
新加坡的城市规划是从城市发展和市民需求出发，兼顾生态和可持续发展。
相反，中国是一个更大的国家，面积比新加坡大200多倍。
城市规划在中国的历史非常悠久，千百年来一直在经历不断的变革。
城市规划和管理是一个不断演变的过程。
虽然中国在城市规划方面也力求发展，但是由于城市面积较大，规划难度较大，城市规划的实施难度也比较大。
2.城市结构和规划差异新加坡城市规划的重点是以小型型体为准，采用常规式设计，主要是针对住宅、教育、医疗、休闲和娱乐等领域。
新加坡的规划是基于一个非常严格的法规框架，对于所有的建筑物的高度和密度都有非常严格的限制。
在规划过程中，重点讨论诸如光照、绿化率、空气质量等关键因素，以便最大程度地维护市民的舒适度和福利。
新加坡的道路交通建设是非常重要的，规划非常完善。
相反，中国城市地区比较多，规划会朝大型化和繁荣化中发展。
在城市规划中，要考虑更多的因素，如交通、教育、医疗、公共设施等。
规划的方向更多是集中于整个区域的形态和大小比较。
在城市规划中，中国重视大型化和现代化，强调对城市景观和文化底蕴的重视。
3.城市建设程度和发展阶段的不同新加坡是一个比较小的国家，人口比较稠密，且相对收入水平比较高。
在城市规划和建设方面，新加坡比较先进。
新加坡现代化城市规划，使其成为全球最具创新性和可持续性的城市之一。
事实上，新加坡一直致力于创造一个宜居的城市，不断完善城市生活配套设施，提高居民的生活质量和舒适度。
新加坡环境治理与保护新加坡，这个位于赤道附近的城市国家，以其整洁、美丽、绿色的环境而闻名于世。
从曾经的一个资源匮乏、环境问题严峻的小岛，发展成为如今的“花园城市”，新加坡在环境治理与保护方面所取得的成就令人瞩目。
新加坡的环境治理与保护工作并非一蹴而就，而是经历了长期的努力和不断的探索。
在过去，新加坡面临着诸多环境挑战。
由于国土面积狭小，资源有限，快速的城市化和工业化进程给环境带来了巨大的压力。
土地开垦、水资源短缺、垃圾处理、空气污染等问题曾一度困扰着这个国家。
为了解决这些问题，新加坡政府采取了一系列强有力的政策和措施。
首先，在规划方面，新加坡高度重视城市规划的科学性和前瞻性。
政府精心设计了城市的布局，将工业区、住宅区和商业区进行合理划分，减少了不同功能区域之间的相互干扰和污染。
同时，在城市建设中预留了大量的绿地和公园，确保了城市的生态平衡。
在水资源管理方面，新加坡可谓是独树一帜。
由于天然淡水资源极度匮乏，新加坡积极开发了多种水资源获取和利用的途径。
通过建设海水淡化厂、新生水厂以及完善的雨水收集系统，新加坡大大提高了水资源的自给能力。
同时，政府还大力推广节水措施，鼓励居民和企业节约用水，提高水资源的利用效率。
垃圾处理也是新加坡环境治理的重要环节。
新加坡实行严格的垃圾分类制度，要求居民和企业按照规定将垃圾分为可回收物、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾等不同类型，并在指定的时间和地点进行投放。
对于违规乱扔垃圾的行为，政府予以严厉处罚。
此外，新加坡还积极发展垃圾焚烧和填埋技术，实现了垃圾的无害化处理和资源回收利用。
在空气质量管理方面，新加坡采取了多种措施来减少污染物的排放。
政府加强了对工业企业的监管，要求其安装先进的污染治理设备，减少废气排放。
同时，大力推广清洁能源的使用，鼓励民众使用公共交通，减少私人汽车的出行，从而降低交通拥堵和尾气排放对空气质量的影响。
除了政府的努力，新加坡民众的环保意识也在环境治理与保护中发挥了重要作用。
新加坡和中国在城市规划和建设方面有何不同？新加坡和中国是两个具有不同文化背景的国家，在城市规划和建设方面也有很大的不同。
本文将从几个方面进行介绍。
一、城市规划新加坡在城市规划方面更加注重环保和绿化，尤其在人口密集的市中心地带，绿化率更是高达50%以上。
此外，新加坡还非常注重公共交通的建设，建有便捷的地铁和巴士系统，方便市民出行。
而中国在城市规划方面较为注重城市的宏观发展和经济发展，重点在于城市化进程的快速推进。
据统计，中国城市化率已经接近60%，而城市规划中的住宅区、商业区、工业区和绿地率等比例方面的平衡却存有问题。
二、建筑风格新加坡在建筑风格上更加注重现代感和个性化，以高楼大厦为主要建筑形式，并且注重人性化的设计，例如地下商场、便民设施等。
此外，新加坡还鼓励绿色建筑和智能建筑的建设，旨在减少对周边环境的影响。
而中国在建筑风格方面则更加注重传统文化和历史文化的体现，在不断地发展壮大自己的经济的同时，也在大力保护自己的历史文化，例如传统的园林式建筑、各种纪念性建筑等。
三、水资源的利用新加坡在水资源利用方面取得了非常显著的成果，例如使用雨水回收系统，构建淡水生态系统等，使新加坡在全球享有声誉。
同时，新加坡也在海水淡化领域有着重要的进展，使用反渗透技术将海水转化为淡水，缓解了淡水短缺的问题。
而中国在这方面还有较大的发展空间，尤其是在南方地区，多个地区由于极端天气和地理环境，在水资源方面存在着严峻的问题，需要通过先进的科技和技术来解决。
四、文化特色新加坡与中国的文化有所不同，新加坡虽然文化上受到各种不同的文化影响，但由于其地缘位置和国家政策的引导，新加坡社会建立了独特的社会规范，同时也形成了一种独特的文化。
在城市规划和建设方面，也展现了新加坡的文化特色。
而中国具有悠久的历史和文化，这些历史和文化的底蕴贯穿于建筑风格、城市规划等方面，使中国独具魅力。
综上所述，新加坡和中国在城市规划和建设方面存在着很大的差距，而这些差距体现了两国的文化及国情的不同。
环境保护行业生态城市规划分享生态城市规划的成功案例与经验在环境保护行业中，生态城市规划是一种有效的应对城市化和环境压力的手段。
通过合理规划城市的布局、建设绿色基础设施、促进可持续发展，我们可以实现城市与自然的和谐共生。
本文将分享几个成功的生态城市规划案例，并总结它们的经验。
案例一：新加坡新加坡被誉为亚洲的花园城市，它通过创新的城市规划实践，成功打造了一个充满活力和可持续发展的生态城市。
其中一个关键的经验就是注重绿色基础设施建设。
新加坡的建筑物大多设置了绿化屋顶和垂直花园，通过这些绿色建筑可以提供一系列生态系统服务，如净化空气、降低城市热岛效应等。
此外，新加坡还注重水资源管理和节约利用，推行雨水收集系统和海水淡化技术，确保每一滴水的有效利用。
案例二：哥本哈根哥本哈根是丹麦的首都，也是一个充满活力和可持续发展的生态城市。
该市的成功之处在于通过城市规划，更好地融合了城市与自然。
例如，哥本哈根鼓励居民骑自行车代替汽车出行，建设了大量的自行车道和停车设施，大大减少了车辆污染和拥堵问题。
此外，该市注重可再生能源的开发和利用，成功地实现了碳中和目标，对环境保护作出了积极贡献。
案例三：温哥华温哥华是加拿大的一座生态城市，它以其美丽的自然景观和严格的环保政策而闻名。
温哥华成功实施了一系列绿色建筑计划，要求建筑物使用可持续的材料和能源，减少能源消耗和碳排放。
此外，该市还积极推进可持续交通，鼓励居民使用公共交通工具和步行。
通过这些措施，温哥华有效降低了能源消耗和环境污染，提升了城市的可持续性。
这些成功的生态城市规划案例告诉我们，要实现城市的可持续发展和环境保护，需要采取一系列综合性和系统性的措施。
以下是一些经验和建议：1. 制定明确的目标和指标：生态城市规划需确立明确的目标和指标，如减少碳排放、提高能源利用效率等。
通过设定目标可以引导规划过程，确保规划的有效实施。
2. 注重绿色基础设施建设：绿色基础设施是实现生态城市的关键。
新加坡和中国哪个国家的城市规划更先进？随着城市化进程的加速，城市规划越来越受到人们的关注和重视。
新加坡和中国作为亚洲经济发展较为突出的国家，其城市规划备受关注。
在城市规划方面，哪个国家更先进呢？接下来，我们将从以下几个方面进行介绍和比较。
一、城市规划纲要新加坡和中国都有自己的城市规划纲要，具体内容和重点也有所不同。
在新加坡，城市规划方面主要是在1991年出台的《新加坡概念计划》和2013年出台的《可持续发展2025》，为新加坡未来城市的经济、社会、环境可持续发展制定指导方针。
而在中国，城市规划重点也是经济、社会、环境可持续发展，但更加注重细节和实际推进。
例如，2016年中国制定的《国家新型城镇化规划（2016-2020）》明确要求优化城市空间布局，加强土地集约利用，推进城市绿心建设，并且注重发展直接服务居民、满足基本生活的城市配套。
因此，在城市规划纲要方面，中国更加注重细节和前瞻性。
二、城市建设速度近年来，中国城市的建设速度相当快，尤其是一些新兴城市的建设速度更是惊人。
而新加坡的城市建设较为成熟，新加坡的城市建设相对缓慢，更注重生态平衡和经济可持续性。
可以说，中国的城市发展速度更快，但是这也带来了一系列的问题，如土地利用效率和环境问题。
三、城市公共交通城市公共交通系统的完善是现代城市发展的重要标志之一。
在新加坡，公共交通系统非常发达，包括地铁、巴士、出租车，覆盖面广，服务质量高，乘坐便捷。
而在中国，城市公共交通系统的发展也相当迅速，地铁和公交网覆盖面越来越广，但是在交通拥堵和运营安全等方面，仍然存在一些问题和不足。
因此，可以说在城市公共交通方面，新加坡更加先进。
综上所述，新加坡和中国的城市规划都有自己的特点和优势。
但是总体而言，中国在城市规划方面取得了不俗的成绩，更有前瞻性和远见，但是在城市建设速度和公共交通方面，仍然需要加强和改进。
相对来说，新加坡更注重城市环境保护与公共交通发展。
因此，我们可以从两个国家的城市规划经验中吸取经验和做法，为新时代城市规划提供更加全面和有力的支撑。
新加坡是一个岛国，国土面积为646平方公里，人口约为320多万，相当于中国特大城市的人口规模，和中国许多热带城市有着相似的气候条件。
今年九月受中心委派，我们有幸到新加坡进行了考察学习，展现在我们面前的是一个现代化的花园城市，一个具有深厚的多文化底蕴与现代环境相映成趣、传统与现代、东方与西方对比于一处的“非常新加坡”。
我们在参观新加坡城市建设的同时，对其城市规划体系、城市规划管理、城市特色建设、道路交通等方面进行了认真的考察和学习。
一、城市规划运作体系新加坡的城市规划可分为两种：发展规划和开发控制规划。
1、发展规划：主要指战略性的概念规划。
概念规划是长期性的和战略性的，制定长远发展的目标和原则，体现在形态结构、空间布局和基础设施体系。
概念规划的作用是协调和指导公共建设的长期计划，并为实施性规划提供依据。
规划图是示意性的，不足以指导具体的开发建设。
1991年新加坡对其第一个概念规划进行了调整，形成2000年、2010年和X年三个阶段的形态发展构架。
其中2001年新加坡概念规划(The ConceptPlan 2001)提出了7个方面的规划要点：在熟悉的地方建设新住屋；高楼城市生活更多的休闲选择；商业用地更加灵活；形成全球的商业金融中心；建设更加密集的轨道网络；更强调各地区的特色。
2、开发指导规划（总体规划）：二十世纪六十年代总体规划曾经是新加坡的法定规划，作为开发控制的法定依据。
到了八十年代开发指导规划逐渐取代了总体规划，成为开发控制的法定依据。
新加坡的55个分区都制定了开发指导规划，该规划以土地使用和交通规划为核心，根据概念规划的原则和目标，制定土地用途、发展密度、高度、交通组织、环境改善步行和开敞空间体系、历史保护和开发等方面的开发指导细则和控制参数。
这种规划类似我国的控规。
二、城市规划管理新加坡目前的规划系统是由规划法令规定的一套法制系统。
规划主管部门是市区重建局，它由法律授予权力，包括：规划的权力，规划管理的权力，征收发展费的权力。
基于生态城市理念的城市规划方案研究一、引言随着人口的不断增长和城市化进程的加快，城市规划成为了当今社会中的重要议题。
然而，传统的城市规划往往忽视了对环境的保护和可持续发展的考虑，导致了许多城市面临着环境污染、资源浪费和生态破坏等问题。
为了解决这些问题，生态城市理念应运而生。
本文将探讨基于生态城市理念的城市规划方案研究。
二、生态城市理念的核心要素生态城市理念的核心要素包括可持续发展、资源循环利用、生态保护和社会和谐。
可持续发展是指在满足当前需求的基础上，不损害后代的需求。
资源循环利用是指最大限度地利用和再利用城市中的资源，减少浪费和污染。
生态保护是指保护和恢复城市生态系统，提高城市环境质量。
社会和谐是指通过公平分配资源和提供良好的社会服务，实现社会公正和公平。
三、基于生态城市理念的城市规划方案1. 建设生态基础设施生态基础设施是指通过自然系统的保护和恢复，为城市提供生态服务的基础设施。
例如，建设湿地保护区和绿色廊道，可以提供水资源净化和生态保护功能。
此外，建设自行车道和步行街，可以鼓励居民步行和骑行，减少汽车使用，降低碳排放。
2. 提高能源利用效率能源是城市发展的重要支撑，但过度依赖传统能源会导致能源浪费和环境污染。
因此，基于生态城市理念的城市规划方案应该提倡节能和可再生能源的利用。
例如，建设太阳能发电站和风力发电站，可以减少对传统能源的依赖，并降低碳排放。
3. 促进循环经济循环经济是指将资源的生产、消费和废弃物的处理过程进行有机衔接，实现资源的最大化利用。
基于生态城市理念的城市规划方案应该鼓励循环经济的发展。
例如，建设垃圾分类处理中心和废物再利用工厂，可以将废弃物转化为可再生资源，减少资源的浪费。
4. 保护生态系统生态系统是城市生态环境的基础，也是人类生存和发展的重要依托。
基于生态城市理念的城市规划方案应该注重生态系统的保护和恢复。
例如，建设城市公园和绿地，可以增加城市的绿化率，改善空气质量和生态环境。
生态城市知识：生态城市建设的成功案例和经验随着城市化进程的加速，城市环境问题成为了不可忽视的紧要问题。
而生态城市就是一种可持续发展的新型城市形态，它强调绿色发展、环境友好、资源循环利用的理念。
近年来，全球各地“生态城市”建设的案例不断涌现，它们通常是在经验丰富的国家或地区，如北欧国家、加拿大、新加坡等建设的，具有很高的参考价值。
以下就介绍几个典型的生态城市建设的成功案例及其经验。
1.新加坡-世界领先的生态城市新加坡是全球生态城市建设的典型代表之一。
新加坡将生态城市的建设视为一项长期的使命。
在新加坡，建筑物的绿化必须达到一定的比例，新加坡的建筑物要求覆盖率在50%以上。
同时，新加坡还将城市的供水系统、能源管理、废物处理等都做到了可持续发展，创造了低碳环保的城市环境。
对于生态城市建设，新加坡政府的秘诀在于政府对于城市环境的高度重视和投入，将其视为国家发展的重要组成部分，重点研究环保技术和相关应用，同时在城市规划中，注重绿化和水系规划，这些都是新加坡成功的重要原因。
2.中国-南京江宁永和城生态城市中国南京江宁永和城生态城市是目前国内比较成熟的示范工程。
在这里，人居环境、民生保障、公共服务、城市管理及生态环境全面考虑，采用多项绿色技术，如太阳能、地源热泵、风能、生物降解等，将各项技术合理融合，并与一流的废水处理系统相结合，实现了生态、绿色、低碳的新型城市。
中国南京江宁永和城生态城市的经验表明，政府的重视和各项绿色技术的上升都是目前生态城市建设的成功因素之一。
此外，开展公共服务、城市管理及生态环境的全面考虑同样是成功因素。
这些都充分证明了生态城市建设的可行性和价值。
3.美国-波特兰生态城市美国波特兰生态城市是美国最成熟的生态城市之一。
在波特兰，通过开展环保宣传和绿色技术研究，成为了美国绿色技术创新的重要基地，是展示全美绿色建筑、公园绿地和骑自行车等低碳生活方式的巨大空间。
波特兰生态城市的经验是，生态城市建设需要从政府的投入、绿色技术创新和人们的环保意识入手。
第1篇第一章总则第一条为加强新加坡城市规划与管理，实现可持续发展，保障城市安全、卫生、美观和功能，特制定本规定。
第二条本规定适用于新加坡所有区域的城市规划与管理工作。
第三条新加坡城市规划与管理应当遵循以下原则：（一）以人为本，关注民生，提高居民生活质量；（二）合理布局，优化空间结构，促进城市功能完善；（三）保护生态环境，实现人与自然和谐共生；（四）依法行政，公开透明，接受社会监督；（五）持续创新，提高城市规划与管理水平。
第四条新加坡城市规划与管理应当坚持统一领导、分级负责、公众参与、科学决策的原则。
第二章规划编制与审批第五条新加坡城市规划分为总体规划和详细规划。
（一）总体规划：包括城市总体布局、土地利用、交通组织、环境保护、历史文化保护等方面的规划。
（二）详细规划：包括街区规划、建筑设计、景观设计等方面的规划。
第六条新加坡城市规划的编制应当遵循以下程序：（一）组织编制单位提出规划编制方案，经市规划委员会审查同意后，向社会公示。
（二）组织编制单位根据公众意见，对规划进行修改完善。
（三）市规划委员会组织专家对规划进行评审。
（四）市规划委员会将评审结果提交市政府审批。
第七条新加坡城市规划的审批权限如下：（一）总体规划：由市政府审批。
（二）详细规划：由市规划委员会审批。
第八条新加坡城市规划的修改应当遵循以下程序：（一）组织编制单位提出规划修改方案，经市规划委员会审查同意后，向社会公示。
（二）组织编制单位根据公众意见，对规划进行修改完善。
（三）市规划委员会组织专家对规划修改进行评审。
（四）市规划委员会将评审结果提交市政府审批。
第三章土地利用与开发第九条新加坡土地利用应当遵循以下原则：（一）合理规划，优化土地利用结构；（二）保护耕地，保障粮食安全；（三）节约集约，提高土地利用效率；（四）保障公共设施用地，提高公共服务水平。
第十条新加坡土地利用分为以下类型：（一）居住用地；（二）商业用地；（三）工业用地；（四）公共设施用地；（五）其他用地。
新加坡生态城市市政规划建设及其经验借鉴刘星 高斌 （天津市城市规划设计研究院，天津 300201） 摘 要：文章介绍了新加坡生态城市市政规划建设经验，阐述了新加坡基于生态理念下 的水资源综合利用和能源利用方面的实践探索，并对市政工程设施设置的特点进行总结，最后提出对我国城市市政规划建设具有借鉴意义的几点建议。
关键词：新加坡 生态城市 市政规划建设1. 引言 进入 21 世纪以来， 城市生态环境问题愈益成为城市可持续发展面临的巨大障碍和严峻挑战，以往基于工业文明的传统城市发展模式已难以为继，主张人与 自然和谐共处的生态文明已成为全球的共识和时代的主题。
新加坡的规划建设， 以建立世界级花园城市和金融导向的大都会为目标， 这 就要求其市政基础设施建设必须秉持高效、便捷、以人为本的原则。
新加坡作为一个资源稀缺、能源匮乏的岛国，仅用 40 余年的间，就建设成为全球最具竞争 力的国家之一，连续 10 年被评为最适合亚洲人居住的世界城市，与水资源、能 源利用可持续发展的理念和方法是密不可分的。
2. 水资源综合利用新加坡属热带海洋性气候，年平均气温 24～27℃，年平均最高气温 31℃， 年平均最低气温 23℃，气候温暖潮湿，终年高温多雨，每年 11 月～翌年 3 月是东北季候风吹袭的季节，较为潮湿；6～9 月则吹来西南季候风，较为干燥； 每年 4～5 月，以及 10～11 月是季候风交替期，下午时分经常会有阵雨或雷暴 雨；新加坡年平均降雨量 2300mm。
尽管新加坡降雨充沛，但由于新加坡是一个四面临海的岛国，岛上河流或湖泊稀少，淡水水源十分匮乏，淡水资源总量 6 亿立方米/年，人均水资源量仅 211 立方米/年，排名世界倒数第二，淡水危机时 时刻刻威胁着这个东南亚城市国家的生存。
目前新加坡供水量的 50%-60%由邻国 马来西亚的柔佛水库经 40 公里管线引入，其他用水来自新加坡国内水库集水、 淡化海水及再生水水源。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht新加坡水务管理全部由环境及水源部下的 PUB（公用事业局负责） ，对水源、 供水、排水、河流水系、水环境等一切涉水事务进行统筹规划管理，推行”全民1 水源”的概念：节省用水，珍惜水源，共同分享所拥有的水源,以确保一个高效、 充足和持续不断的水供。
2.1 开源新加坡政府提出开发四大 “国家水喉” 计划， 正由历史上主要依靠外来水源， 逐步向着实现水资源自力更生的目标努力， 新加坡政府的最终目标是完全实现淡 水供应自给自足。
根据新加坡的水源规划，未来新加坡的淡水供应中 50％将来 自收集雨水，25％来自污废水循环利用，另外 25％则由海水中提取。
四大水喉包括: 由马来西亚柔佛水库提供的进口水、 由国内集水区集蓄的天 然降水、由污水经深度处理的新生水和海水淡化水。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht图 1 新加坡水务管理机构 图 2 新加坡四大水喉示意图 2 （1）外来水供 新加坡人早就充分地意识到本国水资源的严竣形势，早在 1959 年新加坡自 治政府成立之初，新加坡就开始与马来西亚商谈从马来西亚购入原水的协议，并 于 1961 年签署了一项为期 50 年的供水协议。
1962 年更达成一项为期 99 年、 日供水达 113 万吨的协议。
从马来西亚引水一度成为新加坡城市供水的主要途 径，保证了新加坡 40 余年来一直可以获得较低成本的供水。
但是，由于新马两 国在领土及其他利益方面的争端，使 1961 和 1962 的合约变成了一个十分脆弱 的合约，两国此前针对该两项合约每 4～5 年就要进行一次协商，对水价和履约 形式进行调整，但利益冲突仍相当激烈。
新加坡政府意识到水资源对两国关系的 影响制约，决定以自力更生角度大力发展本国水资源。
目前，两个购水合约中至 2011 年的合约即将到期，由于新加坡其它三大水喉的水资源量不断增加， 保障力不断提高， 新加坡方面不计划续签此项购水合约； 另一项至 2061 年的购水合约将于 50 年后到期废止，按照新加坡的水源规划，届 时新加坡将实现水资源完全自给自足，不再依赖外来水供。
（2）天然降水天然降水在新加坡的水源规划中起到举足轻重的作用， 占水资源总量的一半以上。
而适合岛国特色的集水区计划无疑是新加坡政府一项重要的国家水资源开发计划。
受岛国地质条件限制，新加坡严禁开采地下水，以防止地面沉降，因而 获取水资源的主要途径就是采集雨水。
经过多年的实践，新加坡政府成功地采取 了适合岛国特色的集水区计划，在规划建设、环境保护和综合利用等方面，都进 行了有益的探索和尝试，积累了一整套行之有效的经验和办法。
新加坡将全境划分为六个集水区， 建成了十余个水库和蓄水池， 水通过集水 区收集流入蓄水池，输送到水厂进行处理后进入供水管网系统。
2005 年 7 月， 新加坡政府不惜斥巨资，开工建造了 Marina Bay（滨海湾） ，把滨海湾开发成为网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht一个大型河口蓄水池，通过 Marina Barrage（滨海堤坝）将海水拦挡在外，并 通过 5 年左右时间通过降水积蓄将 Marina Barrage 内的海水逐渐淡化，目前河 口蓄水池基本实现了咸淡分家，达到了建设目的。
Marina Barrage （滨海堤坝） 完全建成后，新加坡集水区的面积已经达到 4 万公顷，约占新加坡国土面积的三 分之二。
3 （3）新生水新加坡十分重视“新生水”的开发与利用，将其视为缓解水资源紧缺的主要增长点，并于 2003 年 2 月正式启动新生水推广活动。
新加坡公用事业局认为： 污水处理不仅是一种环境保护行为，而且也是水资源再利用的重要途径。
新加坡新生水的主要利用途径为：提供工业用水、商业服务业杂用水，以及 绿化、道路浇洒等市政环境用水，同时有小部分新生水注入蓄水池，与天然水混 合后送往自来水厂，经进一步处理后达到饮用水标准，间接作为饮用水供应。
新 加坡目标是再生水占日供水量达到 30%以上。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht图 3 新加坡集水区示意图 图 4 新加坡的水库和蓄水池 4 新加坡新生水厂的典型处理工艺是在污水二级处理后再增加 MF（微滤）——RO（反渗透）——UV 消毒等主要工艺，以保证新生水厂出水水质达到各种 用途的水质要求。
（4）海水淡化水2005 年 9 月 13 日，由凯发集团投资建设的新加坡第一座海水淡化厂——新泉海水淡化厂正式建成投产。
该项目建筑工期约 18 个月，总投资为 2 亿新元(约合 10 亿元人民币),日产淡化水 13.6 万吨，可满足新加坡现状 10%的用水需求。
新泉海水淡化厂是目前全球最大型的使用反渗透膜技术的海水淡化厂之一,它的 建成和长期稳定运行不仅为新加坡实现供水自给自足奠定了重要的基础,而且也 为我国的海水淡化事业的发展提供了一个重要的学习和借鉴的对象。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht图 5 新生水典型处理工艺 图 6 新加坡新泉海水淡化厂 另外，按照规划，2013 年新加坡还将建成另一座大型海水淡化厂，该项目5 坐落于大士，总成本达到 8 亿 9000 万元，将在今年第四季开始兴建，届时每天 可供应海水淡化水 31 万 8500 立方米（约 7000 万英制加仑，足以装满约 130 个 奥林匹克泳池） 。
2.2 节流 由于历史上水资源危机就一直威胁着新加坡的发展甚至国家安全， 从建国之 初“节约用水”的意识就深植入新加坡国民的内心，成为一种根深蒂固的理念。
新加坡政府也从宏观到微观，出台了一系列的节水政策，实施了自愿性和强制性 相结合的全方位节水计划，并动用经济杠杆来强化节水效果。
新加坡节水在细节上体现的尤为明显， 包括强制性安装双重冲洗低容量冲水马桶，增加屋顶绿化和楼面垂直绿化，由居民组成节水自愿小组对生活区节水进行监督等诸多节水细节反映出新加坡节水无论是在政策上还是宣传上都相当成 功有效。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht图 7 新加坡节水策略 6 网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht图 8 两用节水马桶 图 9 marina barrage 的屋顶绿化 图 10 软质化铺装加强雨水利用 7 2.3 水共享 为建立起人民与水的密切关系，实现“全民水源”的诉求，新加坡政府通过 公用事业局于 2007 年开始启动“ABC”全民共享水源计划，其中： A——ACTIVE 活跃提供新的社区空间 让人民更接近水 倡导对水的拥有感和归属感 B——BEAUTIFUL 优美水库与河流与城市景观一体发展C——CLEAN此计划是水资源综合利用（水收集、排涝控制、景观与休闲活动） 、滨水空间利用和公共环境教育的有机结合，在成功研发综合水利基础设施，满足新加坡 用水需求后，充分发掘这些蓝色资源，以提升人民生活环境质量，成为更进一步的目标。
“ABC”水计划的一个重要组成部分，是建立“蓝绿橙”体系，即整合新 加坡的公园（绿色） 、河道和水库（蓝色）和休闲设施（橙色） ，按照“ABC”全民共享水源计划，在未来的 10-15 年内，新加坡将实施超过 100 项加强人与水关 系的项目，目前已经全面开展两个阶段的工作： “ABC”水计划总体规划和水域设 计导则。
网 org 通 p. 交 yu 与 it 划 .c 规 ww 市 /w 城 :/ tp ht比防涝和水存贮更进一步 营造有吸引力的休闲空间 清洁 改善水质 公共教育 培养人与水的亲密关系8 3. 能源利用新加坡能源资源同样匮乏， 依赖进口能源支撑本国发展。
