钢筋笼吊装方案

钢筋笼吊装施工方案目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、工程概况 (1)四、资源配置 (2)（一）劳动力配置 (2)（二）机械设备配置 (2)五、施工计划 (2)六、施工方案 (3)（一）钻孔桩钢筋笼吊装 (3)（二）钢筋笼吊装程序 (8)七、施工质量保证 (11)（一）质量保证体系的建立 (11)（二）质量保证体系的运行 (12)八、安全保证措施 (15)（一）管理组织机构 (15)（一）安全生产保证体系 (16)（一）组织保障 (17)（二）技术措施 (17)（三）钢筋笼起吊安全注意事项 (19)（四）高压线附近钢筋笼吊装施工安全防护措施 (23)- 1 -钢筋笼吊装施工方案（五）机械设备使用安全保证措施 (26)九、安全应急措施 (26)（一）突发事故救援组织及管理 (26)（二）应急领导小组 (31)（三）预防措施 (33)（四）应急处理措施 (34)十、文明施工及环保措施 (39)（一）现场文明施工措施 (39)（二）环保措施 (40)- 2 -钢筋笼吊装施工方案一、编制依据1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；2.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）3.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）;4.《建筑施工手册》第四版；5.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；6.《汽车起重机技术及安全操作规程》；7.《声环境质量标准》（GB3096-2008）;8.《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）;9.《地铁3号线二期03标实施性施工组织设计》；10.《地铁3号线二期03标围护结构施工图纸》;11.国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准。

二、编制目的本方案为二十局集团第二工程有限公司地铁3号线二期03标段车站围护桩工程在钢筋笼吊装的主要技术资料，有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本工程钢筋笼吊装提供必要的技术指导。

三、工程概况地铁3号线二期03标段站位于兴安大街与规划信工路交口，沿规划信工路布置，车站有效站台中心里程为右DK26+450.00，起始里程为右DK26+237.930，终点里程为右DK26+695.930。

车站全长（含交叉渡线）458m，结构标准段宽度22.3m。

车站围护结构采用φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护桩共计836根，约18338.8延米。

- 1 -钢筋笼吊装施工方案- 2 -四、资源配置 （一）劳动力配置根据总体施工组织安排，根据围护桩成桩情况，配置相应数量的作业人员进行钢筋笼吊装施工，钢筋笼吊装施工劳动力配置表见表4-1。

表4-1 钢筋笼吊装施工劳动力配置表序号 工种 围护桩施工一队 围护桩施工二队 围护桩施工三队 进场时间 备注 1 专职安全员 2 2 2 2018.8.1 2 吊车司机 2 2 3 2018.8.3 3 技术员 1 1 1 2018.8.1 4 质量员 1 1 1 2018.8.1 5 吊装指挥 2 2 2 2018.8.3 6 测量员 1 1 2 2018.8.1 7 司索工 1 1 2 2018.8.3 8 电焊工 2 2 3 2018.8.39合计121216（二）机械设备配置钢筋笼吊装施工主要机械设备配置见表4-2。

表4-2 钢筋笼吊装施工主要机械设备配置表序号 机械名称 单位 数量 规格 进场时间 备注 1 电焊机 台 4 2018.8.3 2 切割机 台 4 2018.8.3 3汽车吊台525t2018.8.3五、施工计划车站围护桩钢筋笼施工计划开始时间为2018年8月9日，完成时间为2018年10月7日，总工期61天；施工计划见表5-1。

表5-1 施工计划横道图钢筋笼吊装施工方案- 3 -施工过程工期（日）8月9月10月 510 15 20 25 305 15 20 25 305 10 15 机械设备进场 材料进场 钢筋笼加工 钢筋笼吊装六、施工方案（一）钻孔桩钢筋笼吊装 1.吊装人员组织与分工钢筋笼是围护结构钻孔桩施工中非常重要环节，关乎围护结构施工的工程质量与进度。

为了保证钢筋笼在吊装过程中安全，成立钢筋笼吊装安全管理小组，由项目生产副经理进行总体负责。

针对钢筋笼起吊成立吊装作业班组，成员组成及相应岗位职责如下： 副 经 理：负责组织起吊场地、钢筋笼起吊与安放。

质 检 员：负责起吊前对钢筋笼重点部位的焊接质量检查。

安 全 员：负责起重机作业半径内以及施工围档外道路安全警戒。

现场总领工员：负责落实钢筋笼起吊前现场准备各项事宜落实。

值班工程师：负责钢筋笼起吊前及入孔后的各项技术检查。

吊车司机：负责整个过程的起吊和安放、入孔。

2.钢筋笼加工及技术要求 （1）钢筋笼加工及技术要求钢筋加工场必须硬化平整，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号及生产厂家验收、分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。

露天堆置时，钢筋垫钢筋笼吊装施工方案高远离地面20cm以上，并有覆盖措施。

钢筋在运输、加工、安装过程中避免锈蚀和污染。

钢筋笼加工必须在作业平台上进行(平台可使用方木找平）保证钢筋笼外形、主筋顺直。

钢筋接头采用双面或单面搭接焊，同一截面接头率不大于50%，单面焊搭接长度≥10d，双面焊搭接长度≥5d，焊缝高度大于8mm，焊缝宽度为0.7d。

折角要精确，保证两根钢筋轴线在同一直线上，焊缝要饱满，施焊过程中不得烧伤钢筋，不得有残留药皮，箍筋与主筋采用点焊或扎丝绑扎必须密贴。

（2）钢筋笼加固方法及要求为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，可采用三角内撑将加劲箍加固。

由于本车站围护结构钢筋笼计划一次成型，整体吊装，因此主筋焊接采用单面搭接焊通常连接。

内加强箍的加工成形，可采取在常用弯曲机的顶盘上加一个同加强箍筋直径的圆盘以插销连接，在不改变传动机构的情况下进行弯曲成型。

钢筋笼起吊前，先进行试吊，注意观察钢筋笼的变形情况，必要时选择分节加工和起吊，以确保钢筋笼的安装质量。

钢筋笼主体骨架加工完成后，进行外围分布箍筋安装，先将分布箍筋按间距排列在加工平台上，按划线逐箍与主筋密贴并与之点焊焊接，每隔1箍与主筋呈梅花形点焊固定。

同时周边每间隔5m一环安设不少于4根Ф20mm耳朵筋，高度与保护层厚度保持统一。

钢筋笼加工允许偏差见表6-1。

（3）钢筋笼吊装及验算钢筋笼水平吊运采用平板车进行运输至灌注位置，笼体起吊采用一台- 4 -钢筋笼吊装施工方案25t汽车吊车进行整体起吊，大小吊钩相互配合，大钩先挂装于第一道耳朵筋，再分配两股钢丝绳挂设钢筋笼顶端，小钩挂设笼体下端以上约6m及中部（经过计算确定吊点），三点整体起吊，人工拉绳牵引，大小钩相互配合起吊，使钢筋笼缓慢竖直、再下放。

钢筋笼入口缓慢下放摘除小钩，用大钩将钢筋笼下放至吊点位置到空口时，用两根100方钢担好钢筋笼，将大钩环至吊环上再下放。

钢筋笼下放至设计高度后进行孔口固定，孔口横担两根100方钢横穿吊筋，吊筋长度必须经过现场主管工程师及监理工程师的确认后才可进行下道工序的施工。

表6-1 钢筋笼制作允许偏差项目允许偏差主筋间距±10箍筋间距±20钢筋笼直径±10钢筋笼长度±1001)吊装检算与吊机选用本设计以平均结构形式为例，钢筋笼最大尺寸长×直径为24.5m×0.8m。

a.主吊机垂直高度H确定（见图6-1）选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的钢筋笼为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，不碰撞主吊臂架，由于钢筋笼半径较小，但为防止起吊钢丝绳在吊装时，与钢筋笼发生冲突，因此各类参数的选定必须考虑安全高度h3=0.8m，C=1.5m(C斜臂转轴处到地面距离)因此：h1笼顶至吊机大臂顶滑轮高(笼侧顶距吊机斜臂的最小安全距离- 5 -钢筋笼吊装施工方案0.5m)h2为钢筋笼长24.5mh3为地面至钢筋笼底高差最小0.8m按起吊最大角为75°，则h1=1tg75°=3.7m,取值3.7m；则垂直高度H＝h1+h2+h3=29mb.主吊机起重臂长度LL=(H-C)/sina=（29-1.5）/sin75°=27.5/sin75°=28.4（m）因此臂长选用32m。

c.选择吊车起重吨位根据钢筋笼单个吨位，选用YQ25汽车吊车,长臂选用32米。

图6-1 主吊机垂直高度H确定图- 6 -钢筋笼吊装施工方案2)吊点位置的确定吊点位置的确定合理与否直接关系到起吊的安全，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现依据“弯矩平衡法”对吊点位置确定作以下阐述。

计算弯矩图见图6-2 。

由于钢筋笼较长,选用一台吊车进行吊装,拟选用根据三点起吊方法,参照《建筑施工快速计算手册》三点吊装吊点位置计算方法对本工程钢筋笼的吊装吊点位置计算如下:钢筋笼顶端为顶部吊点位置,钢筋笼长度L=28.5m,q=0.953KN/m,L1-为靠近笼底处吊点距笼底的距离,x-为B吊点距笼顶的距离。

(L-L1)/L1=K，采用三点吊装，则3.8284≤K≤4.4796，选取K=4,则：(L- L1)/L1=4,由此得L1=28.5/5=5.7m，Ki＝X/L1，查曲线图Ki＝1.333，K3＝2.4。

任选Ki=2,则X=2*5.7=11.4m，则BC=11.4m。

图6-2 计算弯矩图因此选取B、C两点接头桩起吊时弯矩最小，实际吊装过程中A(A’)- 7 -钢筋笼吊装施工方案点为主吊钩位置，B、C点是副钩起吊位置。

3)U卡环选用及检算卡环在钢筋笼垂直吊离地面后受力最大，拟采用两个卡环吊装定位钢筋笼，钢筋笼自重24KN，计算简图：[σ]≥9807G/nA；σ-卡环拉应力（N/mm²）；n-卡环的截面个数，采用两个卡环，n=4；A=一个卡环的钢筋截面面积；G-构件的重量(t),G=2.4t[σ]-卡环的允许拉应力，取50N/mm；9807*2.4/（4*（πd²/4））≤50，d≥√（（（9807*2.4）/π）/50）=12.035mm考虑钢筋笼需要移动和施工经验施工，拟采用两个10T卡环，可满足施工需要。

4)钢丝绳选用及检算钢丝绳允许拉力[Fg]=αFg/K，式中[Fg]-钢丝绳的允许张力（KN）；Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；α-换算系数，K-钢丝绳的安全系数。

按最大重量钢筋笼进行检算，钢丝绳承受的拉力为24*1.2=28.8KN，拟选用Φ28，6×37钢丝绳，公称抗拉强度为1850N/mm，查表知，钢丝绳的破断拉力总和为Fg=544.5KN，α=0.82，K=9，[Fg]=49.61KN＞28.8KN，满足要求。