浅析沥青路面施工质量的控制

２Ｑ！　Ｑ：３　Ｑ　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬ０ＧＹ　ｌＮＦ０ＲＭＡＴ１０Ｎ　浅析公路沥青路面施工的质量控制　荣光生　（安庆市公路管理局岳西分局　安徽安庆　２４６６００）　工程技术　

摘　要：随着我国会路建设的不断深入以及人们对道路使用质量重视性的不断加强，沥青路面作为最常见的道路形式，无论是在进行　材料选择或现场施工的过程中，均应该关注对于质量的控制。此外随着我国先进设备，高素质人才以及现代信息化技术在公路建设中　应用的不断加强。道路施工质量也向着法制化、标准化以及系统化的方向发展。本文在简单介绍我国沥青路面施工存在问题的基础上，　就施工的前期、中期以及后期质量控制措施进行了详细的分析，不就相关问题做了讨论。　，　关键词：公路　沥青路面　质量控制　．　中图分类号：Ｔｕ７４　文献标识码：Ａ　文章编号：ｌ６７　２—３７　９１（２０１　３）０４（ａ）一００９　Ｏ－０１　目前我国的公路建设正处在大范围增　长和迅速扩张时期，施工企业从业经验以　及技术水平的不同难免会导致施工质量的　参差不齐和施工质量问题的频繁出现。其　中对于施工准备阶段较常见的质量问题有　施工队伍缺少相关施工经验或水平低下，　原材料的采购和配制不能达到质量或施工　要求，对施工机械的检测和重视性不够等。　而对于施工中期和后期较为常见的问题有　施工工序未完全按照设计要求进行，施工　人员对于质量控制措施的执行力度不够以　及对于施工质量检测的监督和管理不符合　要求等。　１施工前期的质量控制　１．１施工人员的配备　施工人员的专业素养、施工经验以及　质量认识是保证路面施工顺利进行和路面　施工质量满足相关要求的重要方面，所以　在选择施工人员或队伍时应该尽量选择现　场施工经验丰富或者经过严格质量管理培　训的。只有选择技术过硬、专业素质较强和　经验丰富的施工人员，才能保证相关质量　控制管理措施的顺利实施，此外定期对全　体员工进行施工质量重要性的教育，也可　以在保证质量控制理念和措施及时传达的　基础上，增强员工进行质量控制的积极性。　１．２原材料的准备　原材料准备阶段的质量控制首先应该　做到选择正规以及质量合格的厂家，原材　料在入场时应该进行质量抽查，对于不合　格的产品应该及时进行更换或者退回操　作，从源头上保证施工工序的顺利开展以　及相关质量标准的达到。其次对于原材料　的储存应该按照集中、分类和规范的原则，　不同批次、厂家以及规格的材料不得进行　混合，材料存放现场应该设置防水雨棚和　尽量堆放在硬化地面上。最后如果在购置　的过程中选择的是成品改性沥青，不仅要　按照厂家的要求进行存储，还应在使用质　量按照有关规定进行质量检测，只有在满　足使用和技术要求的前提才能进行施工。　１．３施工机械和现场的准备　施工机械除了要保证性能良好和数量　充足之外，还应定期进行关键部件和辅助　机械的质量检查，保证施工设备满足先进、　高效和安全使用原则。而对于施工现场的　准备工作主要是对基层的处理和试验路段　的施工，其中基层处理包括杂物的清除、浮　土的清扫和基本的压实等，而对实验路段　的施工不仅能够帮助进行配合比的校正，　同时还可以检验施工队伍和机械是否满足　工期需求。此外在进行基层的处理过程中　还应该进行弯沉检测，如果出现不符合要　求的路段应该及时进行必要的处理。　２施工中期的质量控制　２．１拌料的质量控制　对于拌料的质量控制应该包括拌合过　程与运输两方面，其中拌合过程中不仅要　根据现场温度、机械能力和沥青用量进行　及时的拌合时间调整，还应注意材料储存　温度和外界温度变化对拌合温度的影响，　因为拌合温度与时间是影响沥青混合料中　挥发成本损耗和氧化程度的关键，也只有　控制好混合料的质量才能取得良好的摊铺　效果，为后续工序打下良好的基础。此外对　于拌料的运输应该尽量选择运输能力较强　的车辆且在使用前后及时进行清扫，以避　免对拌料性能的影响，车辆在运行的过程　中除了要覆盖篷布避免阳光照射、温度降　低以及拌料氧化之外，还应避免长时间的　等待或拌料剩余。　２．２摊铺的质量控制　摊铺的质量控制主要包括温度、平整　度和宽度三方面，其中对热拌沥青路面摊　铺环境温度的限制应该在ｌ０℃，摊铺机的　温度则应限制在１００℃以上和１６５℃以下，　此外摊铺现场的风速、摊铺厚度和地面温　度也是限制摊铺温度的关键因素。对于平　整度的控制除了需要摊铺机具备自动找平　功能外，还应确保基准面的合理选择，如果　摊铺面过窄或半径过小可以选择人工摊铺　的方式进行宽度的保证，而对于某些加宽　且超过摊铺机范围的路段可以选择两台梯　形作业的方式。　２．３压实的质量控制　摊铺成型且质量合格之后便可以进行　压实操作，其中不仅要选择合理的压实机重　量，还应该根据压实阶段的不同进行组合方　式和速度快慢的选择，尤其是对于压路机启　动和停车速度的控制一定要做到慢而均匀。　３施工后期的质量控制　３．１质量检测　对于路面的施工质量检测贯穿于施工　的全过程，按照检测内容的不同可以分为　路面厚度、高程、宽度、平整度、压实度以及　取样检测等几方面。所有的质量检测工序　必须满足客观、及时和准确的原则，在进行　检测的过程中除了应该满足相关的规范和　标准要求之外，还应该做好详细的记录工　作，保证检测过程有理可依和有据可查。　３．２缺陷处理　９Ｏ　科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ｌＮＦ０ＲＭＡＴ１０Ｎ　沥青路面常见的质量缺陷在使用过程　中表现多为坑槽、拥包、松散、横缝、推移和　密实度不够等，而这些缺陷问题的出现除　去相关的人为和使用因素之后，便与施工　材料的选用、施工工艺的安排以及施工机　械性能的好坏相关。其中对于拥包、松散以　及推移的处理主要是降低压路机的启停速　度、对基层进行反复的压实和减少混合石　料中的油石比等，而对于横缝的处理则需　要调整相关的施工工艺，具体为将已经成　型的路面进行切齐操作，之后再根据横缝　的大小和深度浇洒适量的接触面粘层沥　青。此外对于路面密实度偏低的处理则需　要分析具体的原因进行适当的操作，如果　是因为机械质量偏轻的原因则应该及时改　．换质量较重的压路机或者增加压实遍数，　而如果是因为原料的混合比不对造成的则　应该及时调整油石比和确定混合料中细料　的添加量等。　３．３资料整理　路面工程施工和质量检测合格之后，相　关的质量管理部门应该安排专人对施工文　件以及施工过程中产生的质量记录文件进　行认真、仔细的￣收集和整理。具体包括自检　资料、监理记录文件、最终检测记录以及相　关的缺陷处理文件等，根据资料形式的不　同还可以分为原始记录、现场照片、声音影　像和检测实验表等，所有资料在进行质量　评定之后均应该按照相关的质量管理要求　归档存放，以备Ｅｌ后的审查和问题依据等。　４结语　通过上文对公路沥青路面施工质量控　制措施的简单介绍，不仅加深了对于施工　质量控制重要性的了解，同时也更加深刻　的认识到想要使路面施工质量得到全面的　提升，必须要从全过程的质量控制入手，完　善质量管理的标准和方法措施。虽然目前　我国对于公路沥青路面的施工质量控制已　经取得一定的经验和时效，但是想要从根　本上避免施工质量问题的出现还需要施工　及质量管理人员的共同努力。　参考文献　【１］尹江军．浅析道路沥青路面施工的质量　控制［Ｊ】．黑龙江交通科技，２０ｌ２（６）：３６－　３６．　［２］何平利．公路沥青路面施工的质量控制　问题分析［Ｊ］．科技创新导报，２０１２（１２）：　】２４一】２４．

ｌ工程管理　

ｌ　ＣｏＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ　

浅析沥青路面施工质量全程规范化管理与控制　

王豪　

苏州交通工程集团有限公司　２１　５１　３１　

摘要：基于咨询方监控的基础上，尝试对施工全过程的质量管理与控制进行规范化设计，并用于规范承包商施工全过程，控制工程质量，提　高监控方及其它工程参与方的工作效率。　关键词：沥青路面施工质量管理与控制规范化　

当前，我国建成的高速公路沥青路面的使＿【千Ｉ寿命偏短，早期损坏　

现象普遍，在某些地方甚至很严重，大多数沥青路而在未达到设计使　

用寿命的情况下就已出现了各种早期病：车辙、拥包、松散、剥落、　

推移、裂缝等。就我国高速公路建设现状而言，集料总体质量水平较　高，建设过程中，也越来越多的采用高质量沥青或改性沥青，施工机　

械也是一流的，应该说，在硬件方而我们完全具备了做好路的条件，　

但沥青路面早期破坏的问题仍然存在，原因是很大一部分来向路面施　

工质量的控制，沥青路面施工过程中的动态规范化质量管理，能对施　工质量管理起到很好的作用。　

１．施工质量规范化管理与控制设计　１．１全程规范化管理方式　

为加强施工质量控制，切实提高管理水平，尽可能消除施工过程　

中容易出现的盲点和漏洞，拟采用对沥青路面施工从技术交底到后场　

建设，原材料检测，配合比校核，拌和楼控制，混合料运输、摊铺，　

再到最后的成品检测、评价验收等全过程对承包商每一个施］二环节进　

行规范化管理与控制。　

（１）从沥青路面的原材料质最、混合料质量、拌和厂总量数据检　

验，到路面施工质量管理，系统实现了沥青路而施工质量的全过程管　理。　

（２）拌和楼数据和现场施工温度数据从现场设备中直接实时动态　

读取。然后通过无线局域网络进行传输，通过系统进行管理，实现了　

沥青路面施工质量的实时动态管理。由于数据传输中没有任何中问环　节，直接从设备中读取，解决了质量管理数据不真实、不全面的全国　

性通病。　

（３）通过对不同时问段，不同施工段落沥青路面关键指标变异系　数的计算，动态实时了解了施工质量的稳定性。通过质量稳定性的变　

质量论坛　浅析市政工程沥青路面的质量问题探究　隗元喜　章丘市公路管理局　董贤芸　山东济南２５０２００　摘要：伴随着市政道路沥青砼路面的大量建设，由于技术、管理以及原材料选择等原因，其使用过程中出现的病害比较多。本文分析了市政道路沥　青路面建设质量主要存在问题，并从施工、监管等方面提出对策措施。　关键词：市政工程　沥青砼路面　质量问题　监管　１、前言　伴随着城市的发展越来越快，以市政道　路为骨架的基础设施规模不断扩大。由于沥　青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、　行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护　维修简便等众多优点，因此在讲究品质的现阶　段，沥青砼路面日益成为城市市政道路路面　结构的选择，在市政道路建设中得到大量应　用。　然而伴随着沥青路面的大量建设，由于　技术、管理以及原材料选择等原因，市政道　路沥青路面使用过程中出现的病害较高速公　路要严重得多。譬如：沥青砼路面出现大量纵、　横向裂缝，夏季高温季节车辙，雨季出现坑槽，　交叉道口行车道沉陷等等，引起了业内人士对　市政道路沥青路面建设质量的大量思考　２、施工方面　２．１市政道路沥青路面施工现状及存在　问题　目前，市政道路沥青路面基本采用水泥稳　定碎石半刚性基层，从通车后观察主要表现　为：（１）路面裂缝多，平均７～８ｍ就有一条横向　裂缝，还伴有较多纵向裂缝，较高速公路３０～　４０ｍ一条横向裂缝，病害发生率明显偏高；（２）　连续降雨后潞面网裂严重、坑洞多；（３）道路　交叉路口及公交汽车站台周边，多有面层细料　脱落、车辙严重等病害。究其原因，与施工过　程存在的问题有着直接关系，其突出问题有以　下几个方面。　２．１．１半刚性施工质量低劣　市政道路水泥稳定碎石基层普遍存在下　列违反规范的行为：（１）集料级配不合格，混合　料产生严重的粗细集料离析现象；（２）水泥稳定　碎石混合料采用普通（强制式）搅拌机搅拌，人　工摊铺，严重影响了拌和料的均匀性，导致混　合料离析现象产生；（３）为保证混合料成型，采　取提高水泥用量并用细料罩面；（４）施工缝多但　处理草率等。这些问题导致半刚性基层裂缝　增加，直接影响到通车后沥青路面反射裂缝增　多。　２．１．２层间连接施工质量没有保证　市政道路路面施工与高速公路相比，其层　间连接施工质量更难以保证，主要表现为：（１）　未能封闭施工的客观环境，更易造成连接层面　间污染，导致沥青路面结构层层间连接不严　密；（２）基层透层油喷洒往往在铺筑沥青层时进　行，由于污染和粉尘，实际上不能达到透和联　的作用，而半刚性基层暴晒时间过长将产生干　缩裂缝；（３）沥青面层间粘层油施工没有按规范　进行，现实中因急刹车导致面层整块滑移、撕　裂或脱落现象时有发生。　２．１－３沥青面层施工工艺粗糙　市政道路沥青路面摊铺，由于通车的需要　在施工中往往是半幅施工、半幅通车，由此导　致纵向冷接缝现象较为普遍。但由于处理冷　接缝的工艺粗糙，影响了路面施工质量，其主　要表现为：（１）压实机具配置不合理，碾压操作　未能按工艺要求严格进行，影响路面压实度和　平整度；（２）交叉路口铺筑分块不合理，人工作　业增加，影响路面铺筑质量；（３）冷接缝处常产　生骨料离析现象，影响路面质量且易产生路面　病害。　２．２对策措施　２．２．１加强集料质量控制　资料表明，沥青砼面层的使用性能和耐久　性的最关键因素是集料质量和集料级配。集　料应符合下面两项要求：（１）碎石表面微观粗糙　度大，且形状接近立方体，质地坚硬；（２）使用人　工砂，限制使用圆形颗粒的天然砂。从目前市　政道路就地采购的碎石来看，其规格普遍不符　合要求，因此沥青路面施工用碎石必须向无风　化片石料场定点采购，要求料场采用二次破碎　工艺进行碎石加工。　２．２．２提高基层施工质量　（１）改变施工方式。淘汰水泥稳定碎石层　现场拌和、人工摊铺的施工方式：采用水泥稳　定土拌和楼集中拌和，机械摊铺的方式。（２）抓　好原材料控制　水泥等级应选用低于３２．５级　且不带Ｒ的初凝在５ｈ以上、终凝时间１２ｈ以　上的普通硅酸盐水泥：碎石集料用做基层时最　大粒径不得超过３１．５ｍｍ，并形成良好级配。（３）　严格控制水泥用量太大。这既不经济，还会使　基层裂缝增多增宽；Ｔｇ泥用量宜控制在５％以　内。ｆ４）重视混合料摊铺接缝的处理。尽量减　少施工纵缝，采用全幅摊铺或两机并铺；当纵　缝不可避免时，务必把松散部分挖除并做成垂　直整齐的下切面，把握好松铺厚度按规范要求　碾压；对于横向接缝，一般以两构筑物间作为　一个施工段落，无构筑物较长路段，应加大一　个作业班次内的施工长度，尽量减少横缝。横　缝的处理方法同纵缝。（５）压实、养护环节不　可忽视。压实时，压路机的机型、激振力应与　基层厚度相匹配，碾压长度需根据施工现场的　实际情况确定，应在最佳含水量时碾压，碾压　长度要随之调整；养护宜采取喷洒透层油进行，　并用土工布覆盖，以利于成品保护，避免车辆、　行人闯入，喷洒应选择在半刚性表层风干时即　可进行。　２．２．３加强路面施工作业质量控制　在沥青路面施工作业质量控制中，平整度　和压实度的控制是最重要的，是直接影响沥青　路面使用性能的关键。控制好市政沥青路面　施工作业质量，应特别注意以下几点：（１）混合　料要制订好现场作业计划，配置匹配的施工机　具，在运力上要有所冗余压路机必须达到３台　以上（包括一台轮胎压路机）。（２）选择合理的压　路机组合方式及压实工艺，进行初步、复压、　终压三个碾压步骤，以达到最佳碾压效果。（３）　注意接缝处理，市政道路接缝较多，应严格按　规范操作，特别由于通车需要纵向接缝冷接缝　较多，鼓励摊铺设备加设沥青加热系统，实现　冷接缝热处理，最大限度改善冷接缝所产生的　问题；认真对待纵向接缝产生的接缝离析现象　在作业现场应采取有效措施，并通过严格的施　工工艺加以避免。　３、监管方面　市政道路作为城市基础设施中重要的公　共品，它的质量关系到全体民众福利，当公共　品责任主体职责不清时，易导致全体不负责，　使公共品质量虚化。在当前市政道路沥青路　面建设标准未能系统建立时，沥青路面建设过　程中纠偏控制工作量大，且对沥青路面质量影　响显著的状况．更需相关部门、机构厘清职责，　各负其责，共同监管，这样才能保证市政道路　沥青路面建设质量。　３．１市政建设主管部门　市政建设主管部门应对区域沥青路面建　设过程中设计、施工依据的标准做出统一规　定并检查监管标准执行情况，并对区域道路路　面建设标准依据城市发展交通量的需求作出　界定，组织设计单位分类建立沥青路面结构设　计标准模式，提升建设效率。　３．２业主单位　业主作为工程质量的第一责任人对工程　质量负全责。业主应针对沥青路面建设质量　对原材料、施工机具及过程检测要求高的特　点制订相应的对策。如在招标阶段，应对潜在　投标人施工能力进行考核，重点考察拌和设　备、施工机具、现场试验室是否具备等内容：　在施工准备阶段，应检查施工单位所用集料生　产厂生产的碎石是否符合要求；在施工阶段则　应对施工、监理单位履约情况进行检查。　３．３监理机构　沥青混合料路面普遍采用热拌热铺的施　工方法，其过程控制极为重要。因此监理人员　应对施工全过程进行严格、认真、全面的监　理。　４、结语　市政道路沥青路面建设质量存在经济　性、适用性不足以及病害多的问题，既有建设　各方主体行为不规范的原因，也有政府相关部　门工作不到位的不足。因此，要提升市政道路　沥青路面建设质量，需要建设单位工作要深入　有效、设计深度要确保、施工企业自控要到　位、监理检查要把关、检测结果要客观、政　府主管部门要确立沥青砼路面设计、施工标　准体系，工程质量监督机构工作要有力，只有　各方共同努力，方能取得预期效果。　商品与质量　２０１３年第９期　

建筑与工程　

Ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｒｅｖｉｅｗ　

浅析高速公路沥青路面平整度的施工质量控制措施　

贺红娟陈伟　（河南省路桥建设集团有限公司）　

［摘要】平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量的重要指标之一。文章着重探讨了沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等施工过程中对平整度　的控制。　［关键词］高速公路平整度综合质量　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１３）３８—０１５３一Ｏ１　

１　概述　路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因　

素之一。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整　体效果。路面的不平整分纵向和横向两类，纵向表观为坑槽和波浪，横向表现为　

车辙和隆起。　尽管目前高速公路沥表路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但　铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适ｌ生的隐患。　

因此认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平　

整度的技术措施非常必要。本文就高速公路沥青路面的平整度着重从施工控制　

方面进行探讨。　２，影响平整度的主要因素　

影响沥青路面平整度的因素较多，经归纳有两大方面：　（一）外在因素：主要包括环境、地质、交通量、车速等因素。　（－）内在因素：主要包括设计、施工两方面的因素。设计因素包括结构层、设　

计层数、各层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的　

连接、材料不均匀、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等　３　平整度的施工质量控制措旅　

３．１机械设备要求及配套高速公路沥青路面施工对机械设备要求较高，　

可以说沥青路面平整度的好坏与使用机械的状况、性能有很大的关系，如果没　

有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，是无法达到规范所要求的平整度的，不同厂　家不同型号的设备也有不同的施工精度和性能。一般来说，对于高速公路路面　施工机械应达到以下要求：拌和设备：间歇式，具有二次筛分计量和电脑控制系