万科地下车库设计

万科地下车库设计 地下车库设计标准化 目录 一：建筑 1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织 4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度 9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计

二：结构 1：荷载 2：柱截面 3：梁板结构形式 4：基础底板厚度 5：顶板折算厚度 6：维护结构 7：抗拔桩及抗浮锚杆 8：基坑支护 9：抗震计算 10：主要经济指标

三：供热与通风排烟 1：供热 2：通风 1 万科地下车库设计

四：消防喷淋 1：消防水量的核算 2：寒冷地区车库 3：消防系统形式的确定 4：设备用房 5：喷头布置要求

五：电气 1：照明及采光井 2：设备用房

2 万科地下车库设计

本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则； 一：总则 长（米）宽（米）X4.81.8一般住宅小区车库设计以小型车：X高（米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。 2.0车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。 基本原则 轮廓线 1：轮廓线应简洁，避免出现多段折线，造成外墙增多； 2：轮廓线应紧凑，避免出现多余空间，造成无效面积； 3：轮廓线应方正，避免出现锐角弧线，造成布车障碍；

柱网 布置 1：柱网尺寸应符合停车模数，达到最紧凑布置； 2：尽量不要出现一车或两车的小柱距，尽量三车均匀布置；

布车 方式 1：首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或平行停车； 2：行车道宽度按照规范要求即可，不应过宽（5.5~6米） 3：塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道，应安排两侧停车； 4：尽量避免行车道靠边墙的情况；

设备 用房 1：设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带； 2：设备用房不能挤占停车位位置； 3：设备用房面积够用即可，不可有多余空间； 4：水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间；

人防 布置 1：人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方； 2：相邻防护单元的人防出入口应尽量合并； 3：防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合；避免出现跨越或错位

排水找坡 1：所有找坡均采用结构找坡，不得采用建筑找坡。 3 万科地下车库设计

管线综合应遵循的原则： 1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置； 2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋； 3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。 4：各类管线交叉点不要设置在主车道处； 第一部分：建筑 一：单库应满足的停车数要求 单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。 在符合规划的基础上，单库停车的数量 ： IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡） 二：行车道及停车带组织 1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。 行车道宽度为5500~6000m。以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ） 为4800（长）X1800（宽）X2000（高）

停车方式 停车位尺寸 建议尺寸 通车道宽度

垂直停车后面无墙 2400X5050 2500X5300 5500

垂直停车后面有墙 2400X5300 2500X5500 5500

水平停车 2400X6000 2500X6000 3800

以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高） 4 万科地下车库设计

停车方式 停车位尺寸 建议尺寸 通车道宽度 垂直停车后面无墙 2600X5250 2600X5300 6000

垂直停车后面有墙 2600X5500 2600X5500 6000

水平停车 2600X6200 2600X6200 4000

柱距8100x8100柱距8400x8400 ：坡道组织2北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，

应采用曲线 直坡道形式。坡道+ 辆以下设一单车道坡道。）50（1 50~99辆设一条双车道坡道。2 （） 100~300辆设两条单车道坡道。 （3） 辆设两条双车道坡道。300~500（4） 辆以上设三条双车道坡道。5）500 （ 坡道坡度： 3.6米。缓坡坡度为7.5% ,长度为15%直线坡道： 等坡度为； 米长度为 缓坡坡度为6% ,3.6；等坡度为曲线坡道： 12% 。坡道横向设置超高。坡度：横向坡道： 5% 5

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坡道宽度参考值：（出口宽度） 类型 规范规定最小宽度 常用宽度 备注 车库出入口宽度 单行 3.5 3.6~4米 一般坡道处均为疏散口；故按照疏散宽 度设置 双行 6.0 米 6.0

直线坡道 单行 一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米 4.0米

双行 一般双车道：5.5米； 防火疏散用双车道：7米 7.0米

曲线坡道 单行 3.8一般单车道：米；防火疏散用单车道：米 4 4.0米 环道内径：3.9~4.2米；汽车最小转弯半径：6米 双行 7米 7.0米 6 万科地下车库设计 三：防火分区及防烟分区㎡，设两个防烟 III1600㎡不设机械排烟，类约3100约 IV 类为按照规范要求取类和分区。III4000㎡。 7

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四：与住宅建筑主体的连接方式、 与住宅建筑连接方式，优先选用与主体直接连通的方式。车库结构利用后浇带与主体结构连接， 如无条件整体连通的，可以采用地下通道连接或地上人行出口方式，采用地下通道应避免地下通道过窄过长，光线阴暗，影响品质。采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。 五：柱网布置 车位大小以2500x5300进行设计。柱网尺寸以8100X8100为宜。 车位大小以2600x5300进行设计。柱网尺寸以8400X8400为宜。或8400X8100。在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位。 按网：柱柱网。/2）布置7800~8400x（2a+b垂8000，沿行车道方向柱距 直行）车道方向柱距（2a+b为停车位深度，，其中：a/2 为行车道宽度。b

（坡规定汽车库建筑设计规范》中4.1.1设计车型的外轮廓尺寸：《 道

式停车库）

外轮廓尺寸（m） 总长 总宽 车型 总高 1.80 3.50 1.60 微型车2.00 1.80 4.80 小型车2.60 7.00 2.10 轻型车 8 万科地下车库设计 中规定（机械式停车库）规范：5.1.2 ） 外轮廓尺寸（m 总宽 总高 总长车型 1.60 4.80 1.70 小1.60 5.05 1.85 中小轿车 2.60 5.60 2.05 大2.00 1.85 5.05

轻型车《济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准》济规政

[2007]13号规定：停车库（场）的设计应采用标准车型，并符合下表的规定。 型 辆 类车 车高（米） 车宽（米）车型 车长（米） 1725 4515 1445 凯越 4546 1710 1427 桑塔纳 1475 4865 1820 速腾 设计车型外廓尺寸（ｍ）

总长 总宽 总高 机 动 车 Ⅰ 微型汽车 3.5 1.6 1.8 Ⅱ 小型汽车 5.0 2.0 2.0 Ⅲ 轻型汽车 7.0 2.1 2.6

Ⅳ 中型汽车 9.0 2.5 3.2 Ⅴ 大型货车 10.0 2.5 4.0 Ⅵ 大型客车 12.0 2.5 3.2 常见几种车辆基本数据： 1834 1472 4870 帕萨特 1845 4960 1480 本田雅阁 4630 1855 1720 V4 丰田RA 4810 1802 1570 奥德赛 4998 1901 1559 宝马5系 5035 1855 1485 A6 奥迪 9 万科地下车库设计

规范4.1.4条：汽车与汽车﹑墙﹑柱﹑护栏最小距离： 平行式 停车汽车 纵向间距 垂行式，斜列式 停车汽车 纵向间距 汽车 横向间距 汽车 与柱间 距 汽车与墙 纵向间距 汽车与墙 横向间距

微型汽车 1.20 0.50 0.60 0.30 0.50 0.60

轻型汽车 1.20 0.70 0.80 0.30 0.50 0.80 行车道 现有车库柱距及层高尺寸： 济宁 临沂 燕儿岛 银座花园 黄岛 国奥成 柱距 8100x8300 8400x8400 一期 8400x8400 三期 8400x8400 8400x5400 7800x5400 8100x8100 一期 8400x8400 三期 8400x8400

层高 -1，3700 -2，3800 -1，3600 3600 -2， -1，3800 3600 -2， -1，3700 -2，3700 -1，3600，3900 采用机械停车 -1，3600 3800 -2， -3，3600 ，-24200

六：结构形式及层高 通行道的净空高度不小于2.2米， 汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度（D米）+喷淋高度（E米）+电缆桥

架（F米）+顶板梁高+预留100富余量 管线内容 最小计算高度 备注

喷淋 200 喷淋需要高度150，预留50找坡高度

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通风道 300~350 高安装支架高度含有50 电缆桥架 100~150

车库类型 常用层高

地下室车库底层层 （设排风、喷淋）高 300）3.5米（梁高按800，风道按a、风道下无喷淋，底层层高一般为

300）（梁高按800，风道按3.6b、风道下设喷淋，底层层高一般为米。 层 地下室其他 （设排风、喷淋） ）800，风道300、风道下无喷淋，层高一般为a3.5米。（梁高按

300）米。3.6（梁高按800，风道b、风道下设喷淋，层高一般为 地下室其他层无排 风、有喷淋 800）层高一般为3.1米。（梁高按