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汽车白车身焊接质量控制及检测和评价摘要：白车身即为车身钣金总成，其是由很多冲压成型的钣金焊接而成的结构件。
白车身结构复杂，由几百个冲压件、焊接螺栓、焊机螺母经过焊接而成，因而焊接的焊点非常多。
白车身的焊接工艺技术主要有电阻焊、电弧焊、激光焊、ＣＯ２气体保护焊。
关键词：白车身；焊接；质量控制；检测；评价引言随着汽车制造技术水平的高速发展，各汽车主机厂焊装工艺的自动化程度越来越高，其中机器人的投入使用带来的自动化提升最为明显，为适应主机厂的发展，为主机厂提供焊接零部件的供应商也开始大量使用机器人进行自动化生产，节约人力成本的同时，提升自动化率，提升产品质量的可控性与一致性。
同时，随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越多样化、个性化，促使汽车制造向高柔性化方向转变。
焊接零部件供应商为适应这种需求，也在寻求更为经济，更高效率的柔性生产方式。
1装置工作原理该汽车车身板件定位切割焊接装置，包括支撑板、定位杆和板件，支撑板上设置有滑动槽，滑动槽内部通过滑动块安装有支撑块，支撑块顶部端面包覆有棉层，板件的内部通过棉层放置在支撑块上，空腔内底部通过导向槽安装有滑动板，定位杆通过调节轴固定安装在滑动板的末端，定位杆的末端通过转轴安装有定位座，并通过定位座的端面与板件端面接触设置。
切割、焊接时，对板件支撑固定，支撑块根据需要支撑固定的板件的面积通过滑动槽调节位置，支撑块通过顶部端面包覆的棉层对板件内部支撑，滑动板通过导向槽根据板件的长度或宽度从空腔内部拖出，操作盘对调节轴转动，带动定位杆转动，并根据需要焊接固定的板件宽度通过调节块在调节槽调节位置。
2汽车白车身焊接工艺2.1电阻焊技术电阻焊技术是指被焊接零部件在两个电极之间，以电流熔炼零部件实现白车身融合的技术。
此类白车身零部件在焊接中的电阻值相对较大，当电流经过此零部件的时候都会造成焊接部位临近区域产生电阻热。
从而融化两个零部件，将其牢固地结合在一起。
当前，电阻焊主要包含了点焊、凸焊、缝焊和对焊四种类型。
汽车白车身焊接总拼技术分析焉知焉知·焉能不知1 概述在汽车制造企业中，怎样更快地推出新的产品，更快地对旧产品更新换代，是赢得市场的关键所在。
而产品平台化是既快速又节约投资的推出新产品的主要手段，所以在生产线规划过程中我们就要考虑产品的平台化，考虑线体的柔性化。
总拼技术是柔性线体实现的关键所在，是焊装柔性线体最重要的组成部分。
在工厂中，焊装线体相比涂装、总装线体的刚性强，产品通过性差，所以如何实现焊装线体的柔性化越来越被各汽车公司关注。
2 总拼形式简介常用总拼形式，具体如下：（1）、平移式总拼(single model)其动作顺序为：焊装线将下车体输送至总拼工位→ 侧围总成人工上件到夹具上→夹具平移到位→夹紧焊接。
该总拼形式具有定位精度和可靠性高，投资成本低的优势。
（2）、翻转平移式总拼(single model)其动作顺序为：焊装线将下车体输送至总拼工位→ 侧围总成自动上件到水平状态的夹具上→夹具夹紧后翻转至垂直状态→夹具平移到位后焊接。
该总拼形式具有定位精度和可靠性高，可实现自动化上件的优势。
（3）、翻转式总拼(single model)其动作顺序为：焊装线将下车体输送至总拼工位→ 侧围总成人工上件到倾斜状态的夹具上→夹具夹紧后翻转至垂直状态→焊接。
该总拼形式具有定位精度和可靠性高，投资成本低的优势，但操作空间小。
（4）、多面体式总拼多面体式总拼是在平移式总拼的基础上通过可水平旋转的滚筒转动来实现侧围夹具的更换从而达到柔性化目的。
最多可以安装4套侧围夹具，适应4种车型的切换。
多面体总拼形式技术成熟，投资成本相对较低，焊接空间较小。
（5）、OPEN GATE总拼OPEN GATE总拼是在平移式总拼的基础上通过堆栈法实现柔性化生产的一种总拼形式，只需在一个总拼工位就可以实现夹具和车型的切换，其动作顺序可参考平移式总拼。
其特点是车型可以单独调试，不影响车型正常生产；车身焊接稳定性较好，对钣金件精度要求相对较低；技术成熟度较高，后续车型增加方便；占地空间大；一次投入费用高。
白车身焊接质量标准及其有效控制探讨白车身焊接质量标准及其有效控制是汽车制造过程中非常重要的一环。
白车身是指车身的主体结构，是整个汽车的基础。
焊接是白车身制造过程中最重要的工艺之一，其质量直接影响到车身的安全性和使用寿命。
因此，制定白车身焊接质量标准并有效控制焊接质量是汽车制造中不可或缺的一部分。
一、白车身焊接质量标准白车身焊接质量标准是指制定出的一系列标准，用于评价焊接质量是否符合要求。
白车身焊接质量标准主要包括以下几个方面：1.焊缝外观：焊接后的焊缝应该平整、光滑、无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
2.焊接尺寸：焊缝的尺寸应该符合设计要求，包括焊缝宽度、高度、深度等。
3.焊接强度：焊接强度是评价焊接质量的重要指标，焊接强度应该符合设计要求。
4.焊接变形：焊接过程中会产生变形，焊接变形应该控制在允许范围内。
5.焊接工艺：焊接工艺应该符合设计要求，包括焊接电流、电压、焊接速度等。
二、白车身焊接质量控制白车身焊接质量控制是指在焊接过程中采取措施，保证焊接质量符合要求。
白车身焊接质量控制主要包括以下几个方面：1.焊接前准备：焊接前需要对焊接材料进行检查，保证焊接材料的质量符合要求。
同时，需要对焊接设备进行检查，保证焊接设备的正常运行。
2.焊接过程控制：焊接过程中需要控制焊接电流、电压、焊接速度等参数，保证焊接质量符合要求。
同时，需要对焊接过程中的温度进行控制，避免焊接变形。
3.焊接后检查：焊接后需要对焊接质量进行检查，包括焊缝外观、焊接尺寸、焊接强度等方面，保证焊接质量符合要求。
4.焊接质量记录：需要对焊接质量进行记录，包括焊接材料、焊接参数、焊接质量检查结果等，以便后续追溯。
总之，白车身焊接质量标准及其有效控制对于汽车制造至关重要。
制定标准、控制质量、记录过程，可以保证焊接质量符合要求，从而提高汽车的安全性和使用寿命。
白车身焊装夹具及其关键元件的设计分析摘要：随着社会经济快速发展，我国汽车产业也随之蓬勃发展，为满足汽车产业发展需要，应对汽车焊装夹具进行强化设计，提高车身性能，保证汽车产业的良好发展。
基于此，简单分析白车身焊装夹具设计，深入探讨关键元件设计，以供参考。
关键词：白车身；焊装夹具；关键元件前言：车身焊装工作是汽车制造的四大工艺之一，夹具焊装是汽车生产的重要步骤，夹具的设计水平对汽车生产质量与生产周期带来的影响极为深远。
只有保证白车身焊装夹具的设计水平，汽车生产制造才能够更好进行，由此可见本文研究的重要性。
1.白车身焊装夹具设计分析1.1工作零件设计分析白车身焊装夹具的工作零件设计可分为三个部位来进行，其一便是定位块的设计工作，定位块起车身型面支撑作用。
其二是压块，压块与定位块呈定位关系，对薄板件进行固定，其三是定位销，主要通过使用薄板件来保证定位孔的定位工作。
定位块与压块可以加持定位，保证位置固定区域，控制位置的失误区域，并可配合其他工具与设备进行工作。
定位销是通过制动销来对位置公差的偏移位置进行控制，应对工件上的主次定位孔进行区分，主孔为圆孔，次孔为条孔，采用圆销进行主孔定位，若工作零件设计过程中，主次孔皆为圆孔，定位销固定过程中主定位销应选用圆形，副定位销则选用菱形，在设计定位过程中，需根据零件位置调整程度，采用翻转销或者伸缩销来进行调整[1]。
1.2夹紧器设计分析夹紧器负责夹具的加紧固定，在使用过程中可以通过手动方式或气缸机械方式实现夹紧器的驱动，通过对夹紧器驱动，可以保证夹具加紧力度，保证定位构件与车身部件紧密贴合，避免力大小改变对焊装薄板件产生影响。
为避免焊装位置因各种影响而发生移动，因此在进行夹紧板设计过程中，要以零件的具体情况与设计要求对夹紧器的设计方式进行改变，例如一节旋转销式、两节旋转销式、启动式和动手四连杆式[2]。
1.3连接零件设计分析连接零件作为焊装夹具的基础零件，在整体工程中起承装作用，可安装在工作台上对工作零件与夹紧器进行固定，在进行连接零件设计过程中，需要根据汽车生产过程中的具体需要，采用固定式、旋转式等方式进行设计，并选用适用的零件进行固定。
白车身试制过程中的焊接质量控制解析摘要：随着城市化进程的不断加快，汽车成为人们日常出行中，非常重要的一项交通工具。
随着人们对汽车的认识不断的深入，对汽车的质量也提出了更高的要求，这也给我国汽车行业发展带来一定程度上的挑战。
对于我国汽车制造行业来说，焊接是保证汽车质量重要技术手段，也是汽车制造过程中不可缺少的一环。
本文浅析白车身试制过程中的焊接质量控制。
关键词：白车身试制；焊接质量；质量控制引言经济的不断进步，促进我国汽车制造行业的改革和变化。
在我国无论是城市还是乡村随处可以见到汽车的身影，它已经成为我国经济的重要支柱，也是人们日常出行中不可缺少的交通工具。
从白车身试制的角度进行分析，其焊接质量的好坏，与整个汽车的质量有着非常紧密的联系。
1白车身焊接控制技术分析轿车车身是汽车的主要组成部分之一，同时也是汽车商品性的重要标志。
在激烈的市场竞争中，要求企业不断更新车型，开发适应市场需求的新品种，已成为各汽车制造企业的共识。
白车身是汽车中非常重要的组成部分，其焊接质量与汽车整体质量有着紧密的联系。
下面就对白车身焊接过程中焊接质量控制要点进行了简要的分析和阐述。
1.1点焊焊接质量检查人员应当利用凿子和锤子等工作，对白车身焊点进行凿检。
在白车身焊接质量控制的过程中，检查人员首先对焊点进行编号，用目视检查的方式，对全部的焊点进行判断和检验，是否有焊点烧穿、扭曲、压痕过深、焊接裂纹等缺陷，对零件缺陷焊点号进行记录。
然后用风铲、无齿锯及老虎钳对整车焊点进行破拆试验，测量熔核直径，检查是否符合要求，对熔核直径小的焊点进行记录。
后续对焊接程序或工艺参数进行调整，并对调整后的效果进行复检。
也可以利用超声波检测仪进行无损检测，但需要根据熔核直径要求的不同更换相应的探头。
1.2凸焊焊接质量凸焊焊接强度检查通常采用以下几种方式：拉脱力检查、扭矩检查、敲击检查等。
扭矩检查是在螺母处安装螺栓，一侧顶在螺栓端面，一侧压住板材，用手扳动加压，到达要求拉力值未脱落即为合格。
焊钳及焊接电缆的选用一、焊钳选用原则焊钳在焊接过程中起夹持焊条的作用。
按焊钳允许使用电流值分类：300A、500A选用原则：1）有良好的绝缘性，不易发生汤手；2）钳口的材料要有高的导电性和一定的力学能力，故用钝铜制造，根据焊接的需要变换多种角度质量要轻；3）焊钳与电缆的连接简便可靠，接触电阻小；焊钳的类型：QY-91（趋轻型）QY-93（加长型）QY-95（三叉型）二、电缆的选用原则1）电缆内导体用多股细铜丝制成，其截面积应根据焊接电流和导线长度来选用；2）外皮须良好、柔软、绝缘性好；3）长度不趋过20-30m；电缆技术参数电缆型号截面/mm线芯直径/mm电缆外径/mm电缆重量额定电流/ATHH型焊接用橡胶电缆16 6.23 11,5 120 25 7.50 12.6 150 35 9.23 15.5 200 50 10.50 17.0 300 70 12.95 20.6 450 95 14.70 22.8 600 120 17.15 25.6150 18.90 27.3YHH R型焊接用橡胶电缆6 3.96 8.5 35 10 34.89 9.0 60 16 6.15 10.8 100 25 8.00 13.0 150 35 9.00 14.5 200 50 10.00 16.5 300 70 12.95 20 450 95 14.70 22 600三、防护面罩及玻璃护目镜片的选用原则面罩是防止焊接过程中焊接飞溅、弧光、和辐射对焊工面部和颈部损伤的遮挡工具。
焊接面罩有；（1）头盔式；（2）手持式；工作种类护目镜片色号镜片尺寸/mm适应电流/A30-75 80-200 ≥200焊工6-8 8-10 11-12 25-50-10复习思考题1．对焊条电弧焊电源的要求是什么？2．焊条电弧焊电源分哪几类？3，什么是额定电流？4．什么是负载持续率？5．焊条电弧焊机选用原则是什么？6．焊钳的选用原则是什么？7．焊接电缆选用的原则是什么？8．焊接面罩的作用是什么？。
