白车身焊接

汽车白车身焊接质量控制及检测和评价摘要：白车身即为车身钣金总成，其是由很多冲压成型的钣金焊接而成的结构件。

白车身结构复杂，由几百个冲压件、焊接螺栓、焊机螺母经过焊接而成，因而焊接的焊点非常多。

白车身的焊接工艺技术主要有电阻焊、电弧焊、激光焊、ＣＯ２气体保护焊。

关键词：白车身；焊接；质量控制；检测；评价引言随着汽车制造技术水平的高速发展，各汽车主机厂焊装工艺的自动化程度越来越高，其中机器人的投入使用带来的自动化提升最为明显，为适应主机厂的发展，为主机厂提供焊接零部件的供应商也开始大量使用机器人进行自动化生产，节约人力成本的同时，提升自动化率，提升产品质量的可控性与一致性。

同时，随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越多样化、个性化，促使汽车制造向高柔性化方向转变。

焊接零部件供应商为适应这种需求，也在寻求更为经济，更高效率的柔性生产方式。

1装置工作原理该汽车车身板件定位切割焊接装置，包括支撑板、定位杆和板件，支撑板上设置有滑动槽，滑动槽内部通过滑动块安装有支撑块，支撑块顶部端面包覆有棉层，板件的内部通过棉层放置在支撑块上，空腔内底部通过导向槽安装有滑动板，定位杆通过调节轴固定安装在滑动板的末端，定位杆的末端通过转轴安装有定位座，并通过定位座的端面与板件端面接触设置。

切割、焊接时，对板件支撑固定，支撑块根据需要支撑固定的板件的面积通过滑动槽调节位置，支撑块通过顶部端面包覆的棉层对板件内部支撑，滑动板通过导向槽根据板件的长度或宽度从空腔内部拖出，操作盘对调节轴转动，带动定位杆转动，并根据需要焊接固定的板件宽度通过调节块在调节槽调节位置。

2汽车白车身焊接工艺2.1电阻焊技术电阻焊技术是指被焊接零部件在两个电极之间，以电流熔炼零部件实现白车身融合的技术。

此类白车身零部件在焊接中的电阻值相对较大，当电流经过此零部件的时候都会造成焊接部位临近区域产生电阻热。

从而融化两个零部件，将其牢固地结合在一起。

当前，电阻焊主要包含了点焊、凸焊、缝焊和对焊四种类型。

汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身是指车辆主体结构中的焊接部分，包括车身框架、底盘框架、车门、行李箱等部件的焊接工艺。

由于白车身的焊接工艺直接影响到车辆的结构安全和质量稳定性，因此需要采取一系列的管理措施来确保焊接质量。

1. 建立完善的焊接工艺规范：制定详细的焊接工艺规范，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等内容，确保焊接过程的可控性和一致性。

定期对焊接工艺规范进行更新和改进，以适应新材料和新技术的应用。

2. 建立焊接工艺试验体系：对新产品和新工艺进行焊接工艺试验，验证焊接工艺的可行性和质量稳定性，并根据试验结果进行工艺调整和改进。

3. 严格的焊接操作规程和培训：对焊接工人进行专业的培训，使其掌握正确的焊接操作技能和质量意识。

制定详细的焊接操作规程，明确焊接过程中的各项要求和注意事项。

4. 质量检验和监控：建立完善的焊接质量检验流程，包括焊接前、焊接中和焊接后的质量检验环节。

对焊接工艺参数、焊接材料和焊接接头进行质量检验，确保焊接质量符合标准要求。

建立焊接过程的实时监控机制，及时发现和纠正焊接质量问题。

5. 强化质量意识和责任追究：通过加强质量教育和培训，提高焊接工人的质量意识和责任感。

建立相应的责任追究机制，对焊接质量问题进行追责，严肃处理。

6. 引进先进的焊接设备和技术：引进能够提高焊接质量和效率的先进设备和技术，如自动化焊接设备、激光焊接技术等。

加强与焊接设备供应商的合作，共同推动焊接质量的提升。

7. 建立健全的质量管理体系：建立完善的质量管理体系，包括质量目标、质量责任、质量评估等内容。

进行定期的质量评估和审核，及时发现和纠正质量管理的不足之处。

8. 建立厂内焊接质量知识库：建立一个厂内的焊接质量知识库，包括焊接工艺、焊接参数、焊接问题及解决方案等内容。

借助现代信息技术手段，将知识库建设成为一个便捷、高效的信息交流平台，促进焊接质量管理经验的分享和传承。

对汽车白车身焊接质量的管理是一个系统工程，需要从工艺规范、焊接工人培训、质量检验和监控、质量意识等多个方面进行综合考虑和措施制定。

白车身焊接---螺柱焊工艺规范1.术语/定义下列术语和定义适用于本标准：1.1焊点点焊后形成的连接焊件的点状焊缝。

1.2焊点直径点焊时，焊点垂直于焊点中心的横截面上的宽度。

1.3焊点间距点焊时，两个相邻焊点的中心距。

1.4电极压力点焊时，通过电极施压在焊件上的压力。

1.5焊接通电时间点焊时的每一个焊接循环中，自焊接电流接通到焊接电流停止的持续时间。

1.6电极头点焊时与焊件表面相接触的电极端头部分。

1.7喷溅点焊时，从焊件贴合面间或电极与焊件接触面间飞出熔化金属颗粒的现象。

1.8压痕点焊后，由于通电加压，在焊件表面上所产生的与电极端头形状相似的凹痕。

1.9未焊透点内部熔核未形成或熔核尺寸太小。

1.10柱焊类似的其它金属坚固件（栓、钉等）焊接至工件上去的方法。

1.11 CO2气体保护焊利用CO2作为保护气体的气体保护焊1.12 焊丝焊接时作为填充金属同时作为导电的金属丝1.13 焊接规范参数焊接时，为保证焊接质量而选定的诸物理量（例如：焊接电流、电弧电压、焊接速度、保护气体流量等）的总称。

1.14焊接电流焊接电流是焊接时流经回路的电流，电流过高会引起焊穿，焊接速度过底则容易产生假焊等缺陷。

1.15电弧电压电弧电压是电弧两端（两电极）之间的电压降，包括阴极压降、阳极压降和弧柱压降。

1.16焊接速度焊接速度是单位时间内完成的焊缝长度，焊接速度过快会引起焊缝两侧咬边，焊接速度过慢则容易产生烧穿等缺陷。

1.17保护气体流量保护气体流量是气体保护焊时，通过气路系统送往焊接区的保护气体的流量，通常用流量计进行计量。

1.18焊丝伸出长度焊丝伸出长度是焊丝与导电嘴的接触点到电弧端头的一段焊丝，焊接过程中尽可能维持焊丝伸出长度不变，伸出长度增加，则焊接电流下降，母材熔深减小；反之则电流增大，熔深增加。

1.19电弧动特性对于一定弧长的电弧，当电弧电流发生连续的快速变化时电弧电压与电流瞬时值之间的关系。

1.20焊接缺陷焊接过程中，在焊接接头中产生的不符合设计或工艺文件要求的缺陷。

汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理措施是指在汽车制造过程中，针对白车身焊接工艺和质量控制进行的一系列管理措施。

其目的是保证焊接质量，提高汽车的安全性和可靠性。

下面将介绍一些常用的汽车白车身焊接质量管理措施。

1. 焊接工艺规程的制定：建立焊接工艺规程，明确焊接过程中的各项参数和要求，包括焊接设备、焊接材料、焊接方法、焊接参数等。

通过严格执行焊接工艺规程，可以确保焊接质量的一致性和稳定性。

2. 焊接操作规范的制定：制定焊接操作规范，明确焊接人员的操作要求和注意事项，包括焊接前的准备工作、焊接过程中的操作要点、焊接后的质检和记录等。

通过培训和监督，确保焊接人员按规范进行操作，提高焊接质量。

3. 焊接设备的选择和维护：选择合适的焊接设备，确保设备的品质和性能符合要求。

定期对焊接设备进行维护和保养，及时检修和更换老化或故障的零部件，避免设备故障对焊接质量造成影响。

4. 焊接材料的控制：选择合适的焊接材料，确保其质量符合要求。

严格控制焊接材料的采购渠道和供应商，进行材料抽样检验和质检报告核对，防止使用质量不合格的材料。

5. 焊接质量的监督和检验：建立焊接质量监督和检验制度，定期对焊接质量进行检查和评估。

可采用非破坏性检测、尺寸测量、焊缝外观检查等方法进行检验，及时发现和纠正焊接缺陷，确保焊接质量符合要求。

6. 焊接过程的追溯和管理：建立焊接过程追溯和管理系统，对焊接过程进行记录和管理，包括焊接参数、焊接记录、焊接人员等。

通过追溯和管理，可以及时查找出问题焊接过程，进行改进和纠正，提高焊接质量。

7. 焊接人员的培训和考核：对焊接人员进行培训，提高其焊接技能和质量意识。

建立焊接人员考核制度，对焊接人员进行定期考核和评价，及时发现和纠正技术不足的问题，提高焊接质量。

合理的焊接工艺规程、严格的操作规范、合适的设备和材料、有效的质量监督和检验、完善的焊接过程追溯和管理，以及焊接人员的培训和考核，都是保证汽车白车身焊接质量的重要措施。

南京汽车集团有限公司车身生产部管理标准白车身焊接强度检验控制管理办法版本C NAC 31 / G 0402-20091 范围1.1 本准则规定了车身生产部白车身焊接质量评定的方法、要求与频次，确保各车型白车身焊接质量评定结果的可比性。

1.2 本评定方法适用于车身生产部白车身自制件及采购件所有焊接质量的评定。

2 定义2.1 焊接强度：是指对焊缝（熔核）及其周围母材热影响区组织的抗拉性能和屈服性能的可靠性评价。

2.2 破坏检验：指将工具插入焊接部件直到零部件彻底分离，通过检查焊缝尺寸大小，以确定焊缝的可靠性。

2.3 直观检查：是指通过目视观察的方法，检查焊缝的数量、位臵和外观成型等质量。

2.4 非破坏性检查（无损凿检）：指将凿子敲入（或敲击）焊接工件，当整个工件变形达到焊点拉长而焊缝无断裂或损坏的一种试验方法。

3 职责3.1 技术平台负责制订《车身生产部白车身焊接强度检验控制管理方法》。

3.2 生产工段依据焊接质量评定方法通过首检、过程自检、抽检等方法，负责对生产所涉及到的所有焊接质量实施过程控制。

3.3 质量保证部负责直观及无损焊接质量检查的巡检、白车身总成分总成破坏性焊接质量检验、焊接金相检验、并依据此办法对焊接质量做出最终的质量评定。

4 管理内容4.1 点焊质量评定4.1.1 点焊缺陷数量的评定由于车身焊点设计都有安全系数，凡符合下表情形的，焊接质量可判定为合格，不必要求追溯（缺陷焊点不得连续发生，不得出现在焊接件首尾焊点）。

4.1. 2 点焊质量评定4.1. 3 焊点间距及焊点与边距的要求焊点间距与边缘距离的技术要求（单位：mm）：e为焊点间点距，v为焊点边缘距离板材厚度比t v＝0.8×t1+0.2×t2，t1：薄板厚度，t2：厚板厚度。

A类焊点：＋3mm；B类焊点：＋6mm；C类焊点：＋9mm，负的误差受到最小焊点间距离的限制。

注：A类焊点：那些如果发生误差和疏忽可能导致人生安全的焊点；B类焊点：在故障发生的情况下往往会造成产品无法照常使用或导致一些财产损失；C类焊点：如果在连续中发生故障，它将对产品的正常使用等几乎没有影响。

汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理是指对汽车生产中的焊接工艺、设备和人员进行全面管理，以确保汽车白车身焊接质量达到设计要求，提高生产效率和产品质量。

一、质量管理体系1.建立汽车白车身焊接质量管理体系，确保所有相关岗位人员按照规范操作，制定工作流程和操作规程，明确责任和权限。

2.制定相关质量管理文件和标准，如焊接工艺指导书、检验规范、焊接工艺参数等，确保所有工作人员能够遵循标准进行操作。

二、设备管理1.定期对焊接设备进行维护和保养，确保设备的稳定性和可用性。

2.制定设备操作规程和检查标准，对设备操作人员进行培训和考核，确保设备操作的正确性和安全性。

3.采用现代化的焊接设备，如焊接机器人和自动化焊接设备，提高焊接质量和生产效率。

三、原材料管理1.采用优质的焊接材料和焊接电极，确保焊缝的强度和稳定性。

2.对原材料进行检验和筛选，确保符合相关标准和要求。

四、焊接工艺管理1.确保焊接工艺符合设计要求，并能够满足产品的使用要求和性能。

2.采用先进的焊接工艺，如TIG焊、MIG/MAG焊、电阻焊等，提高焊接质量和焊接速度。

3.监控焊接工艺参数，如焊接电流、电压、焊接速度等，及时调整和修正偏差，确保焊接质量稳定。

五、人员管理1.进行焊接工艺培训，提高焊接工人的技能和素质，确保熟练掌握焊接工艺和操作要求。

2.建立质量意识和责任意识，对焊接作业人员进行管理和考核，确保焊接质量的可控性和稳定性。

3.定期开展焊接作业人员的技能考核和培训，提高员工水平和团队协作能力。

总结：汽车白车身焊接质量管理需要从质量管理体系、设备管理、原材料管理、焊接工艺管理和人员管理等方面进行全面管理，以提高焊接质量和生产效率，确保产品符合设计要求和用户的需求。

这需要企业建立完善的质量管理体系和标准，并培养一支技术过硬的焊接团队。

白车身焊接质量标准
白车身焊接质量标准主要包括以下几点：
1. 焊缝形状必须符合设计图纸的要求，不能有明显的凹凸和变形，且表面平整光滑。

2. 焊缝必须牢固，不能出现气孔、裂纹和夹杂等质量问题，同时应保证焊接强度。

3. 焊缝的长度和分布应符合要求，并注意焊接的位置和方向，不能对车身结构造成损害。

4. 焊接区域应清洁干净，且应去除焊渣、油污等杂质，以确保焊缝的质量。

5. 焊接应符合相关国家标准和规定，且应进行必要的检测和验收。

总之，白车身焊接质量是确保汽车安全性和使用寿命的关键因素，必须要严格遵守相关标准和规定。

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