民航空管系统通信导航监视设备使用管理规定第一章总则第一条为加强民航空管系统通信导航监视设备（以下简称“设备”）的管理，延长设备的使用年限，特制订本规定。
第二条设备使用年限指设备投入使用到退役所经历的时间。
第三条本规定适用于民航空管系统各级空管单位通信导航监视设备的运行、管理、维护、维修及保养工作。
第二章设备使用年限及更新计划第四条设备运行维护和管理单位必须按照《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》（以下简称《规程》）、《通信导航监视设备值班管理规定（试行）》等要求，做好设备的运行、维护和管理等有关工作，使设备达到规定的使用年限。
（一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR、PSR、SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于15年。
（二）数据通信网的硬件设备使用年限不少于10年，卫星网的基带硬件设备使用年限不少于15年，室外单元设备使用年限不少于12年。
（三）自动转报系统设备的使用年限不少于10年。
第五条在设备达到使用年限之前应提前启动设备更新改造项目，以保证设备能够提供连续可靠的服务。
（一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第13年启动更新改造项目。
（二）数据通信网的硬件设备应在投入使用第7年启动更新改造项目；自动转报系统应在投入使用第8年启动更新改造项目；卫星网的基带硬件设备应在投入使用第12年启动更新改造项目，室外单元设备应在投入使用第9年启动更新改造项目。
第六条涉及计算机系统和软件系统的设备（如自动化系统、自动转报系统、语音通信交换系统、数据通信网和卫星网网控系统等），在设备达到使用年限之前，应根据业务和功能需要及时进行软件升级。
第七条自动化系统可根据硬件设备市场变化及备件存储情况，每六至八年对系统硬件进行更新。
全向信标/测距设备岗位技能考核题VRB-51D全向信标设备1、VRB-51D全向信标设备开关机操作。
答：1）开启双机设备电源开关，开启双机DCC组件开关，在CTL组件将1号机设为主用，2号机设为备用。
2）关机时CTL组件将双机都设为关机状态，关闭双机BCC组件开关，关闭ACC组件电源开关。
2、根据《中国民用航空通信导航监视运行、维护规程》的要求，完成VRB-51D全向信标设备日维护操作。
答：1）检查设备工作是否正常（有无预警或告警）；2）检查电源、空调及其它附属设备是否正常3）检查天线及周围环境有无不正常情况；4）设备与机房清洁；5）填写日维护记录3、VRB-51D全向信标设备，测量交流电压，交流电源的输出电压及电流值。
答：1）在配电柜或主电源输入端测量交流输入电压。
2）使用电源器面板的电压表测量两部电源器的输出电压+27V±10%。
4、VRB-51D全向信标设备，使用万用表测量DCC组件面板各测试点的电压答：1）黑表笔接地。
2）红表笔分别测量+24V、+15V、-15V、+5V、-40V、-45V。
5、VRB-51D全向信标设备，测量DCC组件的+15V、-15V、+5V输出有偏差，如何调整？答：调整DCC组件（1A71170）中的RV2、RV3、RV1。
6、VRB-51D全向信标设备，CSB功率的测量操作答：1）、选择主用机开启2）、在测试单元选择功能开关配合数字万用表测出载波功率应为100W。
7、完成交、直流供电转换测试，并使用万用表测试电池电压。
答：1）、断开市电开关，由电池为设备供电，检查设备工作状态。
2）、设备应该能正常工作。
3）、使用万用表分别测试每个电池的电压值以及总输出电压值，电压值应在正常范围内。
3）测试完毕，恢复市电，检查设备的工作状态是否正常。
8、VRB-51D全向信标设备，9960HZ副载波上下边带功率不平衡该如何调整。
答：将设备打到告警抑制位置，用设备测试单元直流2V档测量上下边带功率，进行比较，调整SGN组件上的S/B BAL调整旋钮调整两个边带功率到一致，恢复设备正常工作。
科技资讯2016 NO.13SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION信 息 技 术24科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION中国民航在90年代初期AWA的DVOR/DME导航台大量引进VRB-51D全向信标与LDB-101测距仪合装的设备。
随着时间的推移、设备的老化和无线电导航技术的发展,该种配置的地面导航台设备越来越迫切地面临更新。
Indra公司VRB-52D型DVOR和LDB-102型DME设备成为升级后的主要设备配置型号。
由于早期的VRB-51D全向信标与LDB-101测距仪有着庞大的数量,在升级后该类早期的设备组件是否能用于新的VRB-52D型全向信标和LDB-102型测距仪呢？在原厂商没有给出通用性结论的情况下,想必广大维护技术人员对此问题早已给予了很高的关注度。
1 测试平台的搭建如果要对VRB51D/ LDB101和VRB52D/ LDB102设备的组件通用性进行测试,搭建测试平台是最基本的。
在昆明长水机场投入使用后,一套原来安装于巫家坝老机场的VRB51D/LDB101设备为该次的测试工作提供了至关重要的测试平台。
在此基础上,笔者获得了第一手的测试数据和资料。
当然,新的VRB52D/ LDB102设备也阶段性地发挥了作用。
①作者简介:陈涛(1974,7—),男,汉,云南昆明人,本科,工程师,主要从事无线电通信导航工作。
DOI:10.16661/ki.1672-3791.2016.13.024VRB51D 和VRB52D 型全向信标及LDB101和LDB102型测距仪组件通用性探析①陈涛(民航云南空管分局 云南昆明 650200)摘 要:多普勒全向信标/测距(DVOR/DME)是民航导航台运用最多、最广泛的设备。
由于早期澳大利亚AWA公司生产的VRB51D/LDB101设备在很多机场、航路导航台使用的时间均基本在10年以上,目前面临新设备VRB52D/LDB102与老设备交替运行保障的问题。
民航空管系统通信导航监视设备使用管理规定第一章总则第一条为加强民航空管系统通信导航监视设备（以下简称“设备”）的管理，延长设备的使用年限，特制订本规定。
第二条设备使用年限指设备投入使用到退役所经历的时间。
第三条本规定适用于民航空管系统各级空管单位通信导航监视设备的运行、管理、维护、维修及保养工作。
第二章设备使用年限及更新计划第四条设备运行维护和管理单位必须按照《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》（以下简称《规程》）、《通信导航监视设备值班管理规定（试行）》等要求，做好设备的运行、维护和管理等有关工作，使设备达到规定的使用年限。
（一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR、PSR、SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于15年。
（二）数据通信网的硬件设备使用年限不少于10年，卫星网的基带硬件设备使用年限不少于15年，室外单元设备使用年限不少于12年。
（三）自动转报系统设备的使用年限不少于10年。
第五条在设备达到使用年限之前应提前启动设备更新改造项目，以保证设备能够提供连续可靠的服务。
（一）甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第13年启动更新改造项目。
（二）数据通信网的硬件设备应在投入使用第7年启动更新改造项目；自动转报系统应在投入使用第8年启动更新改造项目；卫星网的基带硬件设备应在投入使用第12年启动更新改造项目，室外单元设备应在投入使用第9年启动更新改造项目。
第六条涉及计算机系统和软件系统的设备（如自动化系统、自动转报系统、语音通信交换系统、数据通信网和卫星网网控系统等），在设备达到使用年限之前，应根据业务和功能需要及时进行软件升级。
第七条自动化系统可根据硬件设备市场变化及备件存储情况，每六至八年对系统硬件进行更新。
