图文结构二型

汽车基本构造与基础知识 （附图）引擎基本构造：缸径冲程排气量与压缩比引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。

以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。

缸径：汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。

冲程：活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。

一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为「下死点」。

排气量：将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。

将汽缸排气量乘以汽缸数量，即可得到引擎排气量。

以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例：缸径：79.0mm，冲程：91.5mm，汽缸排气量：448.5 c.c.引擎排气量＝汽缸排气量×汽缸数量＝448.5c.c.×4＝1,794 c.c.压缩比：最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。

最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。

最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。

Altis 1.8L引擎的压缩比为10：1，其计算方式如下：汽缸排气量：448.5 c.c.，燃烧室容积：49.83 c.c.压缩比＝(49.84＋448.5)：49.84＝9.998：1≒10：1引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为OHC (顶置凸轮轴，Over Head Cam Shaft)。

凸轮轴透过摇臂驱动汽门做开启和关闭的动作。

在每汽缸二汽门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进汽门和排汽门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动汽门做开闭的动作。

有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。

引擎基本构造─DOHC双凸轮轴引擎此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。

• 2、砖（或石）结构建筑：指以砖或石材为承 重墙柱和楼板的建筑。
• 3、钢筋混凝土结构建筑：指以钢筋混凝土作 承重结构的建筑。
• 4、钢结构建筑：指以型钢等钢材作为房屋 承重骨架的建筑。
• 5、混合结构建筑：指采用两种或两种以上 材料作承重结构的建筑。
建筑物的分类
（五）按建筑规模大小分类 1、大量性建筑 2、大型性建筑
编号，宜标注在图样的下方与左侧。横向编号应
用阿拉伯数字，从左至右顺序编写，竖向编号应
用大写拉丁字母，从下至上顺序编写(图1-20)。
1柱（2轴交B轴）
3柱（4轴交B轴 ）
2柱（3轴交B轴） 图1-20 定位轴线的编号顺序
2 ．组合较复杂的平面图中定位轴线也可采用分区编 号(图1-21)，编号的注写形式应为“分区号——该 分区编号”。分区号采用阿拉伯数字或大写拉丁字 母表示。
建筑物的分类
（三）、按建筑物结构承重方式 1、墙承重结构建筑 2、框架承重结构建筑 3、空间结构建筑
建筑物的分类
（四）、按承重结构的材料分类
1、木结构建筑 2、砖（或石）结构建筑 3、钢筋混凝土结构建筑 4、钢结构建筑 5、混合结构建筑
其中：
• １、木结构建筑：指以木材作房屋承重骨架 的建筑。
２． 断面的剖切符号
（１）断面的剖切符号只用剖切位置线表示， 剖切线用两粗短线表示。
（２）断面剖切符号的编号采用阿拉伯数字，按顺 序连续编排，并注写在剖切位置线的一侧；编号所 在的一侧应为该断面的剖视方向(图1-9)。
该断面的投 影方向为向 左投影
图1-9 断面的剖切符号
（３）剖面图或断面 图，如与被剖切图样 不在同一张图内，在 剖切位置线的另一侧 注明其所在图纸的编 号。

图文布局编辑规范和范文示例1.文章标题：格式为“标题——榜样类别（空格）人物姓名”（如：没有最好，只有更好——品学兼优榜样杨成浪）。

标题字体方正小标宋，字号三号，不加粗，居中，无首行缩进；副标题换行，字体方正小标宋，字号四号，不加粗，居中，无首行缩进，详见范文示例。

2.文章小标题：鼓励使用小标题使文章更具结构性。

字体方正小标宋，字号四号，居中，无首行缩进，小标题前应空一行。

3.文中图片：文章中所有图片（不少于3张）居中摆放，上下型环绕，首张图片应该放置在全部文字内容之前，之后与文字按照“图文并茂”模式交替布局。

为保证后期宣传品制作效果，照片应为横版且不小于1M。

4.文章正文：注意突出与申报类别相关的主要事迹，正文仿宋，小四号，不加粗，两端对齐，首行缩进两个字符。

5.全文行距应为固定值24磅，字数不少于1500字。

6.范文示例为2018年品学兼优榜样杨成浪同学的事迹材料，给大家提供格式排版和内容撰写参考。

没有最好，只有更好——品学兼优榜样杨成浪他叫杨成浪，就读于北京理工大学数学与统计学院,为14级本科生，就在刚过去的北理年度表彰中，他作为本科生徐特立奖学金获得者代表发言。

在此之前的第八届全国大学生数学竞赛中，他在同国内最顶尖学子的竞争中不落下风，获得数学类全国一等奖，一举创造了我校在该项赛事的最佳成绩。

而在荣誉背后的故事，是新年依旧在家中默默地看书汲取知识，也是深夜在寝室准备资料，为同学们带去的超过200课时的复习串讲。

学：在数学专业，斩获13门专业课满分，获徐特立奖在学习方面，他自进入大学以来，便明确学习是自己的首要任务。

他一直勤奋刻苦，也因此在学习成绩上表现优异，曾多次名列数学系第一。

他曾获人民奖学金一等奖5次，基础课学习优秀一等奖等。

在29门专业课中他优良率达100%，共获得13门满分，25门95分以上的好成绩。

也因此获得了16年国家奖学金、工信部创新奖学金，并获得了我校最高荣誉--徐特立奖学金。

30 30
4m
4m
4m
4m
12kN
12kN 12kN
M 图（kN·m）
9kN
9kN
2kN/m
7kN
5kN
9kN
4.5kN
7.5kN
39
第40页/共76页
作业
习题3-5、3-6、3-9 习题3-10、3-12
40
第41页/共76页
§3-3 三铰拱
41
第42页/共76页
一、 概述
1、定义：
通常杆轴线为曲线，在竖向荷载作用下，支座产生水平反力的结构。
AC段受力图：
q
MC
t
C
FNC
FQC
n
x
FAY
FAYSinα
（2）求内力方程：
MC = 0 Ft = 0 Fn= 0
M = 1 qlx 1 qx2 (0 x l) 22
FN
=
q(1 l 2
x) sin
(0 x l)
FQ
=
q(1 2
l
x) cos
(0 x l)
FAYcosα
FAY
M中 =162 / 8 6.23/ 2 =1.385kN.m(下拉)
弯矩图见下图。
1kN/m
6.23 D
C 1.385
6.23 E
1.385kN A
4.5kN
M 图(kN.m)
B 1.385kN
1. 5kN
38
第39页/共76页
例：主从刚架弯矩图。
12kN
2kN/m
36 36
6m
12 42 30
F
F
曲梁
拱
f / l : 高跨比（1～1/10）