钢波纹管涵洞施工方案.

波纹管涵洞施工方案

一、编制依据

1、《湖南省娄底至新化高速公路金竹山互通工程总体实施性施工 组织设计》

2、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)

3、《公路路基设计规范》( JTG D30-2004)

4、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 )

5、《公路土工试验规程》( JTG E40-2007)

6、《公路路基施工技术规范》( JTG F10-2006)

7、《工程测量规范》( GB 50026-2007)

8、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 9、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTGD63-2007

10 、《公路交通安全设施设计技术规范》 ( JTG D81-2006)

11、《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》 JTJ025-86 12、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95。

13、《钢结构工程高强螺栓连接的设计、 施工及验收规程》 JGJ82-91

14、《公路涵洞通道用波纹管(板)》 JT/T791-2010

15、现场调查

16、实际施工能力

二、工程概况

本波纹管涵工程中心桩号 CK0+247.35,与路线交角330°,波纹管

涵规格1- © 5.5m ,长88m管节基础采用0.8m碎石，0.3m砂垫层，侧 管用透水性材料回填；洞口均为八字墙并采用 M7.5浆砌片石砌筑，基 础采用C20砼浇筑，其基地承载力不小于250Kpa洞内设置1-2.0*0.75m 水沟，并加盖0.25m厚C25现浇盖板；洞内铺砌采用10cm厚碎石垫层， 上铺18cm厚水泥砼路面。

钢波纹管涵洞管径为 5.5m，波纹管采用分块波纹板搭接，用高强 螺栓紧固，胶密封，拼接成型后内外喷涂乳化沥青两遍；波纹管管身采 用Q345热轧钢板加工成型，钢板屈服强度不小于 345Mpa表面为热浸 镀锌，镀锌量不小于800g/ 〃，平均厚度不小于84叩。

三、施工计划及施工准备

3.1施工计划

本波纹管涵波纹板由厂家按设计图纸及规范预制， 再运至施工工点

现场，厂家委派专业安装队伍安装。其余附属由我部安排专业施工队完 成。进度计划安排2016年4月8日开工，2016年5月21日完工。

3.2机械准备

⑴波纹管涵所需机械设备已于 2016年04月01日随施工队伍全部 进场，主要施工机械设备详见下表：

骨口. 序号 设备名称 型号 性能指标 数量 新旧度

1 吊车

25T 1 75%

2 空压机

2 100%

3 挖机 220C 3

1.2 m 1 75%

4 发电机组 200GF 200KW 1 50%

5 潜水泵

扬程50m 2 95%

6 振动棒

0 50mm 3 100%

⑵混凝土采用拌和站集中供应。

3.3主要人员配备

职位 负责人 本项目所担任责任

项目经理 周天璧 对项目方案有决策权和生产指挥权，对工程全面负责

项目总工 袁朝阳 对项目提供合理方案，对工程质量有权监督，对工程质量负责

路基工程师 陈杰 对本项目现场生产、质量负责

试验工程师 陈应 负责本项目原材料试验及砼配合比设计及现场抽样试压

测量工程师 谢佳 负责本项目的测量，轴线定位及高程的测定

安全工程师 彭哲 负责全面安全、环保工作

3.4施工用水、用电

区域汇水满足该加宽桥施工用水的要求 施工用电采用发电机机组自行发电。

四、钢波纹管涵洞施工工艺

4.1施工准备

本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织

进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要。

施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、

片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地 实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合 比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理 工程师审核。

后勤保障及临时设施已准备就绪， 施工管理人员、施工机械及测量 设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件

4.2钢波纹管涵洞施工工艺

施工工艺流程如下图所示。

4.2施工放样

对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械 设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩， 在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线， 测出原地面高程。放样后, 根据施工现场具体地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、 引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。

4.3 基坑开挖

1）按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采用基础标准宽 度。

2）临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便 道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高 控制在设计基底标高以上 20cm。

3）基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。挖至标高的 土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高 程、基底承载力，若原地基承载力符合设计要求，则及时报请监理进行 地基验槽工作； 若自检发现土基承载力不符合设计要求， 则及时向监理、 设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计。

4）涵管地基槽必须经严格夯实 （其夯实密度到重型击实密度的 96% 以上）。

4.4 基础垫层填筑 管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用采用 0.8m

碎石，上铺 0.3m 砂垫层找平。基础垫层的压实度不小于规范要求，基 础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为 20cm,压实度达到要

求后方可进行下一层填筑。

4.5 管身安装

（ 1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒 扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。检验 波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负 责指挥起吊及施工人员现场操作。

（2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的 设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。管身安装应紧贴砂砾垫层上， 使管涵能受力均匀，基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向 设预拱度为管节长度 0.2%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。

（3）以中心轴线、中心为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向 两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在（搭接长度为 50cm第 一张板上面， 对正连接孔。

螺栓由内向外插入螺孔， 对面套上垫圈螺母， 用套筒扳手预紧螺母。

（4）拼装环形圈由下向上顺次拼装；搭接部分上板覆盖下板，圆周 向连接采用阶梯形，即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错 位，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手预紧螺母。

（ 5）每米长度拼成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装， 达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状， 采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。

（6）涵管拼装全部完成后，用定扭气动扳手，按扭力矩 135.6〜

203.4N.m紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示。 所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹管的重 叠部分紧密地嵌套在一起。

7）为保证达到螺栓扭力矩的要求值时，在回填之前随机抽取结构

上纵向接缝上2%勺螺栓，用顶扭扳手进行抽检实验。如果有任一螺栓扭 力矩值范围达不到规定值，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的 5%如 果上述抽检试验均满足要求，则认为安装是合格的。否则应重新复核， 以确定测到的扭力矩值是否满足要求。

（8） 外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺 栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波 纹板连接处渗水。

（9） 安装完毕后，波纹管内圈的洞口端部往内 2.0m段设置整圈复 合水泥砂浆钢丝网保护层，其余段落设置下半圈符合水泥砂浆钢丝网保 护层，厚度为3cm。

（10） 管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌 处理，其镀锌厚度不小于84微米，镀锌量不小于800g/ m2,管节内外管 壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即 可，沥青涂层的总厚度应不小于 1mm但是必须要等到沥青晾干后方可 回填。

（8）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。钢 波纹管涵安装实测项目表如下表所示。

钢波纹管涵安装实测项目

项次 项目检杳 规疋值或允许偏差 检查方法

1 管涵基础压实度（% 达到设计 波纹管涵轴线：投影下 的土基每6m测一处，但 不少于二处

2 管涵轴线偏位（mr） 20 经纬仪或拉线：每6m测 一处，但不少于二处

3 管涵内底咼程（mm 士 10 水准仪：每6m测一处， 但不少于二处

4 安装管涵内径（mm 士 1% 尺量：但不少于二处

4.5涵管两侧及顶部回填

（1） 钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，为保证涵管的回填质量，

回填材料采用级配碎石。基层回填应预设 0.6%的预拱度。

（2） 涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直 径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯 实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。

（3） 填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm压 实度要求达到96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆 按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。

涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检 查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每 50吊

2

检验1点，不足50m时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准 为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%,压实度检测可采用灌 砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后， 才能回填下一层。

（4） 管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，

也不允许施工机械通行