钢模板吊装施工方案
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十、 安全措施......................................................................................................................... 18
十一、 文明施工......................................................................................................................... 19 十二、 应急预案………………………………………………………………………………20
2.23
0.6
2.82
0.7
全新钢丝绳取值: 3.415
1.0
1.34 1.977 3.415
钢丝绳 公称抗 拉强度 取 1550
26.0
388.5
39.82 1
4.06
全新钢丝绳取值: 1.0
4.06
28.0
456.5
46.79
4.77
全新钢丝绳取值: 1.0
4.77
吊索拉力计算:
F=G÷ncosβ
78
9000
2800
11000
2500
13000
1900
75
11000
2800
13000
2400
14700
1750
-5-
钢模板吊装作业方案
72
13000
2750
15000
2200
16600
1700
70
14200
2650
16200
2100
17800
1600
65
17500
2150
19400
1800
20800
20
26
28
32.5
19.5
24
26
10
26
28
32.5
19.5
24
26
17.5 19.5 24
注:本表采用 6x37+1 钢丝绳,钢丝极限强度为 1550 牛/毫米 2,安全系数 k=8
根据上表计算成果,在满足要求的情况下,尽量减少钢丝绳型号及提高安全系数,
本工程吊装用钢丝绳使用公称直径为 15mm 、24.0mm、28.0mm 的钢丝绳进行吊装作
10
6310 14.48 6000
23.1
4000 30.97
12
4600 12.49 4500 21.94 3500 30.13
14
3500
9.6
3560 20.51 3200 29.12
16
2800 18.74 2800 27.93
18
2300 16.52 2200 26.52
-4-
钢模板吊装作业方案
F-----一根吊索的拉力;
G-----构件重量;
n-----选用的吊索数;
β-----吊索与垂直线之间的夹角。 如 G=3 吨,n=2,β=90-=30,求根吊索的拉力值?
F=G÷ncosβ=3÷2×0.866=1.73 kN
由上计算例子结合本工程最大吊装、构架柱横梁重量和上述钢丝绳的技术数据表,
6
14500 8.39 13000 17.04 8000 24.74 6000
32.2
7
11400 7.22 11500 26.54 7210 24.41 5600 31.95
8
9100
5.54
9450 15.95 6860 24.02 5300 31.66
9
7750 15.27 6500 23.59 4500 31.33
钢模板吊装作业方案
宁德核电厂二期工程西部路域改造工程
钢模板吊装作业方案
编制:陈焕斌 审核:杨桂福 批准: 日期:
福建省工业设备安装有限公司宁德核电厂二期 工程西部陆域改造工程项目经理部
二 0 一七年八月五号
-1-
目录
一、
钢模板吊装作业方案
工程概况…………………………………………………………………………….… ..2
为保证吊装安全和组装进度,需要配备足够的技术人员和技术工人,在确保人员和 设备的安全的前提下,盾构组装过程中,人员组织安排如下表:
班次 作业时间
人员组织
安全员 1 名、机械司机 1 名,指挥 1 名、模板工 白班 8:00—19:00
6名
夜班 20:00—7:00
机械司机 1 名,指挥 1 名、模板工 4 名
3.2、工器具的选用 3.2.1 吊索选用
吊索与构件的夹角一般不应小于 30 度,通常采用 45 度~60 度, 以减小吊索对构 件产生的水平压力。卸车和组排时使用钢丝绳:构架柱 2 根钢丝绳,,按 45 度考虑直径 为 24mm。吊装构架柱时使用 2 根钢丝绳, 直径为 28mm.吊装横梁时使用 2 根钢丝绳,直 径 15mm。
组织结构:
人数 9 6
项目经理: 1
技术负责人: 1
项目副经理: 1
安全负责人: 1
机械 1 班
机械 2 班
专业工程师: 1 -3-
机械 3 班
专业工程师: 1 机械 4 班
四、 大件吊装方案
钢模板吊装作业方案
(一)、起重机、吊索具的选择及主要设备吊装
1、大吨位吊车的选择及承载力的计算 25 吨汽车吊
25 吨吊车参数表(主臂起重性能表)
基本臂 10.4 米
中长臂 17.6 米
中长臂 24.8 米
全长臂 32 米
工作幅
起重量 起 升 高 起重量 起升高 起重量 起升高 起重量 起升高 度(米)
(kg) 度(米) (kg) 度(米) (kg) 度(米) (kg) 度(米)
3.0
25000 10.5 14100 18.1
1500
60
20500
1800
22400
1600
ห้องสมุดไป่ตู้
23800
1400
55
23200
1400
25300
1300
26500
1230
50
26500
1000
28000
900
29000
900
40
31500
500
32500
400
33300
400
从以上参数表得出:25 吨吊车主臂仰角在 65 度时,加上副臂可吊重量(1.5-0.25-0.05) =1.2 吨,最大起吊高度是 sin65οΧ(15+32)-2=40 米。在组排构架柱及横梁施工中,吊车 工作幅度一般在 3~10 米之间,起吊重量在 1.7~2.5 吨之间,起吊高度在 10.5~29.12 米之间,完全满足组排和卸车工作需要。
3.5
25000 10.25 14100 17.89
4.0
24000 9.97 14100 17.82 8100 25.28
4.5
21500 9.64 14100 17.65 8100 25.16
5.0
18700 9.28 13500 17.47 8000 25.03
5.5
17000 8.86 13200 17.26 8000 24.89 6000 32.32
1400
22.9
24
1100 20.54
26
850
17.6
28
640
13.71
29
倍率
10
钓钩重 量
6
4
250kg
550
11.07
3
主臂最小仰
28ο
30ο
20ο
19ο
角
主臂最大仰
68ο
76ο
78ο
78ο
角
25 吨吊车参数表(副臂起重性能表)
副 臂 15 米
主臂仰角
补偿角
(°)
0°
15°
30°
幅度(mm) 起重量(kg) 幅度(mm) 起重量(kg) 幅度(mm) 起重量(kg)
六、 拖车吊装........................................................................................................................... 6
七、 主机吊装......................................................................................................................... 10
二、 编制依据........................................................................................................................... 3
三、 人员组织........................................................................................................................... 3
四、 钢模吊装总体方案.........................................................................错误!未定义书签。
五、 大件吊装方案................................................................................................................... 4