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铁路通信传输系统方案研究（可编辑）一、系统概述铁路通信传输系统主要由传输设备、传输线路、传输网络和接入设备组成。
其主要任务是为铁路运输指挥、业务运营、旅客服务、安全监控等提供稳定、高效、安全的通信服务。
1.传输设备：主要包括光端机、数字交叉连接设备、传输节点等，负责信号的传输和调度。
2.传输线路：主要包括光纤、微波、卫星等传输介质，负责信号的传输。
3.传输网络：包括骨干网、接入网、局域网等，负责将传输设备、传输线路和接入设备连接起来，形成完整的通信网络。
4.接入设备：主要包括车站、区间、列车等接入点，负责将各种业务信号接入传输网络。
二、方案设计1.传输设备选型（1）高可靠性：传输设备应具备高度的可靠性，保证信号的稳定传输。
（2）高容量：传输设备应具备较大的传输容量，满足铁路通信业务的需求。
（3）易维护：传输设备应具备易维护性，便于日常运维。
2.传输线路设计（1）传输介质：根据铁路通信传输距离和地理环境，选择合适的传输介质。
（2）传输速率：根据业务需求，选择合适的传输速率。
（3）传输容量：根据业务发展需求，预留足够的传输容量。
（4）安全防护：加强传输线路的安全防护，防止信号泄露和干扰。
3.传输网络架构（1）可靠性：保证传输网络的稳定性和可靠性。
（3）经济性：传输网络设计应注重经济性，降低运营成本。
（4）灵活性：传输网络应具备灵活的调度能力，满足不同业务需求。
（1）骨干网：采用环形拓扑结构，实现多节点冗余，提高网络的可靠性。
（2）接入网：根据业务需求，采用星型、树型等拓扑结构，实现接入设备的灵活配置。
（3）局域网：采用以太网技术，实现车站、区间、列车等接入点的内部通信。
4.接入设备配置（1）业务需求：根据业务需求，选择合适的接入设备。
（2）接入速率：根据业务需求，选择合适的接入速率。
（3）接入方式：根据业务需求，选择合适的接入方式。
（4）安全防护：加强接入设备的安全防护，防止信号泄露和干扰。
（1）车站：配置高可靠性、高容量的接入设备，满足车站业务需求。
企业内部通信系统建设方案第1章项目概述 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 建设目标 (5)1.3 项目范围 (6)第2章系统需求分析 (6)2.1 用户需求分析 (6)2.2 功能需求 (6)2.3 功能需求 (6)2.4 系统兼容性需求 (6)第3章技术选型与架构设计 (6)3.1 技术选型原则 (6)3.2 系统架构设计 (6)3.3 网络架构设计 (6)3.4 数据架构设计 (6)第4章用户与权限管理 (6)4.1 用户管理 (6)4.2 角色管理 (6)4.3 权限管理 (6)4.4 安全策略 (6)第5章通信模块设计 (6)5.1 即时通讯 (6)5.2 语音通话 (6)5.3 视频通话 (6)5.4 会议功能 (6)第6章业务协同模块设计 (6)6.1 日程管理 (6)6.2 任务分配 (6)6.3 文档共享 (6)6.4 项目管理 (6)第7章信息发布与通知模块 (6)7.1 新闻发布 (6)7.2 公告通知 (6)7.3 信息推送 (7)7.4 知识库管理 (7)第8章互动交流模块设计 (7)8.1 论坛管理 (7)8.2 在线问答 (7)8.3 投票与调查 (7)8.4 意见反馈 (7)第9章系统集成与扩展 (7)9.1 系统集成 (7)9.3 系统扩展性 (7)9.4 第三方应用接入 (7)第10章系统安全与运维 (7)10.1 系统安全策略 (7)10.2 数据备份与恢复 (7)10.3 系统监控 (7)10.4 运维管理 (7)第11章系统实施与培训 (7)11.1 系统部署 (7)11.2 系统配置 (7)11.3 用户培训 (7)11.4 系统验收 (7)第12章项目管理与保障 (7)12.1 项目进度管理 (7)12.2 质量管理 (7)12.3 风险管理 (7)12.4 后期支持与服务 (7)第1章项目概述 (7)1.1 项目背景 (7)1.2 建设目标 (8)1.3 项目范围 (8)第2章系统需求分析 (9)2.1 用户需求分析 (9)2.1.1 用户类型及特点 (9)2.1.2 用户需求描述 (9)2.2 功能需求 (9)2.3 功能需求 (10)2.4 系统兼容性需求 (10)第3章技术选型与架构设计 (10)3.1 技术选型原则 (10)3.2 系统架构设计 (11)3.3 网络架构设计 (11)3.4 数据架构设计 (11)第4章用户与权限管理 (11)4.1 用户管理 (11)4.1.1 创建用户 (12)4.1.2 修改用户 (12)4.1.3 删除用户 (12)4.1.4 设置当前用户密码 (12)4.1.5 修改其他用户密码 (12)4.2 角色管理 (12)4.2.1 创建角色 (12)4.2.2 给角色赋予权限 (12)4.2.4 回收角色权限 (12)4.2.5 删除角色 (12)4.2.6 给用户赋予角色 (12)4.2.7 激活角色 (12)4.2.8 撤销用户角色 (13)4.3 权限管理 (13)4.3.1 权限列表 (13)4.3.2 授予权限的原则 (13)4.3.3 授予权限 (13)4.3.4 查看权限 (13)4.3.5 收回权限 (13)4.4 安全策略 (13)4.4.1 用户认证 (13)4.4.2 访问控制 (13)4.4.3 审计 (13)4.4.4 其他安全措施 (13)第5章通信模块设计 (13)5.1 即时通讯 (13)5.1.1 设计目标 (14)5.1.2 技术选型 (14)5.1.3 功能实现 (14)5.2 语音通话 (14)5.2.1 设计目标 (14)5.2.2 技术选型 (14)5.2.3 功能实现 (14)5.3 视频通话 (14)5.3.1 设计目标 (14)5.3.2 技术选型 (14)5.3.3 功能实现 (15)5.4 会议功能 (15)5.4.1 设计目标 (15)5.4.2 技术选型 (15)5.4.3 功能实现 (15)第6章业务协同模块设计 (15)6.1 日程管理 (15)6.1.1 日程展示：以日、周、月为单位，展示团队成员的日程安排，包括会议、外出、请假等事项。
通信电源系统技术设计方案一、方案名称通信电源系统技术设计方案二、目标与需求1. 目标为通信设备提供稳定、可靠的电源供应，确保通信系统的正常运行。
提高电源系统的效率，降低能耗，以符合环保和成本控制的要求。
具备一定的扩展性，能够适应未来通信设备的增加或者升级。
2. 需求满足不同通信设备对电压、电流等电力参数的要求。
例如，某些设备可能需要48V直流电源，而有些可能需要220V交流电源。
能够应对市电波动的情况，当市电停电或者电压不稳定时，有可靠的备用电源切换机制。
便于维护和管理，系统的故障检测和报警功能要完善，让维护人员能够快速定位和解决问题。
三、方法流程1. 电源选型根据通信设备的总功率需求，选择合适容量的电源设备。
对于功率较大的通信基站，可能需要采用大功率的整流器和蓄电池组。
考虑电源的类型，是采用传统的线性电源还是更高效的开关电源。
开关电源具有效率高、体积小等优点，在现代通信电源系统中应用广泛。
2. 配电设计设计合理的配电线路，将电源分配到各个通信设备。
要注意线路的载流量，避免线路过载引发安全事故。
采用合适的配电箱和开关设备，方便对电源进行分路控制和管理。
3. 备用电源设置配备蓄电池组作为备用电源。
计算蓄电池的容量，确保在市电停电的情况下能够维持通信设备运行一定的时间，这个时间根据实际需求确定，比如维持4小时或者8小时等。
安装自动切换装置，当市电停电时，能够迅速将电源切换到蓄电池供电，市电恢复时又能平滑切换回来。
四、具体实施步骤1. 现场勘查到通信站点进行实地勘查，了解通信设备的布局、数量和功率等情况。
测量市电接入点的电压、电流等参数，查看市电线路的走向和布线空间。
2. 设备采购根据设计方案，采购合适的电源设备、蓄电池、配电箱、开关等设备。
在采购过程中，要注意设备的质量和兼容性。
对采购的设备进行到货验收，检查设备的外观是否有损坏，配件是否齐全，技术参数是否符合要求。
3. 安装调试按照设计图纸进行电源设备和配电线路的安装。
煤矿wifi无线通讯系统设计方案设计方案山西宇德矿山设备2021年5月7日目录第一章 wifi无线通讯系统的背景 (3)1.1. 实现矿井语音通讯的重要性 (3)1.2. 实现矿井语音通讯的必要性 (3)1.3. KT135的优势和现有煤矿试验的情形 (4)1.3.1产品优势 (4)1.3.2 KT135矿用无线通讯系统在现有煤矿试验的情形 (4)第二章 wifi无线通讯系统介绍 (5)2.1. 综述 (5)2.1.1 设计目的 (5)2.1.2 设计原那么 (5)2.1.3 设计依据和标准 (6)2.1.4 先进性 (7)2.1.5 有用性 (8)2.1.6 可扩展性 (8)2.1.7 经济性 (8)2.2. 系统特点及优势 (8)2.3. 系统的技术规格 (9)2.4. 系统功能 (10)2.5. 系统拓扑图及连接关系图 (12)2.5.1 系统拓扑图 (12)2.5.2 系统连接关系图 (12)2.6 系统要紧设备硬件概要介绍 (13)2.7 应用条件 (26)第三章无线通讯系统的具体设计 (28)3.1 此煤矿无线通讯系统的设计目标 (28)3.2 基站装配位置及覆盖区域 (28)3.3 供电 (28)3.4 与工业交换机的对接 (29)3.5 光缆 (29)3.6 地面与调度系统的对接 (29)3.7 施工具体要求 (29)第四章施工组织设计 (31)4.1 工程特点及施工条件 (31)4.2 工程流程图 (32)4.3 工程施工总设计 (33)4.3.1 施工组织治理机构 (33)4.3.2工程技术设计 (33)4.3.3工程施工图设计 (33)4.3.4布线规范 (33)4.3.5工期操纵 (34)4.3.6施工机械设备及工具 (34)4.3.7工程材料及人员治理 (34)4.3.8质量治理 (34)4.3.9工期保证措施 (34)4.3.10成品质量保证措施 (35)第一章wifi无线通讯系统的背景1.1.实现矿井语音通讯的重要性时期众多煤矿企业差不多完成或正在建设中的信息化建设包括：➢千兆工业以太环形网络➢安全检测系统➢工业视频监控大屏系统➢主、副井监控系统➢主运输集控系统➢排水监控系统➢采掘工作面监控系统➢通风机监控系统➢压风机监控系统➢供电监控系统等一系列全部基于以太网络的监控系统。
北京地铁1、2号线民用通信系统改造工程电源及综合监控技术方案技术部分的内容：5.2交流不间断电源（UPS）UPS主机柜外观图如下：UPS采用3A3-30kVA，三进三出，模块化UPS。
30kVA UPS采用2+1冗余设计；共包含三个模块，其单个模块容量为15kVA. 2+1冗余设计具有高可靠性。
UPS采用1.6m高的机柜，当包含输入、输出隔离变压器时，其最多可装4个UPS单元模块；UPS需要扩容至60kVA时，只需再增加一个模块即可。
输入、输出可配置隔离变压器（可选件）。
输入变压器采用△/Y型联结方式；输出变压器采用Y/Y型联结方式。
输入、输出变压器在地面承重允许的情况下可以集成在UPS机柜中。
交流不间断电源（UPS）的系统框图：ACUPS 的功能介绍：UPS Module 原理框图如下：静态切换静态切换输出rely输入3P4W直流240V输出3P4WUPS Module-15kVAEMI 板EMI 板整流逆变3P-40A3A3 UPS 产品简介3A3 UPS 属于ARRAY UPS 系列，是高效率、高性能的双变换纯在线式UPS ，三 相输入、三相输出的UPS 产品。
3A3 UPS 像其它ARRAY UPS 系列产品一样，采用 抽屉式高智能模块化设计，一个UPS 模块就是一台功能齐全的三进三出的UPS 。
用户可以通过增减机内UPS 模块来满足功率输出及可靠性要求，达到最佳性价比。
3A3 UPS 由UPS 机柜、UPS 模块、配电盘、变压器组成。
UPS 机柜有两种标准机柜可选（高1.6米、2.0米两种标准机柜），最多可以安装八个抽屉式UPS 模块，在输出功率允许的情况下，整机可在一至八个模块下正常运行，且能在不影响其它UPS 模块工作的情况下方便地进行模块增减或更换。
单个UPS 模块的容量为15KVA ，安装八个UPS 模块时UPS 总容量达到120KVA 。
输入变压器为△/Y 型，市电接△端、UPS 接Y 端。
融合通信系统解决方案1. 系统概述系统是综合接入有线、无线等语音通信系统，实现所属部（分）队的实时指挥。
建设一套综合语音调度平台，核心平台采用先进软交换架构，以现有综合业务交换机为基础，对专网电话、会议会话、手机、集群通信、超短波电台、短波电台、广播对讲终端等系统进行整合，完成各系统双向语音互联互通、跨网呼叫与调度等个能建设，实现各类通信系统的要素集成、综合调度。
该平台实现对原有语音指挥交换业务相关资源的整合，提升现有的指挥业务，注重既有设备的价值，避免重复投资，同时也方便新业务的接入。
为提高武警部队训练执勤、通信保障、处突维稳等多样化任务、扁平化指挥能力和协同作战能力，实现对各类音频、视频、音视频的统一调度。
随着实现“全地域、全时域、扁平化”的要求，语音指挥调度业务应充分满足以下应用需求：1、日常办公的电话互打整合现有号码资源，支持放号功能，可替代原有程控交换机功能，可以在管辖范围网络通达的区域布防IP话机，原有的模拟话机通过语音网关依然可以接入到软交换系统，做到充分利旧。
2、应急演练集群呼叫指挥员下达命令，点击预先设定的一个集群号码组，系统将自动呼叫该集群内的所有的语音终端，终端类型包括固定电话、IP电话、短波电台、超短波电台、集群终端等。
3、内部保障语音提醒当有某个重要的事件（如会议）之前需要保障，保障员可通过播放预设的语音内容，对需要执行内部保障的用户进行定时提醒。
4、上级向下级发布通知上级领导可将文字或一段语音设定为要通知传达的内容，并设定通知的时间及频次，到达设定时间后，系统将自动呼叫要通知接受命令的终端，播放传达的内容。
5、值班人员自动查岗查勤人员可设定查岗时间、查岗对象，当到了设定时间时，系统自动发起呼叫，对预定对象进行查岗。
6、全网语音IP通话将总队、支队、中队单位的传统语音与IP语音融合，将中队单位的所有话机与支队的话机接入软交换网络，实现V oIP传输。
7、调度音频终端在执行任务时，指挥员通过调度台实现对专网电话、短波、超短波、卫星电话等的单呼、群呼，被呼叫人员可通过终端依次汇报情况。
建筑物室内通信设计方案建筑物室内通信设计方案是在建筑物内部实施高效、稳定和安全通信的规划和设计，以满足用户对通信设备和服务的需求。
本文将从室内通信系统的规划、设计以及设备选择等方面进行论述，以提供一个全面而实用的室内通信设计方案。
1. 室内通信系统规划室内通信系统规划是设计方案的基础，需要考虑以下几个方面的因素：1.1 建筑物结构和布局：根据建筑物的结构和布局，确定通信设备的摆放位置，确保信号能够充分覆盖建筑物内的各个区域。
1.2 用户需求及业务类型：根据不同用户的需求和业务类型，选择不同的通信设备，如无线路由器、分布式天线系统等，以满足用户对通信的需求。
1.3 网络类型和传输介质：根据需求，选择适合的网络类型和传输介质，如有线或无线网络，以及光纤或电缆等传输介质。
1.4 安全性和可靠性：考虑通信系统的安全性和可靠性，采取相应的措施，如加密技术和备份机制，确保通信数据的安全和可靠传输。
2. 室内通信设备选择根据室内通信系统的规划，需要选择合适的通信设备，包括无线路由器、分布式天线系统、电话机等，以满足用户对通信的需求。
在选择设备时需要考虑以下几个因素：2.1 设备性能和覆盖范围：选用具有良好性能和覆盖范围广的设备，以确保通信信号在建筑物内各个区域能够稳定传输。
2.2 兼容性和可扩展性：选择具有良好兼容性和可扩展性的设备，以便后续根据需要进行系统扩展和升级。
2.3 能耗和维护成本：选择低能耗和易于维护的设备，以减少运营成本和维护工作量。
2.4 安全性和稳定性：选用具有高安全性和稳定性的设备，以保障通信系统的安全和稳定运行。
3. 室内通信系统设计室内通信系统设计包括网络拓扑设计、信号覆盖设计和设备布线设计，确保通信设备能够在建筑物内部有效运行。
3.1 网络拓扑设计：根据用户需求和建筑物结构，确定通信设备的布置方式，如星型、环形或网状等拓扑结构，以满足不同区域的通信需求。
3.2 信号覆盖设计：根据建筑物内的不同区域和用户需求，确定信号覆盖的强度和范围，以保证通信信号的质量和稳定性。
nRF24L01无线通信系统设计学院：电子信息学院专业：电子信息工程姓名：学号：指导老师：摘要本文介绍了一套基于STM32微处理器，结合nRF24L01无线通信模块的无线数据传输系统。
nRF24L01无线通信系统是基于nRF24L01无线收发芯片，以STM32F103单片机为核心的半双工无线通信系统，文中详细阐述了该无线通信系统的硬件和软件设计。
该系统主要由一个nRF24L01无线通信模块组成，在硬件基础上，结合nRF24L01的特点，实现了两个nRF24L01无线通信模块之间的通信。
关键字：nRF24L0l；STM32；无线通信AbstractThis paper introduces a wireless communication system , a system based on STM32 microprocessor, combined with nRF24L01 wireless communication module . nRF24L01 wireless communication system is based on nRF2L01 wireless transceiver chip, half duplex wireless communication system with a control core of STM32F103 MCU.This paper describes the hardware and software design of the wireless communication system. The system mainly consists of a nRF24L01 wireless communication module, basing on the hardware and combining with the characteristics of nRF24L01, and realize the implementation of communication between two nRF24L01 wireless communication modules .Key words：nRF24L01；STM32；Wireless Communication前言无线方案适用于布线繁杂或者不允许布线的场合，目前在遥控遥测、门禁系统、无线抄表、小区传呼、工业数据采集、无线遥控系统、无线鼠标键盘等应用领域，都采用了无线方式进行远距离数据传输。
通信系统集成方案一、简介通信系统作为现代社会中重要的基础设施之一，对于信息的传输、交流和分享起着至关重要的作用。
随着科技的不断发展和进步，传统的通信系统面临多种挑战和需求，因此，通信系统的集成方案变得愈发重要。
本文将介绍一种通信系统的集成方案，旨在帮助企业和组织实现更高效、更安全的通信体系。
二、方案设计1. 基础设施建设首先，为了搭建一个稳定可靠的通信系统，需要进行基础设施建设。
这包括建设通信网络的硬件设备，如服务器、交换机、路由器等。
同时，还需要建立相应的通信基站和数据中心，以支持大规模的通信数据传输和存储。
2. 网络安全保障随着网络攻击和数据泄露的风险不断增加，网络安全成为通信系统集成方案中的一个关键问题。
因此，建议在通信系统中加强安全保障措施，包括防火墙、入侵检测系统和数据加密等技术手段，以保护通信数据的安全和隐私。
3. 多平台兼容现今，人们使用各种不同的设备进行通信，包括电脑、手机、平板等。
为了适应不同平台上的通信需求，通信系统集成方案应具备多平台兼容性，确保用户可以在各种设备上无缝地进行通信和信息交流。
4. 弹性扩展性通信系统集成方案需要具备弹性扩展性，以应对通信规模的变化和未来的发展需求。
这可以通过引入模块化设计和可扩展的硬件设备来实现，以便在需要时能够快速有效地扩展和升级通信系统。
5. 多通道通信为了提供更灵活、更高效的通信方式，建议采用多通道通信技术。
通过引入语音、视频和文字等不同的通信通道，用户可以根据需求选择最合适的通信方式，从而提高沟通效率和用户体验。
三、实施步骤1. 需求分析在实施通信系统集成方案之前，首先需要进行需求分析，了解用户的具体需求和期望。
这涉及到对通信系统的功能、性能以及安全等方面的要求进行评估和确定。
2. 设计方案根据需求分析的结果，设计通信系统集成的具体方案。
包括确定基础设施建设的规模和所需硬件设备，制定网络安全措施和通信协议，以及选择适用于不同平台的通信应用程序。
附件2 第一部分：通信系统设计方案 一、系统概述
通信网络是一切信息传送的载体，它的设计好坏将直接影响到南海区一期智能交通管理系统的整体建设是否成功。因此，根据南海区智能交通系统一期建设特点，需要考虑采用当前先进的技术，建立整个系统的通信网络，以保证系统高速、稳定、安全的运行。
目前，通信网络可以选择有线和无线两种。其中，无线通信又分为很多种，主要有超短波和微波，微波的传输受自然环境影响较大，如：山体、建筑物的遮拦，对微波都有影响。
考虑到信息化技术的需要，在佛山市公安局南海分局交通警察大队指挥中心与下面17个中队的分中心及关键节点之间建立一条信息高速公路，将对南海区交通管理的信息化、智能化建设起到促进作用，不仅可以解决目前实时传送图像、实时控制信号等的问题，而且还可以提高整个南海区公安交通管理部门的办公自动化和辅助决策水平。为此，建议在大队指挥中心、中队队部及重要道口等关键节点之间采用光纤传输。
平时可以用光纤通道作为主通信通道，传送数据、图像信息（实时图像）。同时，在未来建设中，可考虑采用无线网络作为备份网络，在光纤网出现故障时，作为数据、图像信息的备用通道。
此次建设的无线系统主要是为移动警务系统服务，并有部分用作交通流信息检测系统。 二、系统设计原则 （一）网络的先进性 在本方案的设计中，在不降低整个系统性能的基础上，尽可能地利用现有设备和通讯线路，降低网络建设的投资成本，组建先进、可靠、具有升级潜力的业务和办公自动化综合应用网络。
总的指导思想是，以高水准、最优化的系统集成方案及一流的网络技术和设备，将南海区交通管理的通信网络建成一个性能先进的、安全的、可靠的、高效的智能化计算机网络系统。整个网络系统除具有技术先进性、安全可靠性、功能可扩展性及操作方便性之外，还需结合南海区智能交通系统规划与建设的实际情况，使整个网络系统具有合理的性能价格比。 （二）网络的安全性 南海智能交通管理系统一期工程的工作对信息安全性和保密性要求较高，网络信息系统应有较强的安全防卫机制。系统应提供多方式的安全保密措施，保证系统中数据的安全。公安部提出并组织制定了强制性国家标准《计算机信息安全保护等级划分准则》，此《准则》于1999年9月经国家质量技术监督局发布，并于2001年1月1日起实施。根据《准则》内容，本标准规定了计算机信息系统安全保护能力的五个等级，即：
第一级：用户自主保护级； 第二级：系统审计保护级； 第三级：安全标记保护级； 第四级：结构化保护级； 第五级：访问验证保护级； 在设计中必须保证网络系统达到第五级安全标准。实现此标准必须采用一系列的安全措施，如使用防火墙技术；采用分别布线以保证内外网的物理隔离；内部划分VLAN；安装入侵检测/防御系统和安全扫描系统；安装防病毒软件；对拨号用户采用回拨和认证系统等，以防止各种行为的网络入侵。
另一方面网络信息系统在网络中会运行除监控业务以外的多种业务，需要考虑用VPN等技术保证各业务相互隔离，不会互相影响；并且由于视频业务对带宽要求比较高，对于网络的QoS质量保证也是非常重要的内容。
（三）网络的可靠性和稳定性 由于交通指挥系统对运行的可靠性和稳定性要求极高，一点小的差错就可能造成巨大的损失，所以要保证整个系统的绝对可靠和稳定运行。系统可靠的前提是硬件网络平台要保证极高的可靠性和稳定性。
本规划方案主要从五个方面来解决这个问题： 1、网络总体结构的规划要保证可靠和稳定。 2、网络设备的选型要保证足够的可靠和稳定，采用机架式设备，提供双电源和双主控 冗余。 由于视频业务对于网络质量要求很高，所以在网络中需要进行Qos保障，防止出现其他业务占用带宽的情况。
3、配置相应的安全防范设备。 4、制定切实可行的管理制度。 三、现有通信系统 因为闯红灯违章抓拍系统的建设工作，目前南海区已经在部分路口与大队之间建立了光纤连接。
另：现在佛山市公安局南海分局与交通警察大队之间有60芯的光纤进行连接。 四、设计目标与功能需求 （一）网络高速度 交通警察大队与所辖区域的中队及路口之间采用光纤网络，能适应未来几年内各种多媒体应用发展的需求和交通管理业务的需求。
（二）网络高可靠 交通警察大队指挥中心、所辖区中队等重要网络节点采用设备冗余备份、网络线路冗余备份以及其他措施保证关键网络的高可靠性。
（三）网络安全性 考虑到南海智能交通管理系统一期工程的工作对信息安全性和保密性要求较高，网络信息系统应有较强的安全防卫机制。
所以本系统需要从网络汇聚点（中队）开始就需要对于网络进行安全保障，比如防火墙、入侵检测/入侵防御、ACL等控制；而对于指挥中心考虑到与公安内网相连，需要在边界考虑安全隔离、安全检测等技术手段，业界主流路由器已经具有防火墙功能，但是考虑到对于路由器性能的影响，建议采用独立的防火墙板卡对于业务进行安全的控制，不影响路由器转发数据以及Qos的性能，并且这种方式比部署独立的盒式防火墙方式，可以减少单点故障，增加汇聚层到核心层的安全防护等级。 （四）业务综合化 网络的设计应考虑以后视频、语音等多媒体应用的需求，特别是交通监控视频数字化的网络传输问题。另外，道路交通视频、控制信号、数据传输网也必须实现业务综合化目标。
本系统通信组网要求能够满足本系统建设的数据双向传输的需求，应能够满足实时图像信息的远程上传和对图像前端装置控制指令的实时下达需求。为提高系统通信的高可靠性，需要采用双信道备份方式，在网络化的远程数据通信协议支持下，能够具有信道状态自动检测功能，能够自动实现主备信道自动热切换。要求主备信道在网络化远程数据通信协议支持下，通信误码率均小于10-6，且能够实现远程诊断、远程维护、及远程数据下载等功能。
本系统通信组网由于涉及到多种业务的应用，尤其是交通监控视频数据和语音数据，对于网络质量要求很高，需要通过QoS等功能进行多业务的网络带宽保障，避免出现其他业务出现抢占。
除此之外，本系统以后会承载其他的语音、数据业务等，所以需要有更加精细化Qos能力和扩容能力。建议采用高性能的路由器进行组网。
（五）通信带宽需求 对于一个路口而言，通讯数据需求主要包括： 上传数据： 1、视频监控系统视频数据； 2、信号控制系统检测器数据； 3、电子警察抓拍图片数据； 4、各类设备的实时状态监测数据； 下传数据： 1、 各类系统的控制数据。 在上下行数据中，对通信带宽需求最大的是视频监控系统的上传视频数据，以本次设计中采用的mepg 4压缩方式考虑，每个监控点需要传输1路或2路高清视频，每路视频的编码带宽典型值6Mbps，每个监控点需要有效带宽至少8Mbps - 14Mbps。根据与建设单位的 沟通，认为需要至少20M的带宽。 虽然一期目前有高清监控点大概为40多个，后期会扩展到300个高清监控点，所以从中队汇聚上来的指挥中心数据会超过1G的流量，所以大队和中队方面的设备考虑采用支持万兆端口的路由器设备，下行通过高密度光端口实现对于监控点的数据传输。
（六）无线通信系统 要利用成熟的移动通信技术，目前考虑使用CDMA技术 通讯带宽达到2M以上，并有升级的空间； 五、系统功能 此次南海区智能交通管理系统一期通信系统的建设主要实现如下功能： （一）在交警大队和各个中队之间建立良好的通信网络。 （二）为信号控制系统联网信号的传输提供通路。 （三）为交通视频监控系统的视频及控制信号提供传输通道。 （四）为闯红灯违章抓拍系统上传图片及视频提供传输通道； （五）为视频交通流检测器的数据上传及图像上传提供传输通道； （六）为未来路口交通管理设备增加预留通道。 （七）为移动警务等移动系统的建设提供无线传输通道。 （八）为不同业务的传输通道通过Qos进行带宽保障。 （九）为中队等汇聚点进行有效的安全防护和检测。 （十）为中队与指挥中心之间的链路进行冗余配置。 六、有线通信系统设计 综合考虑南海区智能交通管理系统一期工程建设，可以有两种有线通信组网方式，一是在大队与路口之间建立光纤直连；一是将相关路口先汇集到某中间端点，后连接到大队。
由于目前基本确定南海区智能交通系统的通信系统不会有公安交通管理部门直接建设， 而将采取租用已有通信运营商的线路的方式，因此，未来南海区智能交通系统的数据将需通过已有的通信运营商的线路进行传输，因此，在本次建设中，实现大队指挥中心与路口之间的光纤直连的方式基本不可能，而需要借助于现有的通信运营商的线路来完成数据通信。
所以网络设计采用两层结构，在中队做接入层，部署具有多种QoS功能、防火墙功能的路由器设备，上行通过万兆双链路光纤连接到指挥中心的两台互为冗余备份路由器设备。
（一）路口至大队的实现方式 佛山市公安局南海分局交通警察大队智能交通管理系统的建设中，各路口将租用1芯裸光纤或一定的带宽首先连接到某个汇聚点（17个汇聚点），该汇聚点由本次中标人管理，随后再通过光纤连接到大队指挥中心。
光纤线路安装维护界面一般按如下界定： 1、路口到汇聚点
光终端盒光纤
用户端光尾纤用户端光尾纤
用户设备光终端盒用户设备
客户安装维护客户安装维护
图9- 1 路口到汇聚点的连接
2、汇聚点到大队段
光纤用户设备光汇聚设备用户设备
客户安装维护客户安装维护
光汇聚设备
电缆电缆
图9- 2汇聚点到大队段的连接 （二）系统技术需求 视频传输采用光纤为传输通道，在大队指挥中心、中队汇聚中心与交叉口或路段监控点分别配置光纤传输设备，实时监控各路口或路段运行情况，且可将运行情况进行视频录像，以供查询。
技术需求：
