我国托盘共用系统的发展研究

在 中国经 济持续 稳定 发展 的过程 ｆ ，物 流 的现代 化 已受 到越 来 牵 头 ，或 由物 流产 业各 相 关利 益 主体共 同参与 组建 的 ，或 由政 府引 １ Ｊ 导 民间 资本投 资 的 ，在 国内各 主要 港 口、码头 、机 场 、公 铁路 货运
物 流技术 与装备 的改 善 、理 论研 究 等诸 方面 都取 得 了很 大进展 。但 站 、大 中型 的批零 中心和 主要 交通 要 道 门 ，建 立负 责托盘 租赁 、回
为 集装单 元化 的器具 ，能将 零 散 的货物 归置 成规 格 统一 、具有 一定 集 团公 司 的管 理 下 ，Ｃ Ｅ 成 为 南半 球 最 大 的托 盘营 运公 司。 目前 ＨＰ
体 积和重 量 的货 物单 元 。托盘货 物 单元 形状 规则 、具有 足够 的体积 Ｃ Ｅ 有 ７ ０ 个 员 工 ，在 全 球 ４ 个 国 家设 有 ５ ０ Ｈ Ｐ ７０ ２ ０ 多个 服务 巾心 向５ Ｏ
平 的标 志 之 一 。 文 章在 借 鉴 发 达 国 家 的托 盘 共 用 系统 的 构 成及 其 运 营模 式 的基 础 上 ，分 析 我 国建 立托 盘 共 用 系统 中需要 解 决 的 问题 ，讨 论 了可选 择 的 投 资 经 营 方 式 、托 盘 回收 模 式 ， 并 通过 调 动相 关 企 业 的 积极 性 、利 用 现 有 的 服 务 网络 、加 强 国 际 合 作 和 启 动 托 盘 共 用 系统 的试
点 工作 等 措 施促 进 我 国托 盘 的 应 用。 关键 词 ：托 盘 ；共 用 系统 ；租 赁服 务 中 图分 类 号 ：Ｕ１ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ７ （ ０ ０）０ － １ ９ ０ ０８６５ ２１ ５０７－３
越 多 的人 关注 和重视 。近年 来 ，中国物 流现 代化 在基 础设 施建 设 、
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、
托盘和托盘共用系统
（ 托盘 一）
ＳａｄｎＣ ｍ ｉｅ， Ｍ Ｃ。二 战结 束后 ，１４ 年澳 政府 利用 美 军 ｔ ｉ ｏ ｍｔ ｅ ＨＳ ） ｎ ｇ ｔ Ａ ９６ 留下 的军用 托 盘和 设备 建 立 了联 邦搬 运设 备 共用 系统 （ｏ ｍ ｎ ｅｈ Ｃ ｍ ｏｗ ａ
ｌ 总体 来看 ，中国物流 系统仍 然存 在效 率 低 、成本 高 的问题 。据 最新 收 、维护 和更 新 的服务 站 点 ，加速 托 盘在 牛产 企业 、物流 企 、和销 的统 计数 据 ，发 达 国家物流 总费 用约 占Ｇ Ｐ ％～１ ％，而 中 国是 售企业 之 间循 环 ，促进 托 盘联 运 和机 械化 作业 ，提 高物 流效率 ，缩 Ｄ 的９ １ ２％ 左右 。数据 对 比表 明 ，完成 同等 规模 的 国民经 济运 行 ，ｌ 国的 短供应 时 问 ，大大 降低 物流成 本 的社 会服 务 网络 。 ０ ｛ １
效率 ，已成 为近 年的研 究热 点 。托盘 作 为整合 供 应链 、提 高物 流效 头：公铁路货运站和各类大中型的批发交易市场周围建起了物流托 率 的重要器 具 ，活跃在 现代 物流 活动 的各 个环 节 中 。但 我 国托盘 在 盘 的回收 、租 赁服 务站 点 ，构 建 了非 常完备 的 托盘Ｊ 用 系统 ，行 相 实 际应用 中 ，存 在的 回收和 循环 使用 的 问题 ，使 托盘 的运用 得不 到 应 成 立 了国 家或 国际 行 业 协 会 ，负 责 托盘 的 协调 与管 理 ，如欧 盟 有效 的发挥 ，严重 阻碍 了物 流效 率 的提 高。西 方 国家几 十年 的实 践 就 成 立 了总部 设 在 巴黎 的 欧 盟 托 盘 协会 ，还 有 日本 规 模 最大 的是 Ｐ 『 Ｉ 经验证 明 ，建立社会 化 的托 盘共 用系 统是 行之 有效 的措 施 ，可 以大 Ｊ Ｒ，即 日本 托 盘租 赁株 式 会 社 。其 ｒ ，淡 大利 亚得 益 于太平 洋 战 大提 高托盘 的使用 管理 效率 ，促 进物 流产业 的发展 。 因此如 何建 立 争 ，是 世界 上最 早拥 有 托盘 共用 系 统 的同家 。 上 世 纪３年 代美 军 个 Ｏ 在 太 平 洋 战争 中首 先 使 用 托 盘 来 运输 军 州 物 资 ，提 高后 勤保 障 能 托盘共用 系统 。是物 流系统 规划 研究 中 的一个 重点 内容 。 力 ，并 在澳 成 立 了联合 物 资搬 运持 续 委员 会（ …ｅＭ ｆ ｉ Ａ ｄ ａ ｒ ｅａ
２托盘 共用 系统 的发 展应 用 现状 ． 物流 费用 要 比发达 国家 高 出一倍 。若 按 Ｇ Ｐ １％计算 ，我 国多余 Ｄ的 ０ 早 在 上个 世纪 六七 十 年代 ，英 国 、美 国 、法 同 、德 国 、荷 兰 、 消耗 的物 流 费用 应该 是每 年 １ 万亿 元 左 右 ，这 部 分 费用 并不 创造 价 值 。为适应 我 国经济持 续稳 定发 展 ，合理 规 划物 流系 统 ，提高 物流 澳 大利 亚 和 加拿 大等 先 进 发 达 国家 就 在 主要 的交 通枢 纽 如港 广码 １
托盘 是为 了便 于货物 装卸 、运 输 、保 管和 配送 等使 用 的 由可 以 ｈ ａｄｉｇ ｑｉｍ ｎＰｏ，Ｃ Ｅ ） ９ Ｈ ｎ ｌ Ｅ ｕｐ ｅｆｎｌ Ｈ Ｐ，１４ 年澳新 政府 在 自由党 的领导 ｎ ９ 承载若 干数量 的物 品的 负荷而 和叉 车插 口构 成 的装 卸用 垫板 ，它 作 下 决定将 Ｃ Ｅ 私 有化 ，１５年 将其 卖 给了Ｂａ ｂｅ 叫 。 Ｂａ ｂ ＨＰ ９８ ｒ ｌ ｍ 集 ｒｍ ｌ ｅ
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Hale Waihona Puke 南昌教 育学 院学报 其 它
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我 国托 盘共 用 系 统 的发展 研 究
彭 小姝
（南 昌教 育 学院 江西 南 昌 ３ ０ ０ ３ ０ ６）
摘
要：托盘 － ｍ 系统是 支持物流产业健康发展且在我 国尚未诞生的全新服务项 目 ， ｇ ． 。一个 国家的托 盘拥有总量是衡 量其物流现代化水
例如厄瓜多尔由于托盘标准与欧洲大陆托盘采用的标准不一致厄瓜多尔的香蕉出口商先用本国标准的托盘和包装将香蕉运抵欧洲然后再更换成欧标托盘europallet使得厄瓜多尔的香蕉出口商必须额外承担托盘处理费用倒换托盘的人工费用重新租用欧标托盘的费用以及由于标准不统一造成搬运效率降低而多支付的搬运费用等等最终使得厄瓜多尔的香焦tt口成本增加了21