城市市政道路施工普遍问题及解决措施
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城市市政道路施工普遍问题及解决措施
【摘要】作为城市交通基础设施，城市市政道路的施工质量必须要得到保证。
如果市政道路施工中存在问题，则将会给今后市政道路的使用和行车安全带来很大不便。
虽然当前市政道路施工技术水平有了很大的提升，但是在实际的工程中仍然会存在一定的问题。
现本文就主要来谈谈在市政道路施工中存在的一些较为常见的问题，并分别探讨其解决措施，以供参考。
【关键词】市政道路；施工；问题；对策
近些年，随着施工技术水平的提升和先进施工设备的引用，我国道路工程施工质量和效率有了很大提升。
但是由于市政道路工程项目数量较多，施工人员的业务素质参差不齐，再加上施工质量监督管理不到位等多种原因，导致当前部分市政道路施工中仍然存在一定的质量问题。
以下笔者结合自己的实践经验，来谈谈市政道路施工质量病害的形成原因，并分别对沥青路面道路和混凝土路面道路的施工问题进行了探讨，提出相应的解决措施。
1.城市市政道路施工中常见的质量病害成因
对于城市市政道路施工中存在的各种质量通病而言，导致其形成的主要原因是多方面的，但是具体可以分为两大类，即主观因素和客观因素。
1.1主观因素
这主要是指由人为因素而引起的质量问题，主要体现在施工管理上。
由于建设单位想尽量的降低工程造价，因此在发包时所报的工程单价很低，这对于一些施工单位来讲，无法接受这样的报价。
就这使得很多市政道路工程被一些整体水平较低的单位所承包。
这些施工单位往往技术力量较为薄弱，所拥有的设备和所采用的技术都相对较为落后，施工人员的素质也相对较低，在施工中对施工质量的管理也不够严格，监理人员无法充分发挥监理作用。
另外，在一些必要的施工环节中所做的工作也不到位，例如在水泥混凝土路面的施工中，水泥混凝土的配合比需要在实验室中进行试验来确定最佳配合比，但是部分施工单位就没有设置实验室，自然很难保证道路的施工质量。
除此之外，同样由于施工管理不到位，一些施工人员素质较低，在施工中不严格按照道路施工作业要求进行施工，导致道路质量出现病害和问题。
还有些施工单位为了降低成本，不惜以次充好，用一些质量较差的材料来代替优质材料，导致道路施工质量难以得到保证。
1.2客观因素
除了主观因素以外，引起道路质量病害的原因还有一部分是因为一些客观因素。
首先，市政道路路基的施工质量好坏决定了道路整体施工质量。
若路基的强度不够，就很有可能使路面在长期的行车荷载下出现路面变形的现象，甚至出现翻浆现象。
而导致路基强度不够的原因除了施工不达标以外，还可能是因为当地
的特殊情况。
例如在寒冷地区，受气候的影响，就极易出现上述质量病害。
另外，质量病害也可能是材料本身的问题所引起的，例如沥青材料本身就具有热软冷脆的特点，在一些高温地区或寒冷地区，都会经常出现质量问题。
并且其病害往往表现在两个方面，一是出现波浪、拥包或者车辙等现象，二是出现开裂现象。
前者一般多是受高温天气影响，而后者多受寒冷天气影响。
2.沥青混合料路面的通病及防治措施
沥青混合料道路是目前市政道路的主要形式，其主要的质量病害主要有路面不平整、施工缝处理不当等几种问题，其解决措施分别如下所示：
2.1路面不平整
波浪，沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平；壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现象；坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生。
可采取如下防治措施：轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。
一般采取铲平的办法来处治壅包。
坑槽处治的方法是将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。
2.2施工接缝处理不当
沥青路面的各种施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的现象。
可采取如下防治措施：纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好，在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3kg/m2～0.6kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数；纵向接缝须采用合理的碾压工艺，在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10cm～20cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～20cm，接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺的要求。
3.水泥混凝土路面通病及防治措施
在一些非主干道的市政道路路段，可能会采用水泥混凝土进行道路施工，这是因为水泥混凝土道路施工方便，且造价相对较低，但是其也会存在一定的质量问题，具体表现和解决措施分别如下所示：
3.1混凝土板块裂缝
由于养生不够，表层风干收缩，产生网状、浅而细的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落
空，失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。
可采取如下防治措施：混凝土板浇筑后，按规范规定时问及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝不能曝晒和风干，养生时间一般不应少于14d；角隅处要注意对混凝土的振捣，必要时可加设角隅钢筋，软土路基地段，可作加固设计，做成钢筋混凝土路面板；切缝时间：当混凝土强度达到设计强度25%～30%时可以切缝。
3.2胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料脱落
由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确、胀缝下部嵌缝板与上部缝隙未对齐、胀缝材料不良或填灌工艺不当等原因造成混凝土路面在运营一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑，严重时出现相邻两板块错台或拱起，胀缝中的填料被挤出路面被行车带走。
可采取如下防治措施：胀缝设传力杆的，传力杆必须设在板厚中央处；填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料；填料不宜填满缝隙全深，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料；接缝产生挤碎面积不大，只有1cm～3cm的啃边时，可清除接缝中杂物，用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实，当挤碎较严重时，可用切割机械将挤碎部分切出正规和直壁的槽形，然后清洗槽内杂物并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。
4.结语
综上所述，在现代市政道路工程施工中，必须要严格把关施工质量，从招投标开始就加强对施工质量的控制，并在施工中合理的选择材料、设备和工艺，要求施工人员遵守操作规范和作业要求，尽量减少主观因素引起的病害发生，并积极创新工艺，引入优良材料，来减少客观因素引起的病害，为市民出行提供一个安全舒适的道路环境。
【参考文献】
[1]JTGD24—2002，公路水泥混凝土路面设计规范[S].
[2]JTGF30—2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].
[3]钱月香.水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策[J].山西建筑，2006，32（9）：84-85.。
