基于增长极理论的金沙江下游旅游圈合作模式研究

基于增长极理论的金沙江下游旅游圈合作模式研究
黄 河
（ 宾学院， 宜 四川 宜 宾 ６ ４０ ） ４０ ０
【 摘 要 】 金沙江下游流域旅 游圈的构建 ， 既有诸 多优势 ， 又有不少 障碍 。其 中， 区内旅游经济发展的不均衡是构
建旅 游圈的最大障碍。本旅 游圈的发展可 以遵循增长极理论的发展模 式， 选择宜宾、 昭通作 为两个增长极点 ， 成“ 形 点一 轴” 系统 的核 心 区域 ， 过核 心 区域 带 动整 个 区域 旅 游 合 作 。 通 【 键 词 】 金沙江下游旅 游圈； 关 增长极 ； 宜宾 ； 昭通
（ ） 二 宜宾—— 昭通具有 明显 的旅游资源优势 宜宾 、 昭通历史文化积淀深厚 ， 旅游资源丰富且类型多样 。 在 ２０ ０ ８年 中 国 文 化 生 态 旅 游 高 峰 论 坛 上 ， 宾 市 被 评 选 为 “ 宜 中 国最 佳 文 化 生 态 旅 游 城 市 ” 是 中 国 历 史 文 化 名 城 ， 文化 、 ， 酒 竹 文 化 、 文 化 、 吒 文 化 交 相 辉 映 。 宜 宾 拥 有 蜀 南 竹 海 、 文 石 焚 哪 兴 林、 夕佳 山古 民居 、 庄古 镇等 国家 “ Ａ Ａ 级 风景 名胜 区 ４ 李 Ａ Ａ ” 处 ， 拥 有 国家 级 风 景 名 胜 区 ２处 、 级 风 景 名 胜 区 ５处 ， 级 另 省 省
的地 区 。
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增 长极理 论对 金沙 江 下游旅游 圈构 建 的意 义
增长极理 论认为 ，一个 国家要实 现平衡发展 只是一种理 想 ， 济增 长通 常 是 从 一 个 或 数 个 “ 长 中 心 ” 渐 向其 他 部 门 经 增 逐 或地 区传导 。 因此 ， 应选择特定的地理空间作 为增长极 ， 以带动 经济发展 。这一理论 最初 由法国经 济学家佩鲁提出 ， 后来法 国 经济学 家布代维尔 、 国经济学 家弗里德曼 、 美 瑞典 经济学家缪 尔达尔 、 美国经济学家赫希曼分别在不 同程度 上进 一步丰富和 发 展 了这 一 理 论 。 增 长 极 理 论 在旅 游 业 中 的 应 用 主 要 有 两 种 形 式 ： 点一 轴 开 发理论和 网络开发理论。 点一轴 开发理论是增长极理论在具体 区域 开发时的应用 。其 中 ， 即增 长极 ， 点 轴即 区域 内的交通 干 线 。点 一 轴 理 论 认 为 ： 随着 连 接 各 中心 地 的重 要 交 通 干 线 的 建 立， 会形成有利的区位条件 。方便 的区位条件对 产业 和劳动力 产生新 的吸引力 ， 形成有利 的投 资环境 ， 使产业 和人 口向交 通 干线周边聚集而形成新的增长极 。 点轴开发理论重点论述了经 济的空问移动和扩散是 通过点对 区域 的作用 和发 展轴对 区域 经济 的扩展的影响 ， 采取小 间距跳跃式 的转移来实 现。网络开 发理论是 已有点轴开发系统的延伸 。通 过“ 节点 ” “ 、点轴系统” 和“ 网络” 等要素提高生产要素交流的广度和密度 ， 加强与区外 其 他 区域 经 济 网络 的联 系 ， 更 大 的 空 间 范 围 内 ， 生 产 要 素 在 对 进 行 合 理 的调 度 组 合 。 笔者认为 ， 增长极理论对金沙江旅游 圈构 建的意义主要体 现在 ： 本旅游 圈的发展可 以遵循增 长极理论 的发展模式 ， 以优 先得到发展的地区来带动区域内其他地区的旅游发展 ， 实现增 长极的扩散作用， 最终带来整个区域旅游 的共 同发展 。 宜宾—— “ 昭通 ” 构成的“ 点轴系统” 是本 区旅游合作 的现 实选 择。选择宜 宾、 昭通作为两个增长极点 ， 以内昆高速公路和铁路 为轴 ， 形成 本 区旅游发展的核心区域 ， 通过核心 区域 带动整个 区域。各区 域旅 游布局在 由内 向外 扩展的 圈层 中， 成“ 形 市场—— 资源” 共 轭 的旅 游 地 体 系 ， 过 结 构 效 应 ， 通 实现 区域 板 块 的联 动 。
湿 地 公 园 ２处 。
【 中图分类号 】 ５２ Ｆ９＿ ３
一
】０４ ２６ （００ １— １２０ １０—７８２１ ） ０３—２ ２
从本 区旅游经济发展现状来看 ，昆明无疑是第一层次 的。 但从空 间分布上看 ，昆明位于金沙江下游流域旅游区的边缘 ， 对整个广大 的中部地 区的辐射作用 有限 ， 能形 成对旅游 圈中 不 广 大 中部 地 区 的 有 效 带 动 。宜宾 — — 昭通 位 于 金 沙 江 下 游 流域 旅 游 圈 的 核 心 腹地 ， 连 接 ３省 的 重要 门 户 和交 通 枢 纽 。 是 宜宾是 四川省 内以水 、 、 陆 空综合 立体交通 网络著称 的区 域 中心城市 。铁路方 面已建成 电气 化铁路干线 内昆铁路 ，０ ９ ２０ 年确定开工建设成贵高速铁路 。高速公路 已建成通车的有内宜 高速 、 宜昆高速 ， 宜乐高速 、 宜泸高速正在建设 中。 航空方面 ， 已 有一个 ４ ｃ级 菜坝机场 ，０ ９年规划建设 的 ４ ２０ Ｄ级宗 场 国际机 场 已经开工建设 。水运方面 ， 长江干线叙泸航道于 ２０ ０ ７年整治 开工 ， 达到 ３ 航道的标准 。 将 级 昭通素有“ 咽喉西蜀 ， 锁钥南滇 ” 之称 ， 位于 国家规划 的“ 攀 西 — — 六 盘 水 经 济 开 发 区 ” 心 地 带 。随 着 内昆 铁 路 和宜 昆 高 腹 速 的建成通车 ， 镇一毕 、 巧一蒙 、 威—叙高速公路及几条重 点景 区（ ） 点 公路 的建设 ， 富港 的改扩 建计划 等的实施 ， 水 昭通 的交 通状况有 了明显的改善 并将有持续 的提升 。 宜宾——昭通正逐 渐成 为金沙江下 游流域旅 游开发 的核 心腹地 和投资力度最 大