公交车火灾逃生自救方法
1有序尽快逃离是关键
在公交车火灾发生时，失控的人群会本能地涌向车门，试图跑下车。因为公交车多数为“内置门”，即车门是向里面开，乘客们都涌向车门会导致车门无法打开，反而影响了逃生速度。然而在公交车这样相对封闭的狭小空间里，一旦海绵坐垫等物被烧着，就会产生大量的烟雾，如果不尽快逃生就可能被熏倒或烧伤。因此，一旦公交车起火，乘客应避免互相推挤，才能做到迅速有序撤离。乘客除了要尽快从密闭的车内逃离，必要时还应尽快使用车内自备的灭火器帮忙灭火。
2利用应急开关打开车门
如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门就无法自动开启。在公交车的前后门上方都会有一个应急开关，是一个较为明显的红色旋转阀。这时，乘客可以自行旋转按钮，切断控制车门的气压，便可以在电气控制失效时打开车门。如果气压没有切断，车门用人为的力量几乎无法打开。而切断气压之后，很容易就能打开车门。车门打开后，如果火势封锁了门口，可立即用衣服蒙住头脸冲出去。
3利用安全锤逃生
公交车一旦发生火灾，最重要的逃生出路就是车门和车窗，特别是车窗，一定要很好地利用。大部分普通公交车窗都可以打开，一旦发生火情，可迅速开窗逃生。
对安装了密封玻璃的空调车来说，是封闭式的车厢，车窗都是强度很高的双层钢化玻璃，不借助工具很难打破，最好使用专用的安全锤。一般而言，空调车上逃生锤架在车两侧的窗玻璃之间，每辆车都配备了4把安全锤。遇到紧急情况，需用安全锤的一端对玻璃的边缘和四角用力敲击。如果车上没有安全锤或安全锤丢失，可用钥匙、高跟鞋等硬物用力砸击玻璃边缘和四角。此外，乘客还可以用衣物将手或肘部包裹好，然后击打玻璃四角。在敲裂后，可扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬车窗玻璃，破窗而出。逃出车外后，应寻找路边的砖头、石头等硬物砸碎车窗玻璃，帮助车内被困乘客等逃离危险。
4运用紧急逃离出口逃生
公交车车厢顶部也有两个紧急逃生出口，只是易被人们误认为是通风口。如果车发生侧翻，车门被堵住，被困的乘客就要启用车顶紧急出口。要注意的是，如果车没有侧翻，火灾烟雾往上升，往上爬会因吸入浓烟窒息而阻碍逃生，因此乘客要尽量避免选择从顶部出口逃生。
公交车火灾逃生自救的方法
一： 从车门逃生
在车门能正常开启的情况下，尽量从前后车门下车，因为从门那边出入最快。如果车门附近有火，用衣服包住头冲出去。现在的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。
如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了，这时要靠车辆的应急开关开门。车型不同，应急开关的位置也不一样，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状多是扳手状，类似电扇的档位开关。这个开关可以旋转或拉出，之后推开车门就能逃生。
二：从车顶通风口逃生
公交车顶一般有两个通风口，这其实是车辆的两个紧急逃生出口。逃生窗上有按钮，旋转后往外推就能打开。
三：从车窗逃生
大部分公交车的车窗都是密闭的，车窗旁都有安全锤。使用时，用安全锤的锤尖，迅速猛击玻璃四个角落，当玻璃被砸出一个小洞时，就会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状。乘客可以用脚将玻璃踹出，跳窗逃生。如果没有找到安全锤，可利用硬物如高跟鞋、钥匙等砸碎车玻璃逃生。此外，部分车辆最后一排或者司机位附近配有推拉窗，紧急情况下可以拉开车窗，迅速从车窗逃出去。
公交车着火有个最大的特点就是火势蔓延特别迅猛，往往在数秒内就席卷全车，封住车门，稍有犹豫就丧失逃生良机，如果赶上上下班高峰期，车厢内人都挤得满满当当，发生火灾就更为可怕，这时只有积极自救方可逃生。当公共汽车发生火灾时最怕的就是大家乱了阵脚，如果每个人都想挤着先下车，反而会在慌乱中错失机会，这个时候要特别的冷静、果断，首先应考虑到救人和报警，恩当着火后驾驶员应开启车门让乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰，如果着火部位在汽车中间，驾驶员应打开车门让乘客从两头车门有秩序的下车，在扑灭火灾时重点保护驾驶室和油箱部位，如果火焰小但封住车门，乘客可用衣物蒙住头部从车门冲下。如果车门线路被烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。现在部分公交车在车门附近会有一个紧急按纽或者是旋钮，紧急情况下，按下按纽或者是旋钮门开关系统就会失效，然后就可以直接推开车门逃生了，在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，千万不要惊慌，身上着火后不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越跑越旺。此外奔跑还有可能将火种带到别的地方，扩大火势，造成更大的危险，这种情况下，应尽量把衣服脱掉，浸入水中，或用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。需要提醒的是，旁边的人不要用灭火器直接向身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起烧伤的伤口感染。 乘客应该积极配合驾驶员的疏散工作，通过前后门、使用安全锤敲碎玻璃从窗口撤离。
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公交车火灾逃生办法
公交车火灾逃生办法 1.脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎车窗玻璃脱险。
2.遮住口鼻：烟雾中往往有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，可有效防止窒息的发生。
3.低姿行进：因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟雾往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟雾并且可以避免火焰直接灼伤。
4.短暂屏气：由于公交车空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。
5.切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟雾的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。
6.衣燃勿奔：你冲出火海时如果发现衣服着火，切勿狂奔乱本文整理于网络，仅供阅读参考
跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈;另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱掉燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。
火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往会造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。
公交车火灾逃生常识 一个总原则：先救人再救车。
当公交车失火的时候，生命是最重要的。设法自救是我们第一个要做的事。就算火很小，生命始终是第一位的。
司机第一反应应该怎么做?
停车，开门。组织乘客逃离公交车。
司机作为一车之长，在遇到火灾时，绝不要一个人打开旁边的门就跑了，更不能惊慌失措。稳稳地停住车门后，立即开门。
公交车火灾逃生的方法
1.脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎车窗玻璃脱险。
2.遮住口鼻：烟雾中往往有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，可有效防止窒息的发生。
3.低姿行进：因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟雾往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟雾并且可以避免火焰直接灼伤。
4.短暂屏气：由于公交车空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。
5.切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟雾的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。
6.衣燃勿奔：你冲出火海时如果发现衣服着火，切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈;另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱掉燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。
火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往会造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。
如果一时下不了车或者所有人员下车之后，司乘人员可使用车载灭火器将火扑灭。
当你冲出火海发现衣服着火，此时千万不要狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气流通，还可将火种散播引发新的火灾。此时应当脱去燃烧的衣服，如果来不及可就地翻滚，将火压灭。发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭。
