工信部公布最新环保指标

工信部共用指标解释
共用指标解释是工信部制定的一项评估指标，用于衡量不同企业在资源利用效率、生产能力和经济效益等方面的表现。

这一指标的提出旨在推动企业间的合作与共享，促进资源优化配置，提高产业整体的竞争力和可持续发展能力。

在共用指标解释中，工信部将重点关注以下几个方面：
1. 资源利用效率：企业在生产过程中能否充分利用资源，如能源、水资源、原材料等。

通过提高资源利用率，企业能够实现资源的最大化利用，减少浪费，从而降低生产成本并减少环境对资源的压力。

2. 生产能力：指的是企业在经济规模、产能水平和市场占有率等方面的综合能力。

工信部会评估企业的生产设备、技术创新能力、人才储备等因素，以确定企业是否具备良好的生产能力和竞争力。

3. 经济效益：企业的经济效益是评估企业绩效的重要指标之一。

工信部将重点考察企业的销售额、利润率、投资回报率等经济指标，以评估企业的盈利能力和财务健康状况。

4. 可持续发展：共用指标解释还将关注企业是否具备可持续发展的能力。

工信部将评估企业在环保、社会责任和员工福利等方面的表现，以确保企业在发展过程中符合社会和环境的可持续发展需求。

工信部共用指标解释的引入，将推动企业间的合作与共享，促进产业的转型升级和创新发展。

通过准确衡量企业的绩效，并提供评估结果和指导意见，工信部将促进企业之间的学习和交流，提升整个产业的竞争力和可持续发展水平。

国6排放标准参数随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，各国政府开始采取措施加强汽车尾气排放标准。

中国也不例外，自2019年7月1日起，实施了国6排放标准，这是中国在不断提高汽车尾气排放标准的基础上最为严格的一项标准，标志着中国汽车排放控制水平进入全球领先水平。

国6排放标准是什么？国6排放标准是对汽车尾气污染物排放限值的规定。

与之前的国5排放标准相比，国6排放标准的限值更为严格。

国6排放标准要求汽车排放的氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）的排放量都要降低到更低的水平。

其中，NOx的限值降低了67%，PM的限值降低了50%，NMHC和CO的限值也有所降低。

国6排放标准的实施对汽车制造商和消费者都有着深远的影响。

对汽车制造商而言，他们需要投入更多的研发经费来满足国6排放标准的要求，这也将促进汽车技术的进步。

对消费者而言，他们将享受到更加清洁、环保的汽车，但汽车价格也会因此上涨。

国6排放标准的参数是什么？国6排放标准的参数包括NOx、NMHC、CO和PM。

下面将对这些参数进行详细解释：1. NOx（氮氧化物）NOx是一种重要的尾气污染物，它是由汽车发动机中的高温燃烧过程中氮气与氧气结合产生的。

NOx的主要成分是氮氧化物，包括二氧化氮（NO2）和一氧化氮（NO）。

NOx的主要危害是会导致酸雨和光化学烟雾，对环境和人类健康造成严重危害。

国6排放标准要求车辆的NOx排放量不得超过0.06克/公里，相比国5排放标准，限值降低了67%。

为了满足这一要求，汽车制造商需要采用更加先进的排放控制技术，如SCR（选择性催化还原）技术等。

2. NMHC（非甲烷总烃）NMHC是指除甲烷以外的所有烃类化合物的总量，它是由汽车发动机中未完全燃烧的燃料和润滑油等产生的。

NMHC是光化学烟雾的主要成分之一，对环境和人类健康造成危害。

国6排放标准要求车辆的NMHC排放量不得超过0.010克/公里，相比国5排放标准，限值降低了25%。

化工行业最新政策及其影响一、最新政策汇编最近一段时期，国内化学品引起的突发性环境污染事件呈明显上升趋势。

据统计，2010年1月到今年8月，环境保护部共接报并处置与危险化学品相关的突发环境事件239起，其中几起恶性事件严重危害威胁到了周边地区居民的身体健康，影响了环境安全和社会稳定。

为此，国家工信部、环保局及安监总局等部门近期连续出台了数项政策，对化工园区及化工企业进行规范管理及整肃，具体如下：1、 环境保护部决定于2010年年底前集中力量，在全国范围内开展化学品环境管理检查：检查的对象包括化工园区和化工企业集中区域，所有持有危险化学品生产许可证的危险化学品生产企业，重点检查江河湖泊沿岸、沿海地区、饮用水水源地等环境敏感区域。

重点检查危险化学品生产企业执行环评和“三同时”制度情况、污染治理设施建设和运营情况、主要污染物和特征污染物排放达标情况、环境应急预案编制执行情况、环境应急防护措施落实情况等。

对检查中发现的问题，要求立即限期整改。

对经整改仍无法达到要求的企业，提请有关地方人民政府依法予以关停或取缔；对不符合产业政策的企业，以及生产淘汰产品和使用落后工艺设备情节严重的企业，应依法责令停业、关闭；对造成重特大环境污染事故的企业，要依法责令关闭。

对未批先建、未验收先投产的化学品相关项目，以及非法转移、倾倒废弃危险化学品的企业，要依法加大处罚力度。

对未按要求完成化学品环境监管任务的地区，或发生重特大化学品污染事件以及因化学品污染引发群体性事件的地区，暂停其除节能减排、民生保障项目外的建设项目环境影响评价文件的审批，并取消有关环境保护荣誉称号。

2、环境保护部要求进一步强化化学品环境管理：一要严格环境准入。

要将化学品环境风险评估作为化学品建设项目环境影响评价的重要内容，发挥公众参与机制的作用，将相关项目的环境影响评价文件审批结果向社会公布，接受公众监督；自2011年9月15日起，暂停受理在工业园区外新建、改建、扩建危险化学品生产、储存项目的各类申请(节能减排的技术改造项目除外)。

尾气检测新标准随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，汽车尾气排放所带来的环境污染问题也越来越受到人们的关注。

为了控制汽车尾气排放的污染，各国纷纷出台了相应的尾气排放标准，并且不断进行更新和完善。

在中国，尾气排放标准由国家环境保护部门负责制定和实施。

近年来，随着汽车的普及和数量的不断增加，尾气排放对环境造成的影响也日益严重。

因此，中国政府也加大了对尾气排放标准的力度，不断提高标准，以期减少汽车尾气排放对环境的影响。

近期，中国国家环境保护标准委员会发布了最新的尾气排放标准，对汽车尾气排放进行了更严格的限制。

新标准主要包括对汽车尾气中氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃、颗粒物等污染物的排放限值进行了调整和提高。

这些调整和提高的限值，将对汽车制造商和使用者都产生一定的影响。

首先，对于汽车制造商来说，他们需要对汽车的排放系统进行升级和改进，以满足新标准的要求。

这将增加汽车制造成本，并可能影响汽车的性能和燃油经济性。

另外，汽车制造商还需要加大对尾气排放控制技术的研发力度，以适应新标准的要求。

其次，对于汽车使用者来说，他们需要更加注重汽车的日常维护和保养，以确保汽车排放系统的正常工作。

同时，汽车使用者还需要关注新标准对汽车性能和燃油经济性的影响，以便在购车时做出更加合理的选择。

总的来说，尾气检测新标准的实施，对汽车制造商和使用者都将产生一定的影响。

然而，从长远来看，这将有助于减少汽车尾气排放对环境造成的影响，保护人类的生存环境。

因此，我们应该积极配合新标准的实施，共同为改善环境贡献自己的一份力量。

同时，政府和相关部门也应该加大对新标准的宣传和推广力度，以确保新标准的有效实施和执行。

综上所述，尾气检测新标准的实施，对汽车制造商和使用者都将产生一定的影响。

然而，这也是为了保护环境和人类健康，值得我们共同努力。

希望在不久的将来，汽车尾气排放对环境造成的影响能够得到有效控制，我们能够共同享受更加清洁的空气和美丽的自然环境。

工信部发布环保替代产品目录五金卫浴产品上榜中华卫浴网讯日前，工信部发布《国家鼓励的有毒有害原料(产品)替代品目录》，规定将“有色冶炼”进一步明确为“电子接插件和五金卫浴产品”，对于卫浴行业部分替代品的适用范围也将进一步明确。

据工信部网站消息，为进一步引导企业开发、使用低毒低害和无毒无害原料，削减生产过程中有毒有害物质的产生和污染物排放，近日，工信部等三部委发布《国家鼓励的有毒有害原料(产品)替代品目录》。

工信部表示，随着清洁生产技术的发展与进步，有毒有害原料(产品)替代品在研发、应用和推广等方面的发展也较为迅速，2012版《目录》中部分替代品已出现产能饱和或不适用于生产的情况;还有部分替代品的名称或适用范围不合理，需要调整优化;部分新出现的替代品需要推广应用。

因此，为了更好地推进有毒有害原料(产品)替代工作的开展，工业和信息化部会同科技部、环境保护部对2012版《目录》进行了修订，发布了2016版《目录》，原有的2012《目录》同时废止。

在2016版《目录》中，对部分替代品的适用范围进一步明确，使其与产业应用范围更相符，如将替代品“无铅易切削黄铜”的适用范围由“有色冶炼”进一步明确为“电子接插件和五金卫浴产品”。

随着经济的发展，目前有些产品的市场占有率正在逐渐满足市场需求，不需要通过目录进一步引导推广。

而五金卫浴产品出现在名录中，则是以期通过目录的引导来推动卫浴产业发展。

而在名录中也重现增加了新申报产品的替代品，在目录结构方面，一是增加了一列“替代品的主要成分”的指标，以帮助企业更清楚地了解实施替代后对有毒有害物质的削减情况，更有效地指导企业去进行相关的替代技术改造。

二是对重点关注的物质类型进行调整，如2012版《目录》中的农药替代品均为有机物，因此将其归入有机污染物替代品中，减少替代品大类，使目录的结构简化。

工信部指出，发挥《目录》对行业企业应用替代品的引导作用，还需要从政府和行业两方的协同推进。

工信部最近公布了31吨重卡的碳排放标准，这个举措引起了社会各界的广泛关注。

作为一项重要的环保政策，碳排放标准的发布对于我国的环保事业和汽车工业都具有重要的意义。

让我们来了解一下31吨重卡碳排放标准的背景和意义。

随着全球气候变化问题日益突出，各国都在加大力度推动低碳发展，减少温室气体排放。

我国作为世界上最大的汽车消费国和生产国，加强碳排放管理对于减少温室气体排放、改善空气质量，具有重要的意义。

工信部发布了31吨重卡碳排放标准，旨在引导汽车企业加大碳排放技术创新，推动我国货车行业向低碳环保方向发展。

大家都知道，碳排放标准在环保领域的重要性。

通过设定碳排放标准，可以约束企业，促使其加快技术创新步伐，推动低碳环保产业发展，减少温室气体排放，提高空气质量。

31吨重卡碳排放标准的发布，对于我国重卡行业的发展，推动汽车产业向高质量发展具有非常积极的意义。

我们也要看到31吨重卡碳排放标准的实施可能面临着一些挑战。

一些企业可能在技术研发和成本投入方面存在困难，制约了碳排放标准的全面执行。

而且，一些地方政府在执行标准的过程中也可能存在着不同程度的监管不力、执法不严等问题。

对于碳排放标准的实施，需要政府、企业和社会各界共同努力，加强政策宣传，建立完善的监管体系，提高企业的环保意识和责任感，确保碳排放标准得到有效实施。

针对31吨重卡碳排放标准，我个人的观点是，这是一项非常利国利民的环保政策举措。

通过这一举措，可以有效约束企业，推动技术创新，促进我国重卡行业向更加环保、高效的方向发展。

我也认为应该加大对标准的宣传力度，提高社会各界对此政策的认识和理解，使更多人参与到保护环境、减少碳排放的行动中来。

31吨重卡碳排放标准的发布和实施，标志着我国环保事业向更加严格、科学的方向迈出了坚实的一步。

同时也提醒着我们，要加强对环保政策的认识和理解，积极践行绿色低碳生活方式，共同保护好我们共同的家园。

相信通过共同的努力，我们一定能够建设更加美丽的环境，实现经济与环境的双赢。

工信部公布的31吨重卡碳排放标准《工信部公布的31吨重卡碳排放标准：引领行业绿色发展》一、引言近年来，环境保护和可持续发展已成为全球共同关注的焦点，而汽车碳排放作为环境保护的重要议题之一，备受各方关注。

近期，工信部发布了31吨重卡碳排放标准，引发了广泛的讨论和关注。

本文将从不同角度深入探讨该标准对环境和相关产业的影响。

二、标准解读1. 31吨重卡碳排放标准是指在车辆自重达到31吨及以上的重型货车车辆，其碳排放标准需符合工信部规定的要求。

这一标准的出台，旨在推动重型货车行业向环保、高效的方向发展，减少车辆对环境的影响。

2. 标准的实施将对重卡行业产生深远的影响，从技术研发到整车制造、排放控制等各个环节都将受到挑战与机遇。

相关企业也将加大对新技术、新材料的研发力度，以满足更加严格的碳排放标准。

三、环保意义1. 31吨重卡碳排放标准的实施对于改善大气环境质量至关重要。

重型货车作为运输业的重要组成部分，其碳排放直接影响大气环境的质量。

减少重卡碳排放，将对减少雾霾、改善空气质量产生积极影响。

2. 环保标准的提升也将推动整个产业链条的绿色升级。

从整车制造到后续的维护和排放控制，相关企业将不得不加大对环保技术和绿色产品的研发力度，推动整个产业向着更加绿色、可持续的方向迈进。

四、产业影响1. 在技术研发方面，重卡企业需要加大对新能源及清洁能源的研究力度，推动技术创新，提升车辆的能效和排放性能。

相关企业还要关注汽车轻量化、动力电池技术等领域的发展，以满足更加严格的环保标准。

2. 另整车制造企业也将面临挑战和机遇。

提升碳排放标准将推动整车制造企业倾向于选择更加清洁、节能的材料，同时推动车辆技术的升级和智能化发展，以适应更加严苛的环保标准。

五、个人观点31吨重卡碳排放标准的出台对于环保和整个产业链都具有重要意义。

从长远来看，推动重卡行业向环保、高效的方向发展，不仅有利于改善大气环境质量，也将推动整个产业朝着更加绿色、可持续的方向迈进，符合可持续发展的理念。

工信部等多部委：电子产品应标环保使用期限
佚名
【期刊名称】《印制电路资讯》
【年(卷),期】2012(000)004
【摘要】工信部联合发展改革委、环境保护部等部门启动了《电子信息产品污染控制管理办法》（原信息产业部令第39号）的修订工作，并发布《电子电气产品污染控制管理办法（征求意见稿）》征求意见。

征求意见稿指出，电子电气产品生产者、进口者应当对其投放市场的电子电气产品中含有的有害物质进行标注，标明有害物质的名称、含量、所在部件及其产品可否回收利用，以及不当利用或者处置可能会对环境和人类健康产生影响的信息等。

【总页数】1页(P65-65)
【正文语种】中文
【中图分类】TN06
【相关文献】
1.环保部、财政部、发改委、工信部多头管理《废弃电器电子产品回收处理管理条例》执行难度大 [J], 刘钊
2.工信部：进口超环保期限电子产品需担责 [J],
3.工信部:进口超环保期限电子产品需担责 [J],
4.环保部、工信部联合印发废弃电器电子产品规范拆解处理作业及生产管理指南[J],
5.工信部发文进口超出环保期限电子产品需担责 [J],
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