我国海底管道的发展状况与前景

海底管道修复技术及我国的发展状况陈晨;陈社鹏;谷风涛【摘要】The classification, cause of damage and repair technology of the submarine pipelines are described. The development goals of the repair technology of the submarine pipelines are proposed according to its domestic development status.%阐述了海底管道的分类、损坏原因及修复方法. 针对目前国内海底管道维修技术的现状, 提出了海底管道维修技术的发展目标.【期刊名称】《化工装备技术》【年(卷),期】2015(036)005【总页数】5页(P59-63)【关键词】海底管道;修复;钢套袖;腐蚀;法兰连接器;三通【作者】陈晨;陈社鹏;谷风涛【作者单位】中国石油天然气管道局国内事业部;中国石油天然气管道应急抢险中心;中国石油天然气管道应急抢险中心【正文语种】中文【中图分类】TQ055.80 引言海底管道是海上油气田开发和建设的重要组成部分，它是油、气集输和外输的最主要的方式。

随着世界海洋能源的快速发展，海洋开发也日趋频繁，从1954年Brown&Root公司在美国墨西哥湾铺设世界上第一条海底管道以来，世界各国铺设的海底管道总里程已达十几万公里。

而我国海底油气管道的发展仅有20多年的历史，目前我国海底管道已超过4.0×103km [1]。

从我国海洋石油2015年的远景规划来看，海洋能源的开发将是我国能源战略的重要方向。

1973年我国首次在山东黄岛采用浮游法铺设了3条500 m从系泊装置至岸上的海底输油管道。

自那时至今，我国海底管道大部分已进入了服役中后期，事故频发已经危及海底管道的运行安全。

本文主要从海底管道维抢修技术方面阐述海底管道的失效形式和修复方法。

海底管道铺设技术及发展作者：王朝袁晓林于振华陈俊来源：《城市建设理论研究》2013年第29期摘要：目前，路上油气资源相当匮乏，面对这种情况，世界各国都把目光转向了海洋是有种海洋油气资源的开发。

海地管道铺设技术需要在海上建设各类采油平台、钻井以及油气资源的输送设施，这期间为了解决深海油气资源的技术难题，相关企业做了不少的研究和总结。

本文通过对海地管道铺设技术特点及铺设方法进行了简单介绍，并且明确了其发展方向。

关键词：海地管道；铺设技术；发展中图分类号： P756.2 文献标识码： A1 前言当今世界，各国都把目光瞄向了海洋油气资源在海洋石油中的开发，而此类开发需要在海上建设各类采油平台、钻井以及油气资源的输送设施，而各国目前采用的都是以海底管线作为海洋油气资源的主要输送方式，因此，海底管道成为了海上油气田开发的重要组成部分，并且是油和气的主要外输手段。

随着海洋经济的不断发展，海地管道的数量也在日益增加。

因此，对于海底管道铺设的施工技术和该技术的发展研究，成了目前我国海洋工程建设工程的主要课题。

2 海底管道工程简介海底油气输送管道是指水位最高时，位于海面以下的那部分直径为20cm至lm的管道，是海上油气田开发中油气传输的主要方式，也称为海洋油气生产系统中的“生命线”。

我国的海底油气管道是近20年发展起来的。

据统计，我国于2005年建成的海底输油管道，总长度超过3000km，这项工程形成了具有中国近海特色的专有技术能力，而且使得工程技术人员基本掌握了百米水深以内的海底油气管道施工设计与技术。

海底管线按其使用目的可分为内部转运平台、管线和外部输管的水、连接管线或化学品运输管线等类型。

海底管道的铺设状态包括三种形式：挖沟不埋管道、平铺在海床上的管道、挖沟浅埋管道。

海底管道的运行状态除包括上述的铺设状态外，还包括因波浪或地形、海流的冲刷和淘蚀作用导致的悬空状态。

我国目前研究的海地管道工程的内容主要有：管道施工技术、海底管道安全状态评估以及管道疲劳寿命分析评估。

内地海洋资源开发现状及未来展望随着中国经济的蓬勃发展，内地人民对于海洋资源的需求越来越大。

作为一个拥有大约18000公里海岸线的国家，内地海洋资源的开发有着巨大的促进经济发展的潜力。

但是，由于历史原因和技术水平限制，内地海洋资源开发一度滞后于其他发达国家。

本文将就内地海洋资源的现状和未来展望进行探讨。

一、内地海洋资源的现状内地海洋资源丰富，其中包括了海洋生物资源、海洋矿产资源、海洋能源资源。

但是，这些资源的利用率并不高。

例如，内地渔业资源十分丰富，是全球渔业生产量最大的国家。

但是，内地渔业的发展模式一直以来都是大规模、密集型捕捞，导致了过度捕捞和资源枯竭的情况。

内地海洋矿产资源则一直以来都是被其他国家开发的对象。

其余的海洋资源如海洋能源开发、海底国际交通运输、旅游业等领域也都处于起步阶段。

在内地海洋资源开发中，技术水平上的瓶颈也给开发带来了很大影响。

例如，在深海油气勘探开发领域，由于技术难度高、风险大，内地企业对于这一领域的投资较少，国内深海油气勘探领域存在较大的技术和资金瓶颈。

其它海洋技术设备如立管（Riser）等较先进的留水系统都需进口。

此外，还有海洋环境污染等因素也对内地海洋资源开发造成了很大的影响。

近年来，内地海洋环境污染逐渐严重起来，包括垃圾、塑料垃圾、化学物质等污染物的排放，对海洋生态环境带来了很大的破坏，消耗了海洋资源。

这就需要厉行环境保护，从源头上减小海洋环境的污染，保障海洋生态系统和资源的持续利用。

二、内地海洋资源开发的未来展望随着内地经济的发展和技术的不断提高，内地海洋资源的开发前景不容乐观。

首先，在渔业领域，内地应该探索出以可持续性为原则的捕捞方式，加快转型调整捕捞产业结构，发展多样化、综合化生态渔业，推进海洋渔业高质量发展。

为此，需要加强大型渔业企业和小型渔民合作、共同建立稳定、可持续的海洋渔业发展机制。

其次，在海洋矿产资源领域，内地应该积极探索国际合作模式，加强与其它发达国家的科技合作，提高自身综合实力。

海上工程施工是指在海洋领域进行的建设活动，包括海上能源开发、海上基础设施建设、海底管道铺设等。

随着我国经济的快速发展和能源需求的不断增长，海上工程施工在国民经济中的地位日益重要。

本文将从海上工程施工的定义、特点、现状和前景等方面进行探讨。

一、海上工程施工的定义及特点海上工程施工是指在海洋环境中进行的各类建设活动，包括海洋能源开发、海上交通运输、海洋资源利用等。

与陆地工程施工相比，海上工程施工具有以下特点：1. 环境复杂多变：海洋环境复杂，气象、水文、地质等因素多变，给工程施工带来了很大难度。

2. 技术要求高：海上工程施工距离陆地较远，施工设备和技术要求较高，对施工企业的技术实力提出了挑战。

3. 安全风险大：海上工程施工过程中，船舶碰撞、油气泄漏、火灾爆炸等安全风险较大，施工安全管理至关重要。

4. 投资成本高：海上工程施工距离陆地较远，交通运输、设备租赁等成本较高，导致总投资成本较大。

5. 法律法规约束严格：海上工程施工涉及国家海洋权益、生态环境保护等方面，法律法规约束严格。

二、海上工程施工现状近年来，我国海上工程施工取得了显著成果，主要表现在以下几个方面：1. 海上能源开发取得突破：我国海上油气、风电、太阳能等能源开发取得了重要进展，为国内能源供应提供了有力保障。

2. 海上基础设施建设加快：海底管道、跨海大桥、港口码头等海上基础设施建设步伐加快，促进了沿海地区经济发展。

3. 海洋资源利用能力提高：海洋渔业、海洋旅游、海洋生物等资源利用能力不断提高，丰富了国民经济发展领域。

4. 施工技术水平提升：我国海上工程施工技术水平不断提高，部分领域已达到国际先进水平。

5. 安全管理体系完善：海上工程施工安全管理体系逐步完善，事故发生率逐年下降。

三、海上工程施工前景随着我国海洋战略的深入实施，海上工程施工将继续保持快速发展态势，主要表现在以下几个方面：1. 海上能源开发潜力巨大：我国海上油气、风电等能源资源丰富，开发潜力巨大。

深海开发中的多段式海底管道液体运输系统随着人类对海洋资源的需求不断增加，深海开发已成为一项具有重要意义的工程。

在深海开发中，多段式海底管道液体运输系统扮演着关键的角色。

本文将探讨深海开发中多段式海底管道液体运输系统的原理、设计与应用。

一、多段式海底管道液体运输系统的原理多段式海底管道液体运输系统是一种将液体（如石油、天然气、水等）从深海开发区域输送至岸上的管道系统。

该系统由多段连接起来的管段组成，其中每个管段都由管道、阀门、连管器等组成。

液体在深海起始站点注入管道，然后通过逐段的推进，最终到达岸上的终点站，再根据需要进行相应的处理或分配。

多段式海底管道液体运输系统的原理包括以下几个关键环节：1. 管段设计：每个管段的设计应考虑到深海环境的复杂性和多变性。

管段的材料选择、密封性能、防腐蚀措施等都要满足深海环境的要求。

2. 液体推进：液体在管道中通过艘阀门、泵站等设备被推进。

液体的推进需要平衡压力、控制流量和防止泄漏等问题。

3. 连接和修复：在深海环境中，管段之间可能会出现连接问题或损坏情况。

多段式海底管道液体运输系统需要考虑到如何连接和修复管段，确保系统的持续运行。

二、多段式海底管道液体运输系统的设计多段式海底管道液体运输系统的设计需要综合考虑深海环境、流体特性、管段连接等多个因素。

以下是系统设计中需要考虑的关键要点：1. 深海环境适应性：深海环境的温度、压力、海底地形等因素对管道系统的影响很大。

设计中需要考虑使用材料的耐腐蚀性、适应高温高压条件的能力等。

2. 流体特性分析：液体在管道中的流动特性会受到摩擦、压降等因素的影响。

设计中需要对流体的性质、流速、密度等参数进行分析，确保流体能够稳定推进。

3. 连接技术：多段式海底管道液体运输系统的连接问题直接关系到系统的完整性和持久性。

设计中需要考虑到连接技术的稳定性、密封性以及维护和修理的可行性。

4. 安全性：多段式海底管道液体运输系统的安全性是设计中的重要考虑因素。

滩浅海海底管道铺设1 绪论海上油气田开采出的油气除少数在海上直接装船外运外，多数是通过管道转输至陆上加工并分别输送到用户。

随着海洋石油天然气开发的不断深入，海洋管道的作用显得越来越重要，这就需要有高效、易于实现的海底管道施工工艺。

海底管道铺设在国际上已有了较长的历程，从Brow & Root海洋工程公司1954年在美国的墨西哥湾铺设第一条海底管道以来，世界各国在近海域成功地铺设了个种类型、各种管径的海底管道。

随着海域水深的增加，铺管技术也相应得到了很大的发展。

目前，主要的铺设方式有水面拖放法、水下拖放法、底拖法、离底拖法、铺管船法、深水区域的J型铺管法及卷筒铺管法。

而我国海底管道铺设起步较晚，1973年我国首次在山东黄岛附近采用水面拖放法铺设了3条500米长的海底输油管道，1985年渤海石油海上工程公司在埕北油田采用水面拖放法成功地铺设了1.6千米（钻采平台之间）海底输油管道[1]。

1987年，我国引进了一条小型铺管船，结束了国内无铺管船的历史，逐步进入铺管船铺管法的时代，大大提高了海底管道的施工效率和质量。

2 分段浮拖法目前我国使用最为广泛的海底管道铺设方法是浮拖法和铺管船法，本文主要讲述这两种铺管法。

分段浮拖法是目前比较成熟、起步相对较早的一种海底管道铺设方法。

常见于海床复杂，管线路由附近有其他的海底管线或是海底电缆，不利于进行铺管法的海域。

水深较浅，铺管船无法在此正常进行铺管作业的海域。

距离较短，比如海上平台与平台之间的管线连接。

在这些情况下一般都采用分段浮拖法进行铺设。

分段浮拖法主要分两部分工序，陆地预制和海上安装。

2.1 陆地预制陆地预制分以下几个工序：1)预制小段。

一般在厂房的滑道预制，连接成大概60米的小段2)套管穿插。

适应于双壁管道3)大段连接。

这个工序在露天场地完成，包括内管和外管的连接4)吊上发送滑道，见图1所示。

5)通球试压6) 安装牵引头7) 除锈防腐、牺牲阳极安装8) 管卡安装和浮筒绑扎，见图2、图3所示。

我国海洋工程的发展现状及远景展望摘要：现阶段，我国社会经济水平和科学技术水平显著提升，我国海洋工程领域的科技水平对于推动海洋科技创新、海洋科技人才成长、海洋强国建设和海洋事业发展都具有重大的意义和作用。

建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要方略，海洋工程建设对于发展海洋经济具有基础性和引领性的作用，未来应明确方向、增强共识、加强沟通、形成合力，为我国海洋强国建设提供全面的保障。

关键词：海洋工程；海洋经济；海洋产业；发展引言当前，加强海洋资源的开发已经成为各国经济发展的主要战略。

党的十八大也早就提出了海洋强国战略，海洋事业确实已经成为了关系民族生存和发展的重要战略。

本文在对比国内外海洋工程技术差距的基础上来分析海洋工程内部的主要研究方向和内容，从而更好地分析我国海洋工程跨越发展战略。

1国内海洋工程发展现状我国海洋工程起步相对较晚，早在1966年已经建造了第一座海上固定式平台，这为海洋石油开发工程的发展奠定了良好的基础。

1974年，我国建立了第一艘高级钻井船，十年后又建成了我国亲自设计和建造的半钻探式的钻井平台。

导管架平台在我国油气开发中使用的范围非常广泛，不仅导管架自身较为稳定，内部的技术也非常成熟，但是由于在使用的过程中不能够被随时移动，所以会造成资源浪费。

2存在的问题2.1浅水海洋石油资源与工程的衰落海洋石油工程一般按作业水深分为浅水和深水业务，两者在产品内涵和技术特性等方面有很大的不同。

在20世纪80年代以前，海洋石油工程基本上是浅水业务，此后逐步向深水业务新领域拓展。

迈进新世纪之后，世界深水油气开发蓬勃兴起，促进深水海洋工程产业迅速发展壮大。

浅水常规石油开发已经跨越百年，但近年来鲜有重大勘探发现。

据统计，近10年来新发现的油田60%位于海上，且深海油田所占比重逐年增大。

专家预测，全球海洋油气储量的40%集中在深海。

对于浅海石油开发，笔者预计，除波斯湾等少数海区还有数十年的活跃期外，其他大部分浅海油田或将在未来20年内先后走向衰落，当今的很多海上平台在20年后或将被废弃，浅水海洋工程产业将迎来最后的阶段——拆除工程。

深水海底管道铺设发展综述黄钰;包佳【摘要】从技术和装备两个方面介绍了当今世界深水海底管道铺设领域的发展情况。

在铺设技术方面,围绕几种主流的海底管道铺设方法,针对其技术特点、优势劣势展开介绍,提出了制约海底管道铺设能力的关键因素;在铺设装备方面,分别针对施工能力、工程业绩、船舶参数等关键点介绍了当今世界几艘最先进的深水铺管船。

描述了先进的深水装备对海底管道铺设发展的重要影响,指出了我国深水铺管装备的发展趋势。

【期刊名称】《海洋工程装备与技术》【年(卷),期】2017(004)005【总页数】6页(P281-286)【关键词】深水海底管道铺设方法铺设装备【作者】黄钰;包佳【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451【正文语种】中文【中图分类】U175.5随着海洋工程技术的迅猛发展，海洋石油开发已从浅海走向深海。

而作为该领域重要组成部分的海底管道铺设，无论是从技术上还是从装备上都已达到了一个较为成熟的阶段。

特别是在墨西哥湾、北海、南中国海等环境条件复杂的深水海域，越来越多的铺管船留下了它们的海洋开发足迹。

本文重点从铺设技术和铺设装备的角度，对深水海底管道铺设发展进行综述。

在深水海域，拖拉法等传统的浅水管道铺设方法已不再适用，通常使用铺管船来进行海底管道的铺设安装。

而用铺管船来进行海管铺设又具体包括“S-lay”“J-lay”“Reel-lay”以及其他一些铺设方法。

S-lay依托铺管船，在铺管船的尾部布置可调节旋转角度的托管架，如图1所示。

依据铺设能力的不同，托管架的长度也不同。

在船中和船尾之间布置张紧器，如图2所示。

在管道铺设过程中，张紧器紧紧抓住管道一端，沿着托管架下放管道。

通常说来，张紧器张力越大，托管架的尺度越长，则相应的铺管能力越强。

在铺管船的尾部以及托管架上，布置可调节高度的滚轮，用来支撑铺设中的管道。

通过调整滚轮的高度，可以调节铺设过程中整个管道系统的受力情况。

海底管道可以被用于哪些领域第一章：海底管道的定义和历史海底管道是指在海底敷设的一种管道，它可以用于将石油、天然气等油气资源输送到陆地上。

海底管道不仅是石油天然气行业的必备工具，同时也可以用于海洋工程、海底通讯、海洋生态保护等领域。

自20世纪初开始，海底管道逐渐成为国际上石油天然气输送的主要方式。

第二章：海底管道的分类海底管道可以根据用途和材料等不同标准进行分类。

根据用途，海底管道可以分为输油管道、输气管道、通讯管道、海水养殖管道等。

根据材料，海底管道可以分为钢管、玻璃钢管、复合材料管等。

第三章：海底管道在石油天然气领域的应用石油和天然气是海底管道最主要的输送物质。

随着国内外油气资源的日益减少，海底油气必将成为未来能源的重要来源。

目前，全球大约有30%的石油和25%的天然气是通过海底管道输送的。

中国也已经开始加强对海底油气资源的探测和利用。

海底管道在石油天然气领域的应用不仅可以将油气资源快速、高效地输送到陆地上，还可以减少人为干扰和环境污染。

第四章：海底管道在海洋工程领域的应用海洋工程是石油天然气行业之外另一个应用海底管道的重要领域。

目前，海底管道在海洋工程领域的应用包括海底油气开采、海洋能利用、深海勘探等。

由于海洋资源独特的性质，海底管道在海洋工程领域的应用面临的挑战也更大。

第五章：海底管道在海洋生态保护领域的应用随着人类对海洋生态的重视，海洋保护已经成为全球热门话题之一。

海底管道在海洋生态保护领域的应用表现为海洋垃圾处置、废水排放等。

此外，海底管道还可以用于深海生态研究和深海生态监测等方面，为保护海洋生态提供数据支持。

第六章：海底管道的发展趋势随着科技的不断发展和需求的不断增长，海底管道未来的发展前景仍然十分广阔。

未来，随着技术的革新和海底资源的持续探索，海底管道的应用领域也将会不断拓展。

同时，随着环境污染的不断加剧，海底管道的环保性能也将成为重要考虑因素。

结语：海底管道作为一种先进的输送工具，不仅在石油天然气行业中发挥着重要作用，同时也可以用于其他许多领域，如海洋工程、海洋生态保护等。

海底管道铺设工程施工中的海底电缆与管道共埋综合利用随着科技的不断发展和社会的不断进步，海底资源的开发和利用已成为各国关注的热点领域。

在海洋能源开发、海洋通信和海洋矿产勘探等方面，海底管道的铺设已成为不可或缺的工程措施之一。

然而，在海底管道施工中，为了更好地利用海洋资源，海底电缆和管道的共同利用已成为一种新趋势。

本文将重点介绍海底管道施工中海底电缆与管道共埋综合利用的相关技术和优势。

首先，海底电缆与管道共埋综合利用可以有效地减少海底工程施工对海洋环境的干扰。

传统的海底工程施工方式需要单独铺设海底电缆和管道，导致施工时同时占用海底空间，增加了海洋生态系统的破坏风险。

而海底电缆与管道共埋综合利用可以将电缆放置在管道中，减少了对海底空间的占用，降低了对海洋生态系统的影响。

这种综合利用方式可有效减少施工时间和成本，提高了工程的可持续性发展。

其次，海底电缆与管道共埋综合利用可以提高海洋资源的利用效率。

在海底能源开发方面，海底电缆与管道共埋综合利用可以实现一次性铺设管道，同时为海洋风电场和海底油气输送系统提供电力供应，提高了能源利用的效率。

在海洋通信领域，共埋综合利用可以将海底电缆和光缆一同铺设在管道中，节省了施工成本和维护周期。

在海底矿产勘探方面，共埋综合利用可以提高矿产的开采效率，实现资源的综合利用。

此外，海底电缆与管道共埋综合利用在施工过程中还能够提高工作安全性。

传统铺设海底电缆和管道需要进行多次施工，增加了施工人员的工作强度和施工环境的复杂性。

而共埋综合利用可以将施工作业减少为一次，减少了施工风险和人员伤害，提高了施工安全性。

当然，在实际的施工过程中，海底电缆与管道共埋综合利用也存在一些技术难题需要克服。

首先，需要考虑电缆与管道的互相干扰。

电缆、管道和线缆之间的电磁相互作用可能导致电缆损坏，从而影响传输效果和工程的可靠性。

其次，共埋综合利用需要考虑海底环境的复杂性和多变性。

在海底管道施工中，需要考虑海底地质、海流、海浪等因素的影响，为选择合适的电缆和管道材料提供技术支持。