保证建筑设计中的防火与疏散要求的方法与措施示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
保证建筑设计中的防火与疏散要求的方
法与措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
论文摘要：建筑的防火与疏散, 一直以来都是建筑设计
中的重要课题。如何尽可能地从根本上杜绝火灾的发生, 火
灾发生时又如何限制其波及范围, 保证建筑中人员疏散通道
的快捷与通畅, 并安排多条安全出路, 是我们建筑设计师、
科学家们一直在不断地探索。文章简单分析了高层建筑火
灾的现状，从而引入探讨如何保证高层建筑物疏散设施设
计要求与措施，供大家参考。
关键词: 高层建筑；疏散设施, 防火设计
现有的建筑设计防火规范是在以往的火灾事故经验、
火灾科学研究和消防实践的基础上, 经过不断修改完善而形
成的, 它对于传统建筑设计而言是有效的。但许多大型高层
建筑在使用功能、建筑材料、结构形式、配套设施等方面与传统建筑有很大的差别, 有些设计无经验可遵循, 无依据可查, 这种情况不仅在中国存在, 在世界范围内也存在。同一建筑物内在不同条件下, 火灾场景完全不同, 变化规律也不相同, 可以说某一套建筑物的防火设计方案并不一定适合于其他建筑物。如何更好地实现建筑物的防火设计, 笔者在研究高层建筑物的火灾情况以及防火设计发展史的基础上, 提出了如何实现让人们在火灾发生时能更快、更顺利地疏散高层建筑物的疏散设施设计思路。
一、高层建筑火灾的现状分析
1.功能复杂, 起火因素多
高层建筑物多数是多用途的综合性大楼, 往往大量使用各种电器设备, 如照明灯具、电冰箱、电视机、电梯、空调设备、驱动电机、自备发电机组、大型电子计算机等, 电子设备配电线路和信息数据通信布线系统密如蛛网, 如一处出
现电火花或线路绝缘层老化碰线短路而发生电气火灾, 火势会沿线路迅速蔓延, 一些新型建筑装修材料的使用也加剧了高层建筑物的火灾危险性。
2.火灾蔓延途径多,危害大
高层建筑物内部必然设置有电梯及楼梯井、上下水管道井、电线电缆井、垃圾井等,这些竖井如果没有附加水平或垂直方向隔断措施,一旦烟火窜入,则会产生“烟囱”效应,将使火势迅速蔓延扩散到上层楼房因而更加难于控制和扑救,造成更大的损失。
3.疏散困难,容易造成重大伤亡事故
高层建筑的特点:1)层数多,垂直疏散距离长;2)人员比较集中,疏散时容易出现拥挤情况;3)发生火灾时的烟气和火势向竖井蔓延快,给安全疏散带来困难;4)疏散主要靠楼梯,疏散速度比较慢,因而造成更大的损失。
4.消防设施不够完备,扑救困难
扑救高层建筑火灾主要立足于室内消防给水设施,由于受到消防设施条件的限制,常常给扑救工作带来不少困难,遇到大面积火灾,室内消防水量就不够用,不能及时有效地控制火势蔓延;一旦消防水泵等室内消防给水设施发生故障,就须完全依靠消防车抽吸室外消防用水进行扑救,但消防水带耐压有限,容易将水带胀破,延误灭火时机。
二、在疏散防火设计中引进人机工程学理论
1.人机工程学理论的基本内涵
国际工效学会对人机工程学的定义:研究各种环境中人的因素,研究人和机器及环境的相互作用,研究人在工作、生活中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。国内学者一般认为:人机工程学是运用人的生理学、心理学和其他有关学科知识,使机器和人相互适应,创造舒适和安全的工作与环境条件,从而提高工效的一门科学。
2.人机工程学理论在疏散防火设计中的应用
在高层建筑物火灾中,对人而言,火场中高层建筑物本身可以看作是广义的“机”。心理学的研究表明,人们在面对危险时,其身体更趋于准备物理动作的行为而不是有意识的行为。在火灾现场,人们往往是本能地选择逃生行为,而不能在合理分析、判断的基础上作出合理的有意识的疏散,于是出现盲目的逃生行为。有关研究表明,火灾时人的疏散行为遵循“尝试-失误-再尝试”的循环认知模式,火灾现场人们的认知、决策能力很差,被动地不断尝试,不断失败。可见,人们在复杂的火灾现场往往表现为无能为力,很难及时采取正确的疏散策略。当然,这是由人本身的特点决定的,而人本身的固有特点很难改变或根本不能改变。那么,我们应改变“机”,让它更适合于人,也就是从适合人的角度出发,去设计建筑物的疏散设施。
应在建筑物标识设计中加以改进,让人们不得不注意它或让人们很自然地去注意它。在建筑物内醒目的地点设置
一个该建筑物缩小的简易模型,紧急疏散路线以动态的、醒目颜色的指示灯系统来显示,疏散楼梯、避难层(间)等关键场所应设明显标记,为了保证人们可以观察到全部的疏散路线,模型的个别部分应设计成透明的。
2)高层建筑物往往设置避难层(间),但在火灾现场,人们多惊恐万分,容易错过进入避难层(间)的机会。故应合理设置疏散楼梯,使其能够引导人们自然进入避难层(间)。如通过合理设计使人们在通过疏散楼梯上下楼时必须要经过避难层(间),并且此处墙壁设计成区别于其他地方的蓝色调或绿色调,提示人们这里是安全场所。如果可能还应设计语音提示系统,告诉人们这里是避难场所,尽量保证人们在到达这里后不会
再盲目地继续向上或向下行进。
3)平时建筑物内人流流向是多向性的,而火灾时安全疏散总体来说是单向性的活动,即人们从着火房间跑到公共走
道,再由公共走道到达疏散楼梯间,再转向室外或其他安全处(屋顶平台、避难层等),应当是一步比一步安全,这样的疏散路线才是安全、高效的。而火灾现场往往非常混乱,容易出现“逆流”现象,不利于疏散。因此疏散指示标志必须完好有效、便于识别,尽量防止火灾过程中人员逆流现象的发生。
三、防火规范要求
1.安全疏散路线
建筑物的安全疏散路线应尽量连续、快捷、便利、畅通无阻地通向安全出口。设计中应注意两点：一是在疏散方向上疏散通道宽度不应变窄，二是在人体高度内不应有突出的障碍物或突变的台阶。
安全出口
为保证使用人的安全，建筑物应设置足够数量的安全出口。建筑设计中应密切结合安全疏散的路线布置安全出
口。安全出口应分散设置，易于寻找，并应设置明显的标志。剧院、礼堂、体育馆的观众厅等公共建筑以及多层通廊式居住建筑、高层民用建筑、地下室及半地下室等的每个防火分区的安全出口不应少于两个。但当建筑物层数较低（3层及3层以下），占地面积较小，使用人数又不多的时候，也可设一个安全出口。例如，当面积不超过60m2，且人数不超过50人时，可以只设一个出口。
疏散门
疏散门是安全疏散路线中的最后关口，也是防火设计的重中之重。《建筑设计防火规范》中对疏散门的形式、宽度、开启方式与方向等都作了严格限定。开启方向：单、多层民用建筑及厂房疏散用门应向疏散方向开启，数不超过60人的房间且每樘门的平均疏散人数不超过30人时其门的开启方向不限。疏散门不应采用侧拉门、吊门和转门，建筑物直通室外的门上方，应设置宽度不小于1m
的防护挑檐。
疏散楼梯
疏散楼梯的设计是组织安全疏散路线中的重要环节，疏散楼梯应设于明显易找的位置并设置明显的指示标志。电梯不能作为疏散用楼梯。疏散楼梯的数量与形式疏散楼梯的多少，可根据规范中规定的宽度指标（1m／百人）进行计算，并结合疏散路线和安全出口的数目确定。安全疏散距离
建筑物内允许的疏散时间，即保证大量人员安全地完全撤离建筑物的时间。为保证缩短疏散时间，建筑物的安全疏散距离不应太长。
消防电梯
高层建筑应设消防电梯以便更为有效地进行扑救。消防电梯应满足防火、灭火需要的一些特殊要求，其设置应符合下列规定：（1）为保证及时、有效地分区扑救，消防
电梯宜分别设置在不同的防火分区内。（2）消防电梯间应设前室，以便在前室内安装火场照明及灭火工具使用的火灾事故电源、消火栓、消防通信及呼唤扩音喇叭。（3）消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具有停滞功能的防水卷帘。（4）消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通向室外的通道。（5）消防电梯的行驶速度应按从建筑首层到顶层的运行时间不超过60s确定。（6）为保障消防电梯的安全可靠，消防电梯井、机房与相邻其他的电梯井机房之间应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开，如在墙上开门时，应设甲级防火门。（7）消防电梯应有消防队专用的操纵按钮和通信设备，并将这些设备装在底层的电梯门外。起火时，消防员操纵按钮，控制一些装置，使之立即停止运行，同时使一些专用装置启动，随之，消防电梯降到底层，供灭火使用。（8）为防止大量的灭火污水流入电梯
井，影响电梯运行，消防电梯的井底应设排水设施，排水井的容量不应小于2.00m3。
四、防火设计
1、疏散设计：
一般高层建筑将楼梯作为人员疏散首选。根据“高规”规定,高层建筑中的电梯有两种运行方式,一种是在火灾时客梯迫降至电梯首层,并停止使用;另一种是消防队员通过消防电梯进入着火层实施扑救和人员救援。“9·11”之后,利用电梯进行辅助疏散已作为一项研究内提了出来,超高层建筑中大量的疏散人群和烟气垂直蔓延的迅速使得人员疏散问题格外突出,特别是对于残障人员的疏散。实际上,相关规范之所以禁止利用电梯疏散无外乎两个原因,一是电梯本身的安全性,这包括火灾时电梯电气线路、部件的防火安全以及电梯机械部件是否受热失效等等;二是电梯运行环境的安全。高层建筑发生火灾时,由于轿厢的“活塞效应”和井