高、低压给水加热器的投运
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汽机技术低压加热器知识讲解1、概述低压加热器是热力系统中加热主凝结水的设备,加热蒸汽来自汽轮机的抽汽,主凝结水则作为锅炉的给水。
采用抽汽加热凝结水的目的是减少冷源损失,提高电厂的热经济性。
因为这样能使汽轮机中作过部分功的蒸汽,从汽轮机中间级抽出倒入加热器加热凝结水放出其汽化潜热,而凝结成水,这部分蒸汽就不再进入排汽装置,汽热焰被加热器利用,所以减少了冷源损失。
另外由于加热了主凝结水,所以给水温度也就相应地提高了。
这样也可以减少锅炉受热面和因炉水温差过大而产生的热应力,从而提高了设备运行的可靠性。
2、结构特点低压加热器全部采用全焊接结构壳体、双流程卧式U型管,能承受高真空、抽汽压力、连接管道的反作用力及热应力的变化。
低压加热器按汽轮发电机组TMCR工况进行设计,VWO工况校核;加热器设计满足汽轮机各种工况下提出加热器端差要求(疏水和给水端差),在进行换热面积计算时留有10%的余量,且此部分换热面积未计入堵管裕量。
低压加热器由蒸汽凝结段和疏水冷器段两个传热段组成。
加热器疏水方式为逐级自流,最后流入排汽装置。
1)过热蒸汽冷却段过热蒸汽冷却段是利用汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结水温度的;它位于凝结水出口流程侧,并由包壳板密封。
采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温度,使它接近饱和状态,保证蒸汽离开该段时呈干燥状态。
这样,当蒸汽离开该段进入凝结段时,可防止湿蒸汽冲蚀和损坏传热管。
2)蒸汽凝结段凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热凝结水的,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布。
进入该段的蒸汽在隔板的导向下,流向加热器的尾部。
位于壳体两端的排汽接管,可排除非凝结气体。
因为非凝结气体的积聚会减少有效面积,降低传热效率并造成腐蚀。
3)疏水冷却段疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的凝结水,而使疏水降至颜口温度以下。
疏水温度的降低,使疏水流向下一级加热器时,在管道内发生汽化的趋势得到减弱。
凝结水泵的额定电流(),功率()。
274A,2500KW汽泵前置泵的额定电流(),功率()。
63A,560KW一次风机的额定电流(),功率()。
206A,1800KW送风机的额定电流(),功率()。
213.6A,1800KW磨煤机的额定电流(),功率()。
183.6A,1500KW停止A预热器,延时()联跳A侧送、引风机。
60s在防止电气误操作事故中规定:装有地线的6KV开关柜的( )必须明显打开。
后盖检修后的辅机必须经试运行合格后,方可将其投入运行或备用。
试转时必须有检修负责人在场。
若电动机部分已检修,应试验转向正确后再与辅机连接。
6KV动力设备应先做()试验,且试验良好。
静态拉合闸对可能受潮或停运2周以上的电动机,送电前应测()合格。
绝缘同一母线上,不应同时启动()台及以上6KV辅机。
两配有强制循环润滑油系统或液压控制油系统的辅助设备,在冬季机组停运时间较长时,()应提前启动,保证油温符合启动要求。
油系统辅机启动时应有专人监视()和启动时间,若启动时间超过规定,电流尚未恢复正常时,应立即停止运行。
电流待辅助设备启动前检查工作完成,启动条件已经具备后,送上辅机及有关系统装置的()电源和()电源。
动力,控制汽轮机排汽采用直接空气冷却技术冷却,每台机组空冷平台上共安装有()组空冷凝汽器,分为8排冷却单元垂直A列布置,每排有()组空冷凝汽器,其中第2、第6组为逆流凝汽器,其余5组为顺流凝汽器。
56,7直接空冷系统由()、空冷风机、凝汽器抽真空系统及空冷散热器清洗系统等组成。
空冷凝汽器空冷岛进汽后,当散热器下联箱凝结水温度高于()且高于环境温度()时启动本排空冷风机运行,投运台数根据大机真空情况确定,汽机旁路系统投入后,维持真空40Kpa以上。
35℃,5℃当环境温度小于()时,直接空冷系统进入冬季运行。
2℃若冬季运行中机组跳闸,立即停止所有空冷风机,若机组能立即启动,将1、2、7、8排进汽蝶阀及相应的抽空气门关闭,投入高低压旁路系统运行并确保()。
(2×300MW)发电供热机组扩建工程#6机组高低压加热器及除氧器调试方案编写:初审:审核:批准:目录1.编制依据 (1)2.试运目的 (1)3.调试对象及范围 (1)4.调试前应具备的条件及准备工作 (2)5.调试方法、工艺及流程 (3)6.调试步骤、作业程序 (3)7.调试验评标准 (5)8.调试所用仪器设备 (5)9.环境、职业健康、安全、风险因素控制措施 (5)10.联锁保护及热工信号试验项目 (6)11.组织分工 (6)1.编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)及相关规程》;1.2 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(1992年版)》;1.3 《火电工程启动调试工作规定》;1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》;1.5 《电力建设工程调试定额(2002年版)》;1.6 《电力基本建设工程质量监督规定》;1.7 江苏省电力科学研究院有限公司《质量手册》和《程序文件》。
1.8 江苏省电力设计院设计施工图。
1.9 制造商有关系统及设备资料。
2.试运目的对高、低压加热器及除氧器设备和相关管道系统进行动态运行考核试验,确认其性能符合制造、设计及生产要求。
3.调试对象及范围3.1设备参数3.1.1#1高压加热器(上海动力设备有限公司)型号:JG-1025-2-3设计压力:管侧27.5 MPa 壳侧7.58 MPa设计温度:管侧295℃壳侧420/295℃水压试验压力:管侧41.2 MPa 壳侧11.25 MPa3.1.2#2高压加热器(上海动力设备有限公司)型号:JG-1110-2-2设计压力:管侧27.5 MPa 壳侧4.81 MPa设计温度:管侧265℃壳侧 360/265℃水压试验压力:管侧41.2 MPa 壳侧7.22 MPa3.1.3#3高压加热器(上海动力设备有限公司)型号:JG-885-2-1设计压力:管侧27.5 MPa 壳侧2.1 MPa设计温度:管侧215℃壳侧 470/215℃水压试验压力:管侧41.2 MPa 壳侧3.11MPa3.1.4#5低压加热器(哈尔滨汽轮机厂有限公司)型号:JD-670-9设计压力:管侧3.45 MPa 壳侧0.59 MPa工作压力:管侧2.65 MPa 壳侧0.329(a) MPa设计温度:管侧150℃壳侧250℃工作温度:管侧136.8℃壳侧233.8℃3.1.5#6低压加热器(哈尔滨汽轮机厂有限公司)型号:JD-585-7设计压力:管侧3.45 MPa 壳侧0.59 MPa工作压力:管侧2.65 MPa 壳侧0.129(a) MPa设计温度:管侧150℃壳侧150℃工作温度:管侧104℃壳侧138℃3.1.6#7低压加热器(哈尔滨汽轮机厂有限公司)型号:JD-640-2设计压力:管侧3.45 MPa 壳侧0.59 MPa工作压力:管侧2.65 MPa 壳侧0.0699(a) MPa设计温度:管侧90℃壳侧95℃工作温度:管侧86.8℃壳侧91.7℃3.1.7#8低压加热器(哈尔滨汽轮机厂有限公司)型号:JD-692-2设计压力:管侧3.45 MPa 壳侧0.59 MPa工作压力:管侧2.65 MPa 壳侧0.0244(a) MPa设计温度:管侧90℃壳侧95℃工作温度:管侧61.2℃壳侧65.9℃3.1.8除氧器规范:(上海动力设备有限公司)型号: GS-150设计压力: 1.2 MPa设计温度: 350℃工作压力:最高1.0 MPa容积: 150m33.1.9除氧器循环泵:型号: 200R45A型流量: 254 m3/h扬程: 37 mH2O转速: 1450 r/min除氧器循环泵电机:型号: Y225S-4功率: 37 KW电压: 380 V电流: 70.4 A转速: 1480 r/min3.2 试转系统和范围3.2.1 高低压加热器及除氧器;3.2.2 凝结水系统;3.2.3 给水系统;3.2.4 抽汽系统;3.2.5 高低加疏水系统;3.2.6 辅汽系统。
施工技术方案报审表编号:HTPCC-TS-021本表一式三份,业主、总承包商、承包商各存一份。
河南第二火电建设公司河南第二火电建设公司印尼项目部调试所第2页共10页批准:质检科:安检科施工科:审核:编制:河南第二火电建设公司印尼项目部调试所第3页共10页1 目的为了更好地实施高、低压加热器和除氧器设备的现场试运,通过对该设备及相关系统的调试,保证给水参数正常,高、低压加热器保护、联锁、信号正确,除氧效果符合要求,确认各电动门、调节门及安全门动作正确,达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》所规定的要求,为整套启动顺利进行打下良好基础。
2编制依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)及相关规程》;2.2《火电工程调整试运质量检验及评定标准》;2.3《火电工程启动调试工作规定》;2.4《电力建设施工及验收技术规范》;2.5制造厂家及设计院相关资料。
3 设备系统简介印尼INDORAMA2×30机组,其回热加热系统为6级,即有2台高压加热器、3台低压加热器和1台除氧器,加热器疏水采用逐级回流方式,为保证正常疏水,系统中配置一台低加疏水泵。
主要技术规范如下:河南第二火电建设公司印尼项目部调试所第4页共10页3.4 低加疏水泵4 调试内容及验评标准4.1 调试内容:4.1.1 热工信号及联锁保护校验4.1.2除氧器安全门的整定4.1.3 高、低压加热器系统的投运4.1.4 除氧器投运及动态调整4.2 验评标准4.2.1 无泄漏;4.2.2 出水温度符合设计要求;4.2.3 逆止阀动作可靠。
河南第二火电建设公司印尼项目部调试所第5页共10页4.2.4 给水含氧量不大于7μg/L。
5 组织分工5.1调试人员负责方案的编写, 组织有关人员进行系统试运,并做好记录。
5.2安装单位负责设备、系统及临时管道安装、维护、消缺。
5.3运行人员负责对系统检查、设备的操作。
6 使用仪器设备7 调试应具备的条件7.1 设备、仪表及系统已安装完毕,施工单位应提供具有文字证明的设备、系统检查与核查验收的记录及文件资料;7.2 手动、电动阀门及各抽汽逆止门方向正确、动作灵活,无卡涩,有关调试单位应出具试验记录;7.3 试运现场已清扫、道路通畅,试运区有照明,通讯手段完备;水源可靠,排水地沟已清扫干净并保证排水通畅;7.4 与高、低压加热器、除氧器联接的水侧管路已冲洗合格,并经工程监理认证;7.5 水/汽侧安全门安装前打水/汽压校验动作正常,并出具安全门整定记录及鉴证;7.6 热工信号及联锁保护传动试验合格,由热工专业出具传动试验记录;7.7 CRT具备操作条件,热工测点(温度、压力、流量、水位等)调试完毕,相关专业出具调试记录;7.8 由分部试运组根据以上条目的完成情况,下达本系统试运许可令;7.9 水位计应清洁透明,并装有坚固的保护罩;7.10 水箱支座应清扫干净,应保持水箱自由膨胀。
给水系统发电厂的给水系统是指从除氧器给水箱经前置泵、给水泵、高压加热器到锅炉省煤器前的全部给水管道,还包括给水泵的再循环管道、各种用途的减温水管道以及管道附件等。
给水系统的主要作用是把除氧水升压后,通过高压加热器利用汽轮机抽汽加热供给锅炉,提高循环的热效率,同时提供高压旁路减温水、过热器减温水及再热器减温水等。
一、给水系统的形式1、低压给水系统由除氧器给水箱经下水管至给水泵进口的管道、阀门和附件组成,由于承受的给水压力较低,称为低压给水系统。
为减少流动阻力,防止给水泵汽蚀,一般采用管道短、管径大、阀门少、系统简单的管道系统。
低压供水管道常分为单母管分段制和切换母管制两种。
单母管分段制是下水管接在低压给水母管上,给水再由母管分配到给水泵中。
这种系统由于系统简单,布置方便,阀门少,压力损失小,故应用比较广泛。
切换母管制是一台除氧器与一台给水泵组成单元,单元之间用母管联络,备用给水泵接在切换母管上。
这种系统调度灵活、阻力小,但管道布置复杂,投资大,多用于给水泵出力与机炉容量匹配的情况。
2、高压给水系统由给水泵出口经高压加热器到锅炉省煤器前的管道、阀门和附件组成,由于承受的给水压力很高,称为高压给水系统。
高压给水管道系统有:集中母管制、切换母管制、扩大单元制和单元制四种形式。
前三种形式的给水管道系统,由于运行调度灵活、供水可靠,并能减少备用泵的台数,在我国超高参数以下机组中普遍采用,如图3-51所示。
它们的共同特点是:①在给水泵出口的高压给水管道上按水流方向装设一个止回阀和一个截止阀。
止回阀用于防止高压水倒流,截止阀用于切断高压给水与事故泵和备用泵的关系。
②为防止低负荷时给水泵汽蚀,在各给水泵的出口截止阀前接出至除氧器给水箱的再循环管,保证在低负荷工况下有足够的水量通过给水泵。
③高压加热器均设有给水自动旁路,当高压加热器故障解列时,可通过旁路向锅炉供水。
④在冷、热高压给水母管之间,设置直通的“冷供管”,作为高压加热器事故停用或锅炉启动时间向锅炉直接供水,机组正常运行时,处于热备用状态。
高压加热器安装使用说明书上海动力设备有限公司★★:以下仅仅提醒安装和使用人员〔详细安装运行问题请见后面各章节)★:出厂时产品接管上的封头、闷盖和法兰等均为充氮或/和包装使用,不得作为水压试验的工装使用.★:高加在使用前应将水室人孔和壳体上的安全间法兰的橡皮垫片更换成不锈钢缠绕垫片或石棉橡胶板(部位可参阅产品总图或“充氮及水压试验装置”) .★:保持稳定和一定高的加热器水位,不右,寸机组和加热器效率、安全运行很重要,低水位运行将引起加热器内部汽水二相流,导致加热器传热管迅速泄漏、损坏.因此要求不仅要调整加热器冷态水位,而且加热器要进行热态水位调整。
是否建立了水位,是以疏水端差来衡量.★:加热器不同的传热管对水质有不同的要求,水质对加热器传热管损坏影响极大。
对于破钢推荐PHg . 5 以上对于不诱钢、破钢系统推荐PRg . 5对于栩管推荐PHS . 8 一9 . 0★:机组启停的温升温降率对加热器的寿命影响见 2 . 2 . 1 章节。
★* :加热器水位功能:高一水位报警发声光信号高二水位报警发声光信号,危急疏水阀打开高三水位报警发声光信号,高加解列加热器水位值推荐:外式高加正常水位为零水位低一水位一38 mm高一水位+38mm高二水位铭smm高三水位刊.38Inm立式高加正常水位零水位低一水位一50mm高一水位+50Inm高二水位+1 50 mm高三水位+2 50mm★:高加在启动时水侧应注水,当给水旁路门前后无压差时方能切换,否则将冲击加热器并引起加热器内部结构损坏,使加热器失效。
★:运行人员应注意琉水调节阀开度,一旦开度变大,应注意加热器是否发生泄漏,因为不及时发现泄漏,将冲抽周围传热管并引起更大面积的损坏.★:如使用非焊接性的临时堵头,不得对壳侧进行水压试验。
目录说明概述设计水压试验设计特点过热蒸汽冷却段凝结段疏水冷却段结构特点壳体水室组件管子隔板和支撑板防冲板安装一一运行安装运行温度变化率的限制高压加热器的投运高压加热器的停运事故状态下高压加热器的解列保持最佳性能排气接头和控制水处理超负荷限制疏水水位控制停机保护污垢的形成通道之间的泄漏异物超负荷工况第三章水室密封件的维修概述拆卸组装第四章壳体的维修共壳体焊缝碑·壳体的拆卸焊缝坡口的制备月·准备月安装衬圈壳体与壳体短节的组装和重新焊接月组装焊接检验和试验斗有关焊接的综合说明第五章水室的维修水室隔板泄漏堵管方法(堵一个管孔)堵管方法(堵多个管孔)起因方法闷破裂的管子以及“安全堵管”一根管子泄漏时建议采用的办法安全堵管的建议管孔堵塞方法堵管的一般情况用于密封焊管接头的焊接堵头用于临时性修理的非焊接锥形堵头前言本说明书以Fw 公司提供的操作运行手册为基础。
京能集团运行人员培训教程BEIH Plant Course低加系统LP Heater SYSTEMTD NO.100.X目录1.教程介绍 (4)2.相关专业理论基础知识 (5)3.系统的任务及作用 (7)3.1.1.抽汽回热系统作用 (7)3.1.2.加热器的作用 (8)3.1.3.低加的作用 (8)4.系统构成及流程 (9)4.1低加系统的构成 (9)4.2低加系统流程 (9)5.设备规范及运行参数 (11)6.设备结构及工作原理 (12)6.1低压加热器结构 (12)6.2低压加热器工作原理 (15)6.3低压加热器的管板-U形管 (16)7.控制及联锁保护 (17)7.1低加水位报警保护设置 (17)7.2五段抽汽逆止门前、五段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (17)7.3六段抽汽逆止门前、六段抽汽电动门前后疏水门的联锁与保护 (17)7.4五段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护 (18)7.5六段抽汽电动门、逆止门的联锁与保护 (18)7.6#5、6低加出入口电动门联锁与保护 (18)7.7#5、6低加旁路电动门的联锁与保护 (18)7.87A/7B低加出、入口电动门的联锁与保护 (19)7.97A/7B低加旁路电动门的联锁与保护 (19)8.基本运行操作 (20)8.1低压加热器的投运 (20)8.2低压加热器的停运 (20)9.巡回检查标准 (21)10.设备检修安全措施 (23)11.常见异常故障 (24)11.1加热器振动 (24)11.2加热器水位高 (24)11.3加热器端差大 (25)12.安全警示(安规及25项反措要求) (26)13.事故案例 (28)某厂5段抽汽波纹补偿器爆裂 (28)14.设备附图 (34)14.1低加结构示意图 (34)14.2低加系统就地画面 (35)14.3#7低加就地图片 (36)14.4低加水位计图片 (36)14.5低加就地水位计图片 (37)14.6低加安全门图片 (39)14.7低加疏放水及排空系统图 (39)15.标准试题库 (41)15.1选择题 (41)15.2判断题 (42)15.3简答题 (42)15.4问答题 (43)16.培训检测表 (44)17.延伸阅读 (45)17.1蒸汽冷却器 (45)17.2表面式加热器的分类 (48)1.教程介绍本教程详尽介绍了发电厂低加系统,包含了发电厂运行维护人员从事本系统相关工作所必须掌握的专业基础理论知识、系统的构成及相关联接、系统中各设备的工作原理、设备系统的启停操作及正常运行调整、节能经济运行方式、各种工况下巡回检查的内容及标准、设备检修维护时安全隔离要求及措施、作业危险因素的分析及防止、系统常见故障的分析处理、运行过程中的事故预想及演练、相关的定期切换及试验要求等内容。
火力发电厂高\低压加热器泄露原因分析及解决办法高、低壓加热器是发电厂的一种主要辅助设备。
其一旦故障,将影响发电厂的经济性和安全性。
其中,U型管加热器内部管系泄漏主要分为管子本身泄漏和端口泄漏。
本文分析了加热器泄漏原因,且针对不同泄漏原因分别找出了相应解决办法,对减少泄漏事故具有一定借鉴意义。
标签:加热器泄漏原因解决办法1 加热器泄漏原因分析U型管加热器内部管系泄漏主要分为管子本身泄漏和端口泄漏(管子与管板胀接、焊接处泄漏):1.1 管子本身泄漏原因1.1.1 冲刷侵蚀一种原因是当蒸汽的流动速度较高且汽流中含有大直径的水滴时,管子外壁受汽、水两相流冲刷,变薄,发生穿孔或受给水压力而鼓破。
加热器内部产生汽水两相流的主要原因:一是过热蒸汽冷却段内部及其出口的蒸汽达不到设计要求的过热度引起的;二是加热器的疏水水位保持过低或无水位或疏水温度远高于设计值或疏水流动阻力较大或抽汽压力突然降低等因素使疏水闪蒸,疏水进入下一级加热器时就带有蒸汽,冲刷加热器管造成损坏;三是当高加内某根管子发生损坏泄漏时,高压给水从泄漏处以极大的速度冲出会将邻近的管子或隔板冲刷破坏。
另一种原因是受到蒸汽或疏水的直接冲击。
因防冲板材料和固定方式不合理,在运行中破碎或脱落,失去防冲刷保护作用;防冲板面积不够大,水滴随高速气流运动,撞击防冲板以外的管束;壳体与管束间的距离太小,使入口处的汽流速度很高。
1.1.2 管子振动给水温度过低或机组超负荷等情况下,通过加热器管子间蒸汽流量和流速超过设计值较多时,具有一定弹性的管束在壳侧流体扰动力的作用下会产生振动,当激振力的频率与管束自然振动频率或其倍数相吻合时,将引起管束共振,使振幅大大的增加,导致管子与管板的连接处受到反复作用力造成管束损坏,管束振动损坏的机理一般有:①由于振动而使管子或管子与管板连接处的应力超过材料的疲劳持久极限,使管子疲劳断裂;②振动的管子在支撑隔板的管孔中与隔板金属发生摩擦,使管壁变薄,最后导致破裂;③当振动幅度较大时,在跨度的中间位置相邻的管子会相互摩擦,使管子磨损或疲劳断裂。
热力发电厂习题库含答案一、单选题(共30题,每题1分,共30分)1、高压给水旁路泄漏状况应()测量一次。
A、每周B、每天C、每月D、每年正确答案:C2、高压加热器应采用的疏水装置是()。
A、疏水罐B、浮子式疏水器C、疏水调节阀D、U型水封管正确答案:C3、在给水泵连接系统中,往往采用前置泵,其作用是()。
A、可以和主给水泵互为备用B、避免主给水泵发生汽蚀C、增大主给水泵的流量D、调节给水的流量正确答案:B4、全面性热力系统图是用规定的符号,表明全厂性的()的总系统图。
A、回热设备及其汽水管道B、给水设备及其汽水管道C、除氧设备及其汽水管道D、所有热力设备及其汽水管道正确答案:D5、300MW及以上机组的给水系统一般采用()。
A、切换母管制B、单元制C、扩大单元制D、集中母管制正确答案:B6、给水泵()不严密时,严禁启动给水泵。
A、出口门B、进口门C、再循环门D、出口止回阀正确答案:D7、高压加热器运行应()运行。
A、保持无水位B、保持低水位C、保持一定水位D、保持高水位正确答案:C8、大型机组凝汽器的过冷度一般为()℃。
A、3.5B、0.51C、4.0D、2.3正确答案:B9、设置高压加热器自动旁路保护装置的目的是()。
A、为了不中断锅炉给水或防止高压水由抽汽管倒流入汽机中B、当汽轮机甩负荷时,保护高压加热器的安全C、为了不中断向除氧器供水D、保证在疏水水位急剧上升时迅速排出疏水,并放入凝汽器中去正确答案:A10、真空系统的严密性下降后,凝汽器的传热端差()。
A、增大B、不变C、减小D、时大时小正确答案:A11、凝结水系统设置主凝结水旁路,两台及以上加热器设一个旁路,称为()。
A、大旁路B、低压旁路C、高压旁路D、小旁路12、回热加热器端差增大表明加热器运行经济性()。
A、变差B、不变C、变好D、不确定正确答案:A13、阀门的大小是指阀门的()而言。
A、凡尔线的直径B、出口直径C、法兰大小正确答案:B14、中间再热使热经济性得到提高的必要条件是()。
高压加热器系统技术资料1.加热器停运对机组安全、经济性有什么影响?加热器的停运,会使给水温度降低,造成高压直流锅炉水冷壁超温,汽包炉过热,汽温升高,抽汽压力最低的那级低压加热器停运,还会使汽轮机末几级蒸汽流量增大,加剧叶片的侵蚀。
加热器的停运,还会影响机组的出力,若要维持机组出力不变,则汽轮机监视段压力升高,停用的抽汽口后的各级叶片、隔板的轴向推力增加,为了机组的安全,就必须降低或限制汽轮机功率。
2.高压加热器为什么要装注水门?(1)便于检查水侧是否泄漏;(2)便于打开进水联成阀;(3)为了预热钢管减少热冲击。
3.分析高加解列对过热汽温的影响?对单元机组来讲,若高压加热器不能投用,过热汽温会发生较大幅度的上升。
这是因为,当给水温度降低时,从给水变为饱和蒸汽所需热量增多,如果保持燃料量不变,蒸发量将要下降,而烟气传给过热蒸汽热量基本不变,所以在过热器中每千克蒸汽的吸热量必然增加,从而汽温升高。
为了维持蒸发量不变,必须增加燃料量,这将使过热器烟气侧的传热量增加,结果汽温进一步升高。
4.表面式加热器的疏水方式有哪几种?发电厂中通常是如何选择的?原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。
实际上采用的往往是两种方式的综合应用。
即高压加热器的疏水采用逐级自流方式,最后流入除氧器,低压加热器的疏水,一般也是逐级自流,但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中,避免了疏水流入凝汽器中热损失。
5.高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么?对保护有何要求?当高压加热器钢管破裂,高压加热器疏水水位升高到规定值时,保护装置及时切断进入高压加热器的给水,同时打开旁路,使给水通过旁路送往锅炉,防止汽轮机发生水冲击事故。
对保护有三点要求:(1)要求保护动作准确可靠(应定期对其试验);(2)保护必须随同高压加热器一同投入运行;(3)保护故障禁止启动高压加热器。
6.试述高压加热器汽侧安全门的作用?高压加热器汽侧安全门是为了防止高压加热器壳体超压爆破而设置的。
工程低压加热器技术规范书编制单位:XXXXX有限公司年月日工程低压加热器技术规范书审核:校核:编制:目录一技术规范 (1)1 总则 (1)2 工程概况 (1)3 设计及运行条件 (1)4 技术要求 (2)5 技术数据表(卖方提供并保证) (9)6 清洁、油漆、包装、运输与储存 (13)二供货范围 (15)1 一般要求 (15)2 供货界限(含设计界限) (15)3 供货范围 (16)三技术资料和交付进度 (18)1 一般要求 (18)2 资料提交内容及进度 (18)四监造、检验/试验和性能验收试验 (20)1 总则 (20)2 设备监造 (20)3 工厂检验与试验 (23)4 性能验收试验 (25)五技术服务和设计联络 (27)1 现场技术服务 (27)2 培训及技术配合 (28)3 设计联络 (28)4 售后服务 (28)六大(部)件情况(卖方填写) (29)七分包与外购(卖方填写) (30)八技术性能违约金支付条件 (31)九交货进度 (32)附图:汽轮机各工况热平衡图 (33)一技术规范1 总则它包括该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2 本技术规范提出的是最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方提供一套满足本技术规范和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准,必须满足其要求。
1.3 如未对本技术规范书提出偏差,将认为卖方提供的设备符合技术规范书和标准的要求。
偏差(无论多少)都必须清楚地以书面形式提出,经买卖双方讨论、确认后,载于本技术规范书。
1.4 卖方须执行本所列标准。
有矛盾时,按较高标准执行。
卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程,规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。
1.5 合同签订1个月内,按本技术规范的要求,卖方提出低压加热器的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收试验、运行和维护等标准清单给买方,由买方确认。
高、低压给水加热器的投运
[摘 要] 300 MW 机组高、低压给水加热器的投运,一直是困扰机组正常、安全运行的难题。为了投准
测量信号,
严把设备检验关,并作模拟振动试验,对容易误动的开关,加了弹簧垫。在系统投入前,对系统所有管道进行了
冲
洗。高加实际投运发现,先投入压力高,后投入压力低的加热器,并采取一定措施,可避免瞬时大量来水、水位
的剧烈波动及误发高三值的现象。
[关键词] 襄樊电厂 高低加热器 扰动 投运
300 MW 机组的高、低压给水加热器的投运,一直是困扰机组正常、安全运行的难题,水位太高易引起水位
倒灌,危及汽机;水位太低,使高加遭受蒸汽的高速冲刷,危及加热器的运行安全,特别是对于试运机组,往往
由于系统内部的扰动,水位测量不准,浮筒接点误动等诸种因素,耗用大量的人力、物力和时间,使进入168 h
的时间大大增加。而且,高、低压加热器在高负荷运行时,突然切除,容易引起系统的剧烈扰动,诱发事故。
1 设备简介
襄樊电厂高压给水加热器采用大旁路系统,共配置3 台,其温度设计值如表1 所示。
表1 高压给水加热器温度设计值℃
1 号高加 2 号高加 3 号高加
水侧设计温度 290 270 230
汽侧设计温度 300 270 250
低压给水加热器共有5 号、6 号、7 号、8 号4 台,其中7 号、8 号低加组合在一起,置于凝汽器颈部,
其温度设计值如表2 所示。表2 低压给水加热器温度设计值℃
5 号低加 6 号低加 7 号低加 8 号低加
水侧温度(设计值) 175 150 130 130
汽侧温度(设计值) 175 150 130 130
汽侧工作温度 274.8 210.7 143.6 87.8
2 测量设备及安装
高、低压加热器的水位模拟量测量采用罗斯蒙特3051 C 智能变送器,其中2 台进入MCS ,1 台进入DAS。
用于高、低压加热器保护的水位开关量信号采用SOR 的浮筒测量开关,为了投准测量信号,在施工前,严格
把好设备检验关,使动作值精确,并作模拟振动实验,人为敲打测量浮筒,检验开关的可靠性。对容易误动的开
关,采取增加弹簧等各种防误动措施。在测量设备安装过程中,要根据制造厂和设计院提供的图纸,制定出合
理的安装方案。对高加浮筒的接线采用耐高温电缆,防止高加汽温较高烤坏电缆,短接而误发信号。
3 低压加热器的投运
在系统投运之前,对系统和仪表管路要冲洗干净,防止管路堵塞造成测量异常。在机组启动时,强开加热器旁
路疏水门,随机投入高、低加热器系统。在负荷稳定运行、水位测量变送器平衡容器冷凝满水后(或者人为
灌满水) ,试投低加系统。先投5 号低加,试着关闭事故疏水门,检查水位变送器测量值及趋势是否正确,主
疏水门动作是否正常,水位接点信号随水位变化动作是否合理。在接点信号和模量信号都正常后,投入5 号
低加主疏水自动阀门,关闭5 号低加事故疏水门,待稳定后,再精调水位设定值,使疏水温度正常,给水与疏水
温度差在5. 5~11 ℃之间。然后再依次投入6 号、7 号、8 号低压加热器。 在襄樊电厂4 号机低
加投入过程中,发生6 号低加不能向7 号低加正常疏水,以致6 号低加投不上的问题。经过分析、研究,结
合当时由于3 号门在运行中自动关闭的情况,为保证运行安全,将2 号门常开。因7 号低加旁路比主路阻
力小,导致给水量主要经旁路通过,流经7 号低加的水量极少,使7 号低加抽汽凝结量极小。这样,7 号低加
汽侧压力较高,6 号低加和7 号低加压差满足不了疏水压差要求,而6 号和7 号低加疏水管内的水柱高近
6 m ,所以在压差太小的情况下,水根本疏不动。为了能实现正常疏水,必须降低7 号低加汽侧压力,所以决
定关闭7 号低加的旁路门即2 号门,使给水流经7 号低加,加大汽侧蒸汽的冷凝量,从而降低7 号低加汽侧
压力。在关闭旁路门后,6 号和7 号低加的压差马上满足了要求,实现正常疏水,如图1 所示。图1 6 号、
7 号低压给水加热器管路连接图
4 高压加热器的投运
当机组启动时,随机投入高加系统水侧,强制打开高加系统的旁路疏水系统,当机组带到一定负荷后,手动开
启抽汽阀至合适开度,使高加随着汽轮机升负荷逐渐升温升压,对高加系统进行预热,在机组负荷满足要求后,
开始试投,若依据规程则应先投压力低,再投压力高的,即按照3 号、2 号、1 号的次序投入。但在实际投
入中发现,在按这一顺序投运时,容易引起高加解列。在投入3 号高加后,投入2 号瞬间,2 号高加主疏水门
和事故疏水门都是关闭的,负荷较高,二段抽汽量较大,冷凝水量很大,高加水位升高很快。2 号到3 号高加
的主疏水门是气动调节门,在开始投入时,会有一个延滞,水位就会升到一个比较高的水位,以致气动调节门
会有一个过调,使疏入到3 号高加的水量会有一个瞬时大流量。这时由于3 号高加的主疏水门也是气动调
节门,有一个响应时间,再加上3 号高加本身的凝结水量也较大,所以3 号高加的水位调节速度对这一大量
的疏水不能很好地适应,因此会造成3 号高加水位的剧烈波动,容易误发水位高三值。为了避免这一缺陷,
我们决定先投高加系统上游的疏水,即先投1 号高加,在1 号高加投入后,再投2 号和3 号高加,这样就避
免了瞬时大量来水、水位的剧烈波动和误发高三值的现象。在1 号高加投入后,再依次投入2 号和3 号高
加,在3 号高加疏水压力大于除氧器压力0. 2 MPa 时,开启3 号高加至除氧器疏水门,关闭事故疏水门,
在3 个高加都稳定后,再精调水位,使疏水端温差为5. 6 ℃左右。以往300 MW 机组的高低加投运,往往
要花费很长时间,有的甚至需要几天,而且在试运中还容易误发信号,使高加解列。在襄樊电厂4 号机调试中,
由于准备工作充分,改变投运方式,投高低加仅用2h ,而且在试运中,未出现1 次误发信号,确保了襄樊4 号
机168 h 试运的顺利进行,缩短了机组整套启动调试时间。襄樊电厂4 号机组从首次冲转至完成168 h 满
负荷试运仅用15 天,为襄樊电厂4 号机组创“精品工程”作出了贡献。(上接第48 页) 提出了越来越高的
要求。为了全面提高机组移交水平,调试人员承担着十分重要的责任,应注意抓好以下几项工作:(1) 应尽早
进入施工现场,介入工程有关活动,了解工程详细情况,熟悉消化设备性能和技术特点,针对调试中可能出现
的问题,与设计、施工、制造、监理等单位有关人员密切协作,使可能出现的问题在施工中,调试前予以消除。
(2) 搞好人员培训,广泛收集资料,认真编写调试方案,并组织专家会审。做好调试仪器设备的准备工作。发
挥技术优势,攻克技术难关,严格按《新启规》组织完成机组调试工作。
(3) 施工单位应积极配合,为调试尽早顺利开展工作创造条件。如热控DCS 系统的安装与受电应抓紧进行,
其他安装未完项目也应按调试分部试运计划要求的时间提前完成。
(4) 为了缩短整套启动的时间,必须做好分部试运的工作,及时消除存在的各种缺陷、完善系统、重点抓好
机组热工保护、热控自动,做好各种试验工作,并及时做好质量验收签证等。在点火吹管时应达到锅炉投粉,
投汽动给水泵,投汽机盘车系统的条件,以节省燃油和缩短整套启动阶段的时间。