中国石化抗磨剂2014新标准
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《柴油抗磨剂技术要求》
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所 有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的 各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 261 石油产品闪点测定法(闭口杯法)（GB/T 261－1983（1991），eqv ISO 2719:1973） GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 GB/T 510 石油产品凝点测定法 GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）（GB/T 1884－2000，eqv ISO 3675:1998） GB/T 1885 石油计量表（GB/T 1885－1998，neq ISO 3170:1998） GB/T 2540 石油产品密度测定方法（比重瓶法） GB/T 4756 石油液体手工取样法（GB/T 4756－1998，neq ISO 3170:1988） SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T 0765 柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）（SH/T 0765-2005, ISO 12156-1:1997， MOD）
不大于
加剂量/ (mg·kg-1)， 不大于
460~520 460 80
521~600 460 150
601~700 460 200
＞700 460 300
试验方法 GB/T 2540 GB/T 265 GB/T 261 GB/T 510 SH/T 0765
SH/T 0765
1
Q/SH 0199—2008 表 1（续）
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本
原料产品质量标准2014年
1
燃烧值(KJ/moL)
>
9000
2
闪点（C）
>
130
3
粘度（E100）
<
15
4
水分（重）％
<
0.5
10炭黑油
指标名称
单位
指标
密度（20度）
g/cm3
1. 17-1.23
水分
Wt%
1.0
SUS粘度(100度)
Cp
200
甲苯不容物含量
Wt%
12
灰分
Wt%
0. 1
硫磺分
Wt%
1.0
3.中间产品规格
1、未洗混合份：
指标名称
指标
酚及其同系物含量（按无水计算），%不小于
83
馋程（按无水计算）
210前（容），% 不小于
60
230前（容），% 不小于
85
中性油含量，％不大于
0.8
此唉含量，％不大于
0.5
PH值
5-6
灼烧残渣含量（按无水计），%不大于
0.4
水分，%不大于
10
9、燃料油
序号
密度(20°C)g/ml
>
1. 5
55
65
W 15
密度(20°C)：g/cm3
1. 11-1. 16
1. 11-1. 14
1. 15-1. 19
含酚量％
> 0.4
>0.2
含蔡量％
>3
> 1
3.洗油GB/T24217-2009
项目
要求
一等品
合格品
密度g/cm3
1.03-1.06
燃烧值(KJ/moL)
>
9000
2
闪点（C）
>
130
3
粘度（E100）
<
15
4
水分（重）％
<
0.5
10炭黑油
指标名称
单位
指标
密度（20度）
g/cm3
1. 17-1.23
水分
Wt%
1.0
SUS粘度(100度)
Cp
200
甲苯不容物含量
Wt%
12
灰分
Wt%
0. 1
硫磺分
Wt%
1.0
3.中间产品规格
1、未洗混合份：
指标名称
指标
酚及其同系物含量（按无水计算），%不小于
83
馋程（按无水计算）
210前（容），% 不小于
60
230前（容），% 不小于
85
中性油含量，％不大于
0.8
此唉含量，％不大于
0.5
PH值
5-6
灼烧残渣含量（按无水计），%不大于
0.4
水分，%不大于
10
9、燃料油
序号
密度(20°C)g/ml
>
1. 5
55
65
W 15
密度(20°C)：g/cm3
1. 11-1. 16
1. 11-1. 14
1. 15-1. 19
含酚量％
> 0.4
>0.2
含蔡量％
>3
> 1
3.洗油GB/T24217-2009
项目
要求
一等品
合格品
密度g/cm3
1.03-1.06
CK-4柴油机油抗氧化性能研究
项目通过指标红外吸收峰高/（Abs • cm–1）≤12540 ℃运动黏度增长率/% ≤75表2 Mack T-13发动机试验工况项目试验参数试验时间/h360扭矩/（N • m） 2 200转速/（r• min-1） 1 500机油温度/℃ 130EGR率/%19表3 程序ⅢF及ⅢG评定指标(CJ-4规格要求)通过指标项目程序III F程序III G 40 ℃运动黏度增长率/% ≤275≤150项目Mack T-13发动机试验PDSC氧化诱导期/min参比油1通过33参比油2通过24参比油3未通过35参比油4未通过26'F$V1C项目Mack T-13发动机试验结果100 ℃运动黏度增长率/%参比油1通过20参比油2通过18参比油3未通过40参比油4未通过57表6 不同参比油氧化沉积物项目氧化沉积物试验油品氧化沉积物参比油1参比油3参比油2参比油4䔻䓳⢳项目100 ℃运动黏度增长率/%无抗氧剂95ZDDP3酚型抗氧剂99胺型抗氧剂94表8 加入不同抗氧剂油品的氧化沉积物项目氧化沉积物抗氧剂氧化沉积物无抗氧剂酚型抗氧剂ZDDP胺型抗氧剂表9 油品组成项目API Ⅱ类基础油酚型抗氧剂胺型抗氧剂ZDDP其他组分试验油1√√√√√试验油2√√√√表10 氧化试验后油品黏度增长率及氧化沉积物项目100 ℃运动黏度增长率/%氧化沉积物试验油114试验油213表11 试验油品黏度增长率及氧化沉积物项目100 ℃运动黏度增长率/%氧化沉积物调配油品10$, 䕆䓳č䓼 叻 䪫⢳⢳e D N 喌$, 䕆䓳。
中国石化抗磨剂2014新标准(发布稿)
3
术语和定义 下列术语和定y 液体的一种特性。通过一个浸泡在试样中的静止钢片和一个与之接触的往复运动的钢球，在 严格控制的条件下相互运动后，产生在钢球上的磨斑直径来测定。 [SH/T 0765-2005，定义 3.1] 3.2 校正磨斑直径 corrected wear scar diameter(WS1.4) 以水蒸汽压 1.4kPa 为基准，经过校正后的磨斑直径计算值。 [SH/T 0765-2005，定义 3.3] 4 分类 柴油抗磨剂按照组成分为脂肪酸型抗磨剂和脂肪酸酯型抗磨剂两种类型。 5 要求和试验方法
f
不大于
不大于
460~520 420 80
521~600 420 150
601~700 420 200
WS1.4/µ m 加剂量/ (mg/kg)
不大于
不大于
a b c d e
也可用 GB/T 5530、GB/T 264 进行测定，有争议时以 GB/T 7304 仲裁。 也可用 SH/T 0604、GB/T 1884 和 GB/T 1885 进行测定。 也可用 GB/T 11140、GB/T 12700、GB/T 17040 进行测定，有争议时以 NB/SH/T 0842 仲裁。 用酯交换法甲酯化。也可用 NB/SH/T 0831 进行测定，有争议时以 GB/T 17377 仲裁。 将试样注入 100 mL 玻璃量筒中，在室温(20℃土 5℃)下观察，没有悬浮和沉降的机械杂质。结果有争议 时，按 GB/T 511 方法测定。 至少要用两种以上润滑性在不同范围的空白柴油进行使用试验，但不能只选空白柴油 WS1.4 分别在 460~520µ m 之间和 521~600µ m 之间的两种油。结果取两次试验差值不大于 63µ m 的 WS1.4 平均值作为 报告值。
中国石化企业柴油抗磨剂标准的制定和修订解读
第４期
丁 秀 瓶 ，等 ．中 国 石 化 企 业 柴 油 抗 磨 剂 标 准 的 制 定 和 修 订 解 读
关 键 词 ：柴 油 润 滑 性 抗 磨 剂 标 准 修 订
随 着 世 界 各 国 对 环 保 问 题 的 日 益 重 视，减 少 柴油车排 放 污 染、生 产 高 质 量 清 洁 柴 油 已 成 为 现 代炼油工业的发 展 方 向。柴 油 一 般 具 有 硫 含 量 低、芳 烃 含 量 低、十 六 烷 值 高、馏 分 轻 等 特 点。 研 究结果 表 明［１４］，硫 是 增 加 柴 油 发 动 机 排 放 物 中 ＨＣ、ＣＯ，特别是可吸入颗粒物的最有害元 素，所 以 降低柴油中硫含量对改善大气污染尤为重要。欧 洲柴油标准 ＥＮ５９０（欧Ⅵ）规 定 硫 质 量 分 数 不 超 过 １０ ｇ?ｇ，美国 柴 油 标 准 ＡＳＴＭ Ｄ９７５ 要 求 低 硫 柴 油硫质量分数不超 过 １５ ｇ?ｇ；我 国 车 用 柴 油 标 准 ＧＢ１９１４７规定硫 质 量 分 数 不 大 于 １０ ｇ?ｇ。 由 于 低硫柴油 生 产 中 普 遍 采 用 苛 刻 的 加 氢 脱 硫 工 艺， 柴油中的极性含氧、含 氮 化 合 物 以 及 多 环、双 环 芳 烃含量也 随 之 降 低，因 而 降 低 了 柴 油 的 自 然 润 滑 性能，使一 些 依 靠 柴 油 本 身 来 进 行 润 滑 的 喷 油 泵 如旋转泵、分配泵出 现 磨 损，大 大 降 低 了 其 使 用 寿 命。向低硫柴油中加入润滑性添加剂即抗磨剂是 最简便也是目前广泛采用的改善柴油润滑性的方 法。世界各 大 石 油 公 司 和 添 加 剂 公 司 从 ２０ 世 纪 ９０年代初开 始 进 行ห้องสมุดไป่ตู้柴 油 抗 磨 剂 的 研 制 开 发，已 经 商品化的抗磨添加剂主要有Ｉｎｆｉｎｅｕｍ Ｒ６５５，Ｒ６５０ （Ｉｎｆｉｎｅｕｍ 公 司 ），ＬＺ５３９，ＬＺ５３９Ｍ （Ｌｕｂｒｉｚｏｌ 公 司），ＨｉＴＥＣ ４１４０（Ａｆｔｏｎ 公 司 ），Ｄｏｄｉｌｕｂｅ４９４０ （Ｃｌａｒｉａｎｔ公 司），Ｋｅｒｏｋｏｒｒ ＬＡ３００，Ｋｅｒｏｋｏｒｒ ＬＡ ９９Ｃ（ＢＡＳＦ 公司）等 。 ［５］ 主要产品均为脂肪酸型 或 脂肪酸酯 型，脂 肪 酸 型 抗 磨 剂 的 主 要 成 分 为 长 链 脂肪酸如油 酸、亚 油 酸、亚 麻 酸 等，典 型 产 品 来 自 于精制妥 尔 油 脂 肪 酸；脂 肪 酸 酯 型 抗 磨 剂 是 上 述
抗磨剂 中化能源 -回复
抗磨剂中化能源-回复中化能源（Sinopec）作为中国石化领先企业之一，致力于石油化工和石化新材料的研发、生产和推广。
其中，抗磨剂是中化能源的重要产品之一。
本文将详细介绍抗磨剂的特点、用途以及中化能源在该领域的研发成果。
一、抗磨剂的特点抗磨剂是一种能够减少摩擦和磨损的添加剂。
它可以在润滑油中添加，通过形成一层保护膜来降低金属表面之间的接触，从而减少摩擦和磨损的发生。
抗磨剂主要由有机润滑剂和固体润滑剂组成，具有以下特点：1. 减少摩擦和磨损：抗磨剂在金属表面形成一层保护膜，能够减少金属表面的直接接触，从而大幅减少摩擦和磨损的发生。
2. 提高润滑性能：抗磨剂能够在润滑油中形成稳定的润滑膜，改善润滑性能，降低油膜的挤压和剪切应力。
3. 延长机械寿命：抗磨剂的使用能够有效减少机械件的磨损和损伤，延长机械设备的使用寿命。
4. 提高润滑油的质量：抗磨剂能够改善润滑油的抗氧化和抗变质能力，保持润滑油的稳定性和性能。
二、抗磨剂的用途抗磨剂广泛应用于各种机械设备和工业领域，下面列举几个主要的用途：1. 汽车行业：抗磨剂被广泛应用于发动机润滑油和齿轮油中，能够减少引擎和传动系统的磨损，提高汽车的性能和可靠性。
2. 工业设备：抗磨剂被应用于各类润滑油中，可以减少机械设备的磨损和损伤，延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性。
3. 航空航天领域：抗磨剂在飞机和航天器的润滑油中起到重要作用，能够减少零部件之间的摩擦和磨损，确保飞机和航天器的正常运行和安全。
4. 钢铁行业：抗磨剂在钢铁生产过程中添加到润滑剂中，能够减少设备的磨损，提高生产效率和产品质量。
三、中化能源的研发成果作为中国领先的能源化工企业，中化能源在抗磨剂的研发方面进行了大量的投入和努力。
目前，中化能源的抗磨剂产品已经达到了国际领先水平，具有以下特点：1. 优异的抗磨性能：中化能源的抗磨剂能够有效减少金属表面的摩擦和磨损，提高机械设备的使用寿命。
2. 高温稳定性：中化能源的抗磨剂在高温环境下仍能保持稳定性，不容易分解和失效。
SPGF-6规格分析及油品性能要求
本文详细阐述了目前乘用车市场用油的推动因素以及最新APISP/GF-6规格要求，与SN/GF-5规格进行对比，结合规格差异分析油品件能需求进行产品设计，并进行了性能验证。
SP/GF-6规格分析及油品性能要求张杰孙瑞雨付丽雪中国石化润滑油有限公司北京研究院第一期随着环境污染的日益严重，全球各市场开始推出各项节能减排措施，提升汽车碳排放标准。
中国在2017年底结合欧洲和美国等标准制定了国六标准，也被称为史上最严的排放标准之一⑴。
近年来，我国经济持续快速发展，对石油资源需求不断增长，汽车保有量不断增加。
汽车用汽柴油消费占全国汽柴油消费比例的55%左右，每年新增石油消费量70%以上被新增汽车消耗，由此带来的能源紧张问题更加突出。
为推动我国乘用车燃油经济性水平的持续改善,2014年12月，工业和信息化部发布《乘用车燃料消耗限值》和《乘用车燃料消耗评价方法及指标》，要求到2020年乘用车燃油消耗达到5L/100km,到2025年乘用车燃油消耗下降至4L/100km[21o为了应对日趋严格的排放和油耗法规，众多整车厂商都在加大力度实施发动机小型化的研发设计工作。
面对工信部制定的燃油耗要求指标值，业内普遍认为，要挑战5L/100km的油耗红线，将让国内汽车产业集体承压，对于众多企业来说，技术压力较大。
业内普遍认为,当前降低整车油耗的主要技术路线有发动机小型化、车身轻量化以及混合动力技术等，国内外整车厂商也都在加大对小型化发动机的研发力度。
然而通过缩小发动机体积（同时缩小排量）实现节能减排，也意味着随之而来的性能衰减，因此，整车厂商正在通过优化增压技术、燃烧技术和燃油喷射技术，保持小型化发动机的动力水平。
乘用车发动机技术趋向于小型化、轻量化的方向发展，加之后处理技术的应用，基本形成了目前乘用车技术格局。
API（美国石油学会,AmericanPetroleum Institute）于2020年5月正式发布最新规格SP/GF-6来解决新的乘用车技术带来的发动机润滑问题，该规格润滑油产品能够满足国六车辆润滑使用需求⑶。
国家标准公告2014年第21号——关于批准发布《化学试剂六次甲基四胺》等259项国家标准的公告
国家标准公告2014年第21号——关于批准发布《化学试剂六次甲基四胺》等259项国家标准的公告
文章属性
•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销),国家标准化管理委员会•【公布日期】2014.09.03
•【文号】国家标准公告2014年第21号
•【施行日期】2014.10.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家标准公告
（2014年第21号）
关于批准发布《化学试剂六次甲基四胺》等259项国家标准的公告国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《化学试剂六次甲基四胺》等259项国家标准，现予以公布（见附件）。
国家质检总局
国家标准委。
脂肪酸型抗磨剂在柴油调和中的应用
脂肪酸型抗磨剂在柴油调和中的应用汪千谊【摘要】随着柴油质量的不断升级,加氢精制生产过程中硫和芳烃被大量脱除,柴油的润滑性越来越差,因此需要加入抗磨剂改善其润滑性.中石化安庆分公司选用脂肪酸型抗磨剂在柴油调和中进行应用.探讨了抗磨剂的加入对柴油酸度等质量指标的影响,认为抗磨剂加剂量为150mg/kg时具有良好的使用效果和经济效益.【期刊名称】《安徽化工》【年(卷),期】2017(043)004【总页数】3页(P57-58,66)【关键词】柴油;润滑性;磨痕直径;脂肪酸型抗磨剂【作者】汪千谊【作者单位】中石化安庆分公司储运部,安徽安庆246000【正文语种】中文【中图分类】TE626.24随着环保法规要求的日益严苛，柴油质量升级速度不断加快。
安庆石化柴油质量标准2013年5月由国Ⅱ升级为国Ⅲ，2014年7月开始生产国Ⅳ标准车用柴油，2016年10月1日生产国Ⅴ标准车用柴油，现阶段车用柴油均经过深度加氢精制，硫含量由国Ⅱ标准的不大于2000mg·kg-1降至不大于10mg·kg-1，柴油的润滑性变得越来越差，直接使用会加速柴油发动机气缸等精密部件的磨损。
柴油是复杂的烃类混合物，其中的多环芳烃、含氧化合物、含氮化合物和含硫化合物是影响柴油自身润滑性的主要物质。
采用深加工精制工艺生产的低硫柴油，在脱硫生产过程中，也同时脱除了具有润滑性能的芳烃和多环芳烃等组分，导致柴油润滑性大大降低。
高频往复润滑性试验（HFRR）是检测油品润滑性的标准试验。
将试验样品放在给定温度下的油槽内，在油浴中以钢球对水平安装的钢片进行加载，钢球以设定的频率和冲程往复运动，通过光学显微镜测试钢球的磨痕直径来评定柴油的润滑性，钢球的校正磨痕直径（WS1. 4）作为抗磨性能的评价指标，磨痕直径越小，表明柴油的润滑性越好。
GB19147-2013规定车用柴油Ⅴ校正磨痕直径WS1.4（60℃）不大于460μm。
改善柴油润滑性的方法有调整加工工艺条件、调整柴油调和方案等，但加入柴油抗磨剂是目前解决柴油润滑性问题最经济有效的方法。
柴油抗磨剂技术要求及说明
柴油抗磨剂技术要求及说明1 使用功能：使用柴油抗磨剂提高柴油润滑性能并达到国家标准要求。
2 技术要求及实验方法：2.1 柴油抗磨剂技术要求本技术要求规定了柴油抗磨剂（柴油润滑性改进剂）的术语和定义、分类、要求和试验方法、检验规则，标志、包装、运输和贮存。
本技术要求所属产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用柴油。
本技术要求适用于柴油抗磨剂的准入、采购、质量监督检验、入库验收和性能评价。
2.2 分类柴油抗磨剂按照成分为脂肪酸型抗磨剂和脂肪酸酯型抗磨剂两种类型。
2.3 技术要求和试验方法脂肪酸型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法见表1。
加剂成品柴油的性能指标须符合相应柴油标准的要求，加剂量不大于300mg/kg并保证加剂均匀。
柴油抗磨剂应通过与润滑油相容性、乳化性能、储存稳定性、与柴油其他添加剂的配伍性、锈蚀试验及发动机台架、行车等无害性试验。
（由供应商按照牌号分别提供相应的无害性试验书面报告）。
表1 脂肪酸型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法2.5 检验规则产品的检验项目包括表1中规定的所有项目。
使用单位以每次进货量为一批，按批进行检验。
产品经检验符合表1的规定，则判定本批次产品合格。
检验结果如有指标不符合本技术要求时，则判断本批产品为不合格。
取样按GB/T4756或GB/T6680进行，取2L作为检验和留样用。
2.6 标志、包装、运输、贮存本技术要求所属产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH0164进行。
3 技术性能保证指标四川石化空白柴油磨痕直径在600- 650μm。
1、使用该产品可以提高柴油润滑性能并达到国家标准要求。
2、柴油抗磨剂推荐加入量应满足招标人要求。
3、在甲方柴油中按一定比例加入柴油抗磨剂后，柴油的润滑性能明显改善，而甲方柴油的各项物理指标也能达到国Ⅳ标准范围之内。
4、柴油抗磨剂对柴油产品质量无不良影响。
5、柴油抗磨剂与其它添加剂或柴油处理过程中的添加剂共同使用不会产生负面影响。
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中国石化抗磨剂2014新标准ICS 75.080. E 61；备案号： Q/SHQ/SHCG 57－2014 中国石油化工集团公司企业标准代替Q/SHCG 57－2013Lubricity additive for diesel fuels 柴油抗磨剂技术要求中国石油化工集团公司发布前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替Q/SHCG 57-2013《柴油抗磨剂技术要求》。
本标准与Q/SHCG 57-2013相比主要变化如下：——增加金属含量、磷、硼、硅、氯含量指标要求。
——增加饱和脂肪酸含量、水分、机械杂质和加剂后柴油总污染物指标要求。
——氮含量由原来的不高于300mg/kg修改为不高于200mg/kg。
——脂肪酸酯型抗磨剂酸值由原来的不高于20mgKOH/g修改为不高于2mgKOH/g。
——脂肪酸酯型抗磨剂凝点由原来的不高于-8℃修改为不高于-16℃。
——脂肪酸酯型抗磨剂增加低温贮存性能指标和加剂柴油破乳性要求。
本标准由中国石油化工股份有限公司科技部提出并归口。
本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责起草。
本标准主要起草人：蔺建民、张永光、黄燕民、刘金胜、李宝石。
本标准于2008年首次发布，2013年第一次修订，本次为第二次修订。
柴油抗磨剂技术要求1 范围本标准规定了柴油抗磨剂（柴油润滑性改进剂）的术语和定义、分类、要求和试验方法、检验规则，标志、包装、运输和贮存。
本标准所属产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用柴油。
本标准适用于柴油抗磨剂的准入、采购、质量监督检验、入库验收和性能评价。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 261 闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法GB/T 264 石油产品酸值测定法GB/T 265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法GB/T 510 石油产品凝点测定法GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）GB/T 1885 石油计量表GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 5530 动植物油脂酸价和酸度测定GB/T 6680 液体化工产品采样通则GB/T 6986 石油浊点测定法GB/T 7304 石油产品和润滑剂酸值测定法（电位滴定法）GB/T 11140 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T 12700 石油产品和烃类化合物硫含量的测定 Wickbold燃烧法GB/T 13377 原油和液体或固体石油产品密度或相对密度的测定毛细管塞比重瓶和带刻度双毛细管比重瓶法GB/T 17040 石油和石油产品硫含量的测定法能量色散X射线荧光光谱法GB/T 17376 动植物油脂脂肪酸甲酯制备GB/T 17377 动植物油脂脂肪酸甲酯的气相色谱分析GB/T 17476 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感耦合等离子体发射光谱法) SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0604 原油和石油产品密度测定法（U型振动管法）NB/SH/T 0704 石油和石油产品中氮含量的测定舟进样化学发光法SH/T 0765 柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）NB/SH/T 0831 生物柴油中脂肪酸甲酯及亚麻酸甲酯含量的测定气相色谱法NB/SH/T 0842 汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法ASTM D2500 石油产品浊点的测定（Standard Test Method for Cloud Point of Petroleum Products）Q/SHCG 57—2014ASTM D 5771 石油产品浊点的测定（光学检测程序冷却法）（Standard Test Method for Cloud Point of Petroleum Products (Optical Detection Stepped Cooling Method)）ASTM D 5772 石油产品浊点的测定（线性冷却速率法）（Standard Test Method for Cloud Point of Petroleum Products (Linear Cooling Rate Method)）ASTM D 5773 石油产品浊点的测定（恒定冷却速率法）（Standard Test Method for Cloud Point of Petroleum Products (Constant Cooling Rate Method)）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1润滑性 lubricity液体的一种特性。
通过一个浸泡在试样中的静止钢片和一个与之接触的往复运动的钢球，在严格控制的条件下相互运动后，产生在钢球上的磨斑直径来测定。
[SH/T 0765-2005，定义3.1]3.2校正磨斑直径 corrected wear scar diameter(WS1.4)以水蒸汽压1.4kPa为基准，经过校正后的磨斑直径计算值。
[SH/T 0765-2005，定义3.3]4 分类柴油抗磨剂按照组成分为脂肪酸型抗磨剂和脂肪酸酯型抗磨剂两种类型。
5 要求和试验方法5.1 脂肪酸型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法见表1。
5.2 脂肪酸酯型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法见表2。
5.3 加剂成品柴油的性能指标须符合相应柴油标准的要求，加剂量不大于300mg/kg并保证加剂均匀。
5.4 柴油抗磨剂应通过与润滑油相容性、乳化性能、储存稳定性、与柴油其他添加剂的配伍性、锈蚀试验及发动机台架、行车等无害性试验（由供应商按照牌号分别提供相应的无害性试验书面报告）。
表1 脂肪酸型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法表2 脂肪酸酯型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法6 检验规则6.1 检验项目产品的检验项目包括表1或表2中规定的所有项目。
6.2 组批规则使用单位以每次进货量为一批，按批进行检验。
6.3 取样取样按GB/T 4756或GB/T 6680进行，取2L作为检验和留样用。
6.4 判定规则产品经检验符合表1或表2的规定，则判定本批次产品合格。
检验结果如有指标不符合本标准要求时，则判断本批产品为不合格。
7 标志、包装、运输、贮存本标准所属产品的标志、包装、运输、贮存及交货验收按SH 0164进行。
附录 A(规范性附录)柴油抗磨剂中总氯含量的测定微库仑法A.1 范围本方法适用于采用微库仑法测定柴油抗磨剂产品中总氯含量。
本方法测定范围为5.0mg/kg~1000mg/kg。
A.2 规范性引用文件下列文件对于本方法的应用是必不可少的。
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GB/T 4756 石油液体手工取样法GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法SY/T 5317 石油液体管线自动取样法A.3 方法概要在室温下将已知重量的试样放入样品舟中，由进样器将盛有试样的样品舟送至高温燃烧管，在高温、富氧条件下氯转化为氯化氢（HCl）气体。
燃烧后的生成气由载气携带进入滴定池，氯离子（Cl-）与滴定池内电解液中的银离子（Ag+）发生沉淀反应（Ag+ +Cl-→AgCl↓），消耗的Ag+离子通过电解电极对电解补充。
通过测定补充Ag+离子所消耗的电量，根据法拉第电解定律，即可得知样品中的总氯含量。
A.4 干扰A.4.1 不适用于硫、氮含量大于氯含量10000倍的抗磨剂产品。
A.4.2 试样中如果存在溴和碘，则溴和碘也将以氯的形式被计算在结果中。
但是，氟不会被计算到结果中。
A.5 仪器及设备A.5.1舟进样系统：包括进样管、自动进样器和冷却模块。
A.5.1.1 进样管：石英材质。
包括样品注射口、载气入口支管和样品舟组成。
样品注射口可用磨口或硅橡胶垫密封；载气由进样管尾端向前端进行吹扫；样品舟由石英制成，能装载称量试样用的小石英舟A.5.1.2 自动进样器：能将样品舟完全推至燃烧管的燃烧部位；舟进样器的进样速度可以调节，但进样速度确定后，必须保证每次样品舟的进样速度一致。
A.5.1.3 冷却模块：电子制冷或冷却水制冷，能快速地将从高温裂解管中退回的样品舟的温度降至室温。
A.5.2 裂解炉：控制在一个恒定的温度下，能将试样中的氯全部转化为氯化氢。
A.5.3 裂解管：石英材质。
样品舟能从裂解管入口端进入；燃烧管必须有引入氧气的支管，载气吹扫燃烧管入口区，可将挥发的试样全部带到高温氧化区；燃烧管应有足够的容积，以确保试样完全燃烧。
A.5.4 滴定池：内有指示电极对和电解电极对，以及磁力搅拌子。
A.5.5 微库仑计：用于测量参比-测量电极对电位差，并将该电位差与给定偏压进行比较，放大此差值至电解电极对产生电流，微库仑计输出电压信号与电解电流成正比。
A.5.6 加热弯管：将裂解管和干燥管相连接的可被加热的装置，主要是防止试样燃烧后生成的水冷凝。
A.5.7 干燥管：与加热管末端相连。
内装浓硫酸，主要用于去除试样燃烧后生成的水分。
A.5.8 小石英舟：石英材质。
用于称量试样，并且能将其放在进样管中的样品舟内，同时随样品舟进入裂解管。
A.5.9 搅拌器或者搅拌棒：使试样充分地搅拌。
A.5.10 铲子：能将试样放到小石英舟内。
A.5.11 天平：感量为0.001mg。
A.5.12 镊子。
A.6 试剂A.6.1 载气：氩气或氦气，纯度大于99.6％。
A.6.2 氧气：纯度大于99.6%。
A.6.3 水：符合GB/T 6682中三级水的要求。
A.6.4 冰醋酸：分析纯。
A.6.5 浓硫酸：优级纯。
A.6.6 重油氯含量测定用标准样品。
注：可使用市售的与被测试样氯含量相近的重油标样。
A.6.7 参考液：加入在参考电极中。
按照仪器制造厂商推荐的要求配置，或者从仪器厂商处购置。
A.7 准备工作A.7.1 电解液配制体积百分数为75%的冰醋酸溶液，此溶液是氯含量测定用电解液。
A.7.2 仪器准备A.7.2.1 打开电脑和仪器总开关，并进入仪器软件。
A.7.2.2 按照仪器操作手册反复冲洗滴定池。
将滴定池放置于仪器滴定单元的池座上，连接各个电极线，打开搅拌器，并对滴定池进行调试。
A.7.2.3 按照仪器操作手册连接进样系统、裂解管、加热管、干燥管和滴定池。
A.7.2.4 连接气路，调节气体流速。
A.7.2.5 验漏。
按照仪器操作手册中的方法，进行漏气检查。