软弱围岩隧道施工控制措施
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隧道工程施工安全控制要点一、隧道工程施工安全总体控制要点(一)、隧道工程施工一般安全措施1、隧道施工应做好施工前期准备,正确选用施工方法,结合地形、地质等实际情况,编制施工组织设计,向施工人员进行技术交底,合理安排施工.2、隧道施工各班组,应建立完善的交接班制度.交接班内容包括施工情况及有关安全事宜及措施,并记载于交接班记录本上。
每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。
3、在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施,并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测,如发现险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人,及时采取措施处理,情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,同时立即向上级报告。
5、进入隧道工地必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。
6、进洞前应做好边仰坡防护和排水设施.(二)、临时及辅助设施安全要求1、临时设施平面布置应满足消防安全要求,布置科学,间距合理,交通便利,施工、生活区域明显分开,在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材。
2、临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。
3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求,主线、支线走向流畅,电线接头、闸刀应安装牢固,禁止使用裸线和裸体开关,动力机械应设立安全防护,电动工具应加强检查。
彻底杜绝非电工私拉私接电线、电器现象。
4、压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。
(三)、消防安全措施1、施工现场防火设备布置满足消防安全要求。
2、对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施,非专职人员不得接触此类物品,防止发生人为事故。
3、生活区及工地机电设施,设置接地避雷击装置,每年雷雨季节来临前进行接地检查。
4、定期进行防火教育,杜绝职工使用电炉,乱扔烟头等不良习惯。
5、定期组织消防安全检查,及时更换消防器材,消除火灾隐患.6、隧道中不得存放汽油、柴油及其他易燃品。
隧道工程质量控制要点隧道工程是一项复杂且具有挑战性的基础设施建设项目,其质量控制至关重要。
良好的质量控制不仅能够确保隧道的安全使用,还能延长其使用寿命,降低维护成本。
以下将详细阐述隧道工程质量控制的要点。
一、工程地质勘察在隧道工程建设之前,全面、准确的工程地质勘察是质量控制的基础。
这包括对隧道沿线的地形、地貌、地层结构、岩石性质、地质构造、地下水文等进行详细的调查和分析。
通过地质勘察,能够了解隧道所穿越的地层是否稳定,是否存在断层、溶洞、滑坡等不良地质现象。
对于可能出现的地质问题,应提前制定相应的处理方案,以避免在施工过程中因地质条件变化而导致的工程质量问题。
二、设计质量控制合理的设计是保证隧道工程质量的关键。
设计单位应根据地质勘察资料,结合工程的使用要求、施工条件等因素,进行科学、合理的设计。
在设计过程中,要充分考虑隧道的结构形式、衬砌类型、支护方式、排水系统等方面的问题。
确保设计方案具有足够的安全性、稳定性和耐久性。
同时,设计文件应清晰、准确,便于施工单位理解和执行。
对于设计中的关键部位和技术难点,应进行详细的说明和标注。
三、施工准备阶段的质量控制1、施工组织设计施工单位应根据工程特点和设计要求,编制详细的施工组织设计。
施工组织设计应包括施工方案、施工进度计划、质量保证措施、安全保障措施等内容。
施工方案应具有可行性和针对性,能够指导施工顺利进行。
2、材料和设备准备严格把控施工所用材料的质量,如水泥、钢材、砂石料等,确保其符合设计要求和相关标准。
对于重要的材料,应进行检验和试验。
同时,要保证施工设备的性能良好,能够满足施工的需要。
定期对设备进行维护和保养,确保其在施工过程中正常运行。
3、人员培训对施工人员进行技术培训和安全教育,使其熟悉施工工艺和质量要求,提高其质量意识和安全意识。
四、施工过程中的质量控制1、开挖质量控制隧道开挖是施工的关键环节之一。
开挖方式应根据地质条件和设计要求选择,如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
《隧道软弱围岩变形机制与控制技术研究》篇一一、引言随着我国隧道建设技术的不断发展,面对复杂的岩体地质条件,尤其是软弱围岩地区,其围岩变形控制成为了一项极具挑战性的任务。
本论文以“隧道软弱围岩变形机制与控制技术”为研究对象,旨在深入探讨其变形机制,并研究有效的控制技术。
二、软弱围岩的变形机制1. 地质背景与软弱围岩特性软弱围岩通常指那些强度低、稳定性差的岩体,如泥岩、砂岩和破碎带等。
在隧道施工中,软弱围岩由于受到工程活动的影响,其内部应力场和边界条件发生变化,进而引发围岩的变形和破坏。
2. 变形机制分析软弱围岩的变形机制主要受两方面影响:一是围岩本身的物理力学性质,如强度、弹性模量等;二是工程活动引起的应力场变化。
在隧道开挖过程中,由于空间效应和应力重分布,软弱围岩容易发生剪切、挤压和隆起等变形。
三、控制技术研究1. 支护结构优化设计针对软弱围岩的变形特性,支护结构的设计至关重要。
通过优化支护结构的形式、材料和参数,如采用钢筋混凝土支护、钢拱架支护等,可有效提高支护结构的承载能力和稳定性。
同时,结合数值模拟和现场试验,对支护结构进行优化设计,确保其适应不同地质条件和施工需求。
2. 施工方法与技术改进针对软弱围岩的施工方法和技术进行改进,如采用分步开挖、预留变形量等施工方法,以减小对围岩的扰动和破坏。
同时,引入新型施工技术和设备,如盾构机、TBM等,提高施工效率和安全性。
3. 监测与反馈控制技术在隧道施工过程中,对围岩变形进行实时监测,通过监测数据反馈控制技术,及时调整支护结构和施工参数。
采用地质雷达、位移计等监测设备,对围岩的变形进行实时监测和预警,确保隧道施工安全。
四、案例分析以某隧道软弱围岩工程为例,通过应用上述控制技术,有效控制了围岩的变形和破坏。
在施工过程中,结合地质条件和施工需求,优化了支护结构设计、改进了施工方法和技术、并实施了严格的监测与反馈控制措施。
经过实践验证,该控制技术有效地提高了隧道施工的安全性和稳定性。
软弱围岩隧道安全施工技术摘要:介绍软弱围岩对隧道施工的影响,结合工程实践,详细地介绍了隧道安全施工控制的方法和措施,阐述了施工方法的特点、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值。
关键词:软弱;隧道;施工abstract: the weak surrounding rock of tunnel construction, engineering practice, and detailed description of the tunnel construction safety control methods and measures, described the characteristics of the construction methods, construction techniques, etc., similar to the tunneling of some reference value.key words: weak; tunnel; construction中图分类号:文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)1.前言软弱围岩由于其本身的地质特性,一般力学指标低,岩性松散、承载力差,压缩性高,遇到有岩隙水的作用时,就容易引起隧道施工时产生较大的沉降变形,造成安全隐患。
同时,工后沉降过大也会对运营使用和处理带来很大的困难。
所以,在软弱围岩地段时,需要特别注意隧道施工方法的选择和正确的处理措施。
软弱围岩隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、crd法、环形开挖留核心土法等。
双侧壁导坑法和crd法限制了大型施工机械的使用,降低了工效;工序多,相互干扰大,施工进度缓慢,且临时施工支护多,投入大,不经济,但是在处治软弱围岩隧道沉降变形控制方面还是有其明显的安全效果和保障。
2.工程概况某公路双线隧道,位于云南省昭通市,隧道设计为两座独立的分离式隧道,两座独立隧道的轴线间距为30米,其中隧道右线长850米(yk30+960~yk31+810),左线长870米(zk30+960~zk31+830)。
液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法一、前言隧道工程中,遇到软弱围岩通常会给施工带来一系列问题,如掘进速度慢、安全风险高等。
而液压破碎锤作为一种高效、安全的开挖工具,广泛应用于软弱围岩隧道施工中。
本文将详细介绍液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的施工工法,包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工法具有以下特点:1)高效快速:液压破碎锤具有高频率、高能量的打击力,能够快速破碎围岩,提高掘进速度;2)安全可靠:采用液压控制系统,操作简便,减少了人工破碎的危险性;3)适应性强:能够适应各种软弱围岩,如黏土、软石等;4)对环境友好:噪音低、震动小,不会对周围环境和建筑物造成影响。
三、适应范围液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工法适用于软弱围岩较多的情况,如泥质岩、许多软固土、次生岩溶层等。
同时,该工法适用于直径较大的隧道掘进,可以满足高速、高效、安全的施工要求。
四、工艺原理液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工艺原理是通过液压破碎锤的高频率冲击力,将围岩破碎、锤击产生的破碎岩屑通过挖掘装置清理,实现隧道的掘进。
同时,还需要施工工法与实际工程之间的联系,采取相关技术措施,如合理的爆破设计、支护结构的选择等,以确保施工工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的施工工艺分为以下几个阶段:1)准备工作:包括现场勘察、材料准备、机具设备的调试等。
2)围岩爆破:根据围岩的特性,合理设计爆破方案,并采取必要的安全措施。
3)液压破碎锤开挖:根据实际施工情况,选用合适的液压破碎锤进行开挖,控制打击力度和频率。
4)岩屑清理:使用挖掘装置将破碎的岩屑清理出隧道,确保施工环境安全整洁。
5)支护工艺:根据隧道围岩的情况,选择合适的支护材料和结构进行支护,提供施工环境的稳定性和安全性。
6)施工验收:对施工质量进行验收,检查施工工艺的可行性和效果。
隧道洞口浅埋偏压段处理预防措施
对于偏压、浅埋及软弱围岩隧道施工,须注意以下几点:
(1)施工前首先须制定详细可行的施工方案,处理好偏压问题,尽量减少偏压对隧道施工的影响。
(2)开挖要遵循“超前支护、短进尺、弱爆破、勤量测、强支护”的原则。
(3)施工中,须将超前支护与锚喷支护紧密结合,超前长管棚、短管棚均须与型钢钢架联结成整体,才能发挥更好地联合支护作用。
(4)为保证钢架及锚喷支护的支护效果,要及时施工隧道仰拱。
(5)要重视洞内文明施工,洞内裂隙渗水及施工用水要及时引排至洞外排水沟,不能有积水浸泡隧底。
如有地下水露出,须将地下水排出引入排水系统,不可堵死。
(6)洞口施工过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息实行动态监测。
对地质有出入的须联系设计部门进行相应设计修改。
(7)边仰坡监测:开挖边仰坡顶上部岩体设置观测点,每3天监控该处岩体位移情况,并做详细记录,对于一些特殊地段可酌情增设观测点。
(8)充分考虑季节性气候对边仰坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。
雨后及时对边仰坡进行排查,发现有松动滑移状况及时处理。
(9)施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。
排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。
为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
(10)严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边仰坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边仰坡暴露时间过长,使边仰坡松弛范围变大,造成新病害。
浅析软弱围岩隧道施工技术摘要:本文介绍了软弱围岩的特点及软弱围岩隧道工程的特性,分析了软弱围岩隧道施工方法,并探讨了软弱围岩隧道施工技术的重点控制,供大家参考借鉴。
关键词:软弱围岩;隧道;施工技术;防水中图分类号:u455 文献标识码:a文章编号:软弱围岩隧道施工对技术的要求比较高,而且会影响整体施工的质量,成本也比较难控制,时施工过程中的一大难题。
但是,如果在施工过程中,充分了解地质情况,采用灵活的施工方法,加强各阶段的技术指导,严抓质量,问题也会慢慢的得以解决。
施工的过程中,最重要的就是安全和质量,要在确保施工人员安全的前提下,尽可能发挥机械的作用,保证过程的质量,同时还要兼顾工程的经济效益。
1 软弱围岩隧道地质工程特点软弱围岩隧道是一项重难点控制工程,影响着施工的安全、质量、进度以及效益。
隧道围岩的划分,无论是铁路隧道、水工隧洞,还是公路隧道的围岩类别划分主要是根据围岩结构完整状态及其稳定性为基本因素,结合考虑围岩岩石强度、地下水作用及风化程度等因素,将围岩划分成不同的等级,编制成具有定性定量指标的隧道围岩分类表。
实际施工中,通过各种地质勘探手段取得的资料,与围岩分类表比较以确定围岩类别。
1.1地质特点。
软弱围岩,主要是指第四系全新、中更新、更新统的坡残积土部分,范围包括江河湖岸及池塘冲积、淤积层,人工杂填土、溶洞充填物、水田、风积砂及新老黄土等。
软弱围堰的特点有:内磨擦角小粘聚力弱;容易产生不稳定情况,比如蠕变、流滑、湿陷或者膨胀等。
南北方地区的软岩的特点也各有不同,北方地区的软岩含水量比较小,浸水后饱,失水后呈固态状流动,所以很容易崩塌,失去应有的承载力;而南方软土的含水量比较大,扰动后容易液化,呈液态状流动。
1.2工程特性。
根据软弱围岩的特点,相应的隧道工程也比较特别,容易出现问题,这类工程的特性主要表现在四个方面:第一方面,由于软岩的稳定性比较差,容易崩塌,在洞口的施工容易引起牵连性的滑动,很难接近仰坡,所以进洞比较困难;由于软岩地区的承载力比较弱,在洞内施工时支护结构容易下沉收敛,很容易发生危险;第二,由于软弱围岩扰动后自稳能力比较差,需要采取分步施工和化大为小的施工方法,但是由于工序繁多,形成封闭环的时间长,可能会影响工程的进度;第三方面,由于软岩一般都处在地质比较复杂比较多变的地带,很难一次就摸清地质,导致施工的方法和设计参数也会随之改变,增加了施工的困难;第四方面,施工时遇到了软弱围岩,施工的危险系数就会增加,这无疑会给企业的管理者以及作业人员带来比较大的压力,考验着施工的技术和施工的质量。
隧道初期支护质量控制要点初期支护是隧道稳定的主要承载结构,是密贴于围岩的柔性结构与控制围岩变形松弛的主要支护手段,而二次衬砌是在围岩与初期支护变形基本稳定的情况下修筑的,初期支护是二次衬砌的基础。
一般规定1.初期支护应配合开挖作业及时进行,确保围岩稳定及施工安全;施工作业台架应牢固可靠,并应设置安全围栏。
2.当掌子面自稳能力差时,应采取增加辅助工程措施或改变开挖方法等措施。
3.软弱围岩地段施工应坚持“先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测”的施工原则,初期支护紧跟掌子面。
Ⅳ~Ⅵ级围岩初期支护应保证尽早封闭成环。
4.隧道支护宜根据现场监控量测结果,分析施工中的各种信息,及时调整支护措施和支护参数。
5.施工中应做好地质描述、超前地质预报,根据围岩条件的变化,因地制宜,提前采取相应措施,做到安全可靠、经济合理。
6.在浅埋、严重偏压、自稳性差的地段以及大面积淋水或涌水地段施工时,应按设计采用稳定地层和处理涌水的辅助工程措施。
7.辅助工程措施施工应符合下列规定:(1)应做好相应的工序设计;(2)应坚持“先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测”的施工原则;(3)应准备所需的材料及机具,制订有关的安全施工措施;(4)施工中应注意观察地形和降水、地质条件和地下水的变化以及量测数据的突变等情况,预防突发事故的发生;(5)做好详细的施工记录。
质量控制要点1.锚杆(1)锚杆孔距允许偏差为±150mm;(2)锚杆孔深允许偏差为±50mm;(3)锚杆用原材料要合格,钢筋表面平直、无损伤、无裂纹、无油污及片状老锈蚀;(4)锚杆孔与衬砌法线垂直,垫板与基面密贴;(5)锚杆要与钢架焊接牢固;(6)锚杆外露端头在防水层施工前必须切除;(7)锚杆头外露部分不能悬挂异物。
2.钢筋网片(1)钢筋网采用φ8钢筋焊制,在钢筋加工场内集中加工成为1.6×1.0m网片。
(2)钢筋网片挂设位置,钢筋网片随初喷面的起伏铺设,焊接固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋片焊接成网,网片搭接长度为1~2个网格,钢筋网片应在环向、纵向本次支护端部预留一个网格,便于下一循环钢筋网片搭接。
隧道开挖支护工程的施工风险防控措施有哪些隧道工程作为交通基础设施建设的重要组成部分,其施工过程复杂且充满挑战,尤其是隧道开挖支护工程。
由于地质条件的不确定性、施工环境的复杂性以及技术要求的严格性等因素,施工中存在着多种风险。
为了确保工程的安全、质量和进度,采取有效的风险防控措施至关重要。
一、隧道开挖支护工程施工中的常见风险1、地质风险隧道施工中,地质条件是影响工程安全和质量的关键因素。
不良地质如断层、破碎带、岩溶、软弱围岩等,可能导致围岩坍塌、突水突泥等灾害,给施工带来极大的困难和风险。
2、设计风险设计方案的合理性和科学性直接关系到隧道施工的成败。
如果设计参数不准确、支护形式选择不当或施工方法不合理,可能导致隧道结构不稳定,增加施工风险。
3、施工技术风险施工过程中,技术操作不规范、施工工艺不符合要求、施工设备故障等都可能影响施工质量和进度,甚至引发安全事故。
4、环境风险隧道施工往往处于地下深处,通风条件差、湿度大、温度高,这些恶劣的环境条件可能对施工人员的身体健康和施工设备的正常运行造成不利影响。
5、管理风险施工管理不善,如施工组织不合理、安全管理制度不健全、人员培训不到位等,容易导致施工混乱,增加风险发生的概率。
二、隧道开挖支护工程施工风险防控措施1、做好施工前的地质勘察工作详细的地质勘察是隧道施工的基础。
通过地质钻探、物探等手段,准确掌握隧道沿线的地质情况,为设计和施工提供可靠的依据。
对于不良地质地段,应提前制定针对性的处理方案。
2、优化设计方案设计单位应根据地质勘察结果,结合工程实际情况,优化隧道的设计方案。
合理确定支护参数、施工方法和工序,确保设计方案的安全性、经济性和可行性。
在施工过程中,根据实际地质变化,及时对设计方案进行调整和优化。
3、加强施工技术管理(1)选择合适的施工方法根据隧道的地质条件、断面大小和工期要求等,选择合理的施工方法,如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
(2)规范施工工艺严格按照施工规范和操作规程进行施工,确保每一道工序的质量。
第11卷第8期中国水运V ol.11N o.82011年8月Chi na W at er Trans port A ugus t 2011收稿日期:5作者简介:刘继南(),男,吉林长春人,南宁铁路局,主要从事铁路工程建设管理工作。
浅埋隧道软弱围岩段施工控制技术研究刘继南(南宁铁路局,广西南宁530200)摘要:如何快速高效完成浅埋隧道软弱围岩段施工是隧道施工中急需解决的关键问题。
本文结合某铁道浅埋隧道软弱围岩段施工成功实践,详细介绍了浅埋隧道软弱围岩段施工方法及经验,为解决快速高效完成浅埋隧道软弱围岩段施工提供了可供借鉴的新的技术资料。
关键词:浅埋隧道;软弱围岩;施工控制中图分类号:U 455.4文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2011)08-0225-02一、工程概况某铁路隧道全长6984m ,隧道出口为246m Ⅱ类软弱围岩段,埋深20~30m 之间,隧道穿越地区为侵蚀剥蚀低山丘陵区,穿越东西向展布的脊状山梁,大部分岩体受构造影响较重、节理发育、风化颇重,表层5m 风化严重、围岩松散破碎。
隧道开挖宽度为13.0m ,开挖断面达130m 2。
洞口段风化严重,岩层自稳能力极差。
隧道位于南亚热带,年平均气温21.7℃,最冷月平均气温12.8℃,最热月平均气温28.2℃,极端最高气温39.8℃,极端最低气2.1℃,年平均降水量1300mm 以上;地下水主要为基岩裂隙水,具有中等侵蚀性。
地震基本烈度为七度。
二、施工方法该软弱围岩施工采用格栅钢架、超前小导管预注浆结合喷射砼、锚杆、钢筋网的支护技术。
(1)洞口加固。
洞口采取锚、网、喷砼联合加固。
洞口边仰坡采用φ22锚杆(锚固剂锚固)、钢筋网及喷射砼防护。
锚杆长l=3.5m ,间距为1.2×1.2m ,梅花形垂直岩面布置,锚杆外露5cm 。
锚杆安装后,在坡面上初喷5cm 厚的200#砼,然后布设钢筋网覆盖,同时在锚杆顶部设25cm ×25cm (厚10mm )的锚杆垫板,将钢筋网焊接在锚杆上,以形成统一的受力体系,最后复喷砼10cm 。
软弱围岩隧道大变形原因分析及应对措施发布时间:2021-05-11T23:59:11.059Z 来源:《防护工程》2021年2期作者:蒋佳[导读] 风险防控措施、开挖方法、量测等级管理四个方面进行了总结,以供类似工程借鉴参考。
中铁五局二公司湖南省衡阳市 421000摘要:本文结合南村隧道软弱围岩变形控制实例,根据不同变形状态从监控量测实时分析、风险防控措施、开挖方法、量测等级管理四个方面进行了总结,以供类似工程借鉴参考。
关键词:监控量测软弱围岩微台阶变形控制1.引言中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。
磨万铁路一标段共有10座隧道,隧道总长29.763km,隧道围岩以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,其中Ⅳ级围岩16.585km,占设计的55.7%;Ⅴ级围岩12.351km,占设计的41.5%;软弱围岩占比大。
因老挝地区基建差,无同类别施工经验可参考。
软岩变形一直是整个线路隧道施工的一大难题,如果现场不能有效措施及时控制软弱围岩变形工作,将给施工质量安全带来较大风险。
本文通过南村隧道软岩收敛突变、最终有效控制的应用实例,阐述监控量测等级管理、微台阶开挖方法在软弱围岩隧道施工中的的重要性。
2.工程概况南村隧道,隧道进口里程D2K24+040,出口里程D2K28+290,全长4250m。
隧道为单面下坡,进口~D2K24+050段、D2K27+650~出口段为顺层偏压,D2K27+675~D2K27+805段为浅埋段,隧道最浅埋深仅15m。
隧道采用“一斜井”的辅助坑模式,斜井长420m。
隧道正洞围岩Ⅳ级与Ⅴ级构成,其中Ⅳ级围岩2100延米,占整个隧道49.73%。
Ⅴ级围岩2123延米,占整个隧道50.27%;南村隧道穿越主要地层岩性三迭系中上统砂岩、炭质页岩夹泥岩、煤线、下统砂岩、灰岩、泥灰岩夹泥岩,二叠系上统泥灰岩夹砂岩、泥岩、炭质页岩。
D2K27+840~D2K27+970段开挖揭示围岩以炭质泥岩、砂岩、泥岩为主,强~弱风化,差异风化明显,围岩软硬不均。
软弱围岩隧道微台阶快速开挖施工工法软弱围岩隧道微台阶快速开挖施工工法一、前言:随着现代交通建设的不断发展,隧道建设越来越常见。
然而,软弱围岩隧道的施工一直是一个难题,传统的施工方法效率低下、安全风险高。
为了解决这一问题,开发出了软弱围岩隧道微台阶快速开挖施工工法。
二、工法特点:该工法通过采用微台阶的方式进行开挖,能够有效地提高施工的速度和安全性。
微台阶能够减少软弱围岩的塌方风险,稳定围岩,并减小施工对周围环境的影响。
此外,施工期间不需要大量的支护结构,节省了成本和时间。
三、适应范围:该工法适用于软弱围岩隧道的开挖,可以用于不同地质条件下的隧道施工,包括软土、粉砂、黏土等。
四、工艺原理:该工法的核心原理是通过微台阶的设置来稳定软弱围岩,提高施工效率。
在施工过程中,首先进行地质勘探,确定地质条件和围岩稳定性。
然后根据地质情况设计微台阶的形状和距离,并制定相应的施工计划。
在施工过程中,采取一系列的技术措施,包括预先处理围岩、合理控制开挖速度、定期采集围岩数据等,以确保施工过程安全稳定。
五、施工工艺:该工法的施工过程包括以下几个阶段:1.地质勘探与分析:通过地质勘探工作,获得地质条件和围岩情况的详细数据,并进行分析和评估。
2.微台阶设计与设置:根据地质分析的结果,设计合适的微台阶形状和距离,并进行施工准备工作。
3.预先处理围岩:在施工前,对围岩进行必要的预处理工作,如土体加固、围岩钢支撑等。
4.开挖施工:按照设计的微台阶形状和距离,进行开挖工作,并及时采集围岩数据进行监测和分析。
5.安全监测与控制:在开挖过程中,定期进行围岩的安全监测,采取相应的控制措施,确保施工过程的稳定和安全。
六、劳动组织:在施工过程中,需要合理组织人员和协调工作,包括地质勘探人员、设计人员、施工人员等。
同时,需要制定详细的施工计划,并进行必要的培训和安全教育。
七、机具设备:该工法所需的机具设备包括挖掘机、破碎机、钢支撑设备、监测仪器等。
软弱围岩隧道施工控制措施
作者:魏巍
来源:《中国应急管理科学》2018年第09期
摘要:目前我国在经济发展,基础建设等方面取得了很大的成就,尤其在高铁建设中技术、里程数,安全系数方面都是超前;随着我国提出修建五纵三横铁路网,给国人出行最方便,最快捷的方式,高铁的发展也是突飞猛进;在技术日益成熟的修建中,由于我国幅员辽阔,地质条件复杂,隧道施工和设计依然存在不一,在施工建设中的安全系数降低,避免不必要的隐患灾害,确保隧道工程能安全顺利完成,需要在施工中过程管控,不触碰技术红线,起到技术指导施工。
关键字:软弱围岩;坍塌;注浆加固;应力释放
1 软弱围岩施工难点
一般将抗压强度低于30MPa的围岩称为软弱围岩,这种围岩透水性较差,岩体较松散;在外界力的作用下容易发生掉落、垮塌现象,软弱围岩出现在浅埋地段、断层破碎地段等施工难度加大。
隧道开挖在初期支护后发生变形,钢架扭曲和混凝土掉落;如果支护结构承受的荷载很大,采用注浆方是松散岩体形成整体;软弱围岩施工本就具有变形大,不稳定特性,在部分地段双侧变形会达到1m多,有些施做后的二次衬砌也会发生开裂和掉块,初期支护施工完后钢架也会发生扭曲、侵線,这就需要把钢架拆除后重新支护,施工的难度加大,安全系数降低。
2 软弱围岩施工采取措施
在软弱围岩施工中掌子面发生坍塌事故较多,最终导致施工人员以及施工机械设备损毁,并影响施工循环时间,是岩体暴露时间过长,无法在短时间内施做初期支护,所以在掌子面开挖过程中和开挖后控制变形和预防坍塌安全技术常见有以下几种:
2.1 加强超前地质预报工作,判明地质情况,采取相应的处治措施。
2.2 根据围岩软弱破碎情况,采用双侧壁导坑法或预留核心土开挖,保证掌子面的稳定;开挖前对掌子面围岩进行初喷封闭,先前施做超前支护并注浆,以确保施工安全。
2.3 施工时严格掌握炮眼数量、深度和装药量,尽量减少爆破对围岩的震动,开挖进尺按照设计参数一榀间距开挖,初期支护喷砼后要及时对初支进行径向注浆并封闭成环,待应力释放根据量测速率进行衬砌施做。
2.4 缩短各施工工序之间的循环时间尽量衔接合理,尽快地使全断面初期支护封闭成环,以使能够承受较大压力,减少支护变形;
2.5 通过该地段有可能存在涌突水时,施工前先治水,治水采用以堵为主,堵排结合的治理措施。
采用全断面帏幕预注浆加固围岩,封堵地下水于洞身结构以外的围岩中。
2.6 加强监控量测,当量测结果显示围岩和支护体系变形异常时,及时修正支护参数,提高隧道支护衬砌的承载能力,是变形速率逐点变小,达到破坏支护前稳定。
3 监控量测的作用
监控量测在洞口段、软弱及破碎段施工过程中尤为关键,是确保安全施工的前提,按照监控量测技术规范要求,结合围岩级别和埋深情况,对开挖后支护及时进行监控量测,如变化速率明显加大,应第一时间通各部门采取措施,现场施工停止作业,并撤离现场,安排专人值班,技术负责人组织相关人员对现场情况进行勘察,监控量测具体要求:
3.1 在掌子面爆破开挖后立即进行地质围岩、水文观察和记录。
3.2 测点的埋设应保证爆破后24h内测出初次读数,保证数据的准确性,才能掌握变形速率,及时修正施工参数。
3.3 开挖后的每个断面位移量测、拱顶下沉量测必须要在同一水平线,上面无杂物悬挂,如若破坏后要第一时间重新埋设读取数据记录,进行分析。
3.4 测点的测取频率和布置应根据围岩级别、支护变形速率确定数值读取次数。
3.5 对数据进行曲线分析,并对应力释放能达到多大变形和二次衬砌施做确定施工时间。
4 结语
隧道施工是工程建设的重要部分,施工难度较大,施工过程复杂,尤其是遇到软弱围岩段,会对整个工程施工安全性和工期性造成严重的威胁,因此在施工过程中多积累经验,为日后再遇到软弱破碎围岩隧道有一个好的指导和施工不盲目,减少施工过程中的变形和坍塌发生,提高工程施工的质量,百年大计、安全第一。
在复杂地质隧道施工时,要严格按照设计要求施工,新奥法施工十八字方针:管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测要严格遵守,还应该加强施工人员的安全意识培养,提高施工人员的施工技术,为隧道工程施工安全提供更好的保障。
参考文献:
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