高速公路收费站特殊情况车辆处理方法 特情操作

DB41高速公路收费人员操作规范河南省质量技术监督局发布DB41/T 610—2009前言为规范河南省高速公路收费人员的操作行为，提高服务质量。

结合河南省高速公路工作实践，特制定本标准。

本标准的附录A、附录B为规范性附录。

本标准由河南省交通运输厅高速公路管理局提出。

本标准起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南省工业情报标准信息中心。

本标准主要起草人：马健、宋春雷、李德华、关健、王笑伟、李安生、杨胜利。

本标准参加起草人：金煜炜、刘照恒、杨亚子、王爱菊、王之军、李扬、郑鹏飞、赵斌、张静、王建设、张勇、王力。

IDB41/T 610—2009高速公路收费人员操作规范1 范围本标准规定了高速公路收费人员的术语和定义、基本要求、收费操作工作流程、收费人员操作规范。

本标准适用于高速公路收费人员的操作。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

DB41/T 611-2009 高速公路收费服务3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1 收费人员主要指高速公路收费站领导、班长、收费员、票据（款）员、监控员、稽查员。

3.2 站领导高速公路收费站站长、副站长及站长助理等。

3.3 班长高速公路收费站收费班的负责人。

3.4 收费员高速公路收费站入口发卡和出口收费的人员。

3.5 票据（款）员负责收费站财务、通行费票据、票款和通行卡管理并具有会计资格证的人员。

3.6 监控员对高速公路收费广场秩序、收费运行状况、收费员收费情况等实时监控，完成信息收集、传输、核对和处理，为司乘人员和通行车辆提供信息服务的人员。

3.7 稽查员负责对高速公路收费工作进行监督检查的人员。

14 基本要求4.1 收费人员应严格执行收费政策、遵守各项规章制度。

收费站异常情况处理应急预案收费站作为公路管理体系的核心环节，承担着保障行车安全与道路畅通的重要任务。

在此背景下，确保收费站正常运作的应急预案显得尤为关键。

面对自然灾害、交通事故、设备故障等不可预知的异常状况，制定并执行一套完善的收费站异常情况处理应急预案，对于迅速、有效地应对各类突发情况，最大程度地降低风险，具有不可替代的作用。

本文将对收费站异常情况处理应急预案的制定与实施进行深入探讨。

一、应急预案的编制原则应急预案的编制需遵循以下基本原则，以确保其科学性、实用性和综合性：1. 科学性原则：预案的编制应基于实际状况，参照相关法律法规、行业标准和既有经验，确保其科学性和实际可行性。

2. 可操作性原则：预案应明确具体的操作流程与方法，以便在紧急情况下，相关工作人员能够迅速采取行动，确保预案的有效实施。

3. 综合性原则：预案的编制应全面考虑各种可能性，实现横向与纵向的协调统一，提升应对各类突发事件的能力。

4. 灵活性原则：预案应具备一定的灵活性，能够根据实际情况进行及时调整和优化，适应不同情境下的应急需求。

5. 阶段性原则：预案应根据突发事件的不同阶段，制定相应的应急处理措施，确保应对的有效性和针对性。

二、应急预案的主要内容应急预案的核心内容主要包括组织机构与功能职责、程序与措施等方面：1. 组织机构与功能职责：包括指挥部、保障组、指挥协调组、信息组和救援组等，各自承担明确的职责和任务。

2. 程序与措施：涉及应急事件的报告、资源调度、应急通告发布、疏散撤离以及救援与恢复工作等环节。

三、应急预案的实施与完善应急预案的实施和完善是确保其有效性的关键步骤，包括以下几个方面：1. 宣传与培训：通过宣传和培训，提高收费站工作人员的应急处理意识和能力。

2. 定期检查与更新：定期对应急预案进行检查和评估，及时更新和补充，保持预案的时效性和适用性。

3. 合作与协同：与交警、消防等相关机构建立联络机制，加强信息共享和合作，形成合力。

收费人员微笑服务工作标准（暂行）第一部分礼仪行为标准一、仪容仪表二、着装标准三、形体仪态四、文明用语五、微笑标准六、接待礼仪第二部分收费行为标准一、岗前工作流程二、岗中工作流程三、岗后工作流程第三部分特殊情况处理标准一、特殊车辆处理流程二、纠纷处理流程三、投诉处理流程第一部分礼仪行为标准一、仪容仪表（一)男士仪容1.发式：梳理整齐，无头皮屑。

不染奇异发色，不留光头等奇异发型，不留长发、长鬓角，以“前不遮额,侧不盖耳，后不触领”为宜。

2。

面容：不留胡须，保持面部清洁，鼻腔清洁，如戴眼镜，应保持镜片清洁。

3．口腔：保持口腔清洁，口气清新，不得饮酒或含有酒精的饮料。

4．手部：保持手部的清洁，指甲长度不超过指尖顶部，不得染彩甲.（二）女士仪容1。

发式:头发干净、整洁，长发应盘于脑后并用发兜进行装饰，短发应拢于耳后，不得遮面。

刘海不得过眉，耳侧、脑后不得有碎发。

2。

面容:保持面部清洁,如戴眼镜，应保持镜片的清洁。

工作时应化淡妆，以淡雅、自然为宜。

3.口腔：保持口腔清洁，口气清新，不得饮酒或含有酒精的饮料。

4．手部：保持手部的清洁,指甲长度不超过指尖顶部，不得染彩甲。

二、着装标准（一）男士着装1。

工作时间着公司统一配发的服装、佩饰、领带；服装、佩饰、领带要干净挺括、无破损，衣扣要完好、齐全。

2。

衬衫袖口的长度以超出西装袖口1厘米为宜，袖口应系上纽扣，衬衫下摆应束在裤内，领带长度以刚好盖住皮带扣为宜.3。

西裤裤脚的长度以穿鞋后距地面1厘米为宜。

4.应系深色皮带,穿深色皮鞋、深色袜子,皮鞋要保持光亮、清洁。

5．工作时间不得佩戴项链、耳环、戒指、手镯等饰品。

（二）女士着装1。

工作时间着公司统一配发的服装；服装要干净整洁,无破损,衣扣要完好、齐全.2。

衬衫袖口的长度以超出西装袖口1厘米为宜，袖口应系上纽扣，衬衫下摆应束在裤内（夏装可不束在裤内)。

3。

应系深色皮带，着黑色中跟皮鞋，皮鞋要保持光亮、清洁.（夏季可着黑色凉鞋，但不得光脚）4．工作时间不得佩戴项链，耳环、戒指、手镯等饰品。

应急预案—-收费站异常情况处理应急预案收费站异常情况应急处置预案随着我省高速公路里程的不断延长~收费站数量的不断增加～我们所面临的自然灾害和突发事件所带来风险也日益增多～为有效防范收费站异常情况发生～保障人员生命安全～减少国家财产损失～使各种灾害、事故降到最低限度～确保高速公路行车的安全畅通~根据有关规定～结合我局收费站的实际情况～特制定本应急预案。

一、恶劣天气各站要建立本地区的天气情况咨询制度～值班领导及时向当地气象部门了解天气状况～有恶劣天气预报的～及时向本路段分中心通报~同时做好相应的准备工作.1、大雾天气?启动环境大雾弥漫在大气中造成视野不清～难以正确判断路上交通标志、标线或其他信号～能见度减弱～影响交通工具行驶的速度和安全～存在较大的交通事故隐患。

?应急措施？在收费站入口处设立“大雾天气~请谨慎驾驶~注意行车安全”等字样的警示牌～开启雾灯。

?岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导交通.？因大雾天气交警部门实施封闭高速公路时～收费站应开启禁行灯，或设置禁行标志，～并在收费站入口处设立“因大雾天气严重影响行车安全～暂时封闭高速公路~请司乘人员予以配合~谢谢：”等字样的告示牌～同时向司乘人员做好相关解释工作.收费班长应及时将高速公路的封闭时间报告值班领导～值班领导及时向分中心和路段收费管理部门报告.?交警部门解除交通封闭后～收费站入口应及时撤下封路告示牌～根据大雾消散情况～换上大雾警示牌～关闭禁行灯,或撤下禁行标志，～保持雾灯开启。

收费班长应及时将解除封闭高速公路的时间报告值班领导～值班领导应及时赶到现场组织疏导车辆～并向分中心和路段收费管理部门报告。

?责任划分1？报告不及时～属当班班长的责任。

?大雾天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的～属当班班长的责任。

?接到报告后～未及时启动应急预案～或未及时向路段分中心通报的~属值班领导的责任。

2、一般雨雪天气?启动环境因雨雪而造成一定的视野不清～路面存在一定程度的湿滑~但没有出现冰冻、积雪、大面积积水现象～能见度减弱～但肉眼能分辨出路上交通标志、标线或其他信号～对交通工具行驶的速度和安全有一些影响～存在一定的交通事故隐患.？应急措施？在收费站入口处设立“雨雪路滑~请谨慎驾驶～注意行车安全"等字样的警示牌～开启雾灯.?岗亭外的执勤人员穿着反光标志服疏导车辆。

收费站联网收费特情操作指南学习心得In my experience studying the operational guidelines for networked toll collection in special situations at toll booths, I have learned several important aspects.For starters, it is crucial to be familiar with the various equipment and technologies used in networked tollcollection systems. This includes understanding the functionality of electronic toll collection devices such as transponders and license plate recognition cameras. Additionally, knowledge of software applications and databases used to process and store transaction data is essential.就我个人学习收费站联网收费特殊情况操作指南的经验来说，我了解到了几个重要方面。

熟悉使用于联网收费系统的各种设备和技术非常关键。

这包括了解电子收费装置（如道路通行卡和车牌识别摄像头）的功能。

了解用于处理和存储交易数据的软件应用程序和数据库也是至关重要的。

Moreover, operators should have a comprehensive understanding of regulations and guidelines related to special situations. These may include instructions for handling vehicles with damaged or missing transponders, processing payments for vehicles without a valid account, or addressing system failures during peak hours. Operators must be able to handle these situations efficiently while ensuring compliance with relevant rules.操作员应全面了解与特殊情况相关的法规和指南。

新收费模式下高速公路收费站操作流程（试行）1 总则1.1根据《收费公路联网收费运营和服务规程》（试行）的有关规定，为详细规范和指导收费公路联网收费运营和服务相关工作，结合我省高速公路联网运营现状制定本流程。

1.2 本流程适用于高速公路联网收费运营和服务。

1.3高速公路联网收费运营和服务除应符合本流程外，还应符合国家法律法规和行业现行有关标准规范。

1.4本流程自2020年1月1日起试行。

收费站入、出口车道（正常车辆）操作流程2 ETC 专用车道自动化操作流程2.1 ETC 专用车道入口流程2.1.1 车辆驶入ETC 入口车道。

2.1.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。

2.1.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。

2.1.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。

2.1.5 查验通过后,系统自动写入入口信息，形成入口通行流水和图像流水。

2.1.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。

2.1.7 抬杆放行。

车辆驶入正常车辆ETC 专用车道入口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N写入入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道2.2 ETC 专用车道出口流程2.2.1 车辆驶入ETC 出口车道。

2.2.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。

2.2.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。

2.2.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。

2.2.5 查验通过后，清除ETC 卡内入口信息，形成出口通行流水和图像流水。

2.2.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。

2.2.7 抬杆放行。

车辆驶入正常车辆ETC 专用车道出口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N清除卡内入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道3 ETC/MTC混合车道操作流程3.1 ETC/MTC混合入口车道操作流程3.1.1 车辆驶入ETC/MTC混合入口车道。

界阜蚌公司重大节假日免收小型客车通行费道口保畅应急预案为有效应对收费道口突发事件，提高处置能力，切实做好节日期间收费道口畅通，保证重大节假日免费通行工作顺利实施，进一步提高通行效率，结合集团公司要求与本公司实际，制定重大节假日期间免收小型客车通行费工作道口保畅应急预案。

一、指导思想为全面贯彻落实《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》（国发〔2012〕37号，以及《关于做好今年国庆长假期间小型客车免费通行有关工作的紧急通知》等文件精神，切实做好重大节假日免收小型客车通行费道口保畅工作，坚持“保畅第一、快速放行、应对及时、处置得当”的原则。

二、编制依据根据《收费公路管理条例》、《安徽省高速公路管理条例》、《安徽省交通运输厅交通突发事件总体应急预案》、集团公司规定等有关法规和预案，制定本方案。

三、编制原则1、预防为主，常备不懈。

坚持预防与应急相结合，提高防范意识，做好人员、票款卡、和设备等各项准备工作，做到早预防、早报告、早处置。

2、统一领导，分级负责。

以应急领导小组统一领导，各收费站负责本站收费应急处理工作。

实行分级响应、分级负责，明确责任人及其指挥权限，落实岗位责任制。

参与应对工作的各相关部门，按照职责分工，各司其职，各负其责，密切配合，协同应对，确保收费站安全畅通。

3、各单位协同，相互配合。

充分依靠地方政府、有关部门，共同应对道口突发事件。

4、依法依规、快速高效。

严格遵守有关法律法规，提高应急规范化、制度化和法制化水平，形成反应灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急管理体系。

四、组织领导1、应急领导机构。

公司成立有总经理任组长，分管领导任副组长，各部门、各站负责人为成员的道口保畅应急领导小组。

各收费站应成立相应的组织机构加强领导，并细致分工，须设立现场秩序维护组、突发事件处置组、后勤保障组等。

2、分工职责。

公司道口保畅应急领导小组全面负责六个收费站道口保畅工作的监督、检查、指导和应急处置。

收费站收费现场突发事件处置应急预案范本一、概述收费站作为交通枢纽，每天都会迎来大量的车辆和人员。

突发事件的发生可能导致交通堵塞、人员伤亡和财产损失。

为了保障道路交通的畅通和人员的安全，必须建立收费站收费现场突发事件处置应急预案。

二、应急响应原则1. 保障生命安全为首要原则。

无论何时何地，生命安全都是最重要的。

2. 迅速处置现场，防止事态扩大。

一旦发生突发事件，应立即采取措施，防止事态进一步扩大。

3. 协同合作，高效处置。

各部门之间应充分协调，共同合作，形成合力，高效处置突发事件。

三、应急预案内容1. 事前准备（1）负责收费站的管理人员应组织员工进行突发事件应急演练，提高应急处理能力。

（2）建立完善的应急组织机构和相应的岗位职责。

明确每个岗位的职责，确保救援工作顺利进行。

（3）建立应急疏导队伍，培训队员的急救和应急知识。

（4）定期对设备、抢险器材进行检查和维护，确保设备正常运转。

2. 事件发生阶段（1）接到报警后，立即启动应急预案，通知相关部门迅速赶到现场。

（2）负责现场指挥的人员应迅速到达现场，了解事态，制定行动方案。

（3）在保障安全的前提下，尽量保持交通畅通。

协调相关部门，安排交通疏导措施。

（4）对伤员进行及时救治，保障生命安全。

3. 事件处置阶段（1）按照现场指挥人员的指示，有序进行事故处理。

（2）对伤员进行分类和分流，配合医护人员进行救治。

（3）对受伤车辆进行清理和拖移，保障交通恢复。

（4）抢修受损设备和设施，恢复正常运营。

4. 事后处理阶段（1）对突发事件进行分析和总结，总结经验教训，不断完善应急预案。

（2）协助保险和执法机构进行事故调查和处理。

（3）及时与当地媒体沟通，发布事件处理情况，消除不安情绪。

（4）关注受伤人员的康复情况，提供必要的帮助和支持。

四、应急培训和演练为了提高收费站员工的应急处理能力，应定期组织应急培训和演练。

1. 安全知识培训：对员工进行急救知识和应急知识的培训，提高员工的自救能力和安全意识。

收费站入口应急处置方案一、引言收费站是高速公路的重要组成部分，是高速公路与社会交通网络的连接点，也是重要的交通枢纽。

为了保证收费站的正常运营和交通畅通，对于收费站入口的应急处置工作需要高度重视。

本文将介绍收费站入口应急处置方案。

二、应急物资准备收费站入口应急物资主要包括三个方面：人员防护、交通疏导和救援设备。

具体如下：1. 人员防护防护帽、护目镜、面罩等安全防护用品，保证工作人员的身体安全。

2. 交通疏导警示锥、标志牌、手旗、充气三角架等交通设施，用于开展现场的交通疏导工作。

3. 救援设备高压灭火器、车载避难箱、心肺复苏设备等救援装备，为紧急救援提供保障。

三、应急工作流程1. 应急通知当收费站入口发生紧急情况（如车祸、车辆起火、拥堵等）时，值班员应该立即向收费站管理中心上报，后者根据情况判断选择相应的应急响应级别。

2. 现场处置在收到应急通知后，应急响应人员应当迅速到达现场对应急事件进行处理。

具体处理措施包括：•清理现场障碍物，为救援车辆畅通道路。

•利用交通设施，疏导车辆通行。

•配合救援人员，完成被困人员的救援。

3. 事后处置当应急事件处理完毕后，应急响应人员需要进行事后整改和总结工作。

具体包括：•对事故原因进行归纳总结并提出改进建议。

•维护现场物品，为下一次应急响应做好准备工作。

四、应急人员培训为确保收费站入口的应急响应效果，应急响应人员需要经过专业培训方可上岗。

培训内容主要包括：•救援技能培训：包括心肺复苏、水域救援等。

•安全防护培训：学习如何正确佩戴个人防护设备、配合团队协作等。

•应急流程培训：了解应急流程，并掌握相关设备和物资的使用方法。

五、总结收费站是高速公路非常重要的组成部分，收费站入口的应急处置工作是保障交通畅通和行车安全的重要措施。

应急响应人员需要在充分了解应急工作流程和配合使用应急物资的情况下，迅速响应，科学处置，确保紧急情况处理的及时性和有效性。

收费站闯卡车辆处置应急预案一、情况分析收费站闯卡车辆是指车辆在收费站未经正常缴费，直接冲过收费站的现象。

这种情况可能由于车辆驾驶员的故意或错误行为引起，也可能是窃贼或恶意驾驶人员的恶意行为。

收费站闯卡车辆不仅会对交通安全造成威胁，还会影响正常收费运营秩序，因此需要制定应急预案。

二、处置步骤1. 确认情况：收费站的收费人员应立即注意到闯卡车辆，并记录车辆的相关信息，包括车牌号、车型、车辆外观特征等。

2. 启动警报：收费站应立即启动警报系统，提醒周边人员注意并增加警惕。

3. 报警通知：收费站的值班人员应立即向交警部门报警，并提供车辆相关信息。

4. 现场处置：交警部门应立即派出警力赶往现场处置。

在等待警力到达之前，可以尝试与闯卡车辆司机进行沟通，要求其停车接受处理。

5. 强制拦停：如果司机拒绝停车或存在逃逸的威胁，可以采取强制措施拦停车辆，包括设置路障、拦车索等。

6. 司机处理：交警部门到达后，应立即处理闯卡车辆司机。

对于故意闯卡的人员，可以根据相关法律法规对其进行处罚，如罚款、吊销驾驶证等。

7. 车辆处理：如果闯卡的车辆是偷窃的，在处理司机的同时，也可以调取监控视频找到车辆的主人，并将其移交给公安机关处理。

8. 恢复正常运营：在处理完闯卡车辆之后，应及时恢复正常运营秩序，包括清理现场、重置收费系统等。

三、预防措施1. 安装监控设备：收费站应安装高清监控摄像头，覆盖整个收费区域，以便及时记录和追查闯卡车辆。

2. 人员培训：收费站的工作人员应接受相关培训，了解应急处理流程和技巧，提高应对突发事件的能力。

3. 安全设施建设：收费站应加强安全设施建设，如设置防撞墙、路障等，提高闯卡车辆的防御能力。

4. 加强警力部署：交警部门应加强对收费站周边的巡逻和监管，及时发现和处置闯卡车辆。

5. 加强宣传教育：通过媒体、宣传栏等方式对驾驶人员普及法律法规，增强其安全意识和文明驾驶教育。

以上是收费站闯卡车辆处置的应急预案，希望对您有所帮助。