联合循环机组低压汽包内折流挡板流动加速腐蚀分析

汽蚀现象及解决方案引言：汽蚀现象是指在液体中存在高速流动时，液体中的气体被剥离并形成气泡，随后气泡在高压区域瞬间坍塌，产生冲击波，导致金属表面受损或者设备性能下降。

本文将详细介绍汽蚀现象的原因、表现及解决方案。

一、汽蚀现象的原因：1. 流体速度过高：当流体速度超过一定临界值时，会产生汽蚀现象。

流体速度过高会导致气体从液体中剥离，形成气泡。

2. 压力差过大：流体在经过装置时，压力差过大会造成液体剧烈挥发，形成气泡。

3. 流体温度过高：高温会导致液体中的气体溶解度降低，气体容易剥离形成气泡。

4. 流体中含有气体：流体中本身含有气体，或者在流体中溶解了气体，都会增加汽蚀的风险。

二、汽蚀现象的表现：1. 金属表面腐蚀：汽蚀现象会使金属表面浮现腐蚀、磨损等现象，进而影响设备的正常运行。

2. 设备性能下降：汽蚀会导致设备的性能下降，例如泵的流量、扬程降低，压力波动等。

3. 噪音和振动：汽蚀会引起设备的噪音和振动，给工作环境和设备本身带来不良影响。

三、汽蚀现象的解决方案：1. 优化设备设计：通过优化设备的结构和材料选择，减小液体流速和压力差，降低汽蚀的风险。

2. 控制流体温度：保持流体温度在适宜范围内，避免过高温度导致气体剥离。

3. 减少气体含量：通过去气装置、气体分离器等方式，减少流体中的气体含量，降低汽蚀风险。

4. 定期维护保养：定期检查设备，清洗管道和过滤器，保持设备的良好状态，降低汽蚀的可能性。

5. 安装减压阀：在设备中安装减压阀，控制压力差，避免流体挥发过快，减少汽蚀的风险。

结论：汽蚀现象是液体高速流动中常见的问题，它会导致设备的损坏和性能下降。

为了解决汽蚀问题，我们可以通过优化设备设计、控制流体温度、减少气体含量、定期维护保养和安装减压阀等方式来降低汽蚀风险。

这些解决方案将有助于提高设备的可靠性和性能，延长设备的使用寿命。

汽蚀现象及解决方案一、引言汽蚀是指在液体流动中，由于流体速度过高或压力过低，液体中的气体被突然释放，形成气泡并随后瞬间坍缩，造成局部压力剧烈变化的现象。

汽蚀不仅会导致设备的损坏和性能下降，还会对生产和工艺流程产生不利影响。

因此，深入了解汽蚀现象及其解决方案对于提高设备的可靠性和效率具有重要意义。

二、汽蚀现象1. 汽蚀的原因汽蚀的主要原因是液体流动速度过高或压力过低，导致液体中的气体释放并形成气泡。

气泡在高速流动的液体中会受到压力差的作用，瞬间坍缩，产生剧烈的冲击波和高温高压区域，从而对设备表面造成破坏。

2. 汽蚀的特征汽蚀现象具有以下几个特征：- 表面腐蚀和磨损：汽蚀会导致设备表面的金属材料受到腐蚀和磨损，降低设备的寿命。

- 噪音和振动：汽蚀过程中产生的冲击波和液体振动会引起噪音和振动，影响设备的正常运行。

- 流量减小：汽蚀会导致设备内部流体的流动阻力增加，从而减小流量，降低设备的效率。

三、汽蚀解决方案1. 优化设计通过优化设备的设计可以有效减轻汽蚀现象：- 合理选择材料：选用抗蚀性能好的材料，如不锈钢、耐蚀合金等，可以降低汽蚀对设备的损害。

- 设计合适的流道：通过合理设计流道的形状和尺寸，减少流体的速度和压力变化，降低汽蚀的发生概率。

- 安装适当的阀门：在设备的进口和出口处安装适当的阀门，可以调节流体的流速和压力，避免过高的速度和过低的压力引起汽蚀。

2. 控制工艺参数合理控制工艺参数可以有效预防和解决汽蚀问题：- 控制流体速度：通过控制流体的速度，使其在安全范围内，避免过高的速度引起汽蚀。

- 控制流体压力：保持适当的流体压力，避免过低的压力引起汽蚀。

- 减少气体含量：通过适当的气体去除装置，减少液体中的气体含量，降低汽蚀的发生概率。

3. 定期维护和检查定期维护和检查设备可以及时发现和解决汽蚀问题：- 清洗设备：定期清洗设备内部，去除附着物和杂质，保持设备的畅通和正常运行。

- 检查设备状态：定期检查设备的工作状态，如压力、温度、流量等参数，及时发现异常情况并采取相应措施。

赞美家乡,我校的发声亮剑
作为一名xxx人我无比自豪，因为这里有肥沃的土地、丰富的物产、美丽的风光、勤劳的人民。

时光荏苒，岁月如梭。

现在我的家乡发生了日新月异的变化。

花儿开了、小草绿了、空气清新了；姑娘小伙唱歌跳舞随处可见，到处都是热热闹闹的；幢幢大楼拔地而起，昔日的土坯房不见了踪影；笔直的柏油路通往每家每户，再也不用踩着泥巴出行了；音乐喷泉、和字广场、都护水韵等文化建筑为群众生活增添了色彩，群众脸上洋溢着幸福的笑容。

出门在外几年再回到家乡的人都会说：“变化太大了，认不出来了。

”群众更是由衷赞叹：“这里的变化太明显了，我们的生活水平有了很大提高，日子真是太好了！”
新中国成立70年来，经济在发展、社会在进步、面貌在变化。

我们今天的幸福生活得益于党中央的亲切关怀，得益于党员干部的无私奉献，得益于各族群众同心同德、攻坚克难。

作为一名党员干部，我要增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，对党中央绝对忠诚，紧紧围绕新时代党的方略特别是社会稳定和长治久安总目标，贯彻落实党委各项安排部署，带领县政府班子围绕总目标，牢牢把握“稳中求进”工作总基调，持续深化供给侧结构性改革，坚定坚决打好“三大攻坚战”，落实“三项重点工作”，深入推进“九项惠民工程”，做到守土有责、守土负责、守土尽责，进一步增强各族群众获得感、幸福感、安全感，为更美好的明天努力奋斗。

电厂汽轮机低压转子末级叶片水蚀防护分析发布时间：2021-01-11T07:39:44.861Z 来源：《河南电力》2020年8期作者：周海波[导读] 叶片发生水蚀后外观一般表现为蜂窝状，边缘多呈锯齿状毛刺形貌特征，容易在毛刺根部尖角处形成应力集中而发展为微裂纹，进而导致宏观开裂，同时叶身截面的有效面积降低，级效率下降，各叶片水蚀的不均匀性还会影响叶片的振动特性，进一步加速裂纹的扩展和转子的失衡，严重时会发生叶片断裂事故而造成重大安全事故及经济损失。

周海波（内蒙古北方联合电力海勃湾发电厂内蒙古乌海市 016000）摘要：叶片发生水蚀后外观一般表现为蜂窝状，边缘多呈锯齿状毛刺形貌特征，容易在毛刺根部尖角处形成应力集中而发展为微裂纹，进而导致宏观开裂，同时叶身截面的有效面积降低，级效率下降，各叶片水蚀的不均匀性还会影响叶片的振动特性，进一步加速裂纹的扩展和转子的失衡，严重时会发生叶片断裂事故而造成重大安全事故及经济损失。

近几年来，国内外由于水蚀引起的汽轮机低压转子末级叶片损伤的事故比例相对较高，且随着发电类型的多样化，汽轮机末级叶片水蚀现象在核电机组、燃煤机组以及燃气轮机组等各种类型的机组中均有普遍发生。

因此，末级叶片水蚀的修复与防护也逐渐成为一项急需重点解决的课题。

关键词：汽轮机；末级叶片；水蚀防护1 事件描述汽轮机型号：N（C）330-17.75/540/540汽轮机型式：一次中间再热、单轴三缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机。

给水系统：一台100%汽动给水泵，两台50%容量的电动变速给水泵备用。

制造厂商：北京汽轮电机有限责任公司，与哈尔滨锅炉厂有限公司生产的HG-1018/18.58-YM20型锅炉锅炉相配套电厂1号机组在正常运行过程中，DCS显示轴承振动突然增加，机组自动跳机保护。

开缸检查发现汽轮机低压转子末级叶片有1支已断裂，其余个别叶片被不同程度地打伤，叶片顶部进汽侧水蚀十分严重，几乎所有叶片在距叶顶280mm范围均存在缺口，外观为蜂窝状，边缘呈锯齿形，且局部锯齿尖角处已形成裂纹源，叶片根部出汽侧也发现明显的水蚀坑 2 末级叶片设计、选型及运行工况 2.1 叶片的设计与选型低压末级叶片选用的是0Cr17Ni4Cu4Nb钢，在化学成分上低碳、高铬，同时富含Cu、Ni、Nb等元素，因此其耐腐蚀性能优于Cr13和Cr23Ni4型马氏体钢；同时它是一种马氏体沉淀硬化不锈钢，强化机理是在发生马氏体相变和在400～650℃温度范围内时效时，析出时效硬化相ε－Cu、NbC、M23C6等碳化物而产生沉淀硬化，其组织性能类似FV520B钢，已纳入GB1220标准。

发电厂循环水泵冷却水管道腐蚀原因分析与处理措施电厂1号机组于2006年6月投产，除机组停机外，1号循环水泵保持运行，管内保持水流通过，循环水杀菌灭藻剂由厂内自备次氯酸钠电解装置制备。

机组运行至今发现1号循环水泵冷却水管出现腐蚀穿孔现象，冷却水管大部分管段材质为碳钢管，部分为镀锌钢管，二种管材在不同部位均发生了腐蚀。

1.腐蚀情况调查1.1腐蚀情况调查现场调查，发生腐蚀渗漏的部位有以下3处：（1）生水石灰澄清处理系统软水池出口连接至循环水泵冷却水管处。

（2）1号循环水泵出口母管取水至循环水泵冷却水管。

（3）1号循环水泵出口母管出现焊缝腐蚀。

从电厂反馈和割管管样腐蚀表面检查情况，有以下特征：（1）管道内表面出现严重腐蚀，腐蚀产物形状为明显凸起，呈瘤状，表面颜色为黄色，用刀片剖开腐蚀瘤，发现腐蚀瘤核心有黑色颗粒。

（2）腐蚀瘤沿管道内壁均匀分布，腐蚀瘤个体直径约为10mm。

（3）管样用酸浸泡处理后发现内表面分布有大量直径不一的腐蚀坑，腐蚀坑深度约为0.5～2mm，如图1所示。

管内壁的大量大小不均的腐蚀坑图1.经清洗后表面的腐蚀情况1.2 取样分析从腐蚀现象来看，管道的腐蚀产物均匀分布在管道内壁上且结合牢固，管样用酸浸泡处理后其内表面分布有大量直径不一的腐蚀坑，如上图1所示。

对管道内循环水（2008.12.2水样）的分析结果如下表1所示。

表1 循环水水质分析结果表2 腐蚀瘤成分分析结果2.腐蚀穿孔可能存在的原因分析2.1 水质情况（1） Cl-的影响由表1、表2实验室化验数据可知，水中Cl-含量不高，腐蚀瘤成分以铁为主，灼烧减量较大。

据了解，2008年7月前，循环水杀菌灭藻剂使用NaCl电解制取的次氯酸，7月后换用河间市鑫隆达化工有限公司生产的型号为XLD-606氧化性杀生剂。

调查运行记录后发现在使用次氯酸钠杀菌灭藻期间，循环水中的Cl-含量经常达到200mg/L左右。

电解产物中存在大量的Cl-，特别是储存时间过长的电解液，投加至循环水后会显著提高水中Cl-浓度，在循环水浓缩的情况下更加严重。

一文让你看懂什么是流动腐蚀1 流动腐蚀现象流动腐蚀其实很常见，云南昆明附近有一个著名的石林景区，它就是大自然的流动腐蚀造成的喀斯特地貌，见图1。

它的形成是由于在这片石灰岩地区的地表水长期溶蚀的结果。

石灰岩的主要成分是碳酸钙CaCO3，在有水和二氧化碳时发生化学反应生成碳酸氢钙Ca(HCO3)2，后者可溶于水，于是空洞形成后随着雨水的不断溶蚀作用而逐步扩大最终形成了这样的神奇地貌。

图1 喀斯特地貌——大自然界的“流动腐蚀”流动腐蚀在工业界也是一个很普遍的现象，它广泛存在于水利、电力、石油、化工、冶金等有流动介质存在的行业中，与一般的电化学腐蚀相比，由于额外引入了“流动”这个物理过程，所以在叠加了物理和电化学的耦合效果后导致了更加严重的腐蚀问题。

图2 流动加速腐蚀引起的管道破裂图2是日本美滨核电厂发生的一起由于流体对腐蚀的影响而引发的管道破裂的事故图片。

在2004年8月9日，该核电厂的3号机组正在满功率运行，计划8月14日开始进行年度停堆检修，因此200多人在汽机厂房进行大修前的准备工作。

下午15时22分，二回路凝结水系统4台低压加热器至除氧器的直径560mm碳钢管道突然破裂，大破口使得温度140℃、压力0.95MPa、流量约1700m3/h的高温水倾泄到汽机厂房，在大气压下迅速汽化成的高温蒸汽造成在其附近工作的四名工人死亡，七人被灼伤。

据事后分析，该蒸汽泄漏事故管道破口的位置正好在流量测量装置下游附近，其管道内部流体的湍流度很高，流动对管道的腐蚀起到了明显的加速作用，所以在核电行业内把这种腐蚀类型称为流动加速腐蚀。

图3 铜管的冲刷腐蚀现象这里有另一个流动腐蚀的案例，某电厂的凝汽器入口管道采用铜合金制成，受到循环冷却水中的悬浮物、泥砂等固体颗粒硬物的冲击、摩擦。

长时间运行后，入口端铜管前段弯管的下游管道内壁粗糙，虽无明显腐蚀坑，但表面粗糙，黄铜基体裸露，铜管减薄。

冲刷腐蚀的阳极过程是铜的溶解，阴极过程是氧的还原。

流动加速腐蚀对亚临界机组锅炉减温水管道的危害与防治摘要：随着存量亚临界机组运行时间的增加，许多给水氧含量处理很低的电厂减温水管道不断受到流动加速腐蚀（FAC）的危害。

本文结合某电厂减温水管道严重减薄事例，介绍了FAC的原因及防治措施。

1、流动加速腐蚀（FAC）的原理一般认为FAC金属在静水中腐蚀的一种延伸，不同的是FAC的氧化膜表面存在流体流动，这种流动使氧化膜溶解减薄速率大大增加。

FAC的影响因素较多，主要有以下几点：1.1 管道材质。

研究表明Cr含量0.2%以上（如15CrMo、12Cr1MoV）可有效降低FAC速率。

【1】1.2 流体氧含量。

碳钢在流体中微量溶解氧的作用下生成疏松的氧化膜（Fe3O4），由于溶液中存在H+，氧化膜与水质溶液接触的部分会发生局部溶解。

Fe离子在扩散驱动力下会逐渐扩散到主体溶液当中，并随流体被带走，此过程随着流体的运动不断进行，最终使该处材质不断腐蚀减薄。

当流体氧含量增加时，疏松的Fe3O4氧化膜氧化为较为致密的Fe2O3氧化膜，该氧化膜对管材起到一层保护作用，FAC可得到极大遏制。

1.3 流体流速及流体状态。

在弯管、节流孔板、阀门、变径处或上述管件下游不远处，流体流速较大或为紊流，FAC速率加重明显。

1.4 流体温度。

FAC通常在90-230℃才导致破坏，腐蚀最大值出现在150-175℃之间.【2】2、火电厂减温水管道FAC的现状目前，FAC已经引起核电企业重视，相关研究较多。

但在火电行业，针对FAC的研究多数还集中于汽机侧，如给水、凝结水相关管道，给水加热器被当做重点监视对象。

大多数电厂对锅炉侧对FAC的认识还不够，甚至有些人对FAC一无所知，只是把它当做平常的流体冲刷对待。

根据FAC的产生机理，锅炉减温水管道存在巨大的安全风险。

首先，锅炉减温水取自给水系统，多数取自给水泵出口或给水泵抽头，温度恰好处于150-175℃左右，普遍采用碳钢材质。

其次，对于亚临界机组，因以往凝汽器多为铜管，常见给水处理方式为AVT方式，氧量难以除尽，管道内表面又不足以形成致密氧化膜，非常有利于FAC现象的形成。