变速器实训报告(手动、自动都有)

一、实习目的通过本次变速器实验实习，掌握汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法，了解变速器在汽车传动系统中的作用，培养实际操作能力和团队协作精神。

二、实习时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实习地点XX汽车技术学院实习基地四、实习内容1. 变速器结构认识实习过程中，我们对手动变速器、自动变速器以及CVT无级变速器的结构进行了详细的认识。

通过观察实物和图纸，了解了变速器的各个部件，如齿轮、轴、离合器、制动器、同步器等。

2. 变速器工作原理通过实验，我们掌握了手动变速器、自动变速器以及CVT无级变速器的工作原理。

了解了发动机与变速器之间的动力传递过程，以及变速器在不同工况下的工作状态。

3. 变速器拆装实验实习过程中，我们进行了手动变速器的拆装实验。

按照以下步骤进行：（1）拆卸变速器壳体：首先拧下变速器壳体上的螺丝，取下变速器壳体。

（2）拆卸齿轮：取下齿轮、轴等部件，观察齿轮的啮合关系。

（3）拆卸离合器：拆卸离合器部件，观察离合器的工作原理。

（4）拆卸制动器：拆卸制动器部件，观察制动器的工作原理。

（5）拆卸同步器：拆卸同步器部件，观察同步器的工作原理。

（6）清洗和检查部件：对拆卸下来的部件进行清洗和检查，确保其性能良好。

（7）组装变速器：按照拆卸的相反顺序，将变速器部件重新组装。

4. 变速器故障诊断与排除通过实验，我们学习了变速器常见故障的诊断与排除方法。

了解了故障现象、原因及解决措施。

五、实习心得1. 通过本次实习，我对汽车变速器的结构、工作原理有了更深入的了解，提高了实际操作能力。

2. 实习过程中，我学会了如何拆卸、组装变速器，掌握了变速器故障诊断与排除方法。

3. 实习过程中，我体会到了团队协作的重要性，与同学们共同完成了实验任务。

4. 通过本次实习，我对汽车传动系统有了更全面的了解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。

六、总结本次变速器实验实习，使我掌握了汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法，提高了实际操作能力和团队协作精神。

引言：本文是关于变速器实训报告（二）的详细分析。

变速器是汽车重要的传动系统，通过不同的齿轮组合来实现不同的车速和运动力的输出。

本次实训主要围绕着变速器的结构、工作原理、故障检修等方面展开，旨在提高学生对变速器的理论和实际应用的掌握能力。

本文将从概述、正文内容、总结等方面对实训过程进行详细介绍。

概述：本次实训主要包括变速器的结构理解、工作原理分析、常见故障检修等内容。

通过实际动手操作和理论学习相结合的方式，提高学生的实际应用能力和问题解决能力。

本次实训采用了案例分析的方法，结合实际的变速器故障案例进行讲解，使学生更好地理解和掌握变速器故障的检修方法。

正文内容：一、变速器结构1. 手动变速器的结构a. 主要零部件介绍：主轴、从轴、齿轮等b. 各个部件的作用及相互连接方式c. 变速器外壳的结构设计及其作用2. 自动变速器的结构a. 液力变矩器的结构和工作原理b. 齿轮组的结构和作用c. 制动和离合器的结构及其作用二、变速器工作原理1. 手动变速器的工作原理a. 驱动齿轮的选择和换挡机构的操作b. 各个挡位的工作原理及其调整方法c. 变速器与发动机之间的协调工作2. 自动变速器的工作原理a. 液力变矩器的工作原理及其特点b. 齿轮组的工作原理和换挡逻辑控制c. 节气门和变速器控制系统之间的协调工作三、变速器故障检修1. 变速器故障的常见现象及原因a. 变速器漏油和异响，原因分析及故障检修方法b. 变速器挂挡困难和不适时换挡，原因分析及故障处理方法c. 变速器打滑和卡挡，原因分析及故障排查方法2. 变速器故障的检修流程a. 故障现象的分析和定位b. 相关传动系统的检查和测试c. 零部件的检修或更换d. 故障修复后的测试和调整四、案例分析1. 实际变速器故障案例的介绍a. 某车型手动变速器漏油故障案例分析及检修过程b. 某车型自动变速器异响故障案例分析及检修过程2. 案例分析的启示和教训a. 案例分析对于学生学习的作用和意义b. 案例分析中的问题和解决方法c. 案例分析的启示和教训对实训的改进意见五、总结通过本次变速器实训，学生不仅对手动变速器和自动变速器的结构和工作原理有了更深入的了解，还掌握了一些变速器故障的检修方法和技巧。

手动变速器拆装实训报告一、实训目的。

手动变速器是汽车动力传动系统中的重要组成部分，它能够根据驾驶员的操作，实现车辆的加速、减速和倒挡等功能。

本次实训的目的是通过手动变速器的拆装，让学员们了解手动变速器的结构和工作原理，掌握手动变速器的拆装方法，提高学员们的实际操作能力。

二、实训内容。

1. 准备工作。

在进行手动变速器的拆装之前，首先要做好准备工作。

包括确认车辆已停稳并且处于空挡状态，拉紧手刹，断开车辆的电瓶负极，卸下变速器周围的零部件，清理工作区域等。

2. 拆卸手动变速器。

拆卸手动变速器需要按照一定的顺序和方法进行。

首先是拆下离合器，然后拆卸变速器的固定螺栓，接着卸下变速器本体，最后是拆卸变速器的齿轮和轴承等零部件。

3. 检查零部件。

在拆卸手动变速器后，需要对各个零部件进行仔细的检查。

包括齿轮的磨损情况，轴承的润滑状态，密封件的完好程度等。

通过检查，可以及时发现零部件的损坏情况，为后续的维修提供参考。

4. 组装手动变速器。

在检查完各个零部件后，需要按照相反的顺序进行手动变速器的组装。

包括安装齿轮和轴承，固定螺栓，安装变速器本体，最后是安装离合器等。

在组装过程中，需要注意各个零部件的位置和安装方法，确保组装的正确性。

5. 调试手动变速器。

组装完成后，需要对手动变速器进行调试。

包括挂入各个档位，检查离合器的工作情况，确认变速器的换挡是否顺畅等。

通过调试，可以确保手动变速器的正常工作。

三、实训总结。

通过本次实训，学员们对手动变速器的拆装方法有了更深入的了解，掌握了手动变速器的结构和工作原理。

在实际操作中，学员们也提高了操作技能，为日后的汽车维修工作打下了良好的基础。

四、注意事项。

在进行手动变速器的拆装过程中，需要注意安全第一，严格按照操作规程进行操作。

同时，还需要保持工作区域的整洁，确保零部件的清洁度和完好度。

在检查和组装过程中，要仔细认真，确保每个步骤都正确无误。

五、实训效果。

通过本次实训，学员们对手动变速器的拆装方法和注意事项有了更清晰的认识，提高了实际操作能力，为今后的工作打下了坚实的基础。

一、实习目的与要求本次自动变速器试验实训的主要目的是通过实际操作和理论分析，加深对汽车自动变速器结构、工作原理、维修保养等方面的理解。

通过实习，使学生掌握以下内容：1. 自动变速器的结构组成和功能。

2. 自动变速器的工作原理和换挡过程。

3. 自动变速器的维修保养方法和注意事项。

4. 自动变速器故障的诊断和排除方法。

二、实习设备与工具1. 自动变速器试验台：用于模拟汽车自动变速器的工作环境，包括油泵、离合器、制动器、液压系统、电子控制系统等。

2. 故障诊断仪：用于读取自动变速器控制单元的故障码，分析故障原因。

3. 拆装工具：包括扳手、螺丝刀、卡钳等。

4. 润滑油：用于润滑自动变速器内部零件。

三、实习过程1. 自动变速器结构认识首先，我们对自动变速器的结构进行了详细的观察和了解。

自动变速器主要由以下部分组成：- 液力变矩器：将发动机的动力传递给变速器，并实现扭矩放大和发动机怠速时的动力补偿。

- 液压控制系统：通过压力控制阀、油泵等部件，实现对变速器内部离合器、制动器的控制。

- 离合器：实现变速器档位的切换。

- 制动器：实现变速器档位的锁定。

- 变速器壳体：容纳所有变速器部件，并起到支撑和保护作用。

- 电子控制系统：实现对自动变速器的控制和管理。

2. 自动变速器工作原理我们通过观察自动变速器试验台的工作过程，了解了自动变速器的工作原理。

当驾驶员踩下油门踏板时，发动机的动力通过液力变矩器传递给变速器，变速器内部离合器、制动器根据电子控制系统的指令进行工作，实现档位的切换。

具体过程如下：- 空档：当发动机转速低于一定值时，变速器处于空档状态，此时离合器分离，制动器制动。

- 前进档：当发动机转速超过一定值时，变速器进入前进档，此时离合器结合，制动器解除制动。

- 倒档：当驾驶员操作倒档开关时，变速器进入倒档，此时离合器结合，制动器制动。

3. 自动变速器维修保养在实习过程中，我们还学习了自动变速器的维修保养方法。

一、实训背景与目的随着汽车工业的快速发展，手动变速器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能和可靠性直接影响着汽车的驾驶体验和安全性。

为了提高学生对手动变速器结构和原理的理解，培养实际操作能力，本次实训旨在通过对手动变速器的拆卸、检查、清洁、润滑、组装等保养过程的学习，使学生掌握手动变速器的保养方法，提高动手实践能力。

二、实训内容与步骤1. 实训准备- 实训场地：汽车维修车间- 实训设备：手动变速器、扳手、螺丝刀、清洁剂、润滑油、工具箱等- 实训人员：汽车维修专业学生2. 实训步骤（一）手动变速器拆卸- 观察变速器外部结构，了解其安装位置和连接方式。

- 使用专用工具拆卸变速器上盖，检查操纵机构、同步器、齿轮等部件。

- 记录拆卸过程中的注意事项，如拆卸顺序、工具使用等。

（二）手动变速器检查- 检查齿轮、同步器、轴承等部件的磨损情况，判断是否需要更换。

- 检查齿轮油品质，判断是否需要更换或添加。

- 检查密封件、垫片等是否老化，需要更换时做好标记。

（三）手动变速器清洁- 使用清洁剂清洗变速器内部和外部，确保无污垢、油污等。

- 清洗过程中注意安全，避免清洁剂进入变速器内部。

（四）手动变速器润滑- 根据变速器型号和齿轮油品质，选择合适的润滑油。

- 使用油枪将润滑油注入变速器内部，确保齿轮、轴承等部件得到充分润滑。

- 检查润滑油是否注入到位，确保变速器正常运行。

（五）手动变速器组装- 按照拆卸时的顺序，将变速器内部和外部部件组装起来。

- 检查组装过程中的紧固程度，确保部件连接牢固。

- 检查变速器外观，确保无损伤、变形等情况。

（六）手动变速器试运行- 在装配完成后，进行试运行，检查变速器是否正常运行。

- 观察变速器换挡是否平顺，是否有异响、抖动等情况。

- 根据试运行情况，对变速器进行调整和优化。

三、实训心得与体会1. 提高动手实践能力通过本次实训，我掌握了手动变速器的拆卸、检查、清洁、润滑、组装等保养方法，提高了自己的动手实践能力。

一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，使学生掌握手动变速器的结构、工作原理、拆装方法及维修技巧，提高学生对汽车传动系统的认识和动手能力，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习时间与地点实习时间为2023年X月X日至X月X日，实习地点为XX汽车维修中心。

三、实习内容1. 手动变速器结构及工作原理实习期间，我们首先学习了手动变速器的结构及工作原理。

手动变速器主要由齿轮、轴、壳体、操纵机构、同步器、离合器等组成。

通过齿轮的啮合，实现不同挡位的切换，从而改变发动机输出的扭矩和转速，以满足汽车行驶需求。

2. 手动变速器拆装方法（1）拆卸步骤：1. 将变速器与发动机分离，拆下连接螺栓。

2. 拆下变速器壳体，取出内部零件。

3. 拆卸齿轮、轴、轴承等零件。

4. 拆卸同步器、离合器等部件。

（2）装配步骤：1. 清洗各零件，检查是否有磨损或损坏。

2. 按照拆卸顺序，将零件依次装配。

3. 装配同步器、离合器等部件。

4. 安装变速器壳体，拧紧螺栓。

5. 检查装配质量，确保各部件连接牢固。

3. 手动变速器维修技巧（1）齿轮磨损：齿轮磨损会导致传动效率降低，噪音增大。

维修时，应更换磨损严重的齿轮。

（2）轴承损坏：轴承损坏会导致齿轮啮合不良，甚至卡死。

维修时，应更换损坏的轴承。

（3）同步器故障：同步器故障会导致换挡困难，甚至无法换挡。

维修时，应检查同步器是否磨损或损坏，必要时更换。

四、实习心得通过本次实习，我深刻认识到手动变速器在汽车传动系统中的重要性。

以下是我的一些心得体会：1. 手动变速器的拆装过程较为复杂，需要掌握一定的技巧和经验。

2. 在拆装过程中，要注意安全，防止零件丢失或损坏。

3. 维修手动变速器需要一定的专业知识和技能，需要不断学习和实践。

4. 手动变速器的维修成本较高，因此在日常保养中应注意预防性维护，延长变速器的使用寿命。

五、总结本次手动变速器实习使我受益匪浅，不仅提高了我的动手能力，还加深了我对汽车传动系统的认识。

一、实习目的与要求本次自动变速器综合实训旨在通过理论与实践相结合的方式，加深对汽车自动变速器结构、工作原理、拆装与维修过程的理解，提高动手操作能力，为后续相关课程的学习和工作实践打下坚实基础。

实习要求如下：1. 掌握自动变速器的基本结构、工作原理和传动系统；2. 熟悉自动变速器的拆装步骤、注意事项及常用工具的使用；3. 能够对自动变速器进行故障诊断和维修；4. 培养团队合作精神和严谨的工作态度。

二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它通过液力、机械和电子等多种方式实现自动换挡，提高汽车的驾驶舒适性、燃油经济性和动力性能。

自动变速器按传动方式可分为液力自动变速器（AT）、机械式自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）等。

2. 自动变速器结构及工作原理（1）液力自动变速器（AT）：主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。

液力变矩器将发动机动力传递给行星齿轮机构，实现自动变速。

液压控制系统根据驾驶员的踏板和换挡需求，控制油压，实现换挡。

电子控制系统负责监测车辆状态，根据传感器信号调整换挡逻辑。

（2）机械式自动变速器（AMT）：主要由离合器、齿轮箱、控制单元和执行器组成。

AMT通过离合器控制换挡，实现自动变速。

控制单元根据驾驶员的踏板和车速等信号，控制执行器进行换挡。

（3）无级变速器（CVT）：主要由主动轮、从动轮和钢带组成。

CVT通过主动轮和从动轮的相对滑动，实现无级变速。

3. 自动变速器拆装（1）拆装步骤：根据不同车型和变速器类型，拆装步骤略有差异。

以下以液力自动变速器为例，简要介绍拆装步骤：① 放油：拆下放油螺栓和ATF溢流管，放出变速器内的油液；② 拆卸外围附属部件：拆下油底壳、油滤器、油冷却器等；③ 拆卸变速器壳体：拆下带密封垫的变速箱壳体端盖；④ 拆卸行星齿轮机构：拆下行星齿轮机构及其相关部件；⑤ 拆卸液压控制系统：拆下液压泵、液压阀、油管等；⑥ 拆卸电子控制系统：拆下传感器、执行器、电控单元等。

手动变速器的拆装实训报告一、实训目的手动变速器是汽车传动系统中的重要部分，它的性能和使用寿命对整个车辆的安全和经济性都有着至关重要的影响。

因此，本次实训旨在通过对手动变速器的拆装操作，让学生们掌握手动变速器的结构和工作原理，并提高其对汽车传动系统的认识和理解。

二、实训内容1. 手动变速器的结构及工作原理手动变速器是由输入轴、输出轴、齿轮组、离合器机构等部分组成。

它通过齿轮组来实现不同档位之间的转换，从而实现车辆行驶时所需的不同转速和扭矩输出。

同时，离合器机构则起到连接或断开发动机和变速器之间传递扭矩的作用。

2. 拆卸手动变速器（1）首先将车辆升起并固定好，然后拆下离合器踏板以及相应连接杆件。

（2）然后拆下驱动轴与差速器之间连接处的万向节，并将驱动轴从差速器上取下。

（3）接着拆下挡杆及其相应连接杆件，并将变速器的排气管拆下。

（4）最后，拆下变速器本体，并将其分解为各个零部件。

3. 检查手动变速器零部件（1）检查齿轮组的齿面磨损程度，如有严重磨损则需要更换。

（2）检查离合器片的磨损情况，如已达到极限值则需要更换。

（3）检查输入轴、输出轴和各种轴承的磨损情况，如有异常则需要更换或修理。

三、实训心得通过这次手动变速器的拆装实训，我对手动变速器的结构和工作原理有了更加深入的了解。

同时，在实际操作中也发现了一些问题。

例如，在拆卸过程中需要注意力度和顺序，否则会导致零部件损坏或者无法正常安装。

此外，在检查零部件时也要仔细观察并进行详细记录，以便后续维修保养时能够及时发现问题并进行处理。

总之，这次实训不仅增强了我的汽车传动系统知识和技能水平，也提高了我的操作技巧和注意力细节。

我相信这对我未来的学习和工作都将有着积极的影响。

一、实习目的与要求本次实习旨在让学生掌握汽车手动变速器的结构、工作原理、拆装方法及注意事项，提高学生的动手能力，为今后从事汽车维修和保养工作打下基础。

二、实习内容1. 手动变速器概述手动变速器（Manual Transmission，简称MT）是一种通过驾驶员手动操作变速杆来改变传动比，从而实现变速的装置。

手动变速器主要由壳体、传动组件、操纵组件等组成。

2. 手动变速器结构及工作原理（1）手动变速器结构手动变速器主要由以下几部分组成：①壳体：壳体是变速器的骨架，用于容纳和固定其他部件。

②传动组件：传动组件包括输入轴、输出轴、齿轮、同步器等。

③操纵组件：操纵组件包括变速杆、换挡拉杆、拨叉等。

（2）手动变速器工作原理手动变速器的工作原理是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。

3. 手动变速器拆装方法及注意事项（1）手动变速器拆装方法①拆下变速器上盖，观察变速器内部结构。

②拆下变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。

③拆下换挡杆、换挡拉杆、拨叉等操纵组件。

④拆下传动组件，包括输入轴、输出轴、齿轮、同步器等。

⑤清洗各部件，检查磨损情况。

⑥根据实际情况，更换磨损部件。

⑦按照拆卸相反顺序，安装各部件。

（2）手动变速器拆装注意事项①拆装过程中，注意保持各部件的清洁和完整。

②拆卸时，注意观察各部件的安装位置和连接方式。

③使用专用工具，避免损坏零件。

④拆装过程中，注意安全，防止意外伤害。

⑤拆装完成后，检查各部件是否安装正确，确保变速器正常工作。

三、实习过程及心得体会1. 实习过程本次实习，我们按照实习指导书的要求，进行了手动变速器的拆装实训。

在实习过程中，我们首先了解了手动变速器的结构和工作原理，然后按照拆装方法，拆装了变速器。

在拆装过程中，我们遇到了一些困难，但在老师和同学的指导下，我们克服了困难，完成了实习任务。

2. 心得体会通过本次实习，我对手动变速器的结构、工作原理、拆装方法及注意事项有了更深入的了解。

变速器实习报告（共5篇）变速器是汽车的重要传动部件之一，其重要性不言而喻。

为了更好地了解变速器的结构、工作原理和制造过程，我在某汽车零部件公司进行了为期两个月的实习。

在实习期间，我深入学习了变速器相关知识，参与了变速器的生产和检验工作，并在此基础上撰写了以下实习报告。

一、变速器的结构与工作原理变速器是汽车传动系统中的重要部件，主要作用是实现动力的不同转速、转矩和速比匹配，以满足不同工况下的需求。

一般而言，一个完整的变速器通常由多个齿轮组成，具有多个挡位可供选择。

常见的变速器形式包括手动变速器、自动变速器、CVT变速器等。

其中，手动变速器通常包括输入轴、中间轴、输出轴以及多个齿轮、同步器、变速杆等组件，其工作原理类似于手动自行车；自动变速器则采用液压控制器、行星齿轮等组件，实现无级变速和自动换档功能；CVT变速器则采用传动带和可变间距的轮组进行动力传递，实现连续无级变速。

二、变速器的生产流程变速器的生产过程主要分为零部件加工、总装等环节。

目前大多数变速器都是模块化设计，即通过组装各种已加工好的零部件来完成总装。

下面是变速器主要零部件的生产工艺流程：1.齿轮的制造：齿轮是变速器的核心组件之一，其生产工艺包括车削、齿轮加工、硬化等多个步骤。

其中，车削是将钢材进行精准加工成某种形状；齿轮加工将齿轮上的齿槽进行精细加工；硬化则是将齿轮加热至一定温度后快速冷却，提高其硬度和强度。

2.同步器的制造：同步器是实现手动变速器平稳换挡的重要组件，其生产流程包括车削、磨削、装配等环节。

同步器的制造要求非常高，需要采用高精度的制造技术。

3.轴承的制造：轴承是变速器中的重要部件之一，可支撑齿轮和其他旋转部件，并降低运转摩擦损失。

轴承的生产包括滚珠的制造、钢珠的加工等多个环节。

4.总装：最后，将各种零部件组装成完整的变速器。

在组装过程中，还需要进行很多检验和调试，确保变速器能够正常工作。

三、变速器检修和故障排除变速器在长时间使用过程中，可能出现各种故障，如油封漏油、齿轮磨损、变速器异响等问题。

变速器实验报告
《变速器实验报告》
实验目的：通过对不同类型的变速器进行实验，探索其工作原理和性能特点，
为汽车工程技术提供参考。

实验设备：本次实验使用了手动变速器和自动变速器两种不同类型的变速器。

实验步骤：
1. 对手动变速器进行拆解，了解其内部结构和工作原理。

2. 进行手动变速器的性能测试，包括换挡顺畅度、换挡力度和换挡时间等指标。

3. 对自动变速器进行拆解，了解其内部结构和工作原理。

4. 进行自动变速器的性能测试，包括换挡平顺度、换挡响应速度和换挡逻辑等
指标。

实验结果：
1. 手动变速器：经过拆解和性能测试，发现手动变速器的结构简单、换挡顺畅
度高，但需要驾驶员手动操作，换挡时间长。

2. 自动变速器：经过拆解和性能测试，发现自动变速器的结构复杂、换挡平顺
度高，但换挡逻辑复杂，换挡响应速度较慢。

实验结论：
1. 手动变速器适合对驾驶员操作技术要求较高的车辆，如赛车等。

2. 自动变速器适合对驾驶员操作技术要求较低的车辆，如家用轿车等。

3. 随着汽车工程技术的不断发展，自动变速器在市场上的占比逐渐增加，但手
动变速器仍然有其特定的应用场景。

通过本次实验，我们对不同类型的变速器有了更深入的了解，为汽车工程技术
的发展提供了有益的参考。

希望我们的实验结果能够为汽车工程技术的研究和应用提供一定的帮助。

一、实训目的1. 理解手动变速箱的结构和原理。

2. 掌握手动变速箱的拆装方法及注意事项。

3. 提高动手能力和实践操作技能。

4. 培养团队协作精神。

二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 手动变速箱的结构及工作原理2. 手动变速箱的拆装步骤3. 手动变速箱的检修与维护五、实训过程1. 手动变速箱的结构及工作原理（1）结构组成手动变速箱主要由以下几个部分组成：- 传动轴：将发动机输出的动力传递到变速器。

- 输入轴：连接传动轴，接收发动机输出的动力。

- 齿轮：包括主动齿轮、从动齿轮、同步器齿轮等，实现动力传递和变速。

- 离合器：连接发动机和变速器，实现动力传递和断开。

- 操纵机构：包括换挡杆、同步器等，实现换挡操作。

（2）工作原理手动变速箱通过齿轮啮合实现动力传递和变速。

当驾驶员通过操纵机构选择合适的档位时，相应档位的齿轮啮合，将发动机输出的动力传递到车轮。

2. 手动变速箱的拆装步骤（1）拆卸步骤1. 将车辆放置在举升器上，使变速器处于方便操作的位置。

2. 拆卸传动轴、输入轴等外部连接件。

3. 拆卸变速器上盖，取出齿轮、同步器等内部零件。

4. 拆卸离合器、操纵机构等部件。

（2）装配步骤1. 按照拆卸的逆序进行装配。

2. 注意各部件的安装顺序和方向。

3. 装配完成后，检查各部件的连接是否牢固。

3. 手动变速箱的检修与维护（1）检修内容1. 检查齿轮、同步器等零件的磨损情况。

2. 检查离合器片、压盘等零件的磨损情况。

3. 检查操纵机构、轴承等部件的磨损情况。

（2）维护内容1. 定期更换齿轮油、离合器油等。

2. 定期检查变速器油位，确保油液充足。

3. 定期检查各部件的连接情况，确保连接牢固。

六、实训总结通过本次实训，我对手动变速箱的结构、工作原理、拆装步骤及检修维护有了更深入的了解。

以下是我对本次实训的总结：1. 手动变速箱的结构复杂，各部件之间相互配合，实现动力传递和变速。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握手动变速器的结构、工作原理、维修方法和注意事项，提高学生的动手能力和故障诊断能力。

通过实训，学生能够：1. 了解手动变速器的组成和结构特点；2. 掌握手动变速器的工作原理和传动比计算方法；3. 学会手动变速器的拆装和调整方法；4. 掌握手动变速器常见故障的诊断和排除方法；5. 培养良好的职业道德和团队合作精神。

二、实训器材1. 手动变速器实训台；2. 手动变速器拆装工具套装；3. 手动变速器零件及备件；4. 润滑油、清洗剂等辅助材料。

三、实训步骤1. 手动变速器结构认识（1）观察手动变速器实训台，了解其整体结构，包括输入轴、输出轴、中间轴、同步器、齿轮、离合器等主要部件。

（2）学习各部件的名称、作用和相互之间的连接关系。

（3）了解手动变速器的传动比计算方法。

2. 手动变速器拆装（1）根据拆装步骤，将手动变速器实训台上的变速器拆解，观察各部件的连接方式和装配顺序。

（2）学习拆装工具的使用方法，如拉器、扳手、螺丝刀等。

（3）按照正确的拆装顺序，将变速器拆解成各个部件。

（4）观察各部件的磨损情况，分析故障原因。

（5）清洗各部件，检查是否有磨损、损坏等情况。

（6）按照正确的装配顺序，将变速器组装起来。

3. 手动变速器调整（1）学习手动变速器调整方法，如离合器自由行程调整、同步器预紧力调整等。

（2）按照调整步骤，调整离合器自由行程和同步器预紧力。

（3）检查调整后的手动变速器工作情况，确保其正常运转。

4. 手动变速器故障诊断与排除（1）学习手动变速器常见故障现象，如换挡困难、打滑、异响等。

（2）分析故障原因，如齿轮磨损、同步器损坏、离合器打滑等。

（3）根据故障现象和原因，采取相应的排除方法，如更换磨损零件、调整离合器自由行程等。

四、实训总结1. 通过本次实训，我对手动变速器的结构、工作原理、维修方法和注意事项有了更深入的了解。

2. 我掌握了手动变速器的拆装和调整方法，能够独立完成变速器的维修工作。

一、实习目的与要求本次自动变速器教学实训旨在通过理论与实践相结合的方式，使学生深入理解自动变速器的工作原理、结构组成、故障诊断与维修方法。

通过本次实训，学生应能够：1. 掌握自动变速器的基本概念、分类及工作原理。

2. 熟悉自动变速器的结构组成、各部件的功能及相互关系。

3. 掌握自动变速器的拆装、调试与故障诊断方法。

4. 提高动手实践能力和故障排除能力。

二、实习内容与过程本次实训分为以下几个部分：1. 自动变速器基础知识首先，通过理论讲解和视频演示，使学生了解自动变速器的基本概念、分类、工作原理等。

讲解内容包括：自动变速器的分类：液力自动变速器、机械式自动变速器、电控自动变速器等。

自动变速器的工作原理：液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等。

自动变速器的优点和缺点。

2. 自动变速器结构组成通过实物展示和拆解，使学生熟悉自动变速器的结构组成、各部件的功能及相互关系。

讲解内容包括：液力变矩器：介绍液力变矩器的结构、工作原理、性能特点等。

行星齿轮机构：介绍行星齿轮机构的结构、工作原理、性能特点等。

液压控制系统：介绍液压控制系统的组成、工作原理、各部件功能等。

电子控制系统：介绍电子控制系统的组成、工作原理、各部件功能等。

3. 自动变速器拆装与调试在教师指导下，学生进行自动变速器的拆装与调试操作。

操作内容包括：液力变矩器的拆装与调试行星齿轮机构的拆装与调试液压控制系统的拆装与调试电子控制系统的拆装与调试4. 自动变速器故障诊断与维修通过案例分析，使学生掌握自动变速器故障诊断与维修方法。

讲解内容包括：自动变速器常见故障现象及原因自动变速器故障诊断方法：故障代码读取、数据流分析、实车试验等自动变速器维修方法：零部件更换、调整、修复等三、实习成果与体会通过本次实训，学生取得了以下成果：1. 掌握了自动变速器的基本概念、分类、工作原理。

2. 熟悉了自动变速器的结构组成、各部件的功能及相互关系。

3. 掌握了自动变速器的拆装、调试与故障诊断方法。

手动变速器实训报告引言手动变速器是一种常见的车辆传动装置，它的运用广泛而深远。

通过手动变速器，驾驶员可以根据不同路况、车速和动力需求来选择合适的挡位，实现平稳、高效的行驶。

本次实训旨在提高我们对手动变速器的掌握和应用能力，下面将详细介绍实训过程和收获。

实训前准备在进行手动变速器实训前，我们首先需要了解相应的理论知识，并对仪表板上的各种标志、指示灯以及挡位选择杆进行深入研究。

只有掌握这些基础知识，我们才能更好地应对实际操作中遇到的情况。

实训过程1. 熟悉车辆刚开始实训时，我选择了一辆最常见的小型轿车。

首先，我需要对车辆的结构和性能有一定的了解。

通过观察，我熟悉了制动踏板、离合器踏板、油门踏板以及仪表板上的各种指示灯。

同时，我还要了解引擎、变速器、传动轴等重要部件的位置和工作原理。

2. 正确使用离合器手动变速器的一个核心操作就是离合器的使用。

我必须掌握好离合器的踩放技巧，在开始行驶和换挡时保持平稳。

在实训中，我逐渐掌握了踩离合器的力度和时机，使得车辆的起步更加平稳。

同时，我还学会了在减速和停车时合理放离合器，避免熄火和冲击。

3. 挡位选择和换挡技巧挡位选择和换挡技巧是手动变速器操作的关键。

在实训中，我尝试了不同的路况下使用不同挡位的方法。

逐渐积累经验，我发现当车辆需要加速时，应选择高挡位，以降低发动机转速，节省油耗。

而在爬坡或需要更大动力的情况下，选择低挡位更为合适。

4. 调整换挡时机和速度手动变速器的操作不仅仅是选择挡位，还需要注意换挡时机和速度。

在换挡时，合理掌握转速和速度的关系，避免出现顿挫和危险情况。

通过实际操作和经验积累，我逐渐掌握了在不同车速下的转速范围，并能准确判断何时进行换挡，以充分发挥引擎的动力。

实训收获通过手动变速器的实训，我收获了不少经验和技巧。

首先，我对手动变速器的构造和原理有了更深入的了解，能更好地理解其工作机制。

其次，我掌握了离合器和挡位的正确使用方法，使车辆的起步和换挡更加平稳。