工程机械中液压油的使用分析
摘要：本文介绍了液压系统对液压油性能的要求，简要列举了液压油的分类和油液质量的检验标准和方法，最后讲述了液压油加注的操作步骤和注意事项。认识了解液压油有助于对液压系统的操纵和控制，在一定程度上减少液压系统故障。
液压油是液压系统传递能量的介质，是各种机械液压装置的专用工作油。同时它还对液压泵、液压马达、操纵阀及液压油缸等有关部件起着重要的润滑、冷却和密封作用。液压油质量的好坏对液压系统的工作有着不可忽视的影响。因此，在实际工作中应该特别重视液压油的选择和使用。
1．液压油的要求
液压油既要有利于能量传递又需要具有一定的润滑作用，合格的液压油应满足以下几点要求：
（1）应能粘附、润滑工作表面。液压元件中各运动部件之间的间隙很小，一般都是在几十到一百微米之间。优质的液压油可以在元件的运动表面形成强度较高的油膜保证元件之间润滑效果好、磨损少。
（2）有最佳的粘度。粘度是指单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。液压油粘度过小会使润滑情况恶化，密封困难，漏油增加，降低机件寿命；粘度过大，会使液力损失增加，效率降低。
（3）液压油不应析出或吸收大量空气，同时不应起泡沫。如果液压油中进入空气或产生泡沫有可能会导致液压系统产生爬行现象，并产生噪音。
（4）腐蚀性小，应当根据与密封元件的相互作用来检验油液质量。
（5) 性能稳定，使用中性质不应改变。油液不应出现稠化、显著的改变粘度、产生沉淀或氧化等现象。同时油液应与各种材料不发生或者少发生化学变化，以免引起变质甚至失效。
液压油的选用应该在全面了解液压油质量指标并结合考虑经济性的基础上，根据液压系统的工作环境及使用条件选择合适的品种。
2．液压油的分类及性能
我国对液压油的分类从2003年起采用GB/T 7631.2-2003标准。新的标准中按照液压油的组成和特性及应用将液压油分为矿油型和合成油型液压油、环境可接受液压油、液压导轨油、难燃液压油四大类。GB11118.1中指出符号为HL、HM、HG、HV、HS的均属于矿油型液压油。五大类液压油的质量级别、粘度级别、产品特性及应用场合如表1所示。其中工程机械常用的为HM、HV、HS三种。液压系统对液压油质的要求取决于系统的压力、体积流率和温度等运行条件。其中液压系统压力是影响液压油选择的最主要因素。我国液压系统压力范围分级（JB824-66）如表2所示。
表 1 矿物油型及合成烃型液压油产品参数
表 2 液压系统压力分类
3．液压油油质的检查
油液品质的好坏直接影响液压装置的工作。对使用中的液压油应当定期的进行取样化验，正常的使用情况下应当每两个月取样一次；工作量大、工作环境特殊的工程机械可以每月采样一次。如果发现液压油的品质劣化程度超过使用界限，就应该及时的对油液进行更换。对液压油的检查，一般可以从三个不同的方面进行：
（1）检查液压油液自身的劣化程度。液压油经过长时间的使用后，由于温度、空气中的氧、水分及光照等一系列物理化学因素的作用逐渐恶化，通常表现在密度、粘度和酸值增高，抗乳化效能降低甚至产生油泥等。表3给出了液压油劣化状况的使用界限。
表 3 液压油指标使用界限
（2）检查液压油液中混入水分的程度。液压油进水以后会加快液压元件锈蚀，使油液乳化变质，润滑油膜强度降低，加快机械磨损。要定期检查水的混入程度，当水分超过使用界限时就应该换油。判断液压油中是否存在水分最简单的方法是取一块加热的铁板，把需要试验的液压油取少许滴于铁板上，如果能听到明显的响声，说明油液中含有水分，并且响声越大说明含有水的比例越高。
（3）检查液压油液被污染的状况。油液污染后可能造成内部泄露，降低油泵效率、腐蚀液压元件，堵塞在元件中的污垢还可能将零件卡住。保证工程机械正常使用，要求液压油中含机械杂质的使用界限为每100ml油液中污染的含量不超过7～10mg。实际操作中可以取一定质量的液压油对其采用滤纸进行过滤析出机械杂质，风干并称出其重量。参照一定的标准对是否需要进行油液更换进行决策。
4．液压油的更换
液压油使用一定时间后由于各种因素的影响使其性能发生变化，此时应该进行油液的更换。实际工作中油液更换时间间隔的确定存在着不同的判断标准，经常采用的主要有固定周期更换法、现场鉴定更换法和综合分析更换法。目前液压工程机械的使用过程中很大一部分采用的是固定周期换油法。即参照工程机械配套的使用保养说明书上的相关规定在一定作业时间之后进行油液更换。这种做法的弊端在于许多液压系统在进行更换油液时油液还存在使
用价值可以继续使用。这样不仅造成了资源的浪费而且工程机械保养、换油也占用了过多的时间。现场鉴定法是邀请有经验的技术人员现场对油液进行分析并作出判断。综合分析法则是综合采用各种仪器以及实验数据辅助决策的方法，其科学性要高于前两种方法。目前各厂家生产的液压油质量、品质检验仪器种类较多，检验结果具有一定的科学性。因此综合分析法将会在判断是否需要进行油液更换中占有越来越大的比例。确定进行油液更换后，应按照科学的方法组织实施。加注的油液必须经过过滤，同时保证加油工具清洁可靠。液压油的更换要按照规定的步骤进行，具体步骤如下：
（1）首先更换液压油箱中的液压油，将油箱中的液压油放掉（油管中的液压油也需要排放干净），并拆卸总油管，严格清洗油箱及滤油器。可先用颗粒等级符合要求的化学清洗剂（粒径在10μm以下的污染物对元件的影响不大）清洗液压油箱，待晾干后取用颗粒等级合格的新液压油冲洗，在放尽冲洗油后再加入新液压油。
（2）启动内燃机，以低速运转，使液压泵开始工作，分别操作各机构，靠新液压油将系统各回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入液压油箱，直至总回油管有新油流出后停止液压泵转动。在各回路换油同时，应注意不断向液压油箱中补充新液压油，以防液压泵吸空。
（3）将总回油管与油箱连接，最后将各元件置于工作初始状态，往油箱中补充新液压油至规定位置。
至此完成了液压油的更换，操纵机器液压系统进行作业，检查各部件工作状况。
5．结束语
液压系统的使用范围日益广泛，伴随而来的故障也越来越多。其中有很多就是因为液压油的选择不够科学使用不够合理造成的。正确合理的选择和使用液压油，有助于提高工程机械液压系统工作的经济性和可靠性，延长各元件的使用寿命，在实际工作中应当引起足够重视。
参考文献：[1] 鲁冬林工程机械使用与维护北京：国防工业出版社2008
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静液压传动工程机械的制动系统 摘要国内外研制和应用静液压传动的工程机械越来越多，本文简要介绍了其制动系统的特点、类型，分析了不同工况下制动系统的作用以及不同制动系统的应用范围。 关键词：静液压传动工程机械制动系统 根据技术要求及通行安全，采用静液压传动的工程机械与常规机械一样，需要具备行走制动、停车制动和应急制动等3套制动系统。它们的操纵装置必须是彼此独立的。 1 行车制动系统 行车制动系统应能在所以运行状态下发挥作用。它首先用以使运动中的车辆减速，继而在必要时使车辆完全停止运动处于静止状态。对行走制动系统的要求是：第一，在车辆运动的整个速度范围内均能产生足够的制动阻力，使车辆减速直至停车；第二，具有足够的耗能或贮能容量来吸收车辆的动能；第三，行走制动装置的作用必须是渐进的；第四，行走制动系统的操纵功能必须是独立的，不应受其它正常操纵机构的影响，不能在离合器分离或变速器空档时丧失制动能力。从原则上说，凡是能完全满足上述要求的装置，均可用于行走制动系统。行走制动是使用最频繁的制动装置，一般称为主制动系统。 现代工程机械行走制动系统除普遍采用带有较大容量的制动盘、鼓等摩擦式机械制动器作为主执行元件外，也越来越多地利用发动机排气节流、电涡流、液涡流等作为辅助的吸能装置。后几种装置的优点是本身没有产生磨损的元件，能更好地控制减速力（矩），从而减少主制动元件（刹车盘、片等）的磨损和延长其使用寿命。但它们的制动力都与行走速度有关，一般无法独立使车辆完全停止，只能作为辅助制动装置（缓速装置）来使用。 静液压传动系统由连接在一个闭式回路中的液压泵和液压马达构成。对这种传动装置所选用的泵和马达，除了有与一般液压元件相同的高功率密度、高效率、长寿命等性能要求外，还要求两者均能在逆向工况下运行，即在必要时马达可作为泵运行，泵可成为马达运行，使整个系统具备双向传输功率或能量的能力。这样当泵的输出流量大于马达在某一转速下需要的流量时，多余的流量就使马达驱动车辆加速，而加速力的反作用力通过马达使入口压力升高，液压能转化为车辆的动能增量；反之，如调节变量泵的排量使其通过流量不敷于马达的需求时，马达出口阻力增大，在马达轴上建立起反向扭矩阻止车辆行驶，车辆动能将通过车轮反过来的驱动马达使其在泵的工况下运行，并在马达出油口建立起压力，迫使泵按马达工况拖动发动机运转，车辆的动能将转化为热能由发动机和液压系统中的冷却器吸收并耗散掉。由于静液压传动系统产生的阻力（矩）原则上只取决于系统压力和马达排量而与行走速度无关，所以这种系统既能象上述“缓速器”那样使车辆减速，又能使其完全停止运动，不仅能满足行走制动全部功能要求，而且在制动过程中没有元件磨损且可控性良好。因此，静液压传动系统本身完全可以作为行走制动装置使用。装有静液压传动系统的车辆一般无须另行配置机械制动器，但系统中不能有驾驶员可随意操纵的使功率流中断的装置（如液压系统中的短路阀、马达与驱动之间的离合器或机械换
工程机械液压油过滤技术的应 用(2021新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0028
工程机械液压油过滤技术的应用(2021新 版) [摘要]工程机械设备从设计开发到后期使用维护，我们都要应用液压油过滤技术的相关知识与方法。在设计开发时，针对设备的应用场合以及系统特点要求，选用合适的液压油过滤方法。在后期设备使用维护过程中，我们要对其进行定期的维护和保养，定期要对液压油进行过滤和更换，提高工程机械设备的可靠性，减少液压系统故障，本文主要就液压油的过滤方法和应用场合进行阐述。 [关键词]工程机械；液压油；过滤技术；应用 一、前言 液压油做为工程机械液压系统工作的能量传递介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐防锈以及冷却等重要作用，而液压油的清洁度又直接影响到液压系统的工作性能、液压元件寿命
等，因此在工程机械液压系统中过滤技术的应用较为广泛。液压油的过滤是一项很关键的技术，一旦液压油清洁度出现问题必然会影响到工程机械设备的正常运行。 可再增加或调整内容。 二、液压油过滤技术简介 液压油过滤技术其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。 液压油过滤技术是工程机械中进行系统防护的一项重要技术由于液压油在系统中是表示传递压力、保持润滑、能够进行冷却密封
工程机械液压油的使用、检测和污染控制根据有关资料介绍，工程机械有70%的故障是由液压系统引起的。而液压系统故障中75%以上是由液压油污染引起的。因此，对液压油的污染及其控制问题必须引起高度的重视。 1对液压油的分类和要求 工程机械液压油分普通液压油、抗磨液压油、低凝液压油、高粘度指数液压油、专用液压油、机械油和气轮机油等品种。 液压油应具有适宜的粘度和良好的粘温特性，粘度指数高；油膜强度高，具有良好的润滑性能；化学稳定性好，抗氧化能力强；良好的防锈和防腐能力，对涂料、密封材料等具有良好的适应性，抗乳化性和消泡性好，闪点高、凝点低，纯净无杂质。 2各种液压油的使用范围 （１）普通液压油分Y A-N46、Y A-N68、Y A-N150、Y A-N32G和Y A-N68G 等牌号。 它适用于环境温度为0~40的各类中高压系统。（适用工作压力为 6.3~21Mpa） （２）抗磨液压油分Y B-N32、Y B-N46、Y B-N68、Y B-N80、Y B-N100、Y B-N150和Y B-N46K等牌号。 它适用于环境温度为-10～40的高压系统。（适用工作压力为>21Mpa）（３）抗凝液压油分等牌号。 它适用于环境温度为-20～40的高压系统。（适用工作压力达21Mpa）其中Y C-N46D可用于－３０以上，主要用于矿山、工程机械等液压系统。 （４）机械油分H J-10、H J-30、H J-40、H J-50、H J-70、H J-90等牌号。 可用作液压系统的代用油，适用工作压力小于6.3Mpa的系统，适用的环境温度为0~40。 （５）气轮机油分H u-20、H u-30、H u-40、H u-50、H u-55等牌号。 可用作液压系统的代用油，因加入了抗氧化添加剂，其质量优于机械油，适用工作压力小于6.3Mpa的要求较高的液压系统。 （６）高粘度指数液压油分Y D-N32、Y D-N32H两种，主要用于对油品粘温特性有特殊要求的系统。 3液压油的选择 （１）根据所用液压泵的类型选用合适粘度的液压油表１给出了几种液压泵用油粘度的推荐值。 2
工程机械液压系统的基本构成及元件介绍 工程机械的液压系统，是工程机械很重要的一个组成部分。它不仅关系到设备动臂和铲斗等的使用，还关系到设备的转向等问题。对工程机械的液压系统的构成有一个初步的了解，能够让工程机械的使用者更好的使用设备，减少故障和事故发生的可能性。今天，小编将带您初步地了解工程机械的液压系统的基本构成和元件情况，希望这篇文章会对您有所帮助。 所谓的液压系统就是使用有连续流动性的油液（即所谓液压油），通过液压泵把驱动液压泵的电动机或发动机的机械能转换成油液的压力能，经过各种控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等），送到作为执行器的液压缸或液压马达中，再转换成机械动力去驱动负载。 一、工程机械液压系统各组成部分及功能： 1原动机（电动机、发动机）：向液压系统提供机械能 2液压泵（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵）：把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能，输出高压油液 3执行器（液压缸、液压马达、摆动马达）：把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功，实现往复直线运动、连续转动或摆动 4控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀）：控制从液压泵到执行器的油液的压力、流量和流动方向，从而控制执行器的力、速度和方向 5油箱：盛放液压油，向液压泵供应液压油，回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液 6管路：输送油液 7过滤器：滤除油液中的杂质，保持系统正常工作所需的油液清洁度 8密封：在固定连接或运动连接处防止油液泄漏，以保证工作压力的建立 9蓄能器：储存高压油液，并在需要时释放之 10热交换器（散热器）：控制油液温度 11液压油：是传递能量的工作介质，也起润滑和冷却作用一个系统中不一定包含以上所有的组成部分,但是液压泵、执行器、控制阀、液压油是必须有的。 二、液压系统的分类： 1、开式系统和闭式系统： 按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。 开式系统： 泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统
文件编号：RHD-QB-K9389 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工程机械用液压油的选择及使用注意事项标准 版本
工程机械用液压油的选择及使用注 意事项标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。 一、选择液压油的原则 １、选择工程机械用液压油依据： （１）液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。
液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （２）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。 根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。 （３）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。 （４）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理
液压系统基本原理 图 YT4543型动力滑台液压系统图1—背压阀；2—顺序阀；3、6、13、15—单向阀；4、16—节流阀；5—压力继电器；7—液压缸； 8—行程阀；9—电磁阀；10—调速阀；11—先导阀；12—换向阀；14—液压泵 第一节液压传动的发展史 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁尼斯克(GConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20 多年。在1955 年前后, 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 第二节液压系统地组成
工程机械用液压油的选择及使用 正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。 一、选择工程机械用液压油依据 （1）液压件。 不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料、油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。液压泵是对液压油的黏度和黏温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （2）系统工况。 如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能 的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。（3）油箱大小。 油箱越小对油的抗氧化安定 性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性要求就越高。 （4）环境温度。 针对工程机械在室内、室外、寒区或是处于温度变化大的严寒区，以
及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。 若附近无明火，工作温度在以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择黏度较高的油。通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油反之，应采用黏度较低的油。 （5）液压油的最后确定。 液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是 否能完全满足使用要求。 （6）经济性。 要综合考虑液压油的价格、使用寿命以及液压系统的维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。 二、影响液压油质量的因素 （1）水。 油中水分的含量按照国标的技术标准。如果油中水分超标，则 必须更换；否则不但会损害轴承，还会使钢件表面生锈，同时因有氧气，会加速生锈的过程。进一步的危害是液压油乳化、变质和生成沉
什么时候给液压机更换液压油？ 作者：admin 来源：本站发表时间：2011-8-20 11:06:07 点击：32 什么时候给液压机更换液压油？ 如果液压油在系统中使用的时间过长则会影响到液压机的性能及使用效率，所以我们要清楚液压油在什么情况下需要去更换？这主要取决于油液被污染的程度。我们如果掌握了下文提供的三种确定换油期的方法，以上问题就很容易解决了： （1）目测换油法。它是凭维修人员的经验，根据目测到的一些油液常规状态变化-如油液变黑、发臭、变成乳白色等，决定是否换油。 （2）定期换油法。根据设备所在场地的环境条件、工作条件和所用油品的换油周期，到期就进行更换。这种方法对液压设备较多的企业很适用。 （3）取样化验法。定期对液压机中的油液进行取样化验，测定必要的项目（如黏度、酸值、水分、颗粒大小和含量以及腐蚀等）和指标，按油质的实际测量值与规定的油液劣化标准进行对比，确定油液该不该换。取样时间：对一般工程机械的液压系统应在换油周期前一周进行，关键设备,如:TBM全断面掘进机等的液压系统应每隔500小时进行一次取样化验，化验结果应填入设备技术档案。取样化验法适用于关键设备和大型液压设备。 液压油什么时候更换是最有利于工程机械保养? 液压油, 工程机械, 液压油添加剂, 大家伙工程机械 液压油是工程机械液压元件必不可少的介质之一，当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。 正确的换油步骤应首先放掉液压邮箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低迷运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。 当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油(就是新换的油)就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。 俗话说得好：“磨刀不误砍柴工”，朋友们不要怕麻烦!试想一下，这样换油虽然慢
工程机械用液压油的选择 一、选择液压油的原则 1、选择工程机械用液油的依据 （1）液压件。不同的液压元件对所用液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料或油漆等与液压油的相容性，保证各运动副润滑良好，使元件达到设计寿命，满足使用性能的要求。 液压泵是对液压油的黏度和黏温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。 （2）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。 根据系统可能的工作温度，连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。 （3）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。 （4）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油，如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。 综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这是宜选择黏度较高的油。通常，当工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油，反之，应采用黏度较低的油。 （5）液压油的最后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。 （6）经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命、以及液压系统和维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。 2、选择液压油的经济性分析
液压元件 1．液压泵将电动机(或其它原动机)输出的机械能转换为液体压力能的能量转 换装置,在液压系统中液压泵是动力源,是液压系统的重要组成部分。液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、和柱塞泵三大类。 2．液压缸将液体的压力能变为机械能的能量转换元件。液压缸一般用于实现 直线往复运动及摆动运动等。按结构特点不同，液压缸分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类。 （1）活塞式液压缸 a.单出杆液压缸 如图所示，单出杆缸的特点是仅在液压缸的一端有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小不等，无杆腔的面积比有杆腔的面积大，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都不相等。 图5.1.1单出杆液压缸图5.1.2双出杆液压缸 b.双出杆液压缸 双出杆缸的特点是在液压缸的两端都有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小相等，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都相等。 （2 ）柱塞式液压缸 如图所示，柱塞缸的特点是液压油从左端进入液压缸，推动柱塞向右移动，回程靠外力或本身自重回位，为获得双向往复运动，柱塞缸常成对使用。 图5.1.3柱塞式液压缸 3．单向阀防止液流倒流的元件，按控制方式不同，可分为普通单向阀和液控 单向阀。普通单向阀使液体只能向一个方向流动，反向截止；液控单向阀是使液流有控制的单向流动。 图5.1.4单向阀职能符号图5.1.5普通单向阀 此外，有一种三通式液控单向阀，称为梭阀或选择阀。根据阀芯工作时的形态像 只梭子而得名，它可以自动进行油路压力的选择。梭阀的结构如图所示，它有二个压力油入口和一个出口。当右边进口压力大于左边进口压力时，阀芯被两者的压力差推向左边，关闭左端压力油口，从而右端压力油通向出口;反之，左端压
液压油的分类、牌号划分及规格 （一）液压油的分类与牌号划分： 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下: 类—品种数字 L Hv 22 其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1) HV--品种(低温抗磨) 22--牌号(粘度级,GB3141) 液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法,以40’C运动粘度的中心值来划分牌号。 （二）液压油的规格、性能及应用： 在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。 以下分别介绍其规格、性能及其应用。 l.HH液压油 按GB 7631.2一87分类,HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。 2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)
l)规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、 22、32、46、68、100六个牌号。 2)用途 HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O’C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80’C。 3)质量要求 (l)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。 (2)具有良好的防锈性、抗氧化安定性。 (3)其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封适应性。 4)使用注意事项 (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。 3.抗磨液压油(HM液压油) l)规格, 抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40’C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。 2)用途 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
BEGLEIT TM Hydro HM系列工程机械专用液压油 特性与优点 BEGLEIT TM Hydro HM系列液压油具有卓越的抗氧化性，可延长油品与滤网的更换周期。该产品高超的抗磨性能与卓越的油膜强度可保证设备具有出众的性能，使其轻松应对极高温度及极大压力的严苛工况。不仅可以减少故障，还可提高产能。其清洁与保持清洁的特性，可为广泛的系统提供清洁服务，而其得到控制的抗乳化性，使油品可以在即使有少量水污染的系统内依然很好地发挥作用，而在大量水污染的条件下迅速将水分离。 特性优点与潜在效益 有助于减少磨损，轻松应对极高温度及极大压力的严苛工况 抗磨损及高油 膜强度 性能储备即使在恶劣的使用条件下也能保持良好的性能以及较长的换油周期氧化稳定性实现较长的油品与设备使用寿命 防止内部液压系统的腐蚀，提供针对多种金属元件设计的防腐蚀保腐蚀保护 护 清净分散性帮助减少系统内的沉淀和油泥，帮助降低维护成本，保护关键部件（如伺服阀）以延长设备 的使用寿命帮助改善系统总体性能 空气释放性减少起泡的可能性及其影响，保证系统平稳运行
无灰配方技术防止橡胶密封件快速老化，有效防止油液渗漏 应用范围 用于重型运输、矿山、建筑及农业领域的广泛重型应用与操作环境 需要在极高温度工况下工作的液压系统 需要高度承载能力和抗磨损保护的系统 需要在严重污染如粉尘、泥浆环境下工作的液压系统 当采用传统产品会有破坏力油泥和沉淀形成的应用场合 簿油膜防腐蚀保护较重要的应用，如少量水分不可避免的应用场合工程机械液压油与普通抗磨液压油应用工况的区别及性能要求 工程机械专用液压油规格 测试方法BEGLEIT TM Hydro HM 指标 ASTM其他VG32VG46VG68粘度等级 D 2422ISO 3448324668闪点/oC D 92ISO 2592193206223运动粘度/cSt @ 40oC32±3.246±4.668±6.8 D 445ISO 3104 @ 100oC≥6.3≥8.3≥10.7粘度指数 D 2270ISO 2909≥152≥157≥147倾点/oC D 97ISO 3016≤-25≤ -22≤ -20泡沫试验/ml D 892ISO 6247
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 工程机械用液压油的选择及使用注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7769-35 工程机械用液压油的选择及使用注 意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 正确、合理地选择及使用液压油，对提高液压设备运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。 一、选择液压油的原则 １、选择工程机械用液压油依据： （１）液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。 液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据（有伺服阀的系统除外）。
（２）系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。 根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。 （３）油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。 （４）环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在６０℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。 综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 工程机械液压油过滤技术的应 用(新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
工程机械液压油过滤技术的应用(新版) [摘要]工程机械设备从设计开发到后期使用维护，我们都要应用液压油过滤技术的相关知识与方法。在设计开发时，针对设备的应用场合以及系统特点要求，选用合适的液压油过滤方法。在后期设备使用维护过程中，我们要对其进行定期的维护和保养，定期要对液压油进行过滤和更换，提高工程机械设备的可靠性，减少液压系统故障，本文主要就液压油的过滤方法和应用场合进行阐述。 [关键词]工程机械；液压油；过滤技术；应用 一、前言 液压油做为工程机械液压系统工作的能量传递介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐防锈以及冷却等重要作用，而液压油的清洁度又直接影响到液压系统的工作性能、液压元件寿命等，因此在工程机械液压系统中过滤技术的应用较为广泛。液压油
的过滤是一项很关键的技术，一旦液压油清洁度出现问题必然会影响到工程机械设备的正常运行。 可再增加或调整内容。 二、液压油过滤技术简介 液压油过滤技术其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。 液压油过滤技术是工程机械中进行系统防护的一项重要技术由于液压油在系统中是表示传递压力、保持润滑、能够进行冷却密封的作用如果选择不恰当的话则会导致系统出现故障和污染现象因此
对于挖掘机来说，液压油是常用的保养品之一。那么如何正确选用液压油？今天河南路友机械整理了一篇文章和您一起来分享。 1、合理选用液压油 ①、液压油黏度确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工
作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围（16-36x10-6mm2/s)；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s；以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。 ②、黏度指数（VI） 该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。 ③、其他综合性能 大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。 2、良好的液压油散热系统 对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。 在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：
①、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。 ②、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。 3、系统中相关液压参数的检查 目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能（即CUT-OFF功能）的极限载荷调节（GLR）和负荷感应调节（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。 同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。 4、排除非正常内泄 主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。 5、防止元件容积效率下降 对非正常磨损和正常磨损，都应引起重视。前者可能在很短的时
工程机械液压系统论文 范文一：现代工程机械液压控制技术应用 液压系统具有体积小、功率密度大、易于安装、可控性好等诸多优点，可实现无极调速、快速响应等功能。但液压系统由于本身的复杂性，也存在着运行可靠性较低的缺点。 因此，加强液压系统的诊断和维护研究，对于确保液压系统的稳定运行具有重要意义。 一、液压技术的内容 液压技术的主要内容如下：①先导控制技术，即用较小的力度去操作操纵手杆，由操 纵手杆生成相应的控制信号，藉此对较大功率的主阀芯进行控制;②通过负载传感技术， 克服工程机械荷载变化大及多路阀复合操作彼此干扰的问题;③将计算机控制技术在工程 机械领域进行应用，为智能化控制系统的实现提供硬件保障;④将伺服技术、比例技术用 于工程机械精密控制，从而实现操作上的方便和控制上的高精度;⑤运用液压泵控制技术，提升发动机的控制及利用效率。 二、现代工程机械液压控制技术的应用 1.定量泵设计 在以往的工程机械系统设计中，或是小型工程机械的设计中，一般选择定量泵设计。 该设计方法的基本原则如下：系统的最大工作流量和最小工作压力之积换算为系统的最大 输出功率后不得大于发动机净功率。但该设计方法在通常工况下的功率利用系数不高，且 不利于较强控制功能的实现，故性能较差，仅在小型汽车起重机、随车起重运输车等设备 中使用。 2.单泵恒功率控制 单泵控制技术是借助变量控制系统来达到控制变量泵排量的目的，而更早的恒功率控 制是借助对变量系统中两根弹簧弹力的区别设定来达到控制变量泵输出流量的目的，其运 行曲线为一条折线。当系统压力增至第一根弹簧的预设压力时，变量泵排量趋于降低，当 压力达到第二根弹簧的预设压力后，变量泵变量曲线的斜度产生变化。藉由上述控制，让 变量曲线上P与Q之积的离散值向常数C靠拢。经过这一控制过程，一方面大幅增加了发 动机功率的利用系数，另一方面可防止因超载而导致的发动机熄火。 3.双泵恒功率控制 双泵恒功率控制主要有两种组合形式。一是分功率控制技术，即依照各泵所控制执行 机构的真实功率需求，将机器功率以特定比例分给各泵。采用分功率控制技术时，各泵都 有单独的变量调控机构，从而使相应的执行机构运行在计划的工作曲线上。分功率控制技 术的最大缺陷是无法最大化发挥发动机功率，当其中一泵因各种原因而应该退出工作时， 其功率无法被另外一泵所使用，使发动机处于“大马拉小车”的工作状态，因此不宜用于
工程机械液压油过滤技 术的应用 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
工程机械液压油过滤技术的应用[摘要]工程机械设备从设计开发到后期使用维护，我们都要应用液压油过滤技术的相关知识与方法。在设计开发时，针对设备的应用场合以及系统特点要求，选用合适的液压油过滤方法。在后期设备使用维护过程中，我们要对其进行定期的维护和保养，定期要对液压油进行过滤和更换，提高工程机械设备的可靠性，减少液压系统故障，本文主要就液压油的过滤方法和应用场合进行阐述。 [关键词]工程机械；液压油；过滤技术；应用 一、前言 液压油做为工程机械液压系统工作的能量传递介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐防锈以及冷却等重要作用，而液压油的清洁度又直接影响到液压系统的工作性能、液压元件寿命等，因此在工程机械液压系统中过滤技术的应用较为广泛。液压油的过滤是一项很关键的技术，一旦液压油清洁度出现问题必然会影响到工程机械设备的正常运行。 可再增加或调整内容。
二、液压油过滤技术简介 液压油过滤技术其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。 液压油过滤技术是工程机械中进行系统防护的一项重要技术由于液压油在系统中是表示传递压力、保持润滑、能够进行冷却密封的作用如果选择不恰当的话则会导致系统出现故障和污染现象因此在选择液压油中应该按照相应的规则和正确的操作程序进行不同材质的液压油不能混合使用否则会产生巨大的污染在使用时还应按照规则进行定期的维护长期监测才能发挥出设备的最大利用率。 三、过滤脱水原理 液体在固体表面上的润湿现象可分为沾湿、浸湿和铺展三种，铺展是润湿的条件。也就是说，如水能在固体表面上铺展，它也一定能沾湿
液压元件 1．液压泵 将电动机(或其它原动机)输出的机械能转换为液体压力能的能量转换装置,在液压系统中液压泵是动力源,是液压系统的重要组成部分。液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、和柱塞泵三大类。 2．液压缸 将液体的压力能变为机械能的能量转换元件。液压缸一般用于实现直线往复运动及摆动运动等。按结构特点不同，液压缸分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类。 （1）活塞式液压缸 a. 单出杆液压缸 如图所示，单出杆缸的特点是仅在液压缸的一端有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小不等，无杆腔的面积比有杆腔的面积大，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都不相等。 图5.1.1 单出杆液压缸 图 5.1.2 双出杆液压缸 b. 双出杆液压缸 双出杆缸的特点是在液压缸的两端都有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小相等，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都相等。 （2） 柱塞式液压缸 如图所示，柱塞缸的特点是液压油从左端进入液压缸，推动柱塞向右移动，回程靠外力或本身自重回位，为获得双向往复运动，柱塞缸常成对使用。 图5.1.3柱塞式液压缸 3．单向阀 防止液流倒流的元件，按控制方式不同，可分为普通单向阀和液控单向阀。普通单向阀使液体只能向一个方向流动，反向截止；液控单向阀是使液流有控制的单向流动。 图5.1.4单向阀职能符号 图5.1.5普通单向阀 此外，有一种三通式液控单向阀，称为梭阀或选择阀。根据阀芯工作时的形态像只梭子而得名，它可以自动进行油路压力的选择。梭阀的结构如图所示，它有二个压力油入口和一个出口。当右边进口压力大于左边进口压力时，阀芯被两者的压力差推向左边，关闭左端压力油口，从而右端压力油通向出口;反之，左端压
1、什么是液压油和液力传动油 答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。 液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。 2、液压油、液力传动油的作用是什么 答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。 3、液压油应具备哪些主要性质 答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性 4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么包括哪些品种 答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。 5、液压油产品主要有哪些性能特点如何 答：L－HL液压油抗氧防锈型液压油。L－HM液压油抗磨液压油，在HL 基础上改善了抗磨性。L－HG液压油液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L－HV液压油低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L－HS液压油低温液压油，比HV有更低的倾点。高压抗磨液压油在HM 液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。 6、HM液压油一等品和优等品有何区别 答：－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。 7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别满足什么标准 答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。 8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些 答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。美国Denison公司HF－0规格。美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。美国Vickers公司M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。 9、抗磨液压油主要有哪些类型其特点是什么 答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：