道路与桥梁工程大学生实习周记(最新)

道路桥梁顶岗实习周记范本道路桥梁顶岗1这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。

清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。

清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。

为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度，清孔时间要尽量短。

灌注水下混凝土水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及规范规定。

导管数量应满足要求。

习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

道路桥梁顶岗实习周记2这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。

墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。

施工工艺：模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。

模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。

钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。

钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。

钢筋的焊接：焊缝长度双面为 5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。

受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。

混凝土的浇筑：浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。

模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。

浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。

浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。

道路桥梁顶岗实习周记3第1周这次实习是大学生活中的第一次实习，所以我对本次实习充满憧憬与期待，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。

道路桥梁专业实习周记道路桥梁专业实习周记一第一周第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。

公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。

安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。

因此在施工生产中必须贯彻安全第一、预防为主的安全方针，坚持管生产必须管安全的安全生产原则。

在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。

主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。

共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。

体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。

有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。

”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。

另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。

所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

道路和桥梁实习周记六则道路和桥梁实习周记六则道路和桥梁实习周记第1周这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满著了好奇心和憧憬，这次实习是我们理论知识以来第一次具体接触现场事物，将业务知识与实践相结合，实践社会。

第一周的实习，总的来说也不想干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习控股公司的时候，脑子里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。

公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，两两介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生德育。

安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的现代文明生活。

因此在施工生产中吊装必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管系统安全”的安全生产原则。

1、进入施工现场必须戴好看好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。

并职工正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。

2、严格执行操作规程，一律违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有制止他人违章作业。

3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。

4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操纵者严禁进入危险区域。

5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再工作台，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。

6、或经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。

施工虽然重要，但没有一个好的环境，也假如一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。

三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。

六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。

体会：经过一周的实习，对子公司公司的市场运作流程也有了一些了解，虽然还不具体的去现场第二日实践过，但是在手足无措接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。

道路桥梁实习周记这是我在道路桥梁实习的第一周，我参与了一个桥梁的施工项目。

在这一周的实习中，我学到了很多专业知识，也积累了一些实践经验。

第一天，我首先参观了整个工地，熟悉了桥梁的结构和施工过程。

在施工现场，我看到了巨大的起重机正在吊装桥墩的钢筋，工人们正在搬运砼，现场非常繁忙。

看到这一切，我对桥梁的施工流程有了更深入的了解。

在接下来的几天里，我参与了一些基础工作。

我帮助工人们清理施工现场，搬运物料，学习了一些简单的测量和绘图技巧。

我也参与了一些简单的砼施工工作，学习了如何浇筑砼和如何振捣砼。

这些经验对我来说是非常宝贵的，因为它们是我实践运用所学知识的机会。

在实习的第四天，我得到了一个更具挑战性的任务。

我被指派参与桥梁的沉箱施工工作。

沉箱是用于支撑桥梁底板的结构，非常关键。

在参与沉箱施工之前，我进行了一些准备工作。

我学习了沉箱的结构和安装方法，了解了相关的安全事项。

然后，我参与了上岸沉箱的工作。

这是一个团队工作，每个人都有自己的职责。

我的任务是帮助工人们将沉箱从水中移动到岸边。

这需要一定的力量和技巧，但是我通过与工人们的合作和指导，成功地完成了任务。

在接下来的几天中，我继续参与了沉箱施工工作。

我学习了如何正确和安全地安装沉箱，在工人们的指导下，学会了如何使用液压顶升器和定位器。

这是一项非常重要的任务，因为桥梁的安全性和稳定性取决于沉箱的稳固和正确安装。

通过这个任务，我不仅学到了很多关于桥梁结构的知识，也学会了如何与团队合作，解决问题。

整个实习周，我也注意到了一些施工中的问题和挑战。

例如，由于天气和环境等因素，施工工作可能会受到影响。

工人们必须灵活应对这些问题，解决施工中的困难。

我从中学到了如何处理和解决问题的经验。

总的来说，这是一个非常有收获的实习周。

通过参与桥梁的施工工作，我学到了很多专业知识和实践经验。

我也学会了如何与团队合作，解决问题。

我觉得自己在这一周中得到了很大的成长，我期待着在接下来的实习中继续学习和成长。

路桥实习周记三篇导语：写好路桥实习周记也是对自己每天工作的总结，下面是我收集整理的路桥监理实习周记，以供大家参考借鉴。

路桥实习周记篇一：作为道路桥梁程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入道路桥梁程技术专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

路桥实习周记篇二：不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。

除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。

实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。

【实习周记】道路桥梁顶岗实习周记1这周的重点是墩身下的孔桩根底，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，到达了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。

清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。

清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。

为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度，清孔时间要尽量短。

灌注水下混凝土水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及标准规定。

导管数量应满足要求。

习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

道路桥梁顶岗实习周记2这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。

墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。

施工工艺：模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。

模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。

钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。

钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。

钢筋的焊接：焊缝长度双面为 5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。

受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。

混凝土的浇筑：浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求前方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。

模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。

浇筑时，采用插入式振动器振实，防止振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。

浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。

道路桥梁顶岗实习周记3这次实习是大学生活中的第一次实习，所以我对本次实习充满憧憬与期待，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。

路桥顶岗实习日记30篇路桥顶岗实习周记路桥顶岗实习周记可以记录自己的实习生活情况和实习收获，以下是路桥顶岗实习周记，!路桥顶岗实习周记1时光如梭，充实的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。

第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，就算是正式开始学线路维修了，养护之类的了。

由于在学校里学的只是一些皮毛，可以说是基本上都不会。

我的计划是先学会道尺，我想那样应该会容易点。

虽说现在要学的东西有很多，但也只能一步步慢慢来，学会一样再去学另一样，操之过急的话可能到头来什么也没掌握好。

我现在的目标是稳扎稳打，步步前进。

现在刚开始做线路是用道尺测量的，考验人耐力，像工线路要计算的地方有很多，不能随便舍弃，任何地方都要细心的对待。

这周，师傅把道尺拿给我用了，感觉无从下手，感到压力很大，但是我必须接受这个挑战。

下定决心后我就开始动工了，我先从直线下手，有一些地方要看好几遍才能弄好，对于一些看的不是很懂的地方去请教师傅。

一天的时间在不知不觉间过去了，第一次测量看的这么累，深深体验到了工作的辛苦，发现在学校里的生活是相当的安逸，心里也有了一些想法。

看道尺就花了我好多时间，不懂的地方还真的是很多，感觉到还有很多地方要加强学习。

基础量完之后等等。

具体的我也不一一道来了，计算基本的都还是不难的，主要就是一些复杂的地方不会量，遇到不会的地方就去请教师傅。

第一周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。

路桥顶岗实习周记2过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是道路桥梁程技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

道路桥梁实习周记道路桥梁实习周记道路桥梁实习周记1时间：3月11日实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。

作为一名施工人员必须牢记安全!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。

时间：3月12日实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。

一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。

下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的份工作，我们都很认真对待。

在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。

时间：3月13日实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画cad图纸。

我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。

师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。

3月14号休息，15号返校交论文。

时间：3月16号实习内容：在华山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。

并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。

从现场回来后继续整理图纸资料。

时间：3月17号实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。

我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。

我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。

我们还学习到啦关于排水管材的知识，次见到啦刚玻璃管材。

时间：3月18号实习内容：做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。

路桥建设实习周记6篇实习就是在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们须要了解自己的所学须要或应当如何应用在实践中。

下面我就为大家整理了6篇路桥建设实习周记，欢迎阅读！实习周记(一)实习内容：在海规公司实习的这段时间，我懂了不少东西。

以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这6个月，好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。

回想自己在这期间的工作状况，不尽如意。

对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。

现在发觉了这个不足之处，应当还算是刚好吧，因为我明白了何谓工作。

在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。

感谢老师们在这段时间里对我的指导和训诲，我从中受益非浅。

看法和建议：1.看法端正、严谨科学路桥建设工作是一项特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不成的。

测量和试验工作虽说不上搞科研，但也肯定来不得半点马虎，差之毫厘，失之千里正好用来比方测量工作，而一子错，全盘皆落索又正好用来形容试验工作。

2.当心推敲、仔细求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习，擅长总结阅历。

至今工作五年多来，我除了在工作中仔细学习本职业务外，参与了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中，要不断地总结阅历和教训，不断提高，并把学到的学问结合实际运用到工作中，以提高工作效率。

5.五、纳百家之长，补自家之短在与设计、监理等单位的接触中汲取他人的阅历，平常多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。

从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到博众家之长，补一已之短的目的。

6.严密谨慎、考虑周全在工作中，考虑问题肯定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际状况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。