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一文了解电动汽车“大三电”和“小三电”电动汽车是采用动力电池供电，以驱动电机运转，从而驱动整车前行的汽车。
以电为核心，电动汽车的核心部件可总结为大三电、小三电。
大三电由动力电池、电机、电机控制器构成；小三电则有不同的说法。
有人将“电动空调、电动刹车、电动转向”称为小三电，也有人将“DC／DC变换器、车载充电机、高压配电盒”称为小三电。
本文主要介绍电动汽车大三电及小三电的DC／DC变换器、车载充电机、高压配电盒，供参考。
一、大三电1、动力电池动力电池是电动汽车的储能物体，通过给动力电池充电，存储电能以驱动整车，动力电池一般是有多个单体电压串接起来，单体电压3.6V左右，例如80串，那么就是3.6乘以80总电压就是288V，动力电池一般由BMS控制，主要是通过控制单体电压温度，控制单体电压一致性，才能保证整车电压的稳定性。
动力电池安装位置一般是底盘下面，这就对动力电池的防护等级要求比较严格，一般都是IP67或者IP68。
动力电池大部分也都300KG左右，占整车整备质量的百分之十左右。
所以要特别注意动力电池质量能耗比。
2、电机控制器电机控制器作为整车大三电之一，在整车中也是比较关键的的一个零部件，它是通过接收VCU控制指令，如转速，扭矩等指令，从而控制整车的低速，告诉，前进，后退等动作。
3、驱动电机目前驱动电机主要有永磁同步电机、交流异步电机，电机的功率也从40KW到上百千瓦，不等。
电机有水冷和自然冷，大功率一般采用水冷，小功率采用风冷，如果温度升高电机会降功率工作，温度升高到一定的界限会关闭输出。
二、小三电1、DC／DC变换器DC／DC变换器（DC／DC convertor）是将某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。
作为电动汽车动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功能是为动力转向系统、空调以及其他辅助设备提供所需的电力；另一类功能，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。
标致307标致307展示和维修您即将看到的信息资料源自标致公司技术资料部目录目录 ............................................................................................................................................. - 2 -前言 ............................................................................................................................................. - 4 -标致307探索 ............................................................................................................................. - 5 -1. 车身.............................................................................................................................. - 5 -1)机罩...................................................................................................................... - 5 -2)翼子板.................................................................................................................. - 5 -2. 机加件............................................................................................. 错误！未定义书签。
技术标准NORME TECHNIQUE 型系列轿车整车技术条件签字栏pour signature1.主题内容与适用范围本标准规定了东风标致DC7164 307、DC7204 307系列轿车的整车基本参数、性能指标、结构特征、技术要求、试验方法、检验规则以及存贮和发运要求(除特别指明的区别外，一般为系列的通用要求)。
本标准可作为新出厂汽车检查及上级主管部门进行质量抽检的技术依据,同时可供商务部门编制售后文件使用及相关部门对外宣传参考。
2.引用文件CMVDR294 关于正面碰撞乘员保护的设计规则Regles d’etude sur protection frontale au choc de passager. GB1495-2002 噪声Niveaux sonoresECE R68 最高车速测量Mesure de vitesse MAXI vehiculeECE79.01 转向系统的性能Performance de systeme directionGB/T19233-2003燃料消耗Consommation de carburantGB1589-89 汽车外廓尺寸限界Limites des dimensions d'encombrement vehiculeGB4094-1999 操纵件、指示器及信号装置的标志Identification des commandes, temoins et indicateursGB4599-94 汽车前照灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteurs AVvehiculeGB4660-94 汽车前雾灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteur anti-brouillard AV vehiculeGB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定Stipulation de montage des dispositifs d’eclairage et de signalisation lumineuse exterieurs de remorque et vehiculeGB5920-1999 汽车前、后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能Caracteristiques d'intensite feux-position avant, arriere(et laterals), Feux encombrement, et feux-stop de vehiculeGB7063-94 汽车护轮板Recouvrement des roues vehiculeGB7258-1997 机动车运行安全技术条件Conditions techniques de securite de roulage de vehicule GB8410-94 汽车内饰材料的燃烧特性Combustibilite des materiaux a l'interieur de l'habitacleautomobileGB9656-1996(ECE R43)汽车用安全玻璃Vitrages de securite sur vehiculeGB11550-1995 汽车座椅头枕的性能要求和试验方法Exigences de performance et gamme d’essai d’appui-tete de siege automobileGB11554-1998 汽车及挂车后雾灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteurs brouillardarriere de remorque et vehiculeGB11555-94 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法Exigences de performance et gamme d’essai du systme de desembuage de lunettes automobilesGB11556-94 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法Exigences de performance et gamme d’essai du systme de degivrage de lunettes automobilesGB11562-94 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法Exigences et procedure de mesure sur le champ de vision AV cote conducteur vehiculeGB11564-1998 汽车及挂车回复反射器技术条件Exigences techniques de reflecteur sur le vehicule et la remorqueGB11566-1995 轿车外部凸出物Saillies exterieurs de vehicule particulierGB11557-1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定Regles de protection de conducteur contre dommage entraine par le dispositif de direction automobile.GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法Structure、performance et gamme d’essai du systeme f reinage de vehiculeGB/T13594-2003 汽车防抱死制动系统性能要求和试验方法Specifications techniques et gammes d’essai du systeme ABS de l’automobileGB14023-2000 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的防无线电干扰特性的测量方法及允许值Gamme de mesure et valeur admissible de caracteristique d’antiparasitage de vehicules 、bateau a moteur et dispositifs entraines par moteur a bougieGB/T14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统Ceintures de securite automobileGB14167-93 汽车安全带固定点Points d'ancrage des ceintures de securite vehicule GB15082－1999 汽车用车速表Tachymetre automobileGB15083-94 汽车座椅系统强度要求及试验方法Exigences de regidite et gamme d’essai de l’ensemble de sieges automobileGB15084-94 汽车后视镜的性能和安装要求Specifications techniques de la performance et montage deretroviseurs automobilesGB15085-94 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法Specifications tehniques de performance et gamme d’essai de l’essui-glace et lave-glace de lunette automobileGB15086-94 汽车门锁及门铰链的性能要求及试验方法Specifications tehniques de performance et gamme d’essai de serrures et charnieres de porte automobilesGB15235-94 汽车倒车灯配光性能Caracteristiques d’intensite de feux de marche arriereautomobilesGB15741-1995 汽车号牌板Pla que d’immatriculation de vehiculeGB15742-2001 汽车电喇叭的性能要求及试验方法Specifications techniques et gamme d’essai d’avertisseur electrique de l’automobileGB15766.1-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求Exigences sur les performances de lumiere electriques、geometrie d'ampoule de vehicule a moteur sur routeGB16897-1997 汽车制动软管Cable freinage automobileGB17509-1998 汽车和挂车转向信号灯配光性能Performance d’intensite de feux de rappel de vehicule et remorqueEEC98/69 轻型汽车排放污染物限值及测量方法Limites et mesure d'emission des polluants de vehiculesGB/T3845-93 汽油车排气污染物的测量怠速法Mesure d'emission des polluants du vehicule a moteur essence - au ralentiGB/T5910-1998 轿车质量分布Repartition de maase de vehiculeGB/T6323.4-94 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验Gamme d’essai de comportement routier vehicule: L'essai de performance de recentrage de directionGB/T6323.5-94 汽车操纵稳定性试验方法Gamme d’essai de comportement routier vehicule:L'essai de转向轻便性试验facilites de braquageGB/T12540-90 汽车最小转弯直径测量方法Methode de mesure de diametre de braquage minimum GB/T12543-90 汽车加速性能试验方法Mesure de performance de reprise de vehiculeGB/T12673-90 汽车主要尺寸测量方法Mesure de parametre de dimension majeure de vehicule GB/T12674-90 汽车质量(重量)参数测定方法Mesure de parametre de masse de vehiculeQC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法Methode controle qualite produit automobile completQC/T****-** 东风汽车公司汽车试验场轿车产品定型可靠性行驶试验规范Gamme d'essai d'endurence de piste de DFMQCn29008.9-91 汽车产品质量检验空调系统评定方法Controle de qualite du produit automobile Methode de jugement de systeme de climatisationB253120 起动机DemarreurB255120 发电机AlternateurDCAC B012 整车性能试验补充试验条件Conditions completementaires d'essai vehicule GB18655－2002 对车载接收机的电磁保护DPCA A019 车辆识别代号(VIN)编制规则和管理规则Regles de codification et de gestion du numero d'identification des vehiculesDCAC09880001 停车场商品质量Qualite de voiture commercialisable du parking DCAC09880002 商品车发运质量管理Gestion de qualite d'expedition de vehiculecommercialisableQ731030 整车扣分标准Reglement de controle de qualite demerite de vehicule 《东风标致307轿车保养手册》《Manuel de maintenance de DONGFENG-PEUGEOT307》《东风标致307轿车新车准备操作规程》《Gamme d'operation de preparation de vehicule DONGFENG-PEUGEOT 307 neuf》《跑道故障试验标准》《Norme d'essai routier de defaillance》3.整车主要技术参数DC7164 307装备了TU5JP4发动机，MA(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XS、XT、CUIR三种装饰级别；DC7204 307装备了EW10J4发动机，BE4(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XT、CUIR两种装饰级别。
动力电池的电动汽车车载空调系统优化与能量管理策略随着电动汽车的不断发展和普及，动力电池的性能优化和能量管理策略成为了关注的焦点之一。
在电动汽车中，车载空调系统对驾乘者的舒适度和驾驶体验至关重要。
本文将讨论动力电池的电动汽车车载空调系统优化以及相应的能量管理策略。
1. 动力电池的电动汽车车载空调系统优化动力电池的电动汽车车载空调系统的优化主要包括以下几个方面：1.1 整体设计优化在动力电池的电动汽车车载空调系统中，合理的整体设计是优化的关键。
该系统应考虑空调系统的安装位置、冷却方式和空调装置的布局等因素。
合理的整体设计可以降低能耗，并确保空调系统的高效运行。
1.2 制冷剂的选择制冷剂作为车载空调系统中的关键组成部分，对整个系统性能有着重要影响。
优化的选择制冷剂应满足以下条件：高效能，环境友好，低温下的性能稳定，以及对设备的兼容性。
常用的制冷剂如R134a和R1234yf等，已具备较好的性能，并能满足环保要求。
1.3 传热和传质性能的改进传热和传质性能的改进是提高车载空调系统效率的关键。
通过优化换热器的设计，改进冷凝器和蒸发器的传热和传质性能，可提高系统的效能，并减少能耗。
此外，采用高效的风扇和空气分配系统，可以改善车内的空气循环和温度均匀性。
2. 能量管理策略针对动力电池的电动汽车车载空调系统，合理的能量管理策略可以提高电池的使用寿命并降低整体能耗。
以下是几种常见的能量管理策略：2.1 温度控制策略合理的温度控制策略可以在保证舒适度的同时降低能耗。
例如，利用预冷技术，在车辆启动前预冷车内，减少系统启动时的能耗。
此外，根据车内外温度的变化，自动调节空调系统的运行模式和风速，以达到最佳效果。
2.2 能量回收和再利用策略动力电池的电动汽车车载空调系统可以通过能量回收和再利用策略来降低能耗。
当车辆行驶时，通过废热回收技术，将发动机排放的废热用于空调系统的供能。
此外，还可以利用太阳能或光伏发电系统收集能量，以满足部分空调能量需求。
新能源汽车热泵空调系统概述发布时间：2021-06-15T16:01:29.130Z 来源：《基层建设》2021年第7期作者：牟士龙[导读] 摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，新能源汽车越来越受到重视。
曼德电子电器有限公司保定热系统分公司河北省保定市 071000摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，新能源汽车越来越受到重视。
新能源汽车是未来发展趋势。
本文介绍新能源热泵空调系统现行的设计思路，及相关零部件的应用，总体布置热点等。
关键词：热泵空调；总布置设计；纯电动汽车引言热泵空调系统，目前主流研发方向分为直接式热泵系统和间接式热泵系统，热泵系统目前主要应用零部件包含室内换热器、室外换热器、板式换热器、过冷器、电磁阀SOV、电子膨胀阀EXV、干燥罐、气液分离器、电动压缩机、高压加热器、水路比例阀、电子水泵和同轴管等部件。
1直接热泵系统概述直接热泵系统在原常规系统基础上增加室内换热器集成在空调器总成内，在热泵模式下，有压缩机排出的高温高压气体直接进入室内换热器，以此来进行对成员驾舱的采暖，此种模式无需经水源转换热量，直接将空气施加于室内换热器芯体上进行换热，换热效率高，COP较普通高压PTC采暖效率增加2-3倍，能满足大部分地区冬季取暖需求，在部分严寒地区冬季采暖可增加PTC加热器来补足所需采暖量，此系统更适用于小型EV车型，系统简单，整车布置所需空间易满足。
因空调器内增加室内换热器，故空调器与常规系统存在结构上的不同，从电动车和燃油车车辆平台化方面考虑存在一定的弊端。
2 间接热泵系统概述间接热泵系统整体架构相较于直接热泵系统更加复杂，相对应功能模式更加多样化，应用零部件类型多，管路布置复杂，对整车热管理及整车布置提出了较高的要求；间接热泵系统应用水冷冷凝器为热源对驾驶员舱提供热量，故而相较于常规系统车内空调器总成主要换热芯体仍旧是蒸发器和暖风芯体，对于整车及零部件而言可以尽可能的减少零部件开发的投入及后期配置的划分；间接热泵系统目前在研项目热泵模式下最低工作温度可达-18℃，譬如华为刚刚发布的热管理架构中热泵最低工作温度为-18℃，间接热泵系统相较直接式热泵系统适用新能源车型更加宽泛，常规EV车型、PHEV车型、HEV等车型均可配置，两种热泵系统架构目前各大空调厂商正在争相研发。
552023/09·汽车维修与保养(接2023年第7期)2.暖风热交换器暖风热交换器(图16)用于在空调中加热空气，通过这种空气/水热交换，高温回路的热能可以加热空气。
通过高压加热器或高压部件的废热对冷却液进行加热。
图16 红色的暖风热交换器3.用于乘客舱加热的水回路TME控制单元(电动驱动装置热量管理)控制是通过高压部件还是通过高压加热器提供热能。
空调控制单元会将相应的请求发送至TME。
隔离回路中用于乘客舱主动加热的水路径如图17所示。
混合阀沿相应方向切换，并且水泵P5泵送回路中的水。
如果系统具有足够多的可用废热，则混合阀将相应打开，并且可以关闭高压加热器。
五、相关传感器空调系统中必须将相应传感器用于控制回路，以便根据客户意愿利用空调系统的全部功能。
使用的传感器包括：出风口处的出风温度传感器、加热水热交换器上的水温传感器、蒸发器上的蒸发器温度传感器、挡风玻璃上的日照传感器。
1.车门窗温度传感器出风传感器测量溢出的气流温度，这对自动恒温空调来说是非常有必要的。
出风温度传感器是NTC部件，传感器的工作电压为5V DC，可在电阻值变化的基础上确定该温度。
2.暖风热交换器的温度传感器水温传感器位于暖风热交换器的供给部分。
该水温传感器是作为NTC(负温度系数)传感器实现的。
当处于冷却状态的车辆在冬天启动时，该传感器仅在能使用热水进行加热的情况才允许鼓风机预热。
这样可以避免客户直接吹到冷风。
3.左侧和右侧脚坑出风口的温度传感器脚坑中的出风口温度传感器(图18)测量的是脚坑出风口处的空气温度。
这对自动控制来说是必要的。
图17 乘客舱的水回路，隔离回路文/山东 刘春晖2020款保时捷Taycan纯电动汽车暖风和空调系统介绍(下)56-CHINA ·September4.蒸发器的温度传感器蒸发器的温度传感器可测量温度，并将结果转发至空调控制单元，主要任务是调节此温度值。
也就是说，高压空调压缩机必须提供相应的制冷剂质量流量，以便实际值尽可能接近设定点温度。
标致307是国几排放标准标致307是一款由法国汽车制造商标致公司生产的小型家用轿车。
作为一款燃油车，标致307的排放标准是非常重要的。
那么，标致307在国内的排放标准是怎样的呢？首先，我们需要了解一下国家对汽车排放标准的相关规定。
我国自2001年起开始实施汽车排放标准，分别为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
每个阶段都有相应的排放限制要求，以保护环境、改善空气质量。
标致307作为一款老款车型，其排放标准主要集中在国Ⅳ阶段。
国Ⅳ排放标准是在2005年实施的，主要针对燃油车的尾气排放进行了限制，限制了一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃和颗粒物的排放浓度。
这一阶段的排放标准在一定程度上改善了城市空气质量，减少了汽车尾气对环境的污染。
然而，随着环保意识的不断提高和技术的不断进步，国家对汽车排放标准的要求也在不断提高。
因此，标致307作为一款老款车型，在满足国Ⅳ排放标准的同时，也需要进行技术升级以符合更高的排放标准要求。
在国Ⅳ排放标准的基础上，国Ⅴ和国Ⅵ排放标准相继实施，对汽车尾气排放的要求更加严格。
国Ⅴ排放标准主要限制了一氧化碳和氮氧化物的排放浓度，而国Ⅵ排放标准更是对颗粒物的排放进行了限制。
因此，如果标致307想要继续在市场上销售，就需要进行相应的技术升级，以满足更高的排放标准要求。
总的来说，标致307在国内的排放标准主要集中在国Ⅳ阶段。
然而，随着环保要求的不断提高，标致307需要不断进行技术升级，以适应更高的排放标准要求。
这也是汽车制造商不断进行技术创新的重要原因之一。
希望标致307能够在满足排放标准的同时，为消费者带来更好的驾驶体验。
在未来，随着我国对环保要求的不断提高，汽车排放标准也将不断升级，希望标致307能够与时俱进，不断提升技术水平，为环保事业做出更大的贡献。
新能源汽车车标大全目前，新能源汽车已经成为汽车市场的热门。
各汽车制造商纷纷推出自己的新能源汽车，并且每款新能源汽车都有自己独特的车标设计。
下面是新能源汽车车标的大全。
1. 特斯拉(Tesla)：特斯拉的车标采用了简洁的设计，由三个椭圆形图案组成，象征着能源的无限循环。
2. 蓝旗亚(Lynk & Co)：蓝旗亚的车标采用了简洁的设计，由一个蓝色的圆环和一个银色的圆环组成，象征着新能源的清洁和环保。
3. 蔚来(NIO)：蔚来的车标设计非常独特，采用了一个由两个圆环组成的图案，象征着蔚来汽车的未来科技感。
4. 广汽新能源(GAC NE)：广汽新能源的车标设计简单大方，由一个椭圆形图案和一个“GAC NE”的标志组成。
5. 奇瑞新能源(Chery New Energy)：奇瑞新能源的车标设计简单明了，由一个由两个弧线组成的图案和一个“Chery New Energy”的标志组成。
6. 宝马(BMW)：宝马的新能源汽车车标与传统汽车车标相似，由一个圆环和一个“BMW”的标志组成。
7. 奔驰(Mercedes-Benz)：奔驰的新能源汽车车标也与传统汽车车标相似，由一个圆环和一个“Mercedes-Benz”的标志组成。
8. 雷克萨斯(Lexus)：雷克萨斯的新能源汽车车标与传统汽车车标相似，由一个椭圆形图案和一个“Lexus”的标志组成。
9. 沃尔沃(Volvo)：沃尔沃的新能源汽车车标与传统汽车车标相似，由一个圆环和一个“Volvo”的标志组成。
10. 玛莎拉蒂(Maserati)：玛莎拉蒂的新能源汽车车标与传统汽车车标相似，由一个椭圆形图案和一个“Maserati”的标志组成。
11. 奥迪(Audi)：奥迪的新能源汽车车标与传统汽车车标相似，由一个圆环和四个圆环组成的标志组成。
12. 凯迪拉克(Cadillac)：凯迪拉克的新能源汽车车标同样与传统汽车车标相似，由一个圆环和一个齿轮图案组成。
13. MINI：MINI的新能源汽车车标采用了简洁的设计，由一个圆环和一个“MINI”的标志组成。
