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连续油管作业⼯艺连续油管作业⼯艺概述⽬前,油⽓⽥已进⼊开发中后期,随着资源勘探⼒度加⼤，降低作业成本,规避作业风险已成为油⽓⽥开发的⾸要考虑因素,在⽼井加深侧钻挖潜增效、难动⽤储量增产措施开采,⽔平井及浅层⽯油天然⽓、煤层⽓资源开发,是提⾼油⽓采收率的最有效的途径,连续油管作业技术本⾝所具有的柔性刚度及⾃动化程度⾼、可带压作业等特性，⾮常适合于这种作业，并能够有效降低成本和对作业环境的损害,被认为是21世纪油⽓井修井作业⽅法的⼀项⾰命性新技术。
可以预见,连续油管技术必将成为未来修井作业⾏业的主导技术之⼀。
特别是在在⼩井眼、⽼井眼重⼊和带压作业中应⽤前景⼴阔，为连续油管技术提供了⼴阔的发展空间。
⽬前连续油管作业⼏乎涉及到了所有的常规钻杆、油管作业。
已⼴泛应⽤于油⽓⽥的修井、酸化、压裂、射孔、测井、完井、钻井以及地⾯输油⽓管道解堵疏通等多个领域，特别是应⽤于带压作业、⽔平井及⼤斜度井测井射孔、完井等作业，被誉为“万能作业”设备，使⽤连续油管作业机作业同使⽤常规油管作业相⽐，具有节省作业时间、减少地层伤害、作业安全可靠等优点，在油⽓勘探与开发中发挥越来越重要的作⽤。
随着勘探开发的不断深⼊，⼀批深井超深井陆续出现，对井下作业技术提了出了越来越⾼的要求，为适应⼯作需要，迫切需要超长度、⼤管径、⾼强度连续油管，为此开发了 D50.8m m X6500M连续油管装置并投⼊使⽤。
关键字：连续油管，修井，增产措施⼀.连续油管装置设备主要规格及技术参数（⼀）.连续油管装置技术参数D50.8m m X6500M连续油管作业装置是⼀种移动式液压驱动的⽤于起下连续油管和运输连续油管的设备，主要由连续油管、液压注⼊头、井⼝防喷系统、液压动⼒系统等组成。
1.D50.8m m连续油管装置整体技术参数⑴最⼤容管量： D50.8m m×6500m(2″ ×6500m)⑵最⼤⼯作压⼒： 103M P a⑶最⼤起下速度： 60m/m i n⑷注⼊头最⼤上提⼒： 460k N⑸整机外形尺⼨： 21.3m×2.6m×4.4m⑹整体装备总质量： 89t⑺整车爬坡能⼒： 30%⑻⾏车最⼩离地间隙：≮300m m2.注⼊头注⼊头是连续油管下⼊和起出的关键设备，其主要作⽤是提供⾜够的推拉⼒起下连续油管并控制其起下速度，注⼊头在连续油管起下时承受下井部分的全部管串重量。
连续油管热洗操作规程1主题内容与适用范围本文件规定了连续油管车热洗作业步骤及技术要求。
本文件适用于连续油管车的热洗施工。
连续油管热洗适用范围:稠油井管柱被稠油堵、卡的解除；稠油井热洗求产或压井；严重结蜡自喷井的热洗清除；解除气井生产管柱冰堵。
2程序内容2.1准备工作2.1.1施工前必须了解井下管柱结构，了解此井是不是卡封井，卡封之前是否对管柱加过压，加压多少必须记录下来。
防止加压过大造成井下管柱弯曲过大，连续油管下入后起不出来。
2.1.2施工前必须要求作业队或甲方提供详细的井下管柱结构，对有变径的地方或下有特殊工具的地方，必须询问工具的详细结构，以此判断施工的风险性。
根据录取的相关资料，编写好工作计划书、施工作业指导书、应急预案。
2.1.2准备连续油管车一部，热洗车一台，要求性能良好。
2.2安装2.2.1连续油管车的停摆安装操作均按操作保养规程执行。
2.2.2按设计的热洗方案连接地面流程。
2.2.3试压。
热洗车试压15Mpa，5min不刺不漏为合格。
2.3探液面（蜡面、冰面、稠油面）2.3.1下连续油管探液面，限速10m/min左右，遇阻后迅速上提连续油管，再探，核实液面深度。
2.3.2下连续油管的同时，启动加热设备，热洗介质出口温度达80℃以上，才可进行热洗。
2.3.3探到液面后上起连续油管5－10m，用热洗介质循环到出口见液，若井下管串结构为油套连通，则在环空中也灌满热洗介质。
2.4热洗2.4.1热洗油管内稠油2.4.1.1保持热洗介质的循环，同时下入连续油管热洗，遇阻后定点循环热洗，试下连续油管，到再遇阻部位循环热洗，按照这种方法逐步加深，充分循环。
2.4.1.2每热洗10m，上起连续油管一次观察指重表是否有粘卡迹象（指重表吨位是否有明显上升），若有粘卡，上起连续油管重新热洗该井段，热洗过程中，经常上下活动连续油管观察指重表变化。
2.4.1.3当连续油管洗过稠油凝结段时，继续下放热洗，视连续油管下入难易程度控制下放速度，但最大热洗下放速度不得超过5m/min。
连续油管施工准备作业指导书1、井眼准备连续油管作业是一项在负压下进行的三级井控作业，所以在作业之前井内应该是一个负压的环境。
作业之前井内压力不得大于连续油管设备额定工作压力，先要收集目的井的一些资料，比如井身结构、井口压力、井内介质、试压情况等，认真核对井口连接方式是否与连续油管作业设备成功对接，查看前期的作业资料。
2、设备吊装设备进入井场后，确定主车及辅车相应位置。
一般情况下，主车距离井口约15～20m。
由于注入头（含鹅颈管、防喷盒）、防喷器等需要上装到井口，因此必须保证在一定的范围内吊机可以安全起吊。
一般情况下，起吊装置距离井口约2～3m，同时保证吊车操作人员有良好的视线。
2.1底盘发动机启动：启动发动机后必须怠温。
检查主车各阀件的安全位置，打开台上电源。
待温度达到40℃时方可挂取力器。
挂上取力器后，检查各液压油表，是否在正常值范围以内。
2.2操作主车操作室起升阀，将操作室起升到便于观察位置，后用销轴机械锁止。
放下构架两边操作平台，并安装好梯子。
2.3将安装好鹅颈管的注入头总成连同注入头短支腿吊装到一平整地面，将注入头用短支腿固定好。
尽量将其安放在靠近井口处，鹅颈管扩张口及软管连接板朝向主车油管滚筒。
2.4安装井口前先放喷降压，关闭好井口阀门后，装好与防喷器连接的井口法兰，并将防喷器安装到井口。
2.5连接好计算机、流量计、压力传感器、深度传感器和重量传感器等数据采集、监测系统。
2.6接通操作室直流电源，打开计算机监测系统。
2.7地面连接注入头快速接头软管线，连接好防喷器控制快速接头软管线(连接液压软管时，应清除快速接头污物，保证清洁，软管连接板标号与软管标号应一致，避免接错。
)，张紧注入头链条，注入头试运转，链条夹块应运转平稳，检查链条润滑情况。
操作防喷器，确保其管线连接正确。
检查高低压过滤器上的液压过滤器旁路指示灯。
如果指示灯呈现绿色，则过滤器工作正常；如果指示器是红色的，则需要重新更换；如果过滤器阻塞，则液压流体会自动在过滤器中迂回。
带压作业技术规范及操作规程1主题及适用范围本标准规定了带压作业施工程序与质量控制、安全环保要求、完井和资料录取。
本标准适用于油田油、水井带压修井作业。
2引用标准下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
SY/T5325-2005射孔施工及质量监控规范SY/T5587.4-2004油水井常规修井作业第4部分：找串漏、封串堵漏SY/T5587.5-2004油水井常规修井作业第5部分：井下作业井筒准备SY/T5587.11-2004油水井常规修井作业第11部分：钻铣封隔器、桥塞SY/T5587.12-2004油水井常规修井作业第12部分：打捞落物SY/T5587.14-2004油水井常规修井作业第14部分：注塞、钻塞SY/T6127-1995油气水井井下作业资料录取项目规范SY/T6610-2005含硫化氢油气井井下作业推荐做法Q/SY1142-2008井下作业设计规范Q/SY1218-2009油水井带压修井作业更换井口安全操作规程Q/SY1119-2007油水井带压修井作业安全操作规程Q/SY1230-2009注水井带压作业技术规程SY/T6731-2008不压井作业装置3定义及术语：下列定义及术语实用于本标准：3.1轻管柱：管柱在井筒内的自重小于管柱截面力的管柱。
3.2重管柱：管柱在井筒内的自重大于管柱截面力的管柱。
4程序内容4.1施工前准备4.1.1提升设备准备带压作业提升装置包括举升液压缸、卡瓦组（或卡瓦）、桅杆（或修井机）和连接盘等。
带压作业提升装置的技术要求：4.1.1.1承重部件的机械强度和承载能力应满足施工要求，能够承载井内管柱的最大轴向力，保证安全起、下管柱作业。
4.1.1.2卡瓦组（或卡瓦）的夹紧力应满足井内管柱轴向力的需要，保证在起下作业过程中，管柱既不上窜，也不下掉。
下油管作业安全操作规程1. 前言下油管作为石油行业中非常重要的一个环节，其作业过程中存在一些关键安全操作，专业技能要求十分高。
为了减少下油管作业过程中可能存在的安全风险，本文就下油管作业中的安全操作规程进行详细介绍。
2. 下油管作业安全规程2.1 工作前检查和准备在开始下油管作业之前，有必要对作业现场进行充分的检查和准备。
操作人员应该仔细检查设备和工具的状态，确保其能够安全和有效地完成下油管作业。
具体操作步骤如下：•确认作业环境是否安全，通风是否需要加强•确认钻机、井口设备及卡簧情况，检查连接器；•确认下油管管线、气密、剩余长度等；•确认现场的安全雨篷和紧急设备是否到位、齐全并能使用；•需要重点注意的是，下油管前应经过强制化学清洗或钢丝刷洗。
2.2 下油管的安全操作下油管作业的安全操作主要分为三个步骤：布置下油管、开始下油管和结束下油管。
具体操作如下：2.2.1 布置下油管•离井口5-10米处应鸣笛提示，确保井口人员全部撤离•将下油管放在装置器上，在井口均衡装栓**，注意固定其线心•关闭井口防喷器，将下油管对中2.2.2 开始下油管•确认即将下油管是已制定方案的油管•工具连接时应垂直上接，并在井口的适当位置使用卡簧夹紧油管•According to different down pipe procedures, adjust wellhead and drill pipes•当找到油管后，应立即观察工作环境和描述，并采取相应的措施。
2.2.3 结束下油管•拆卸下油管时，应先关闭泄漏防护装置，让井口紧急关断•进行修整下油管，通过空气喷雾或气压吹扫将井口灰尘等杂质清除干净•确认油管已经缓慢上升，并将其从井口摘下，塞入木材卡口中2.3 下油管作业的注意事项•操作人员应熟悉设备及井口硬件组件的结构和性能，避免故障•严格遵守安全操作规程，在井口工作时使用符合标准的手套、安全鞋和其他防护用品•操作人员要坚持技术诚信原则，确保工作程序和规程的正确执行•下油管整个作业流程中，操作人员与井口人员之间应保持顺畅且互相信任的沟通，及时处理出现的问题3. 总结本文着重强调了下油管作业中的多个安全操作规程，以确保操作人员在操作过程中减少意外风险。
井控设备使用操作规程
连续油管作业设备的井口压力控制系统主要有两部分组成，四闸板防喷器组和注入头下部侧门防喷盒（填料盒）。
四闸板防喷器组
四闸板防喷器组是连续油管作业机的重要组成部分，所有连续油管作业中都应安装。
该装置包括四套液压驱动的防喷芯子，额定工作压力为105 Mpa（15000 PSI）。
四套液压驱动防喷芯子自上而下为：
全封闸板总成
剪切闸板总成
卡瓦闸板总成
半封闸板总成
1、四闸板防喷器组的用途
1.1全封闸板总成用于失控时在地面封井，芯子的弹性密封元件彼此紧实现全封闭式密封，全封时油管或其它物件不得穿过芯座。
注意：全封芯子只是设计用于封住来自井下的压力。
1.2剪切闸板总成用于防喷器以下的油管卡死时或有其它需要（如作为生产管柱或虹吸管悬挂）时机械剪断油管。
在需要剪断时，剪切闸板围拢油管并加压，使油管受剪切而断。
操作规程编号：LX-FS-A37147油管(杆)修复工(管修班)安全操作规程范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑油管(杆)修复工(管修班)安全操作规程范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1. 上班按规定着装，穿好劳动保护用品，女工戴帽（长发须套在帽子里）。
进入行吊施工区必须戴安全帽。
2. 电控柜送电时，必须先合隔离开关再合负荷开关，禁止带负荷开、断开关，必须有监护人，防止触电。
3. 废品吊装时要确定指挥人，并配戴指挥标志，正确指挥。
作业前对索具、工作场地进行全面检查，及时制止违章者。
4. 工作过程中，人员不得靠进传输线，防止油管滑落伤人。
油管从传输线滑落或重叠，必须停机断电。
工作人员协调一致抬起，防止砸伤，挤伤手。
5. 传输线运行时，工作人员不得跨越传输线，必须按规定走安全通道，禁止从其他任何地方横跨或穿越。
6. 在管架上目检油管时，目检人员应戴安全帽，探伤操作人员起落油管要观察目检人员是否在安全位置与目检人员配合一致，避免油管碰伤。
连续油管钻井手册1. 简介连续油管钻井是一种用于油田勘探和开发的钻井技术，它通过在钻探过程中持续地将油管下放到井口，使得油井在钻探的同时也进行了壳段的套管，从而提高钻井效率并降低钻井成本。
本手册将介绍连续油管钻井的主要步骤、注意事项以及常见问题的解决方法。
2. 步骤2.1 环境准备在进行连续油管钻井之前，需要做好以下准备工作：•确定油井设计参数，包括钻井深度、钻井液体系等。
•准备好所需的钻具和附件，包括油管、钻头、扩孔器等。
•确保钻井设备、测井设备等工具的正常运行。
2.2 下井前准备在下井之前，需要进行以下步骤：1.将井口清洁干净，确保井口周围没有杂物阻碍油管下放。
2.检查井口设备，确保其完好并准备好连接油管。
3.检查油管，确保其质量合格并进行相应的防腐处理。
4.确定下井方式，可以选择顶快下井或者侧门快捷下井。
2.3 连续油管钻井操作步骤连续油管钻井的操作步骤如下：1.将下一个油管段连接到上一个油管段的末端，并通过专用连接工具进行固定。
2.将已连接好的油管段下放到井口，并加以控制使其安全落到井底。
3.在油管段下放期间，不断监控井口的油压、油温等参数，确保油管下放的稳定。
4.当油管下放到预定深度后，停止油管的下放，并进行必要的固定操作，如撞击（锤击）油管。
5.重复上述操作，直到达到钻井设计要求的深度。
2.4 完井和拆井当油井钻探到设计要求的深度后，需要进行完井和拆井的操作。
1.首先进行套管和封完井工作，即在油管周围灌注水泥，确保井口不会有泄漏。
2.然后拆除油管，使用专用工具逐段拆除油管，并将油管回收。
3. 注意事项在连续油管钻井过程中，需要注意以下事项：•油管下放过程中需要严格控制油压，避免油管的滑脱和扭折。
•油管下放速度不宜过快，以免造成油管卡住或受损。
•在油管下放过程中需随时监控井口参数，如油压、油温等，及时发现异常情况并作出应对措施。
•完井和拆井时，要确保水泥固井质量，防止井内泄漏。
4. 常见问题及解决方法4.1 油管下放失败如果油管下放失败，可能是以下原因导致的：•油管连接不牢固，应仔细检查连接是否正确，并重新连接。
HR-240S连续油管修井作业机操作规程
编写：鲁强
1.适用范围
本文件规定了连续油管修井作业机的操作方法，以及操作过程中的注意事项。
本文件适用于连续油管修井作业机的施工操作。
2. 操作规程要求
2.1.1 设备作业环境的要求
井场须平整，能摆放所有施工设备、车辆，六级以上大风、暴风雨、大雾等恶劣天气，不允许开工。
2.1.2 对设备状态规定
A、防喷盒、防喷器必须合格有效；
B、计数器准确可靠；
C、液压系统在高压下不自动泄压；
D、注入头拉力应大于10吨；
E、设备应保证长时间连续工作。
2.1.3 对人员状况及劳保穿戴的要求
施工人员必须身体健康；施工作业人员严禁酒后上岗；工服、工鞋、安全帽、护目镜必须穿戴齐全，高空作业必须系安全带。
2.1.4 设备交接班规定
交接班人员必须对以下内容交接清楚：设备状态、施工报表记录、配合车辆设备工况状态、及环境状况等。
2.1.5 设备启动前检查准备的要求
（一）、设备准备工作
（1）、连续油管设备就位：车尾距作业井口约2——3米，且车右侧距井口0.5米，以便施工。
（2）、安全检查：检查各阀门开关是否处在安全位置，保证液压管路的畅通，防止液压元件被损坏，并检查防喷器四组阀板的好坏情况。
(3)、动力输出：车就位后，踩下离合器后，变速杆置于空挡位，上扳PTO开关，挂至高速8
挡，松开离合器。
（4）升控制室：拨动控制室下面的开关置UP位，使控制室升至最高位，然后拨动控制室四角主柱上的锁定块，将控制室锁定。
（5）吊装前的准备工作：先把控制室下方的两位六通换向阀移至吊车控制位，控制吊车操纵杆，放下支腿，放支腿时应在支腿下垫好方木。
（二）、井口准备
（1）、吊防喷器至井口：
首先松开防喷器底部的螺丝，吊起防喷器，右转使之正对井口，同时放防喷器的液压软管，
连接防喷器与井口，应注意连接时应使有液压软管接头的一面正对操作室。
（2）
吊注入头：
A：将注入头吊环挂在吊车大钩上；
B：拔出注入头底步固定销子；
C：吊起注入头至一定高度；
D：关闭卷筒刹车（松开刹车）；
E：吊注入头至防喷器上方同时放注入头软管；
F：连接注入头与放喷器，应注意连接时使鹅颈头正对油管卷筒；
G：锁紧吊车，使其承受注入头及防喷器的负荷。
（三）固定注入头：
（1）用链条将注入头与井口拴牢；
（2）将注入头用四个支腿支好，支腿下放应垫方木；
（3）用绷绳将注入头四角稳固。
（四）调整卷筒角度：
将操作室下方的二位六通换向阀移至卷筒注入头控制位调整卷筒角度，使卷筒正对作业井口，升起排管器，装好计数器，做好记号。
附：鹅颈头的安装与油管的插入
A、吊起鹅颈头至注入头正上方，插好鹅颈头的两个固定销。
B、在油管头上打好卡子，拴好钢丝绳，用吊车吊住钢丝绳拉出油管。
拉油管时应关闭卷筒刹
车，修整油管端头为马蹄型。
C、外夹紧缸压力调到100PSI，内夹紧缸压力调为0，正反转注入头链条各5分钟，打开注入
头润滑阀。
D、将卡子卡在距油管端5米处，上提油管至适当高度，将油管插入额颈头与注入头。
E、初调额颈头的两个调节螺母，使油管位于两卡块的正中。
F、控制注入头为下油管方向，转动链条，使油管插入注入头卡块内，距额颈头底面30厘米。
G、调额颈头使油管初于两卡块正中，插油管至注入头内。
2.2起下油管操作：
2.2.1下放连续油管的操作：
①打开表盘动力开关；
②关闭防喷器回路的针阀，使之加压；
③右旋发动机油门，使油门加大（注意缓慢调节）；]
④调注入头马达压力与卷筒马达压力：
注入头压力一般不变，调到300——500Psi，卷筒压力6调到200——400psi
⑤调注入头链条内夹紧与外夹紧缸压力：
下油管时外夹紧缸调到150psi，内夹紧缸根据深度调节：
油管深度（m）内夹紧缸压力（psi）
0——1500 400
1500——2000 500
2000——2500 700
2500——3000 900
＞3000 1200
⑥注入头控制为下油管方向，卷筒控制为卷油管方向；
⑦打开注入头润滑阀及卷筒润滑阀，调注入头马达速度；
⑧调整排管器至适当高度；
⑨开始下油管，进行措施作业，作业时适当加大防喷盒压力；
⑩下油管时，随时观察指重表、井口压力表、循环压力表和计数器及发动机各种仪表的变化，发现异常，及时检查处理。
2.2.2上提油官操作：
①加大油门至1500转/分，打开油管润滑阀，使机油润滑油管。
②调注入头马达与卷筒马达压力，使卷筒压力高于注入头压力,卷筒控制为卷油管方向,注入头
控制为起油管方向。
一般注入头马达压力在500——1000psi范围内变化，卷筒压力调到900——2000psi，适当加大防喷盒压力。
③注入头内夹紧压力根据油管深度的减少而逐级减少。
④当井下只剩下50米油管时，注入头压力不能高于200Psi ，最后注入头内留下1.5米左右油
管。
2.2.3作业结束后的操作
⑪起完油管后，打开防喷器针阀，使之泄压为零。
⑫降下排管器，卷筒底盘回原位，用链条将卷筒固定。
⑬将控制室下的二位六通阀调至吊车控制位。
⑭松开导链、地锚和绷绳，松开防喷器与注入头之间的连接，拆下注入头的四个支腿，放回原位。
⑮吊注入头回原位，同时收注入头液压软管，吊车配合，下放鹅颈头并紧固，适当收回连续油管，放下排管臂。
⑥松开防喷器与井口之间的连接，吊防喷器回原位，同时收防喷器液压软管。
⑦收回吊车大钩、扒杆、调臂，将吊车大钩固定，收回吊车支腿。
⑧关掉表盘动力开关，关掉空调，降下控制室，收起甲板上的脚踏板，并销牢。
⑨踩下离合器，变速器回空挡，关掉PTO开关。
⑩将车开到洗车台，用高压空气压缩机将油管内的残留液体排尽，将注入头冲洗干净。
并对所有部件进行检查，查出问题及时整改修复。
2.2.4 对异常状况排除的规定
A、正常下管时如遇卡，切不能强行下入。
B、正常提管时如遇卡，不能强行上提，应分析原因后慢慢上提解卡。
C、正常提管时，如发现注入头无力，应加大内夹紧缸压力，缓慢提出管。
D、下油管时，若出现“跑油管”现象，此时切不能采取注入头或卷筒刹车，正确的方法是：
增加注入头马达压力，使其追上油管速度，同时加大注入头夹紧油缸和防喷盒的夹紧力，控制住油管。
同样在起油管时，如果油管失控，卷筒超速运转时，只能尽快使卷筒压力回零，让其自然停止。
2.2.5 各种情况下的避险措施
A、吊装作业时，重物下方严禁站人，吊臂远离高压电线，外伸支腿时附近不能站人。
B、施工过程中，无关人员远离高压管线。
C、收管结束时，井口附近严禁站人。
D、登高作业系好安全带。
2.3应急状态操作
2.3.1 施工过程中连续油管破裂时的操作
（1）井口无压力时，发现油管破裂。
上提连续油管使破裂处到油管卷筒附近，停机，关闭防喷器悬挂闸板，关闭防喷器半封闸板，将破裂处切断，用连续油管接头连接两段油管，提连续油管出井口。
（2）井口有压力时，发现油管破裂。
立即停机，关闭防喷器悬挂闸板，关闭防喷器半封闸板，待请示领导后，关闭防喷器剪切闸板，上提连续油管30厘米，关闭防喷器全封闸板。
停止施工，等待下一步处理。
（3）当井口发现硫化氢，立即采取有效措施，进入应急状态，关停设备并逃生。
2.3.2 施工过程中若发生井喷
立即停机，关闭防喷器悬挂闸板，关闭防喷器半封闸板，待请示领导后，关闭防喷器剪切闸板，上提连续油管30厘米，关闭防喷器全封闸板。
停止施工，等待下一步处理。
3.其它
.。
