海底管线在海底的稳定性分析

海洋石油加工工程建筑活动中的海底管线设计与施工海洋石油加工工程是为了开采和利用海底石油资源而进行的一系列工程活动。

其中，海底管线的设计和施工是海洋石油加工工程中至关重要的环节。

本文将就海底管线的设计与施工进行详细的介绍和分析。

海洋石油加工工程中的海底管线设计是为了将海底石油井产出的原油和天然气输送到陆地上的处理站点。

海底管线设计的主要目标是确保管线的安全性、可靠性和经济性，同时要考虑到环境因素、海洋生态和可持续发展的要求。

在进行海底管线设计时，需要考虑以下几个方面的内容：首先，需要对海底地质条件进行详细的勘察和分析。

海底地质条件会对管线的敷设和稳定性产生很大影响，因此需要了解海底的地质构造、地质特征和地质风险。

这包括海底的地形、水深、土壤类型、地震活动等信息。

只有充分了解了海底地质条件，才能进行有效的管线设计和施工。

其次，需要考虑到海洋环境因素对管线的影响。

海洋环境因素包括海流、波浪、冰川等，这些因素都会对管线的敷设和稳定性产生一定的影响。

在进行管线设计时，需要做出相应的适应性调整，以保证管线的安全运行。

此外，还需要考虑到海洋生态保护的要求，避免对生物环境造成不可逆的损害。

在进行海底管线设计时，还需要考虑到海水腐蚀对管线的影响。

海水中含有较高的盐度和含氧量，对金属管线会产生不同程度的腐蚀作用。

因此，在进行管线设计时，需要选择耐腐蚀性能良好的材料，并进行防腐措施的设计。

同时，还需要定期进行管线的检查和维护，及时修复或更换受损的部分，确保管线的安全运行。

海底管线的施工是海洋石油加工工程中的重要环节。

在进行海底管线施工时，需要根据设计要求选择合适的敷设方式和施工工艺。

常用的海底管线敷设方式有人工敷设和机械敷设两种。

人工敷设适用于较短距离的管线敷设，机械敷设适用于较长距离的管线敷设。

施工过程中需要注意以下几个方面的问题：首先，需要保证敷设施工的安全性。

海洋环境复杂，施工作业存在一定的危险性。

因此，施工过程中要严格遵守安全规范，制定合理的施工方案和安全措施。

第20卷 第6期 中 国 水 运 Vol.20 No.6 2020年 6月 China Water Transport June 2020收稿日期：2020-02-12作者简介：高 峰（1985-），男，深圳海油工程水下技术有限公司水下工程师。

海底管线保护技术方案高 峰，夏宝莹，齐红波，齐兵兵，伍业盛，曲健维（深圳海油工程水下技术有限公司，广东 深圳 518067）摘 要：在海洋油气开采工程中，常需要铺设大量的海底管线用于油气、化学介质输送等。

为减少复杂海洋环境和各种人为因素对海底管线的损伤，需要对海底管线进行相关的保护设计。

通过分析几种常用海底管线保护技术方案的优缺点，明确选择方案时应考虑的因素，可为保护方案设计提供更好的指引。

关键词：海底管线；保护；技术方案中图分类号：U656.3 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）06-0241-02引言海底管线是海洋油气工程的生命线和大动脉，如图1。

由于受到复杂的海洋环境（如海床起伏、海流冲刷）和各种人为因素（如海上施工、渔船拖网、船舶抛锚）等影响，导致海底管线存在悬空弯曲、振动疲劳、外表破损等各种损伤的风险，这些损伤常常带来很大的影响，轻则造成油气田停产，重则污染海洋环境。

因此，对海底管线生命周期内进行保护设计至关重要。

图1 海底管线一、常用保护技术方案介绍 1．对管线底部安装支撑对管线底部安装支撑的保护方案，其基本原理是：通过管线底部安放的支撑结构，减小管线悬空处的悬跨长度，使其满足小于设计长度的要求，从而对管道的受载稳定性和安全性起到保障作用。

通常采用的底部安装支撑技术包括水泥沙包填充、钢结构支撑、水泥灌浆支撑等。

2．对管线覆盖或遮蔽保护这一类保护方案主要通过采用挖沟机（犁）挖沟后放置管线再回填覆盖，或向管道上方抛投砾石等材料、放置水泥压块或保护罩的方式，对管道进行直接覆盖保护，使管线不再裸露在海床上，形成了对管线较彻底的保护，如图2。

海底油气输送管线市场发展现状导言随着全球能源需求的增长和石油资源逐渐进入深海开采阶段，海底油气输送管线市场正迎来快速发展。

海底油气输送管线作为实现石油和天然气采集、运输和分配的重要设施，已经成为全球能源产业链中不可缺少的一部分。

本文将综合分析海底油气输送管线市场的发展现状及趋势。

一、市场规模与增长海底油气输送管线市场规模逐年增长，主要受到全球石油和天然气需求的推动。

根据市场研究数据，该市场在过去几年中以每年10%左右的速度增长，预计在未来几年仍将保持稳定增长。

目前，全球已建成的海底油气输送管线总长度超过30万公里，其中主要集中在北海、墨西哥湾和东南亚等地区。

二、市场竞争格局海底油气输送管线市场具有一定的垄断性，主要由少数大型国际公司垄断。

这些公司拥有丰富的技术经验和专利技术，能够提供全套的海底油气输送管线解决方案，包括设计、建设、运营和维护等。

除此之外，一些国家也在积极推动本国企业进入该市场，加强技术研发和合作，提升本国企业在海底油气输送管线市场的竞争力。

三、技术发展趋势海底油气输送管线技术在过去几十年中取得了重大突破，未来仍将继续发展。

当前，随着深海油气资源的开采，海底油气输送管线需要具备更高的抗压能力、更长的寿命和更高的安全性。

因此，越来越多的新材料和新技术被引入到海底油气输送管线的设计和建设中，以满足这些要求。

同时，智能化技术的应用也使得管线的监测和维护更加方便和高效。

四、市场机遇与挑战海底油气输送管线市场的发展面临着机遇和挑战。

一方面，全球能源需求的增长和深海油气勘探开采的发展将推动市场需求的增长。

另一方面，海底油气输送管线具有高成本和高风险等特点，市场竞争激烈，新进入者面临着技术壁垒和资金压力。

此外，环保意识的增强也使得对海底油气输送管线的环境影响要求越来越高。

五、发展趋势展望海底油气输送管线市场未来的发展将呈现以下趋势：首先，随着石油和天然气勘探开采技术的发展和深海油气资源的逐渐丰富，市场需求将持续增长。

海底输送管线多数埋在海底土中一定深度，其检测不同于陆上管线，陆上管线可以用飞机巡线或人工步行巡线，而深海管道只能用间接地经过潜艇等带仪器随着线路扫描，收集数据，通过计算机判断管线是否处于安全范围，或处于可接受的边缘。

没有人直接检查来得直接、准确可靠、权威。

深海管道的检测需要一套特殊的船只与潜艇，因此检测费用是很高的。

浅海海底管线可以依靠潜水员下水检测，但某些处于潮差波浪破碎带的管段，受风浪、潮流、冰凌等影响很大，潜水员检测有困难。

海底管线剩余壁厚和管体裂纹的检测只能内检测，不能进行外检测。

因此，海底管道的检测与陆上管道根本不同。

检测要选择合理季节，避开台风，捕渔季节。

1内检测01剩余壁厚和裂纹检测海底管线腐蚀剩余壁厚和管线裂纹适宜用清管器型内检测装置（smart pig）进行全线检测。

漏磁检测清管器（MFL）适用于油、气管线检测，只允许检测壁厚12mm以内的管道，检测精度不高，不能检测裂纹，可以检测到外壁腐蚀区段。

超声波内检测清管器（UT）既不适用于海底厚壁管的检测，海底海管大多是厚壁管，也不适用于气管线检测，但其精度较高，通过改进可以探测纵向裂纹。

不同类型的清管器漏磁检测器检测漏磁检测器是目前管道检测中应用历史较长，技术较成熟的设备，主要用在管道穿孔之前确定腐蚀剩余壁厚和行走距离。

漏磁检测器由电池模块、传感器模块一起通过联轴器连接成一体。

漏磁检测的原理是：漏磁式检测器的磁铁将磁通引入管壁，当检测器在管内行走时，如果管壁无缺陷，则磁力线囿于管壁之内；如果管道内外表面有缺陷，则有一部分磁力线会穿到管壁之外，并发生扭曲。

这些穿出管壁且被扭曲的磁力线可被漏磁式检测器的线圈或磁铁两极之间的传感器检测出来并形成电信号。

中国、美国、英国、德国都可以生产先进的漏磁检测器。

美国公司系缆式海底集油、集气管线漏磁检测器能检测管线的腐蚀状况和准确确定泄漏点位置，最大检测长度为3.2km。

我国中石化具有完全知识产权的三轴高清漏磁检测器、惯性导航测量系统和基于弱磁技术的管道应力检测系统，可以检测出最小长度5毫米、最小深度0.5毫米的腐蚀和机械划伤等缺陷，并能对缺陷位置进行高精度定位，还能检测出海底管道应力异常情况和管道漂移情况。

第23卷第4期2008年8月中国海洋平台CHI NA O FFSH OR E PL AT FO RM V ol.23N o.4A ug.,2008收稿日期:2008-01-21基金项目:国家自然科学基金重点基金资助项目(50439010),教育部科学技术研究项目重大项目(合同号305003),国家自然科学基金资助项目(50579006)作者简介:宋岩新(1981-),男,硕士研究生,从事岩土工程及海底管线稳定性方面研究。

文章编号:1001-4500(2008)04-018-05A BAQU S 后处理二次开发在海底管线稳定性分析中的应用宋岩新, 杨 庆, 唐小微, 万少石(大连理工大学,大连116023)摘 要:基于面向对象的P ytho n 语言,对非线性有限元分析软件A BA Q U S 的后处理模块进行了二次开发。

介绍了A BA Q U S 后处理二次开发的实现原理及开发步骤。

针对海底管线稳定性问题这一具体实例,分析了波浪作用下海底管线下方砂质土体的瞬时液化区域及最大液化深度。

结果表明,利用所开发的程序能够得到波浪作用下的海床土体的液化区域及最大液化深度,为海底管线稳定性研究提供了借鉴。

关键词:A BA Q U S;P ython;后处理;二次开发;海底管线中图分类号:P75 文献标识码:ATHE APPLICATION OF ABAQUS SEC ONDARY DEVELOPMENT INTHE STABILITY ANALYSIS OF SUBMARINE PIPELINESSONG Yan -xin, YA NG Qing, TAN G Xiao -w ei, WAN Shao -shi(Dalian Univer sity of Technolog y,Dalian 116023,China)Abstract:Based on the o bject -o riented progr am lang uag e Python,a seco ndary dev elo p -ment w as m ade on post processo r of ABAQU S (a non -linear finite elem ent analysis softw are),and its pr inciple and procedure of the prog ram dev elo pm ent w ere introduced.Focusing on thestability of the submarine pipelines,the paper analy zed the transient liquefaction area and themax depth of liquefaction under the w ave loading.The results indicated that the transient liq -uefactio n area and the max depth of liquefaction under the w av e loading can be obtained by u -sing the dev elo ped pro grams,w hich can prov ide the refer ence for the study on the stability o fthe subm arine pipelines.Key words:ABAQUS;Python;post processo r;secondary development;submarine pipelines海底管线稳定性问题是波浪-管道-土体相互耦合作用的复杂问题。

海洋工程中的海底管道设计与施工随着人类对能源的需求日益增长，海洋工程已经成为人们解决能源供应问题的重要手段之一。

海底管道作为海洋工程的重要组成部分，其设计与施工的质量关系着整个海洋工程的成功与否。

本文将就海底管道的设计与施工两个方面进行介绍。

一、海底管道设计1、设计要点海底管道的设计需要考虑多方面的因素，如水深、海底地形、海洋气象、海水质量等。

具体来说，有以下几个方面的要点：（1）管径与壁厚管径与壁厚是影响海底管道技术经济指标的主要参数，也是管道工程的关键技术。

其主要考虑的因素有要输送的介质、输送量、输送的距离、输送管道的形式等，同时还要考虑管道的水深与海底地形情况等因素。

（2）材料选择海底管道的材料选择需要考虑多方面的因素，如强度、耐腐性、耐磨性、焊接性、耐温性等。

根据输送的介质不同，材质的选择也不同，如输送石油和液化天然气时，需要选择高强度、耐腐蚀、耐高压的管道材料。

（3）管道布置管道布置是根据管径、水深、海底地形和输送要求等多方面考虑，最终确定管道的方案和路线。

为了保证管道的安全、牢固和长期稳定，需要进行合理的管道支撑和固定。

2、设计方法海底管道的设计方法目前主要有两种，一种是全计算方法，即通过大量的数学模型计算，确定合理的方案；另一种是实验方法，即通过对海底管道进行试验和实际检验，确定其强度和稳定性。

两种方法各有特点，需要根据具体情况选择。

二、海底管道施工1、施工条件海底管道施工需要考虑多种因素，如气象条件、海洋水文条件、海底地形条件、设备条件等。

针对不同条件的影响，需要采取不同的防范措施。

2、施工方法海底管道施工的方法主要有两种，一种是采用陆上钢管的连焊方法，另一种是采用下沉的方法。

前者通常适用于浅水区，后者则适用于深水区。

下沉法施工的过程主要包括：先完成管线铺设和拼装，然后将管道通过浮船等设备运输到指定位置，然后通过局部浸水或负气压吸力，使管道沉入海底。

根据浸水量或负气压的大小，可以实现管道的定位、安装和测量等操作。

海底输油气管线对海洋环境影响性分析韩孝辉;陈卫;陈文【摘要】China's offshore seabed extends more than 3000 km of oil-gas pipeline.Regular detec-tion of subsea oil-gas pipeline is an important means to guarantee the security of both subsea oil-gas pipeline and marine environment.There are more than 3000 km of oil-gas pipelines in the off-shore seabed of our country.From the perspective of protecting security of both marine environ-ment and subsea oil-gas pipeline,safety inspection is conducted for a section of subsea oil-gas pipeline in the offshore of waters in Guangdong.By using sub-bottom profile survey,side scan so-nar measurement and multi-beam measurement approaches to survey the pipeline routing area, the results showed that the detection area is free from exposed and suspended oil-gas pipeline rou-ting,and the surrounding stratum of the routing is relatively stable.According to results of side scan sonar measurement and multi-beam measurement,there are factors influencing subsea pipe-lines in the routing area,such as many anchor dragging traces,existence of artificial sand pits which are about 950m away from the routing area.It was suggested that relevant departments should pay attention to this area,intensify the enforcement of maritime patrol and publicity work should be stepped up to enhance public awareness of submarine pipeline protection.%我国近海海底有超过3000 km的输油气管线,定期对海底输油气管线进行检测是保障海底输油气管线安全和海洋环境安全的重要手段.为保护海洋环境和海底油气管线安全,对广东近海某段海底输油气管线进行了安全检测,采用浅层剖面测量、侧扫声呐测量和多波束测量手段,对管线路由区域进行了勘测.勘测结果表明:检测区域油气管线路由没有裸露和悬空,路由周边地层较稳定,根据侧扫声呐和多波束测量结果,发现在路由区海底存在影响管道安全的因素,路由区海底拖锚等痕迹较多,距离路由大约950 m处有人工采沙坑存在.建议相关部门对该区域应加以重视,加大海上巡逻执法力度,加强宣传工作,增强大众的海底管道保护意识.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2018(035)001【总页数】5页(P83-87)【关键词】海洋环境;浅地层剖面测量;侧扫声呐;输油气管线;路由检测【作者】韩孝辉;陈卫;陈文【作者单位】海南省海洋地质调查研究院海口 570206;海南省海洋地质调查研究院海口 570206;海南省海洋地质调查研究院海口 570206【正文语种】中文【中图分类】Q143;U652.2;P76海底油气管道是海上油气田开发的重要组成部分，是油气输送的主要手段，通常海底输油气管道埋深7 m左右，管道上方有2～3 m厚的块石覆盖，抛石宽度为6～29 m，抛石上方有1～2 m自然回淤层。

滩浅海海底管道铺设1 绪论海上油气田开采出的油气除少数在海上直接装船外运外，多数是通过管道转输至陆上加工并分别输送到用户。

随着海洋石油天然气开发的不断深入，海洋管道的作用显得越来越重要，这就需要有高效、易于实现的海底管道施工工艺。

海底管道铺设在国际上已有了较长的历程，从Brow & Root海洋工程公司1954年在美国的墨西哥湾铺设第一条海底管道以来，世界各国在近海域成功地铺设了个种类型、各种管径的海底管道。

随着海域水深的增加，铺管技术也相应得到了很大的发展。

目前，主要的铺设方式有水面拖放法、水下拖放法、底拖法、离底拖法、铺管船法、深水区域的J型铺管法及卷筒铺管法。

而我国海底管道铺设起步较晚，1973年我国首次在山东黄岛附近采用水面拖放法铺设了3条500米长的海底输油管道，1985年渤海石油海上工程公司在埕北油田采用水面拖放法成功地铺设了1.6千米（钻采平台之间）海底输油管道[1]。

1987年，我国引进了一条小型铺管船，结束了国内无铺管船的历史，逐步进入铺管船铺管法的时代，大大提高了海底管道的施工效率和质量。

2 分段浮拖法目前我国使用最为广泛的海底管道铺设方法是浮拖法和铺管船法，本文主要讲述这两种铺管法。

分段浮拖法是目前比较成熟、起步相对较早的一种海底管道铺设方法。

常见于海床复杂，管线路由附近有其他的海底管线或是海底电缆，不利于进行铺管法的海域。

水深较浅，铺管船无法在此正常进行铺管作业的海域。

距离较短，比如海上平台与平台之间的管线连接。

在这些情况下一般都采用分段浮拖法进行铺设。

分段浮拖法主要分两部分工序，陆地预制和海上安装。

2.1 陆地预制陆地预制分以下几个工序：1)预制小段。

一般在厂房的滑道预制，连接成大概60米的小段2)套管穿插。

适应于双壁管道3)大段连接。

这个工序在露天场地完成，包括内管和外管的连接4)吊上发送滑道，见图1所示。

5)通球试压6) 安装牵引头7) 除锈防腐、牺牲阳极安装8) 管卡安装和浮筒绑扎，见图2、图3所示。

如何使用测绘技术进行海底管线勘察和海洋工程设计的指南和教程海底管线勘察和海洋工程设计一直以来都是海洋工程领域中关键的一环。

测绘技术在海底管线勘察和海洋工程设计中起着重要的作用。

本文将为读者提供一份指南和教程，介绍如何使用测绘技术进行海底管线勘察和海洋工程设计。

1. 海底管线勘察海底管线勘察是海洋工程设计中的重要一环。

在进行海底管线勘察之前，首先需要确定勘察的范围和目标。

这包括确定管线的起点和终点，勘察的深度范围，以及需要勘察的海床地质条件等。

在实际勘察工作中，测绘技术起到了至关重要的作用。

首先，利用多波束声纳技术，可以获取海底地形的高精度数据。

经过数据处理和分析，可以生成海底地形图，帮助工程师了解海底地形的变化情况。

其次，利用激光测距技术可以获取管线周围水体的流速和流向等信息，为管线设计提供辅助数据。

此外，还可以利用软土探针和高分辨率声学探测仪等工具对海床的地质条件进行勘察。

2. 海洋工程设计在进行海洋工程设计时，需要根据测绘数据对海底管线进行合理的设计。

首先，需要对管线的布局进行规划。

通过分析多波束声纳数据，确定最佳的管线走向和海床埋深。

同时，在设计过程中还需要考虑到管线的安全性和稳定性，尤其是在海底地形复杂的区域。

其次，根据激光测距数据以及海洋环境条件，确定管线的直径和壁厚等设计参数。

这些参数的选择应该满足海洋工程的要求，并考虑到海底环境的影响。

在管线的施工过程中，掌握测绘技术可以提高施工的效率和质量。

通过实时监测管线的安装情况和位置偏差，可以及时调整施工参数，确保管线的准确安装。

3. 测绘技术的挑战与应对虽然测绘技术在海底管线勘察和海洋工程设计中发挥着重要作用，但也面临一些挑战。

一方面，海底地形复杂，水深变化大，使得测绘工作更加困难。

另一方面，测绘数据的获取和处理需要大量的时间和资源。

为了应对这些挑战，可以采用多种测绘技术相结合的方式。

例如，将多波束声纳技术与激光测距技术相结合，可以提高数据的精度和可靠性。

埕北海域海底管线冲刷稳定性研究阎　通　李　萍 李广雪 (青岛海洋大学,青岛266003) (海洋地质研究所,青岛266071)摘　要　根据埕北海域水下三角洲的工程地质条件和水动力条件,分析海底管线在两种铺设方式情况下的冲刷稳定性。

第一种为埋置在一定土层深度处的管线:根据整个埕北海域海底长期冲淤变化规律,利用1992～1996年的实测水深资料得出的冲刷速率,推算出管线被冲出泥面所需的时间。

第二种为裸露在海底的管线:根据海流对管线周围沉积物产生冲刷效应,冲刷达到一定程度时处于平衡状态,认为此状态下,海流在该点产生的剪切力等于形成可冲蚀海床沉积物的临界牵引力,据此计算出在管线周围冲刷的最大深度。

关键词　埕北海域;水下三角洲;海底管线;冲刷速率;最大冲刷深度中图法分类号　P642.4;P756.2随着海上石油的开发,海底铺设管线逐年增多,其稳定性分析愈加重要。

胜利油田埕岛浅海石油开发区地处黄河口水下三角洲滩海交界地带,场区的浅地层工程地质条件、动力地貌特征、特别是黄河尾闾摆动后引起的岸线变化和泥沙运移规律十分复杂。

已有工程地质勘测资料表明,该海区存在各种不同类型的海底不稳定现象[1]。

如滑塌、塌陷、液化流、滑坡海洋等自然环境,较软弱地基土的发育,黄河三角洲叶瓣的重复叠置,海岸动力地貌条件急剧改变,这些对海底管线及周围土层的稳定性有着重要的影响。

尤其对海底出现不同程度的冲刷侵蚀,严重威胁到输油管线的安全,是管线毁坏的重要因素。

因此,在管线的设计与施工过程中,必须考虑对冲刷的影响作出定量评价,对油田开发运行具有重要的实际价值。

1　研究区概况本研究区所在位置如图1所示,它起于现行黄河向北向西延展,止于1976年废弃老黄河口西侧,是胜利油田海上采油的主要开采区。

本研究区是黄河1855年改道入渤海以来形成的水下三角洲。

黄河流域的水土流失,特别是黄土高原富含粉砂颗粒的物质构成了本区丰富的物源。

在黄河下游,河道直接座落在快速堆积的松散沉积物上,当下游河床淤积抬高、成为悬河后,洪水水流极易冲决河堤、开辟新的河道入海,造成了黄河改道频繁的特点[2～3]。

海底石油管线铺设中的维护和检测方法提纲：一、海底石油管线维护和检测的重要性二、海底油管线维护和检测的工程手段三、海底油管线维护和检测的设备技术四、海底油管线维护与检测的风险和应对措施五、未来海底油管线维护和检测的趋势一、海底石油管线维护和检测的重要性随着石油勘探和开采技术的不断发展，海底油田的开发越来越成为不可或缺的一种方式。

而海底石油管道的铺设则是其中最为关键的环节，它的稳定运行直接关系到海底油气开发的安全和效率。

然而，海底石油管线的运行环境复杂且恶劣，常常受到海洋环境、气候、生物等多种因素的影响，因此其维护和检测显得尤为重要。

海底油管线的维护和检测能有效地检测管道存在的各种问题，保障管道的安全和正常运行。

首先，管道在运行过程中容易受到撞击、腐蚀、磨损等因素的影响，对其做好维护无疑可以延长其使用寿命；其次，通过定期检测可以了解管道的实时情况，早期发现和解决问题，从而使得故障率降低，减少不必要的人力和物力浪费。

二、海底油管线维护和检测的工程手段为了保障海底油管线的可靠性和安全性，需要使用一系列有效的工程手段进行维护和检测。

主要包括以下工程手段：1.定期巡视定期对管道进行巡视是保证海底管道安全稳定运行的重要手段之一。

这种巡视其实就是利用水下摄像机等设备进行检测，对管道表面的美状、管道桩基的稳定性进行检测，同时对管道的防护层、厚度等指标进行监测。

运用先进的探测设施,如潜水艇,可以使巡检工作更加准确和高效，提高维护质量。

2.观测井内检查观测井内检测是管道维护和检测中一种主要的手段之一。

通过在管道中安装观测井口来对管道内部状况进行观察，同时配合各种实验数据进行分析，寻找管线故障根源。

3.无损检测无损检测技术研究是海底油管线维护和检测的重要发展方向。

这种方式暨无需伸入管道内部, 只需用射频、磁感线、超声波等手段在管道表面进行扫描即可。

通过这样的手段, 可以精确测量管道厚度, 分析裂纹痕迹，了解管道运行情况，从而有效地减少了较为严重的管线故障的发生。