凤鸣路下穿胶济铁路立交桥工程冬期施工组织设计
凤鸣路立交桥项目部
2020年11月1日
凤鸣路下穿胶济线K373+691立交桥工程
冬期施工组织设计
一.编制目的
为保证在进入冬季后,能够保质保量的完成各项施工任务,针对施工
地段轨道、框架预制、挡墙等施工,制定如下冬季施工保证措施。
二.编制原则
1、确保工程质量；
2、经济合理,使增加的费用为最少；
3、所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；
4、确实能缩短工期。
三.编制依据
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2020）；
2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2020）；
3、工程所属区域的气候、气象资料。
四.编制范围
编制范围为：凤鸣路立交桥工程。
五.工程概况
本工程位于济南市历城区,地处城郊结合部。地形平坦开阔,属暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季变化明显,春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽,日照多足；冬季寒冷干燥。极端最低气温－19.7℃,土壤最大冻结深度45cm,本工程尽量减少冬期施工,必要施工的项目采取
冬季施工措施。
六.冬期总体施工方案
1、冬季施工的界定
1.1、混凝土工程：当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工办理。
1.2、冬季施工日期：根据现有工程进度,要按期完工就必须采取冬季施工,方能为按期完工创造条件,冬期施工起止日期,按本地的冬期施工时间定为11月10日至2020年1月20日。今年寒流来的早些,根据现场测温记录今年冬季施工时间开始为11月10日。
2、冬期施工的特点
2.1、冬季施工由于施工条件及环境不利,?是工程质量事故的多发季
节,尤以砼工程居多。
2.2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,?轻者进行修补,重者返工,不仅给工程带来损失,?而且影响工程的使用寿命。
2.3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往发生的一些质量事故,?都是由于这一环节跟
不上,仓促施工造成的。
3、冬期施工计划
根据凤鸣路立交桥工程的具体实际情况,制定如下施工计划：
3.1、框架预制
本工程上、下行线框架预制在11月25日前完成。
3.2、挖孔桩
挖孔桩施工在11月24日前完成
3.3顶进后背梁
后背梁施工在12月5日前完成
冬季防火专项施工案 一、工程概况及施工条件 二、在建工程消防防火要求 在建工程本着“预防为主、防消结合”的原则，在施工现场建立消防安全管理制度和成立消防防火管理小组及义务消防队，按规定配备足够的消防设施和消防器材，并定期检查施工现场的消防设施，保持良好的状态，经常组织消防安全检查，及时消除各种火灾隐患，经常组织各班组以及各班组人员进行安全防火知识学习，提高全体员工的安全意识，做到防患于未然。 三、消防组织架构及基本任务 为做好现场防火工作，加强现场防火安全管理，在建工程应成立现场防火安全领导小组，由项目经理任组长，生产经理任副组长，成员由安全员、材料员、机电班长及保卫人员组成，下设义务消防队。 1、现场防火安全领导小组成员及基本任务 现场防火安全领导小组成员： 组长：俊 副组长：丁士华 组员：奇、本贵、良华、汤中年、 2、现场防火安全小组基本任务 ①认真贯彻执行《中华人民国消防条例》及其实施细则和其他有关消
防法规。 ②组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制。 ③建立健全防火制度和安全操作规程。 ④把消防工作列入工作、生产、施工的容。 ⑤对职工进行消防知识教育、防火技术安全交底。 ⑥组织安全防火检查，消除火险隐患，改善消防安全条件，完善消防设施。 ⑦领导义务消防组织。 ⑧组织制定灭火案，带领职工扑灭火灾，保护火灾现场。⑨追查处理火警事故，协助调查火灾原因 3、义务消防队成员及基本任务 义务消防队成员： 队长：项目经理项目专职安全员 成员：各班组长 基本任务： ①义务消防队要定期举行活动，每月至少活动一次。 ②组织队员学习消防知识，队员应参加安全防火检查，要求能熟练使用灭火器材，整改火险隐患，能够扑救初起火灾。 ③经常开展宣传教育，向职工普及消防知识，维护和保养好消防器材设施，发生火灾时迅速报警，积极扑救。 四、施工现场防火分区及防火责任制现场防火分区划分为用火作业区、易
怡康花园三期工程 冬 期 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏省第一建筑安装工程有限公司
一、冬施工程概况及生产任务安排 为了确保徐州市怡康花园三期住宅小区工程整体施工进度，12#、14#、A区车库工程进行冬季施工，建筑总面积约为20881 ㎡。 根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 冬季施工主要进行的施工任务：清槽、垫层、底板、地下室墙柱板钢筋、模板、砼、外墙防水及土方回填，地上是结构的框架柱、剪力墙及结平梁板的钢筋、模板、砼分项工程。 二、施工准备工作 1、施工现场准备 对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，消除施工现场用水造成场地结冰现象。施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、材料堆放场地附近。保证消防道路的畅通。 2、技术准备 冬施前认真查阅施工图纸、方案、相关安全质量规范。加强对工人的冬施技术交底，明确冬施中要进行的分项工程及所采用的人、机、料、施工工艺、安全质量施工注意点等，做到冬施重点突出、心中有数。培训负责掺加外加剂的人员，培训测温人员，提高对冬施工作的责任心和操作水平。准备冬施测温、计量的仪器、以及冬施混凝土补充试模等用具。还要准备好冬施的有关记录表格，提前要求预拌混凝
土厂家安排冬施混凝土配合比申请，原材料检验。 技术准备原则：1）确保工程质量。2）冬季施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。3）制定因时因地因工程制宜的冬季施工方案，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。4）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。5）凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行冬期施工。6）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 3、施工资源准备 3.1保护材料的选择 1、外加剂材料准外加剂品种的稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。 1）外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。 2）外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。 2、保温材料的准备 1）保温材料的选择 冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：聚苯乙烯泡沫板。混凝土表面覆盖保温，选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的稻草
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 第一节编制范围 xx快速干道（xx）工程东段xx段的K18＋657.68 ～K18＋861.68桥梁段全部工程（全长204m）和跨陇海下行线接触网改造及防护。 第二节编制依据 1﹑西安高架快速干道（xx）工程东段招标文件第二卷《技术规范》； 2﹑西安高架快速干道（xx）工程东段施工图设计； 3﹑西安高架快速干道（xx）工程东段标前会议纪要及补遗书； 4、中华人民共和国交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》(1999年版)； 5、中华人民共和国交通部部颁《公路桥涵施工规范》JTJ041－2000； 6、中华人民共和国交通部部颁《公路工程施工监理规范》JTJ077－95； 7、中华人民共和国交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》JTJ071－98； 8、中华人民共和国交通部部颁《公路工程安全技术规程》JTJ076－95；
9、踏勘现场,调查工地了解的情况和收集的资料； 10、我公司的施工能力﹑现有施工机械设备﹑技术实力和类似工程施工实践中的施工经验； 第三节编制原则 1、遵守业主各项条款要求,认真贯彻业主及各级主管部门的指示﹑指令和要求； 2、坚持技术先进性﹑科学合理性﹑经济实用性﹑安全可靠性和实事求是相结合的原则； 3、以ISO9002国际标准为指导﹑以企业质量宗旨为准则, 自始自终对施工现场坚持实施全员﹑全方位﹑全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则； 4、执行项目法管理,通过对劳力﹑设备﹑材料﹑资金﹑技术﹑方案﹑信息﹑时间与空间条件的优化处置,实现成本﹑工期、质量和社会信誉的预期目标； 5、强化精品意识,实行样板引路﹑规范作业。编制各项技术措施,以确保合格率达100%,优良率达95%。 第二章工程概况 一、水文地质 桥址地下水位在距地面10米左右。年平均气温13.3℃,最低气温在一月（平均在-1.3℃）,最高气温在七月（平均在26.7℃）,降雨量适中,年平均降雨量604毫米,最大冻土深度为0.45米。 二、施工环境
冬季施工组织设计 冬季施工技术要求 （渠道砼及钢筋砼、预制砼板及砌筑砼）库塔干渠东干渠现浇砼及预制砼板及其砌体安装是在气温日益下降的条件下进行的，稍有考虑不周，安排有误、就会造成严峻的工程质量事故，因此必须科学的、严格认真地的贯彻《水工砼施工规范》。5144-2001，技术规范及治理制度、以保证库塔干渠东干渠0+000~25+000段冬季砼施工质量。 依照库塔干渠东干渠地理环境的限制，冬季施工不利因素专门多，又受到各方面条件的制约，情形就较为复杂，许多客观事物还待进一步探究和认识、各施工单位在执行本技术要求时、必须建立和健全适合本单位情形的治理制度。操作要领做好冬季施工纪录。注意积存资料，随时将执行情形反映到项目部。一便监督执行。 一、一样定义 1、日平均气温稳固在+5℃以下，或最低气温稳固在-3℃以下时。即为冬季施工。凡进入冬季施工季节的水工建筑（包括：砼、钢筋砼、预制砼板、砌筑安装等工程）。都必须按东冬季施工规范，采取相应的技术措施。以保证工程质量能达到设计规范要求方才准许施工。 2、严寒低温环境中进行水工建筑施工，按规定使砼温
度在降至冰点能达到承诺受冻强度或者承担荷载所须的强度。一样综合蓄热法分、高低蓄热法两种养护法、高蓄热养护过程中，要紧以短时加热为主，待砼在养护期间达到要求的受荷强度，低蓄热养护过程、则要紧以使用早强水泥或参用防冻外加剂等冷作法为主，待砼在一定的负温条件下不被冻坏，仍可连续硬化。水利水电工程多使用低蓄热养护法。-8℃以上时（骨料无冰雪）采纳60~70℃热水拌和，只要在砼出机时稳固于0℃以上，砼的品质就能够得到保证。 -8℃以下，宜加热骨料，按要求拌制砼，使其在低温中不用外加热源进行保温养护、只在砼或砌体完后，赶忙覆盖养护一定时刻既达到50kg/cm2抗压强度的施工方法“冷作法施工”。凡采纳冷作法施工的砼或砌体沙浆，必须经试验室和监理部提供的配合比及规定的操作规程，进行严格的质量操纵。不得随意改变或简化操作程序。 二、库塔干渠东干渠施工除以冬季施工有关的事项按本技术要求执行外，其他各项仍执行常规《水工砼施工规范》的各项规定，其执行程序应更为严格。 三、进行冬季施工前必须第一确定冬季施工所采纳的方法。依照所确定的施工方法充分作好施工前的预备工作。报请项目部、监理部。检查批准后才预备施工。 四、本技术要求从十月三十日试行。 第二章基础处理及组成材料
冬期施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团有限公司 ××××高速公路×××标项目经理部
二○一八年十月 目录 一、编制依据 (3) 二、编制原则 (3) 三、工程概况 (3) 3.1工程简介 (3) 3.2气象条件 (3) 四、冬期施工定义及特点 (3) 4.1 冬期施工定义 (3) 4.2 冬期施工特点 (3) 五、冬期施工主要施工控制考虑 (3) 5.1基础工程 (3) 5.2结构工程（桥墩、桥台、涵身和搭板及箱梁预制） (3) 六、施工准备工作 (3) 七、专项施工措施 (3) 7.1 搅拌站施工专项措施 (3) 7.1.1 原材料质量控制 (3) 7.1.2 砼搅拌设备及运输过程保温 (3) 7.2 混凝土冬期施工专项措施 (3) 7.2.1 混凝土浇筑 (3) 7.2.2 混凝土的养护 (3) 7.2.3 混凝土拆模 (3) 7.3 钢筋工程冬期施工保证措施 (3)
7.3.2钢筋焊接 (3) 7.4 路基工程冬期施工专项措施 (3) 7.5 涵洞工程冬期施工专项措施 (3) 7.5.1保温棚搭设方法 (3) 7.5.2 采暖方法 (3) 7.5.3 拆除保温棚 (3) 7.6 桥梁下部结构工程冬期施工专项措施 (3) 7.7 梁场冬期施工方案 (3) 7.7.1 工程概况 (3) 7.7.2 冬期施工一般要求 (20) 7.7.3 拉施工措施 (3) 7.7.4 压浆、封锚施工措施 (3) 7.7.5 自然养护 (22) 7.7.6 钢筋焊接施工要求 (3) 7.7.7 冬期施工技术管理 (3) 八、冬期施工测温 (3) 8.1 冬期施工测温的有关规定 (3) 8.1.1 冬期施工的测温围 (3) 8.1.2 测温人员的职责 (3) 8.2 冬期施工测温的准备工作 (3) 8.2.1 人员准备 (3)
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
一、冬雨季施工措施 （一）冬季施工措施 冬季施工是一个难度大，技术要求高的工作，各部门要认真对待，明确责任，并提交冬施措施和冬施责任书，把责任落实到每个班组，每个人，确实做到事事有人抓，事事有人管，了解到问题要及时向冬施领导小组汇报。争取把对冬施的不利影响减少到最低限度，为确保工程的质量及工程的顺利完成奠定基础。 （二）雨季施工措施 1、雨季施工布置 工地成立雨季施工领导小组及防洪抢险队，安排专人收集天气预报资料，根据天气情况认真合理安排好防雨工作。 管理目标：保质、保量、保安全顺利通过雨施。 2、雨施准备 材料及机具准备：提前准备好雨布、雨靴等防雨材料。 提前做好路拱，修设路边排水沟，做到有组织排水以保证水流畅通，雨后不滑不陷、现场不存水。 所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨防淹措施，安装接地装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。 雨施前基坑地面周边修挡水埂确保水流通畅，防止地面水流入地下室。 3、雨期施工保证质量及安全措施。 工地雨施领导小组，定期或不定期对各项工作进行检查落实，发现问题及时解决。 二、降低环境污染和噪音措施 （一）施工现场防大气污染措施： 施工垃圾及渣土采用专用垃圾车清运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，适量洒水减少扬尘。施工现场要在施工前作施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放。露天存放时要严密苫盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。 （二）施工现场的水污染防止措施 1、现场运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。
高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计．钢箱梁制作安装工程投标文件 第五章钢箱梁现场安装方案 一、方案概述 1.1 总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架，利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工，以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行，保证交通运输通畅。 匝道桥钢箱梁截面尺寸小，重量轻，根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运
输分段横向连接形成架设节段，然后以架设节段为单位进行场内转运架设，在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装频次，提高现场安装效率。 以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述，匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二次总拼工序，其他方案与主桥钢箱梁类似。 1.2工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道口交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 构件单件长度一般为12m，重量不超过40吨，但钢箱梁顶面宽度为26m，对于 吊装方法的选择、吊装机械的站位等，均要详细计算考虑。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的 节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法， 焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊， 要求进行超射线等无损检测。X声波、磁粉及 钢箱梁制作安装工程投标文件 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业， 如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 1.3施工技术路线 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。 在桥位现场与节段间环缝位置相对应处设置临时支墩，利用临时支墩搭设施工支架，吊装单元均采用单台履带吊退步法依次吊装各分段上临时支墩的方法安装。 在现场配置一台100T履带吊进行吊装作业。 二、现场施工方案
冬季施工方案 一、冬季施工准备工作 1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。 2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。 3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。 5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。 7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 二、桥涵工程冬季施工保证措施 1、桥梁工程 我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工测量工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内冻坏混凝土。 对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。 当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排是否进行托架安装。当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。 2、混凝土工程冬季施工保证措施 2.1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。 2.2、冬季施工的砼配制、拌合、运输： 2.2.1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。 2.2.2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。 2.2.3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。 2.2.4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。 2.2.5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。 2.2.6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。 2.2.7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混
按照《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）规定，其冬期施工期限划分的原则为：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃以即进入冬期施工，当气温转暖时，室外日平均气温连续5d?高于5℃即解除冬期施工，其日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的。冬期施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬期施工的起止日期为：当冬天到来时，为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，做必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。 一、编制原则及编制依据 1、编制原则：确保工程施工质量；做到经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实做到能缩短工期的需要。 2、编制依据 (1)、清水湾二期A区设计施工图。 （2）、现行《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011);《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002【2011版】)；《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；《预拌混凝土质量管理规程》（DB11/385-2011）；《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46
—2005）。 (3)、现行《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011） （4）现场实际情况 二、冬期施工特点 1、冬期施工由于施工条件及环境不利，?是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程施工质量问题居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者返工重做，不仅给工程带来损失，?而且影响工程的使用寿命。 3、冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 三、施工准备 当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 1、成立冬季施工领导小组 组长：李换青 副组长：阳光平
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、
20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度
第一章工程概况 第一节概况 一、工程位置 牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端（桩号K0+653至K1+154）上，其间跨越铁路正线两条，专用线四条和一条宽度40米左右的北安河，是市区中环路的重要组成部分。 二、设计简介 富江桥桥梁全长501米，全桥纵向共25跨，桥宽27米，其中机动车道宽22米，人行道宽2×2.5米，铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米，桩号K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁，箱梁横断为单箱八室结构；桥梁下部桥台为钢筋砼，桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩，0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。 需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。钻孔灌注桩84根共2406延米。详见工程量汇总表(未含土方量).
富江桥(第一联)主要工程量汇总表 三、本工程特点及施工难点、重点 1、本工程的特点 ①结构复杂 本工程属特大型桥梁，第一联长度达192米，横断为单箱八室结构，结构较复杂，而且带弧型，带倒角，桥面为竖曲线，所以给支模带来很大难度，必须采用特制异形钢模板。 ②砼一次浇筑强度大
本工程第一标段连续箱梁长192米，砼2575立米，按两次浇筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必须连续一次浇完，所以必须配备足够数量的拌合设备，振捣设备及足够的人员。 ③工程量大、工期短 本工程以砼为主，砼量为7764立米，工期自5月20日至11月初，日历天数165天，施工强度大。 ④高空作业立体交叉干扰大 本工程桥梁净高在4—7米之间，主要工作量在上部，所以高空作业势在必行，主体交叉不可避免，所以施工作业彼此互相干扰，安全必须随时注意，施工组织必须严密，有条不紊。 ⑤市区施工环保要求高 本工程处于闹市区，施工污水不能乱排，必须处理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。 2、施工难点、重点 根据本工程的特点，可以分析出本工程的施工难点及重点，具体如下： ①本工程的施工难点在于上部结构，连续箱梁的模板、支架及砼浇筑，模板及支架必须经理论计算及校核，砼浇筑时预留天窗以顺利进料。
目录 一、冬季施工特点........................................................................... - 2 - 二、冬季施工安全质量领导小组 ....................................................... - 3 - 三、冬季施工前准备工作.................................................................. - 5 - 四、冬期施工测温 ............................................................................ - 6 - 五、混凝土冬期施工措施.................................................................. - 8 - 六、冬季架梁工程措施 ................................................................... - 18 - 七、钢筋冬季施工措施 ................................................................... - 20 - 八、防冻措施主要材料计划表......................................................... - 20 - 九、冬季施工保证措施 ................................................................... - 21 - 十、冬施安全保证措施 ................................................................... - 23 -
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。
高架桥工程施工组织设计方案 高架桥工程施工组织设计
某施工单位 年月日
目录 第一章高架桥.................................................................................................................................................................
第一章高架桥 高架桥施工组织设计 、工程概况 高架桥共联，三跨连续梁组成，除第六联为（）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁联，桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高米及米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩，桩长米，承台高1.米。 该桥第六联为（）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为-1.米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为-11.0米。 、主要施工方法 ）钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根，桩长米，总桩长米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底-0.5米，灌注中导管的埋深大于米，小于米，桩顶灌注至高于设计高程
冬雨季施工措施 第一节冬雨季施工准备 根据本工程的工程特点和进度计划，在工程施工季间将遇到冬雨季，这就给安装施工带来一系列的季节性困难，对工程进度、工程质量、施工安全、工作效率以至经济效益有着十分密切的关系，为此我公司根据本工程的施工特点制定了冬雨季施工措施，为雨天、高温及低温天气施工做好现场场地及临时设施的施工准备工作，按有关方案认真落实各项设施和技术组织措施。 第二节雨季施工措施 一、根据工程特点和施工进度的安排要求，在满足国家规范、地方 标准和北京市文明安全施工管理规定的前提下，针对施工部位，认真组织有关人员分析施工特点，制定科学合理的雨季施工措 施，对雨季施工项目进行统筹安排，本着先重点后一般的原则，采取合理的交叉作业施工，确保工程工季不受天气影响； 二、设专人负责记录天气预报，及时了解长季、短季、即时天气预 报，准确掌握气象趋势，防止暴风雨突然袭击，指导施工有利 于合理安排每日的工作； 三、做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全 面检查，检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机 械设备等；
四、按现场施工平面图的要求，做好现场排水，保证雨后路干，道 路畅通； 五、提前准备好雨季施工所需的材料、雨具及设备，料场周围应有 畅通的排水沟，以防积水。堆在现场的配料、设备、材料等必 须避免存放在低洼处，必要时应将设备垫高，同时用苫布盖好，以防雨淋日晒，并有防腐蚀措施； 六、雨季施工季间，天气炎热，应调整作息时间，尽可能避开高温 时间，提前准备好消暑药品，避免工人中暑，并安排充足的饮 用水，加强对施工人员的监护工作，及时制止身体不适者作业。 七、高处作业时，应先对作业面检查、清理，做好防滑措施，并加 强对安全带、安全网的检查，彻底杜绝事故隐患，确保人身安 全； 八、设备预留孔洞做好防雨措施。如本工程地下室Ⅶ、Ⅷ区的已安 装完毕的设备，要采取措施防止设备受潮、被雨水浸泡。 九、施工现场外露的管道或设备，应用防雨材料盖好；敷设于潮湿 场所的管路、管口、管子连接处应作密封处理。 十、有防雨罩或置于棚内 十一、所有机电设备应设有防雨罩或置于棚内，并有安全接零和防雷装置，移动电闸箱有防雨措施，漏电保护装置可靠,保证雨 季安全用电；使用用电设备前，对其进行绝缘摇测，达不到 绝缘要求的电动工具严禁使用； 十二、对敷设的电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进
单位工程施工组织 设计成果书 班级学号：052411133 专业：工程造价 姓名：郭肖林 起迄日期：2013.12.30—2014.01.03 地点：8#309 指导教师：张静
施工组织设计 第一节工程概况及特点分析 一、工程概况 本工程为某商品住宅楼，位于郑州市文化路，总建筑面积为4680m2，共计5层，高16.2m，平面位置见附图。 该工程为砖混结构。基础采用钢筋混凝土条形基础，基础埋深为1.5m。主体5层混合结构，每层设钢筋混凝土圈梁，内外墙交接处与外墙转角处设抗震构造柱，卫生间、厨房、大梁及楼梯采用现浇钢筋混凝土，其余楼盖和层面采用预制钢筋混凝土多孔板。 室内地面为水泥砂浆地面，室内装修采用混凝土砂浆抹灰，仿瓷涂料罩面，外墙采用干粘石。屋面工程采用加气混凝土块保温层，改性沥青卷材防水，上铺架空隔热层。 设备安装及水、电、暖工程等配合土建施工。 二、施工地址及环境条件 地形平坦，地下水位位于基底以下2.0m，地下水对建筑物无侵蚀作用，场地内地基承载力为150KN/m2，本地区土壤最大冻结深度为28cm，雨季为7、8、9三个月，冬季为12月份到第二年的2月份。施工期间主导风向偏南。 三、工期 本工程定于10月3日开工，要求在4月3日竣工，限定总工期6个月。 四、施工技术经济条件
1、预应力空心楼板由工厂预制后汽车运至现场，门窗由工厂加工制作，然后由汽车运至现场。 2、现场水、电供应均取自城市管网。 3、各种施工机械、运输机具供应根据工程情况调配。 第二节施工方案 一、施工布置 二、施工原则 由于本工程工期较紧，并按先地下后地上的原则，将工期划分为基础、主体结构、内外装修、屋面工程四个阶段。 基础工程：土方、挖土完成后，浇混凝土垫层，做混凝土基础及回填土。 主体结构：更紧密的砖墙、脚手架、现浇圈梁、单梁、楼板、楼梯及预应力空心楼板等工序组织施工并注意其施工用量和工期。
某桥施工组织设计176[精编版] 目录 第一章综合说明 (5) 第1节编制说明 (5) 第2节工程概况 (6) 第3节自然特征 (9) 第二章施工整体部署 (11)
第1节施工组织机构 (11) 第2节施工现场平面布置 (13) 第3节三通一平施工前准备 (14) 第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法 (16) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (23) 第1节总体施工工艺概述 (23) 第2节测量控制方案 (25) 第3节灌注桩施工方案 (27) 第4节承台施工方案 (36) 第5节墩柱施工方案 (42) 第6节盖梁施工方案 (48) 第7节 0#块现浇施工方案 (61) 第8节边跨现浇段施工方案 (76) 第9节预制梁制作及安装施工方案 (82) 第10节桥面施工方案 (105) 第11节桥位沿线山体石方开挖方案 (107) 第五章各分项工程的施工顺序 (111) 第六章确保工程质量和工期的措施 (113) 第1节质量目标和工期目标 (113) 第2节质量保证措施 (113) 第3节工期保证措施 (117) 第七章冬季和雨季的施工安排 (118) 第1节冬季施工措施 (118) 第2节雨季施工措施 (121) 第八章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 (123)
第1节栈桥和便桥施工方案 (123) 第2节主桥挂篮悬浇施工方案 (128) 第3节主墩钢围堰施工方案 (137) 第九章质量和安全保证体系 (140) 第1节质量保证体系 (140) 第2节安全保证体系 (143) 第十章其它应说明的事项 (146) 第1节文明施工 (146) 第2节环境保护 (154) 第十一章附表、附图 (156) 第十二章表5的工艺框图 (161) 第1节框图一：灌注桩施工工艺流程 (161) 第2节框图二：承台施工工艺流程 (163) 第3节框图三：墩柱施工工艺流程 (166) 第4节框图四：盖梁施工工艺流程图 (168) 第5节框图五：箱梁预制施工工艺流程 (169) 第6节框图六：挂蓝施工工艺流程 (170) 第7节框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程 (172) 第8节框图八：桥面铺装工艺流程 (174)