年产10万台新能源汽车电机控制器项目立项报告

专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址 国华新能源汽车项目电机控制器子项目立项报告目录一.总论 (4)1.1.项目概况 (4)1.2.项目背景 (4)1.3.建设单位概况 (4)1.4.可研报告编制依据 (4)1.5.项目预期目标 (5)1.6.可研报告范围 (5)1.7.项目建设必要性 (6)1.8.项目建设可行性 (6)1.9.结论 (7)二.市场发展趋势及项目定位 (7)2.1.新能源汽车总体市场规模 (7)2.2新能源汽车市场细分 (8)2.3.电机控制器市场需求预测 (8)2.4.电机控制器行业竞争态势 (9)2.5.产品及技术发展趋势 (9)2.6.项目产品定位 (11)2.7.产品开发策略 (11)2.8.项目产品优势分析 (11)2.9.结论 (12)三.项目建设实施计划 (12)3.1.建设规模 (12)3.2.建设方案 (12)3.2.1.主要建、构筑物 (12)3.2.2.总图布置 (13)3.2.3.运输 (13)3.2.4.物料储存方式 (14)3.3.建设工期和实施进度 (14)四.工艺流程及设备 (15)4.1.生产技术 (15)4.2.主要生产设备 (15)4.3.生产工艺流程图 (18)4.4.质量控制 (23)4.5.主要原辅材料、外协供应商 (24)4.5.1.主要原附料品种及来源 (24)4.5.2.外协件来源、用量和供应 (25)五.循环经济及资源综合利用 (25)5.1.依据 (25)5.2.主要节能节水措施 (25)5.3.能源供应 (26)5.4.公用工程 (26)六.项目组织架构及人力资源 (28)6.1.项目组织架构与人员构成 (28)6.2.人员培训 (28)七.环境保护 (28)7.1.编制依据 (28)7.2.环境保护 (29)7.3.安全生产措施 (29)八.投资概算 (29)8.1.投资估算 (29)8.1.1.编制依据 (29)8.1.2.投资估算 (30)8.2.资金筹措 (30)九.财务效益分析 (30)9.1.分析依据及方法 (30)9.2.基础数据与参数的选取 (31)9.3.利润表 (31)9.4.财务评价指标 (31)9.5.盈利能力分析 (32)9.6.不确定性分析 (32)9.7.财务评价结论 (32)9.8.经济效益分析 (33)9.9.社会效益分析 (33)十.综合评价结论 (34)10.1.风险分析 (34)10.2.建议 (34)10.3.结论 (34)一.总论1.1.项目概况项目名称：新能源汽车项目电机控制器子项目建设地点：邓州市港粤工业园建设单位：邓州港粤工业园管理服务有限公司（以下简称：港粤工业园）建设内容：新能源汽车电机控制器组装、调试、检测生产线建设，满足新能源汽车电机控制器设计产能10万台/套项目总投资：26685万元（含2625万铺底流动资金）项目工期：2年（第三年投产，第五年达产）1.2.项目背景我国是能源消耗大国，而我国能源储备又相对贫乏，因此国家大力提倡各种节能减排措施，包括大力推广新能源（太阳能、风能）和新技术的利用。

目前，国华集团的变频器、伺服、PLC等产品生产已初具规模，市场占有率不断提升。

在变频器及相关产品开发和推广过程中，借助现有研发平台的技术延伸，公司已掌握新能源汽车电机控制器、光伏逆变器等新产品的核心技术，新能源汽车电机控制器产品甚至已形成小批量销售，已具备一定的市场资源。

1.3.建设单位概况国华集团是香港上市公司，其中自动化产品相关业务是国内一线厂商之一。

涵盖工业自动化控制产品研发、生产和销售，主要产品包括变频器、伺服、PLC、HMI、永磁同步电机、一体化及专机等，产品主要服务于装备制造、节能环保、新能源三大领域，广泛应用于电梯、起重、机床、金属制品、电线电缆、塑胶、印刷包装、纺织化纤、建材、冶金、煤矿、化工、市政等行业。

公司汇聚了一批优秀的技术、营销、管理人才，公司长期坚定高端、特色、专业的产品策略，以中高端设备制造业为服务对象，以向客户提供系统解决方案为途径，推动中国制造业的不断进步。

邓州港粤工业园管理服务有限公司是国华新能源汽车项目在邓州的建设运营公司，共享国华集团在新能源汽车项目上的所有技术和市场资源。

1.4.可研报告编制依据Ø《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；Ø《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》；Ø中华人民共和国《工业建筑设计规范》；Ø中华人民共和国《建筑时间防火规范》（GBJ16-87）；Ø河南省工业用地相关规定；Ø河南省产业聚集区相关要求；Ø1.5.项目预期目标序号名称单位数量备注一技术指标1达产年产值亿元7.52总建筑面积㎡750003建筑占地面积㎡250004产品线人员人270二投资数据1项目总投资亿元 2.6752其中：建筑工程费亿元 1.53设备购置费亿元0.54工程建设其他费用亿元0.1255基本预备费亿元0.056铺底流动资金亿元0.45三经济效益1计算期年平均销售收入亿元 6.552计算期年平均净利润总额亿元 1.053计算期年平均所得税亿元0.35四财务指标1销售毛利润率（正常年份）%442销售净利率（正常年份）%173总投资收益率%894财务内部收益率（税后）%335静态投资回收期（税后）年 4.9含建设期2年6动态投资回收期（税后）年 5.8含建设期2年1.6.可研报告范围本项目研究范围包括新能源汽车电机控制器所属行业的发展情况、市场竞争情况、核心产品及零部件（电机控制器）的技术发展路径，以及建设项目的必要性、可行性，各项目未来组织规划、管理设置、设备购置、投资预算等方面内容。

本项目可行性研究以市场为导向，以提高企业经济效益为中心，发扬求实和创新精神，采用先进、适用、成熟的新技术，扩能降耗，降低产品成本，提高市场竞争能力。

1.7.项目建设必要性本项目的建设符合符合公司的战略规划，是公司持续发展的需要。

国华集团致力于成为世界一流的工业自动化控制产品及整体解决方案供应商。

公司在积极拓展工控领域的同时，利用统一的技术平台，向新能源领域延伸。

新能源领域的主要产品包括新能源汽车电机控制器、光伏逆变器等产品。

公司目前已掌握了新能源汽车电机控制器的核心技术，并形成和积累了一定的客户资源，产品已经实现小批量销售，市场和客户反应良好。

本项目建成后新建10万台/套的新能源汽车电机控制器产能，能在较大程度上满足国华客户的需求，该项目的实施有利于强化公司目前已形成的技术和市场优势，符合公司的战略规划。

1.8.项目建设可行性（1）项目建设符合国家产业鼓励政策，有望获得相关政策扶持本项目建设涉及产品属于国家政策重点扶持的高端制造产业，符合《节能与新能源汽车产业发展规划（2011~2020年）》中重点支持产业内容。

未来国家政策重点在于降低企业所得税、提供价格补贴以培育市场等方面入手推动相关行业的发展。

国华集团已具备该产品的核心技术，随着相关行业的快速发展，本项目将获得重大市场发展机遇。

（2）公司已具备建设本项目的研发和市场基础工业控制和新能源电气控制产品性能要求较高，本项目的建设需要有较高的研发水平。

国华集团从成立以来一直重视研发、创新，在研发方面保持大比例投入，特别是近三年来，研发占销售收入比重一直保持在8%~10%。

如下图：数据来源：国华集团各年年报。

大规模的投入使得公司的研发水平大幅提高，公司先后在一些重大、高端自主研发上取得突破，在新能源汽车电机控制器领域已经掌握核心技术，并在过去一年多时间内形成了小批量生产和销售，并已取得市场和客户的初步认可。

此外，国华集团在技术研究与产品开发方面，积累了丰富的流程经验、管理经验，并承建了多个的工程技术中心，本项目的实施借鉴我司成熟的经营管理模式,项目的经营业绩具有良好的可预见性。

（3）公司具备建设本项目的客户资源国华集团过去在低压变频器、一体化专机、伺服系统和PLC等产品市场营销过程中，为客户提供了价值，与终端客户建立了良好的合作关系，这些客户资源将是公司未来在新能源汽车电机控制领域取得突破的基础。

同时，公司在新能源汽车领域与众多客户建立了良好的合作关系，已经4-5家汽车企业实现小批量销售，在十几家汽车企业实现试机。

1.9.结论新能源汽车电机控制器的产业化符合中国的国家战略，是节能减排、高端制造业政策重点支持内容之一，产品市场空间较大。

目前，国华集团已在此领域具备研发、市场和人才基础，并实现了技术突破和小批量销售，本项目实施，将提高国华集团的研发水平，缓解公司产能不足，推动公司业绩的持续快速增长，同时，对推动国内新能源汽车产业和工控领域的产业化和国产化具有积极意义。

二.市场发展趋势及项目定位2.1.新能源汽车总体市场规模中国新能源汽车起步较晚，2005年4月国家发改委《车辆生产企业及产品公告》为东风汽车公司的混合动力客车颁发了第一张商用车准入证，2005年底向一汽丰田的混合动力轿车普锐斯颁发第一张乘用车市场准入证，中国新能源汽车以混合动力车型为主的市场正式开启。

在相关政策刺激以及北京奥运会、广州亚运会等新能源汽车示范活动的拉动下，中国新能源汽车市场获得了一定程度的发展，如下图所示：数据来源：赛迪顾问研究报告（CCID consulting），2011年6月。

2.2新能源汽车市场细分2009年初中国政府启动“十城千辆”工程，工程的主要内容是通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

受惠于试点推广活动的利好（客车成为首先获得推广的车型），客车目前已成为了国内实际销量最多的新能源车型。

企业用新能源汽车、私人用车（小轿车）等车型和市场还处于启动阶段，未来有较大的发展空间。

2010年车型和销售构成如下两图所示：数据来源：赛迪顾问研究报告（CCID consulting），2011年6月。

由于混合动力汽车相对于纯电动汽车和燃料电池汽车技术更成熟、成本更经济，得到的上市许可最多，目前中国新能源汽车的主流产品是混合动力汽车。

纯电动汽车近年来增长较快，燃料电池汽车尚处于研发、实验阶段，一般投入作为示范工程，由于价格高，市场化销售尚未真正形成。

按销售额构成情况如下图：数据来源：赛迪顾问研究报告（CCID consulting），2011年6月。

2.3.电机控制器市场需求预测电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。

每辆纯电动车或混合动力车上均需要配套一套电机驱动控制系统。

按照“十二五”规划中新能源汽车100万辆的目标及目前市场的培育情况，未来国家对新能源汽车的政策扶持力度将逐步加大，相关技术的改进也将能新能源汽车在经济性上具有更大吸引力，乘用车将逐步成为新能源汽车的主要消费市场，客车和卡车由于对牵引和功率要求较高，5~10年取得大突破的几率不大。