混凝土路面养护新技术

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修订指导思想
指导思想:

适应国家对养护形势发展的需要 吸纳新技术、新工艺、新材料 与其他规范、标准的协调发展
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技术思路:




系统化病害成因类型,强化维修处治技术成因针对性和 养护维修的目的、目标要求,弱化具体施工与设计过程 的细节要求。 提出的方案主要依据已有研究成果和工程经验,每一项 技术方案均有明确的目标要求,并得到工程检验。 处理本规范与有关法律、法规、相关标准和规范的关系 ,进一步明确水泥混凝土路面养护标准要求和质量安全 目标要求。 引入大量路面维修养护新技术,以满足水泥混凝土维修 养护的迫切需要,同时为水泥混凝土路面养护技术发展 留有空间。 更新重要材料和设备的技术要求列入规范性附录。
水泥混凝土路面快速修补之 预制拼装板
田波 研究员
交通运输部公路科学研究所
历史回放
2005
2008
Now...
(1)预制拼装板结构分析研究
• 预制板几何尺寸 1、预制板块的运输(车辆长度和宽度) 2、预制板的叠层运输 3、汽车吊的吊装
(2)接缝设计
1、旧板植筋
2、首尾接龙方式
(3)施工工艺
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养护服务水平

提出了基于平整度、抗滑、弯沉和错台的服务水平。
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养护决策
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养护决策方法

根据表3.4.1逐板列出病害类型及相应的工程量; 针对同一病害依据表3.4.1选取不同技术措施; 对相同技术措施进行合并统计,形成一套技术方案; 技术方案制定完成后,适当考虑从编制方案至工程实施阶 段的病害增长率,形成养护方案; 采用全寿命周期成本分析法对不同养护方案进行分析,结 合公路养护工程预算定额等相关标准,对各种方案的技术 适用性、工程经济性、结构耐久性进行比较分析,最终确 定养护实施方案。
1、旧板切割起吊 2、基层处置 3、预制 4、吊装
• 1 切割吊装清除
2 基层处理
乳化沥青
3、 预制混凝土板
刷涂隔离剂并布置钢筋网
成型
旋转
4 吊装就位
二次拌合快硬自密实混凝土
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
路面损坏现状
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
基层处理
施工现场搅拌站搅拌
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修订的主要内容
总则修订内容


将水泥混凝土路面养护按养护作业、养护决策制定过程、 工程性质、技术复杂程度、规模大小和所处寿命周期内的 阶段,分为日常性保养、预防性养护和矫正性修复三种方 式。 强调水泥混凝土路面养护方式应以机械养护为主。 强调对于亟需开放交通的路段应利用快速通行维修技术。 强调养护过程中,应结合工程实际情况,按照“预防为主、 防治结合”的原则,确定预防性养护的最佳时机和合理的处 治方案。
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新增养护施工安全与环保

新增水泥混凝土路面养护安全与环保的内容,突出了法 律、法规依据和管理要求,强化了安全防护、安全信息 、施工环保的要求。
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更新重要材料和设备的技术要求列入
规范性附录。
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修订过程中完成 的研究及调研
调研及研究

水泥混凝土路面养护服务水平参数及衰减变化情况 水泥混凝土路面预制装配式快速维修养护技术 水泥混凝土路面快通混凝土养护技术 水泥混凝土路面抗滑恢复技术 水泥混凝土路面接缝传荷能力恢复技术
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术语修订内容源自增补水泥混凝土路面养护工程专业术语,修改了部分术 语的定义,进一步界定了专业术语的内涵,并为外延的 扩展提供空间。 新增术语有:日常性保养、预防性养护、矫正性修复、 预制装配式路面、快通混凝土、冲断、抗滑恢复、整平 铣刨等。
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调整病害分类及养护决策



删除了病害类型的程度等级划分,提出新的养护理念“路 面病害一旦出现,应随时处理,避免病害累积,造成更 大破坏”。 建立水泥混凝土路面病害成因类型与维修养护方法的对 应,丰富了养护维修方法的选择。 新增养护服务水平指标,当服务水平下降到触发值时, 需采取预防性养护措施予以恢复;当服务水平下降到红 线值时,需采取矫正性养护措施予以改造。 新增水泥混凝土路面养护维修决策制定内容,以不同病 害类型采取不同技术措施后所能产生的效果做为评判依 据,为养护决策的制定提供可参考的技术依据。
完成 单位
交通运输部公路科学研究所
田 波 研究员
提纲
1 2 3 4
修订依据及工作背景 修订指导思想 修订的主要内容 修订过程中完成的研究及调研
修订的依据及 工作背景
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.12001)自颁布实施以来,已有十多年的时间,该规范的制 定与实施对客观反映水泥混凝土路面技术状况水平,指导 水泥混凝土路面养护作业,促进水泥混凝土路面养护作业 制度化、规范化,起到了重要作用。但是,随着水泥混凝 土路面里程的不断增长,各时期修建的水泥混凝土路面, 在新的交通形式下,或多或少地已出现不同程度的损坏。 针对这种情况,交通运输部和各省及自治区的交通运输厅 组织开展了多项水泥混凝土路面养护技术课题,取得了一 系列的研究成果,并通过实体工程的应用,积累了大量的 工程经验。再加上新型材料的日益增加,养护机具的日益 先进,均为本标准的修订提供了可靠的基础和科学依据。
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新增预防性养护

新增预防性养护的内容,提出了预防性养护更换填缝料 、灌浆修复内部缺陷、裂缝表面密封和稳定路床的技术 要求和管理方法。
根据填缝料的损坏比例及使用寿命,确定更换填缝料的周期及每年 更换比例。当路段内填缝料的损坏比例达到15%及以上时,应更换 路段总量的30%以上,并在当年雨季前更换完毕;当填缝料损坏比 例达到50%及以上,或填缝料达到预期使用寿命后,应全部更换, 并在当年雨季前更换完毕。
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统筹规划矫正性修复


根据技术措施的实施方式,统筹归化矫正性修复技术内 容,补充抗滑性能恢复技术措施,提出了聚合物水泥砂 浆罩面和薄层沥青混凝土罩面技术,新增设置隔离缝、 补设传力杆/拉杆,预制装配式路面快速维修技术的内容 ,完善了结合式加铺和沥青路面加铺技术内容。 矫正性修复的养护周期应考虑公路等级划分,同时考虑 病害发展速度。高速公路、一级公路每半年至少安排一 次矫正性修复;二级及二级以下公路每一年至少安排一 次矫正性修复。
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为了适应新形势下水泥混凝土路面养护工作的需 要,交通运输部以交公便字【2012】12号文下达 了修订《公路水泥混凝土路面养护技术规范》的 任务,由交通运输部公路科学研究院主持编写。 修编组进行了3年多工作,广泛调研和资料收集和 意见汇总。结合10余年来养护技术发展情况,形成 了修订大纲、初稿、征求意见稿、送审稿,在汲 取各地及专家评审意见基础上,最终形成报批稿 。

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基层冲刷脱空产生路面接缝错台或断板时,可采用板底灌浆,修复基 层缺陷,满足基层均匀支承和抗冲刷能力的要求;路床软弱造成的路 基支承作用不足,可采用路床加固灌浆,满足土基模量的要求;路基 不均匀沉降和路床脱空造成的路基支承能力不足,可采用填充灌浆, 满足路床均匀支承和土基模量要求。 针对路面出现的裂缝类病害和断板类病害应随时发现,随时处理。 根据路面结构内部排水、路床填料强度和稳定性、路床变形和不均匀 沉降情况,采取排水设施恢复或新增、进行 边缘排水、稳板等措施进 行稳定路床。
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水泥混凝土路面病害类型
将水泥混凝土路面病害分为裂缝类病害、断板类病 害、接缝类病害、表层类病害和变形类病害五种。
裂缝类病害按照裂缝出现的位置和开裂形式分为纵向裂缝
、横向裂缝、斜向裂缝三种情况; 断板类病害按损坏形式分为角隅断裂、断裂板、连续配筋 混凝土路面冲断破坏三种情况; 接缝类病害按损毁的形态分为填缝料损坏、接缝张开、错 台、接缝碎裂、接缝顶紧五种情况; 表层类病害按损坏的形态和影响范围分为纹裂和网裂、 耐 久性裂缝、剥落、坑洞、磨损和磨光等五种情况; 变形类病害分为沉陷、拱胀、脱空和唧泥等三种情况。
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
早强剂的二次添加
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
混凝土浇筑
人工布料振捣
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
人工饰面
覆盖养生
水泥混凝土路面早强混凝土快速养护施工工艺
接缝处理
公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTG 073.1-2001 修订主要内容介绍