水泥混凝土路面养护PPT课件
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水泥路面病害及防治ppt课件
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(2 ）水泥路面的板角部分容易发生裂缝。
• 在裂缝早期可用乳剂和嵌缝料补充；
• 晚期(角隅部分折裂)应凿成方形槽(钢筋混凝土板,要注意 保留钢筋),清除后涂环氧粘结剂,重新浇筑同等强度的混 凝土或嵌入同尺寸的预制混凝土块,接缝处用填缝料嵌缝 ( 见下图) 。
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三、水泥路面病害与缺陷界定
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四、水泥路面常见破损的成因分析及处治方法 （一 ) 接缝破坏 1. 板边挤碎
在路面板的胀缝上或在板的搭接处产生倾斜的剪切挤 碎,甚至造成整块路面板碎裂或断裂成很多块。
原因： • 胀缝内的滑动传为杆位置不正确； • 施工时胀缝内有混凝土搭连或落人坚硬的杂屑等原因,使
• 用灌注施工法, 还可以处治水泥路面的唧泥现象。
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4. 拱起的处理方法
• 板端拱起但路面板完好时,可用切割机具缓慢地将被拱起 端两侧的各 2~3 条横缝切宽、切深、释放其应力；
• 或直接切开拱起端,将板块恢复原位,然后清理和封填接缝。
• 若板端发生破损或断裂时,应按修补破损或断裂的方法处 治
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3. 路面板错台处理方法
(l) 在完整板块之间的错台处理,可用细粒式水泥混凝土或 水泥砂浆修补。
• 当错台高度 5mm< h〈lOmm 时,采用切削法修补；用带扁 头的风镐,均匀地将高起处凿下去,并与邻板平齐；
• 板块高差超过lOmm时,接顺的坡度不得大于1% 。
• 当错台高度 h≥1Omm 时,可采用“凿低补平罩面”法(图
15-21)；将低下去的一侧混凝土板凿除 1~2cm,使用快凝 聚合物砂浆修补,修补长度按错台高度除以 1% 坡度计算, 在原有缝处妥善设缝,以保证上、下对齐。这样既不减少 板厚,又利于排水。
水泥混凝土路面施工与质量控制培训课件
水泥混凝土路面施工与 质量控制培训课件
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目录
01. 水泥混凝土路面施工 02. 水泥混凝土路面质量控制 03. 水泥混凝土路面施工安全 04. 水泥混凝土路面维护与保养 05. 水泥混凝土路面施工案例分析 06. 总结与展望
01
水泥混凝土路面 施工
施工前准备
材料准备：水泥、 砂石、水、外加剂 等
对未来水泥混凝土路面施工与质量控制的展望
01
技术进步：新材料、新工艺、新设备的应用
03
智能化：利用信息技术提高施工效率和质量 控制水平
05
人才培养：加强专业人才培训，提高施工队 伍的整体素质
02
环保要求：减少污染、降低能耗、提高资源 利用率
04
标准化：建立和完善水泥混凝土路面施工与 质量控制的标ห้องสมุดไป่ตู้体系
节和质量控制要点，为今后类似工程的施工提供参考。
案例二：某市区道路水泥混凝土路面施工与质量控制
01
项目背景：某市区道路 水泥混凝土路面施工项 目，全长10公里，设计
时速60公里/小时。
02
施工方案：采用分段施 工、流水作业的方式， 确保施工进度和质量。
03
质量控制措施：
04
原材料控制：严格控制 水泥、砂石、水等原材 料的质量，确保符合设
计要求。
05
配合比设计：根据设计 要求和现场实际情况， 进行配合比设计，确保 混凝土强度和耐久性。
06
施工工艺控制：严格控 制摊铺、碾压、养护等 施工工艺，确保路面平
整度和强度。
07
质量检测：对施工过程 中的关键环节进行质量 检测，确保工程质量符
合设计要求。
08
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01. 水泥混凝土路面施工 02. 水泥混凝土路面质量控制 03. 水泥混凝土路面施工安全 04. 水泥混凝土路面维护与保养 05. 水泥混凝土路面施工案例分析 06. 总结与展望
01
水泥混凝土路面 施工
施工前准备
材料准备：水泥、 砂石、水、外加剂 等
对未来水泥混凝土路面施工与质量控制的展望
01
技术进步：新材料、新工艺、新设备的应用
03
智能化：利用信息技术提高施工效率和质量 控制水平
05
人才培养：加强专业人才培训，提高施工队 伍的整体素质
02
环保要求：减少污染、降低能耗、提高资源 利用率
04
标准化：建立和完善水泥混凝土路面施工与 质量控制的标ห้องสมุดไป่ตู้体系
节和质量控制要点，为今后类似工程的施工提供参考。
案例二：某市区道路水泥混凝土路面施工与质量控制
01
项目背景：某市区道路 水泥混凝土路面施工项 目，全长10公里，设计
时速60公里/小时。
02
施工方案：采用分段施 工、流水作业的方式， 确保施工进度和质量。
03
质量控制措施：
04
原材料控制：严格控制 水泥、砂石、水等原材 料的质量，确保符合设
计要求。
05
配合比设计：根据设计 要求和现场实际情况， 进行配合比设计，确保 混凝土强度和耐久性。
06
施工工艺控制：严格控 制摊铺、碾压、养护等 施工工艺，确保路面平
整度和强度。
07
质量检测：对施工过程 中的关键环节进行质量 检测，确保工程质量符
合设计要求。
08
水泥混凝土路面
❖
拌和机（图1-2）
普通水泥混凝土路面施工
❖ 4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含 水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比， 确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设 定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝 土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量， 所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制， 使新拌混凝土符合设计及规范要求。
❖ 需要钢筋种类表格如（表2-1）。
钢筋混凝土路面
连续配筋水泥混凝土路面
❖ 在混凝土路面板内大量配筋，配筋率达0.6～ 1.0%，纵筋直径12～16毫米,间距7.5～20厘米， 可连续贯穿横缝。横筋直径6～9毫米。间距40～ 120厘米。钢筋设在板厚中央略高处，与板表面 距离至少6～7厘米。
连续配筋水泥混凝土路面
普通水泥混凝土路面施工
❖ 9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆 模时，不应损坏混凝土板和模板。
水泥面板特性
❖ 具有足够的耐久性，主要有抗冻、抗渗、抗腐蚀、 碱--骨料反应等方面。
❖ 具有足够的强度，道路混凝土主要强度指标就是 抗折强度，有一种抗折试块，可检测抗折强度的 大小。
钢筋混凝土路面
普通水泥混凝土路面施工
❖ 7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14 天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋 等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次， 保持湿润。
普通水泥混凝土路面施工
❖ 8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进 行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大 块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原， 继续进行养生。
预应力水泥混凝土路面
❖ ③自应力混凝土路面。用膨胀水泥制备混凝土铺 筑路面，借配筋或在板的两端设置墩座，通过混 凝土的膨胀施加预应力。
路面养护技术讲解ppt课件.ppt
•
极限设计(荷载.材料.结构)(省钱)
•
粗放施工(国人两大弊端:不认真 太聪明)
•
建设与养护脱节
• (2).养护之困难性:
•
交通急剧增加
•
恶劣的环境
•
养护资金不足
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
交通荷载和温度收缩的反复作用，一方面水份逐步浸入
到沥青与集料的界面上，同时由于水的动力作用，沥青
膜渐渐从集料表面剥落，并导致集料表面的粘结力丧失
而发生的路面破坏过程。
•
特征： 路面可见白色的唧浆
•
面层可见局部的网状裂缝
•
过程：水浸入→沥青剥落→网状裂缝→唧浆→松散
→坑槽
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
底脱空,失去支撑的现象.
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
•
原因:重载交通
•
基层抗冲刷差 (强度低 泥土含量多)
•
接缝填料缺损
•
路拱横披小
•
病害过程: ↓ 脱空(弯沉)
•
↓ 错台(接缝处板高差)
路面养护技术
• 二.路面病害与诊断
• (一).沥青路面
•
常见病害类型
•
病因诊断
• (A).常见病害类型
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
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断裂类
接 缝 类 损 坏
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表层 类损 坏
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
1.破碎板
轻：板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板未发生松动和沉陷， 损坏按板块面积计算。
重：板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板有松动、沉陷和唧泥 等现象，损坏按板块面积计算。
断裂类
15
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
缝之间时，施工缝采用 设拉杆的企口缝形式， 可以提高接缝的传荷能 力，使之接近于无接缝 的整体板
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水泥混凝土路面接缝构造与布置
纵向接缝
平行于行车方向的接缝，用来控制路面 板因翘曲应力与荷载应力共同作用下产 生不规则纵向裂缝
纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，布设
应视路面宽度和施工铺筑宽度而定
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应
交且交点距离等于或小于板边长度的一半的裂缝从板体断开。 损坏按断裂板角的面积计量。（裂缝与纵横接缝相交，且交点 距板角小于或等于板边长度一般的损坏。 ）
轻：裂缝宽度小于3mm， 裂缝未破碎，断裂处未出
现错台。
中：裂缝宽度在3~10mm，
裂缝边缘有碎裂现象。
重：裂缝宽度大于10mm，
裂缝边缘有碎裂现象，并
接缝类损坏
沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一 般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。 (沿接缝方向 的板边碎裂和脱落，裂缝面与版面成一定角度。 )
3
温故知新
由水泥混
凝土面板和 基（垫）层 所组成的路 面，也称刚 性路面
4
温故知新 接缝设置目的
水泥混凝土硬化过程中的收缩 施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝 混凝土面板的热胀冷缩
温度均匀变化时：水平拉伸、或水平压缩 温度不均匀变化时：温度梯度下的翘曲变形
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水泥混凝土路面接缝构造与布置
横向接缝
伴有错台或沉陷现象。
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 接缝类损坏
接缝类病害 接缝是水泥路面的薄弱环节，出现病害的几率大
，类型也多，包括唧泥、板底脱空、错台、拱起、 接缝碎裂、填缝料失效等。
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SUCCESS
THANK YOU
2019/7/31
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 1.唧泥
纵向施工缝
设置纵向施工缝
纵向缩缝
纵向施工缝采用设拉杆的平缝形式
一次铺筑宽度大于4.5m时，需要设置纵向缩缝
纵向缩缝采用设拉杆的假缝形式，拉杆的作用
是保证纵缝两侧路面层板在纵缝位置的紧密联 系，以免沿路拱横坡向两侧滑动
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纵向接缝
12
纵向接缝
一般选择在车道标线处；靠近中央分隔带的 内侧车道，路缘带与车道间不另设纵缝；外 侧车道，纵缝外移路缘带宽度
拉杆
用于纵缝，以保证板块间沿道路横
向的联系为主要目的设置的钢筋
一般采用长度50-70cm、直径18-
20mm、间距1.0-1.5m螺纹筋
拉杆中部100mm范围进行防锈处理 最外侧拉杆距横向接缝的距离不得
小于100mm
13
+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
水泥路面损坏类型
三大类十一小类二十项
高等级公路维护技术
水泥混凝土路面的 养护与维修
公路与建筑学院 邓小军
1
知识要求 1.水泥混凝土路面病害的分类及常见损坏形式； 2.常见病害产生的原因； 3.水泥混凝土路面状况调查的内容； 4.计算路面状况指数和断板率；
2
能力要求 l.识别水泥混凝土路面病害的种类，并进行处治； 2.分析水泥混凝土路面常见病害产生的原因； 3.进行水泥混凝土路面状况调查； 4.进行水泥混凝土路面常见破损的处理；
检测结果要用影响宽度 （1水.泥0m混）凝换土算路面成的面错积台。
检测结果要用影响宽度 （1.0m）换算成面积。
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 接缝类损坏
水泥混凝土路面的唧泥
水泥混凝土路面的错台
水泥混凝土路面的板角开裂
水泥混凝土路面传力杆锈蚀
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 3.边角剥落
纵向裂缝主要是由于软基或高填方路 段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基 层产生过量的塑性变形引起。
横向与斜向裂缝主要是由于车轮重载
反复作用、温度或湿度梯度产生的翘
曲应力或者干缩应力等因素单独或综
合作用所引起。
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法
断裂类
3.板角断裂：板角断裂指水泥混凝土的板角被与纵横接缝相
断裂类
2.裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则
的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个
等级。检测结果要用影响宽度（1m）换算成面积。
轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处
未剥落，裂缝未贯通板厚。
中：裂缝宽度3~10mm，裂缝边缘有
碎裂现象。
重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有
碎裂并伴有错台出现
接缝类损坏
板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长 度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
水泥混凝土路面的唧泥
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+ 一、水泥路面损坏类型及识别方法 2.错台
接缝类损坏
接缝两边出现的高度大于5.0mm的高差。（竖向相对位移）
轻：高差小于10.0mm，损 坏按长度计算；
重：高差10.0mm以上，损 坏按长度计算；
垂直于行车方向的接缝，有三种：缩缝、胀 缝和施工缝
缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱
断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝
胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产
生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能 起到缩缝的作用
因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。
常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋， 保证纵向整体性
杆来增强面层板的传荷能
力，以确保面层板的整体
性
8
横向接缝
横向缩缝
横向缩缝顶部应锯切口，
深度为面层厚度的1/4～ 1/5，宽度为3～8mm， 槽内填塞填缝料
传力杆
传力杆采用光面
钢筋
9
横向接缝
横向施工缝
设在缩缝处的施工缝，
采用设传力杆的平缝
设在胀缝处的施工缝，
其形式与胀缝相同
遇有困难而须设在缩
6
水泥混凝土路面接缝构造与布置
横向接缝
横向胀缝
设置在临近桥梁或其他固定构造物处，或与其 他道路相交处
7
横向接缝
横向缩缝
通常垂直于路中线方向
等间距布置，间距一般
4～6m，基层刚度越大， 间距越短
横向缩缝有假缝和设传
Hale Waihona Puke 力杆假缝两种形式。前者主要依靠混凝土断裂面
处集料的相互啮合作用传
递荷载；后者则依靠传力