第九章通用航空

中华人民共和国民用航空法（2021年修正）文章属性•【制定机关】全国人大常委会•【公布日期】2021.04.29•【文号】中华人民共和国主席令第八十一号•【施行日期】2021.04.29•【效力等级】法律•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国民用航空法（1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第一次修正根据2015年4月24日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈中华人民共和国计量法〉等五部法律的决定》第二次修正根据2016年11月7日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议《关于修改〈中华人民共和国对外贸易法〉等十二部法律的决定》第三次修正根据2017年11月4日第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议《关于修改〈中华人民共和国会计法〉等十一部法律的决定》第四次修正根据2018年12月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议《关于修改〈中华人民共和国劳动法〉等七部法律的决定》第五次修正根据2021年4月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉等八部法律的决定》第六次修正）目录第一章总则第二章民用航空器国籍第三章民用航空器权利第一节一般规定第二节民用航空器所有权和抵押权第三节民用航空器优先权第四节民用航空器租赁第四章民用航空器适航管理第五章航空人员第一节一般规定第二节机组第六章民用机场第七章空中航行第一节空域管理第二节飞行管理第三节飞行保障第四节飞行必备文件第八章公共航空运输企业第九章公共航空运输第一节一般规定第二节运输凭证第三节承运人的责任第四节实际承运人履行航空运输的特别规定第十章通用航空第十一章搜寻援救和事故调查第十二章对地面第三人损害的赔偿责任第十三章对外国民用航空器的特别规定第十四章涉外关系的法律适用第十五章法律责任第十六章附则第一章总则第一条为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。

通用航空行业通航运输与保障方案第一章绪论 (2)1.1 行业背景 (2)1.2 研究目的与意义 (2)第二章通航运输概述 (2)2.1 通航运输定义及分类 (2)2.2 通航运输发展趋势 (3)2.3 通航运输市场需求分析 (3)第三章通航运输规划 (4)3.1 通航运输网络布局 (4)3.2 通航运输航线规划 (4)3.3 通航运输时刻表编制 (5)第四章通航运输设施建设 (5)4.1 通航机场建设 (5)4.2 通航基地建设 (6)4.3 通航运输配套设施建设 (6)第五章通航运输运营管理 (6)5.1 通航企业运营模式 (6)5.2 通航运输安全管理 (7)5.3 通航运输服务质量保障 (7)第六章通航运输保障体系 (7)6.1 通用航空法规与政策 (7)6.1.1 法律法规 (8)6.1.2 政策文件 (8)6.2 通航运输保障技术 (8)6.2.1 飞行器技术 (8)6.2.2 通信导航技术 (8)6.2.3 气象预报技术 (8)6.3 通航运输保障服务 (8)6.3.1 空中交通服务 (8)6.3.2 地面保障服务 (9)6.3.3 应急救援服务 (9)第七章通航运输信息化建设 (9)7.1 通航运输信息平台建设 (9)7.2 通航运输信息资源共享 (9)7.3 通航运输大数据应用 (10)第八章通航运输市场开发与营销 (10)8.1 通航运输市场调研 (10)8.2 通航运输产品开发 (10)8.3 通航运输市场营销策略 (11)第九章通航运输人才培养与培训 (11)9.1 通航运输人才培养体系 (11)9.2 通航运输培训课程设置 (12)9.3 通航运输人才激励机制 (12)第十章通航运输可持续发展策略 (13)10.1 通航运输绿色发展战略 (13)10.2 通航运输节能减排措施 (13)10.3 通航运输产业融合发展策略 (13)第一章绪论1.1 行业背景通用航空，作为航空业的重要组成部分，近年来在我国得到了快速发展。

专营通用航空的公司 航空运输公司兼营通用航空 通用航空服务站
1、专营通用航空的公司 ：我国通用航空企 业的主要形式。
资金来源：中央政府的相关部门或地方政 府， 公司组织形式与航空运输 公司类似，具有航行、维修、 商务等部门。
特点：季节性（农业服务） 不固定性（救援） 公益性质（医疗急救） 其利润低，有的
二、私人航空 1、概念：私人拥有航空器并以个体形式运营 的航空活动。飞机发明最初的航空 活动就是私人航空。 2、使用范围：
（1）个人的娱乐和旅行 （2）私人经营的出租业务 （3）体育或探险活动
第三节 驾驶员培训
主要内容 一、民航驾驶员的分级和培训要求 二、飞行训练设备 三、驾驶员训练的进展
一、民航驾驶员的分级和培训要求 1、驾驶员的分级
飞行学员 私人飞行员 商业飞行员 教员 航空公司航线飞行员
2、对驾驶员的要求
驾驶员的身体要合格，并要定期 体检、具备一 定的航空和飞行知识、 有 熟练的操纵技巧、有一定 时间的 飞行经验和处理飞 行中不同情况的 能力等。
2）高级教练机
使用目的 ：培养飞行员掌握仪表飞行 规则的飞行和多发、长距离、较大吨 位的多种天气条件下的飞行技能。
3）相应的运输飞机 使用目的：培养航线飞行员。
特点 ：吨位大，使用成本高，占用生 产时间。
2、飞行模拟机
机包括电子模拟和人工视景技术，用于 地面模拟飞机在空中的操作状况。
优越性：
农药和播撒种子，所以要求飞机飞行高 度尽量接近作物或地面；飞行速度不能 太快；可使用土跑道；坠损安全性好等。
2、喷洒设备：喷粉设备用于喷撒 粉剂农药、颗粒状化肥和各类种 子。固定在机身下方 喷液设备的 喷洒管道和喷口通常沿机翼的 后
缘均匀分布，也有集中安装在翼 尖的。

民 航 概 论
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第一节 通用航空简介 第二节 通用航空常见机型 第三节 直升机简介
第四节 通用航空的重要性 第五节 中国通用航空发展前景
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第一节 通用航空简介 第二节 通用航空常见机型 第三节 直升机简介
第四节 通用航空的重要性 第五节 中国通用航空发展前景
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正文·第一节
通用航空作为民用航空的重要组成部分，在我国的国民经济发展和社会公益事 业中具有独特的不可替代的作用。几十年来，通用航空为国家建设、社会服务和民 航发展做出了重大贡献。但是，通用航空的现状却不容乐观，作业量20多年徘徊不 前，机队整体实力太小，经营困难，这和当前运输航空的迅速发展、国民经济的整 体实力是极不相称的。
第四节 通用航空的重要性 第五节 中国通用航空发展前景
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直升机简介
直升机也是通用航空的常见机型，直升机与飞 机最大的不同就是它没有固定翼。因此，直升机不 能称作飞机。
直升机的最大特点就是垂直起降，不需要长长 的跑道；能够在空中悬停；可以沿任意方向飞行； 发动机空中停车时，旋翼自转，仍可产生一定升力 ，减缓下降趋势。
第四节 通用航空的重要性 第五节 中国通用航空发展前景
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通用航空的重要性
正文·第四节
通用航空作为一种先进的生产工具和技术手段，在经济和社会发展中一直 发挥着重要作用。通用航空作业具备机动灵活、快速高效的特点，在工农业生 产和其他领域中，是地面机械和人工作业无法比拟、不可替代的。
通用航空在陆海石油服务、航空摄影、航空测量、航空探矿、航空遥感以 及大气、海洋监测、公安缉私、医疗救护和抢险救灾等方面越来越受到重视， 得到较快发展
我们的近期目标是：制订国家层面的产业政策，改善通用航空发展的宏观 环境；健全管理体制；理顺发展政策；推进完成低空空域开放试点工作，提出 建设性意见；改善运营和服务环境；调动社会力量，形成人才培养体系。