桂林低空旅游发展现状与可持续经营对策
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北京成兴达技贸有限公 司和广西展卓通用航 空合 营投资建设 的广 市场状况较好 , 但光靠旅游 的发展是带动不起全市的人均 G D P 。而 西 桂 林兴 安 通 用机 场 实施 。目前 试 行 的直 升机 型 号 为 S - 7 6 A, 游 览 且桂 林 的人 均 本土 消费 水 平还 比较 薄 弱 , 尤 其是 像 低 空旅 游 这类 的 线 路 有 两 条 ,即传 统 的漓 江 精 华游 航 线 和 遇 龙河 水 上 风光 游 览 航 高 端旅 游 项 目产 品 , 低 空 游 漓 江 半小 时就 要花 费上 千元 , 本 地旅 游
线。
者 的购 买力 是 相 当不强 的。桂 林处 于桂 北 地 区 , 属 于 亚热 带 季 风性 ・
气候 , 受气 候 类 型 的影 响 , 桂 林 的降 雨 富足 , 雨季较长 , 并 且 降 雨 时 低 空 旅游 在 发达 国家 已经是 一个 发 展得 朝 气蓬 勃 的 产业 , 仅 美 间常 常与 旅游 旺季 重合 。此外 , 桂 林 的地形 地 貌 以喀 斯 特地 貌 和 丘
1 . 2 桂 林低 空游 漓 江项 目游 客接待 情 况
国的通用航空业年产值就超过 了 1 5 0 0 亿美元 ,而我国的通用航空 业 在 近几 年才 刚 刚起步 。正 因为桂林 独 一无 二 的山川 风景 联合低 空 飞行带给游客的奇特感受 , 漓江低空游项 目尚未正式推出之前就受 到 了来 自全 国各地 从事 各行 各业 人士 的广 泛关 注 。 2 0 1 5年 1 月2 9日 , 漓江 低空 游 首 日启 动 , 十 一 名游 客乘 坐直 升 机体 验 了低空 游 漓江乐 趣 。在 此之前 展 卓通 用航 空公 司 已累计 收到 了3 0多份订 单 , 且也 已有 很 多旅行 社想 要 与其合 作 。这 不仅 填补 了 桂林 高端 航 空旅 游 的空 白 , 同 时也 标志 着广 西 旅游 产 业 开启 低 空旅 游时 代 。 1 . 3桂 林低 空游 漓 江项 目设 施安 全情 况
社 科 论 坛
桂林低 空旅游发展现状与可持续经营对 策
蒋宁
●
姚海 华
桂林 旅游 学 院 广西 桂林 5 4 1 0 0 0
摘 要: 桂 林 市作 为 广西重 要 的旅 游经 济地 区, 全 市旅 游 资 源丰 富 交通便 利 、 气候 宜人 、 旅 游设 施 齐全 、 旅 游环 境优 美。桂 林的旅 游 业 季 节性十 分 突 出 , 旅 游收入 中, 商品 比重过 小 , 十 分影 响桂 林旅 游 业 的整体 发展 。发展 建设 高端旅 游产 品 势在 必行 , 只有根 据低 空旅 游项 目 开发 新 的 高端产 品 , 才能体 现本 地 区旅 游经 济的 新 突破 。为 实现 低 空旅 游 的可持 续发 展 , 本 文通 过研 究 与分 析桂 林低 空旅 游 的发 展 现状 与 机遇 , 针 对所 发现 存在 的 问题 , 借 鉴 国外成功 经验 , 提 出有利 于低 空旅 游 可持 续经 营的 有效 对策 。 关键 词 : 低 空旅 游 ; 旅 游产 品 ; 旅 游 经济 ; 桂 林
3 桂 林低 空旅 游发 展可 持续 经营 策 略
3 . 1改 变单 一经 营模 式
为了改变低空旅游单一的盈利模式, 我们可借鉴 国外低空旅游 的成 功经 验 , 通 过 区分旅 游 淡 旺 季 , 在 旅 游 旺季 期 间 主要 通 过 提 供 直 升 机给 游 客 体验 空 中旅 游 观光 、 短途 包 机 租 赁 、 驾驶 体验 培 训 等 旅 游项 目来盈 利 ; 旅游 淡 季期 间 , 通过 承 担森 林 防火 防灾 、 紧急 搜 查 就桂 林 低 空 旅游 项 目的 安 全性 来 看 , 首先 , 其 使 用 行 等任 务来 收取 费用 。 创 立私 家 直升 机俱 乐 统 曾使 用 过 的直升 机机 型 ; 其次 , S 一 7 6 直 升 机是 1 2座通 用全 天候 民 部 , 开发 主题 公 园等将 会是 民用直 升机 发展 的未来 趋势 。除此 之外 , 用运 输直 升 机 , 属 于多用 途 中 型商 用直 升机 ; 再次 , 该类 型 的直 升机 运营商也可以此模式来拓展经营业务交易 , 实现红利。 的升 降架 可 伸缩 , 除 了空 中游览 , 还 常 用于 搜查 、 救援、 后 勤 增援 ; 此 3 . 2 加 强低 空飞 行专 业人 员 的培训 外, 在游 客 登 机体 验 低 空 游 漓 江项 目活 动 之前 , 需 进 入 安 检 室接 受 桂 林低 空 旅游 的发 展 离不 开专 业 化人 才 的保 障 。当前 , 我 国极 安检 、 测量体重、 填 写游 客 安全 责 任 书和 健康 情 况 说 明 , 以及 观 看 3 度稀缺高素质、 专业化的低空飞行、 维修、 服务和综合人才 , 低空旅 分钟 的 录像 进行 相 关乘 机 安全 培训 , 在 由经 过 专业 训 练 的直 升 机操 游 产业 发 展 的人 才需 求远 远 无 法达 到满 足 。因此 , 建 议 低 空旅 游 运 作人员( 其拥有 5 0 0 0 — 1 0 0 0 0 小时驾驶经验的飞行员 ) 驾驶直升机带 营 商结 合 商 业 化运 营模 式 , 与 航 空公 司合 作 , 由其 培训 和提 供 专 业
赁、 飞 机体 验 以及婚 礼 这类 活动却 没有 过 多开 展 。另外 , 桂林 低空 游 1 . 1桂 林低 空游 漓 江项 目正式 启动 漓江 现 只有两 条低 空 飞行旅 游线 路 。此 外 , 桂 林低 空旅 游在 交通 、 住 2 0 1 5 年 1 月2 9 日, 桂 林 空 中游 览 漓 江 及 其支 流 遇 龙河 的旅 游 宿 、 餐 饮 服务 等产 品 的提供 也不 够成 熟 。 项 目正式 在 桂 林 市 阳朔 县 十里 画廊 启 动 。这 一 漓 江 低 空 游 项 目 2 . 3 低空 旅游 的经 营周 期短 及经 营效 果不 佳 由广 西展 卓 通 用 航 空 有 限公 司 打 造 , 由香 港 桂 龙 航 空 产 业 集 团 、 桂林 的经济 发 展还 是 比较 落后 的 , 虽然 桂林 近 几年 的旅 游发 展
陵地带为主 , 山体的气候、 气流状况经常不稳定 , 多有变化。另外, 经 营模式单一 , 仅 限于乘坐直升机游览漓江风光 , 并未提供租机经 营 等模式 , 因此 , 高投 入 、 低利润 、 投 资 回报 期长 等 因素 造 成低 空 旅 游
项 目并 未形 成长 期经 营 的企业 和 固定 的经 营点 。