三峡大坝混凝土施工案例

三峡工程三期碾压砼围堰施工方案举世瞩目的长江三峡工程行将转入三期工程施工，三期工程的碾压混凝土围堰是三期工程施工的重头戏.按照三峡工程总体施工计划安排，导流明渠截流后，三期挡水围堰需浇筑110万m3碾压混凝土，计划2003年元月～6月从▽50m高程浇至堰顶▽140m高程,要求160天时间上升90m，平均月上升16。

9m，最大月浇筑强度33。

2万m3 ，最大日浇筑强度达1。

7万m3.这样的施工强度在世界水电史上是罕见的。

为了确保这一计划能按期完成,三峡总公司工程建设部及有关国内外专家针对三期碾压混凝土围堰快速施工方案作了深入细致的研究。

下面笔者就快速施工方案作一简单介绍。

1、工程概况三期碾压混凝土围堰为Ⅰ级临时挡水建筑物，平行于大坝布置。

围堰轴线位于大坝轴线上游114m处，围堰全长约580m，围堰右侧同白岩尖山坡相接,左侧与砼纵向围堰堰内段相连。

三期碾压砼围堰为重力式坝型，围堰顶高程140m，顶宽8m，最大底宽107m，最大堰高115m,迎水面高程70m以上部分为直立面，高程▽70m以下为1∶0。

3的边坡，背水面高程▽130m以上为直立面,高程▽130m至▽50m平台间为1∶0.75的边坡。

坝体在▽40、▽90和▽107。

5高程分设排水廊道.三期碾压砼围堰分两阶段实施，第一阶段工程已于1998年年底前完成，工程内容包括右岸一期纵向围堰堰内段（已浇至▽140高程)、三期碾压砼围堰河床段（已浇至▽50高程）、三期碾压砼围堰岸坡2#～5＃坝段（已浇至▽140高程）。

剩余部分为第二阶段施工内容，第二阶段修建的堰体全长380m，最大坝高90m，共110万m3碾压混凝土。

2、坝体优化设计由于三期碾压混凝土围堰工期紧、浇筑强度大，因此,从设计上来说，应更多地考虑满足于快速施工的坝体结构。

为此，多方面的专家对原设计方案提出了许多优化意见,使得最终的设计方案具有以下特点：①坝体结构简捷，细部结构少;②未设纵缝，仅设横缝和诱导缝；③同一层面砼标号单一；④防渗层采用二级配富胶碾压砼加变态砼方式,施工简便；⑤坝体排水管采用机钻孔，在廊道内施工，避免施工干扰。

常见工程技术典型案例一、桥梁工程港珠澳大桥。

1. 工程概况。

港珠澳大桥那可真是个超级工程啊。

它把香港、珠海和澳门给连接起来了。

这桥全长55千米呢，就像一条巨龙横卧在伶仃洋上。

2. 技术挑战与解决办法。

首先是沉管隧道技术。

要把那么多巨大的沉管准确地放到海底，就像在海底玩超级大的拼图一样难。

工程师们得考虑海流、海底地形这些因素。

他们用了高精度的定位系统，就像给沉管装上了超级精确的导航仪，让沉管能精准对接。

还有就是外海的施工环境。

那风大浪高的，施工船就像在波涛汹涌的大海里跳舞的小树叶。

为了稳定施工平台，工程师们设计了大型的人工岛。

这人工岛可厉害了，就像在海上造了个稳定的大城堡，为后续的工程施工提供了坚实的基础。

3. 工程意义。

这座桥一建成，那可不得了。

它大大缩短了香港、珠海和澳门之间的交通时间。

以前可能要绕好远的路，现在开车嗖的一下就过去了。

而且还促进了粤港澳大湾区的经济交流，就像给这三个地方之间开通了一条超级经济输送带，让货物、人员的流动更加便捷。

二、水利工程三峡大坝。

1. 工程概况。

三峡大坝在长江上那可是个庞然大物。

它全长2309米，坝高185米，就像一个超级大的水闸横在长江中间。

2. 技术挑战与解决办法。

大坝的混凝土浇筑就是个大难题。

这么大的工程，需要的混凝土量超级多。

而且混凝土在浇筑过程中还容易产生裂缝，这就像给大坝的身体上开小口子，可危险了。

工程师们就研发了特殊的混凝土配方，就像给混凝土吃了防止生病（裂缝）的药一样，还采用了分层分块浇筑和温控措施，确保混凝土的质量。

另外，三峡地区的地质条件复杂，就像一个地质大迷宫。

工程师们得想办法让大坝稳稳地站在这复杂的地基上。

他们进行了大量的地质勘探，然后根据不同的地质情况设计了合适的坝基处理方案，就像给大坝的脚做了特制的鞋子，让它能牢牢地扎根在长江上。

3. 工程意义。

三峡大坝的防洪作用可太大了。

长江以前老是发洪水，一到洪水季节，沿岸的老百姓就提心吊胆的。

确保三峡工程大体积混凝土的工程质量--使用中热硅酸盐水泥
的成功案例
佚名
【期刊名称】《中国水泥》
【年(卷),期】2005(000)010
【摘要】@@ 1三峡工程概况rn举世瞩目的三峡工程是当前世界上最大的水电工程.该工程坝高185m,坝长2 309m,储水高度175m,库容量393亿m3,发电机组26台,单机容量70万kW,总发电量847亿kWh,五级永久船闸年通过能力5 000万t,可通过万吨级船队.三峡工程共要浇注大体积混凝土约2 300万m3,需用中热硅酸盐水泥(简称中热水泥)440余万t.
【总页数】3页(P62-64)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ172
【相关文献】
1.低热硅酸盐水泥在三峡工程大体积混凝土中的研究及应用 [J], 施正友;曹周生;韦灿强;徐合林;覃爱平;侯益红
2.使用不同水泥和外加剂的技术经济比较：三峡工程使用中热水泥和高… [J], 邓正刚;齐刚
3.525#中热硅酸盐水泥和道路水泥的研制 [J], 梁平
4.合理使用水泥确保混凝土工程质量 [J], 李金安
5.合理使用水泥确保混凝土工程质量 [J], 白雪峰;马秉权
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高流态混凝土在三峡工程中的应用1 工程概况由青云公司中标承建的三峡二期工程左岸厂·房坝段ⅡA标段，包括左岸非溢流坝段12#～18#坝段和左岸厂房坝段1#～10#坝段(含左安坝段)，沿坝轴线方向长561.3m，标内最大坝高150m，最大坝底宽度128m。

主体工程主要工程量：商品混凝土300.6万m3/，钢筋制安5.4万t，机电金结安装3.4万t，固结和帷幕灌浆7.28万m，排水孔3.36万m。

主体工程于1997年11月开工，至2004年3月完工，总工期6年4个月。

计划年浇筑强度：1999年78万m3，2000年110万m3，2001年52万m3，2002年22万m3，2003年5.3万m3。

公司承担的电站引水压力钢管道布置在左厂1#～10#钢管坝段，顺流向划分为进水口及渐变段、坝内上斜直段、上弯段、斜直段、下弯段、下平段和厂内明管段。

其中坝内上斜直段至下平段按钢筋商品混凝土与钢板联合受力结构设计，钢管自径为12.4m，每条钢管外包商品混凝土厚度2m，商品混凝土工程量约为2.04万m3。

坝内上斜直段、上弯段、下弯段及下平段钢管底部相对平缓，周圈钢筋多为3～4层，钢筋量大且密集，按常规商品混凝土施工，难度很大，钢管底部振捣困难，不易填充，很容易出现“脱空”现象。

为解决这一问题，公司在充分试验和论证的基础上，将高流态商品混凝土用于该部位，并取得了比较满意的效果，为高流态商品混凝土在水利工程上的应用积累了一些经验。

2 高流态商品混凝土工作特性高流态商品混凝土的一个显著特点是不用振捣而能自密实。

它是70年代初期由西德发明并首先用之于工程的流态商品混凝土(自密实商品混凝土)发展而来的。

这种商品混凝土在日本得到极其迅速的发展，我国也有部分工程使用。

它是通过外加剂、胶结材料和粗细骨料的选择和配合比的设计，使商品混凝土拌和物屈服值减小且又具有足够的塑性粘度，粗细骨料能悬浮于水泥浆体中不离析、不泌水，在不用或基本不用振捣的成型条件下，能充分填充模板和钢筋空隙，形成密实、均匀的商品混凝土结构。

混凝土结构中大体积混凝土的应用技术一、引言混凝土是一种常见的建筑材料，具有良好的耐久性和承载能力。

随着建筑技术的不断发展，大体积混凝土作为一种新型的混凝土结构材料，逐渐被广泛应用。

本文将从大体积混凝土的定义、特点、应用技术等方面进行探讨。

二、大体积混凝土的定义大体积混凝土是指单体体积大于1000m³的混凝土结构，或者是单块混凝土构件的体积大于1000m³。

在实际应用中，大体积混凝土常用于水电站、核电站、大型桥梁等重大工程中。

三、大体积混凝土的特点1. 抗压强度高大体积混凝土由于其体积较大，因此在施工过程中需要采取特殊的浇筑技术，保证混凝土的均匀性和密实度，在保证强度的同时，还能够满足大体积混凝土的施工要求。

2. 耐久性好大体积混凝土在施工过程中需要经过多次浇筑和养护，使混凝土具有较好的耐久性和抗渗性能。

3. 施工难度大大体积混凝土的施工需要采取特殊的浇筑技术，通常需要采用大型的混凝土泵车、自卸车等设备，同时还需要配备专业的施工人员和监理人员，施工难度较大。

四、大体积混凝土的应用技术1. 施工前准备在施工前需要进行基础准备工作，包括场地平整、防水处理、建立临时设施等。

同时还需要进行混凝土配合比设计、原材料检验、设备检查等准备工作。

2. 浇筑技术大体积混凝土的浇筑需要采用特殊的技术，包括引导浇筑、渐进浇筑、悬挂浇筑等。

在浇筑过程中需要注意混凝土的均匀性和密实度，避免出现裂缝和空鼓等问题。

3. 养护技术大体积混凝土的养护需要进行多次的湿润养护和覆盖养护。

湿润养护可以采用淋水、覆盖湿布等方式，覆盖养护可以采用草帘、塑料膜等方式。

在养护过程中需要注意保持湿度和温度的稳定性，避免出现龟裂和脱皮等问题。

4. 检验技术大体积混凝土的质量检验需要采用专业的检测设备和技术，包括超声波检测、钢筋探伤、混凝土抗压强度试验等。

在检验过程中需要注意检测设备的精度和准确性，避免因检测不准确导致的安全隐患。

三峡惊现千条裂痕，大坝为防止开裂！征用方圆百里粉煤灰今天就跟随小慕一起来了解一下，新来的观众朋友们，可以长按点赞强烈推荐一下，让更多人可以看到本期视频，三峡大坝是目前世界上最大的水电综合体项目，也是综合效益最显著的水利枢纽。

它的建设不仅给我们带来了非常方便的电力设施，还解决了我国的洪涝灾害问题，可以说是造福人类的工程，但事实上！三峡大坝的裂缝问题，早在2000年10月份就已经出现了，目前在三峡工程整个混凝土坝体上。

已经出现了两千多条裂缝，不过虽然两千多条听起来很吓人，但这些裂缝绝大部分都很小，最小的只有铅笔划出的痕迹那么大，大的裂缝最长也只有二三十米，最宽的仅有一毫米左右，而且在裂缝被发现后。

坝体维修人员也都及时采取了补救措施，不知道大家是否听过无坝不裂这个词，在水利工程建设行业大家对坝体裂缝，其实早已默认，也就是说！只要是大坝都会出现裂缝，由于三峡大坝属于凝土重力坝。

主体和导流建筑物基本都使用了大体积混凝土，使用总量达两千八百万立方米，众所周知，大体积混凝土有一个缺点，就是在施工和使用的过程中都容易出现裂缝，因此控制裂缝的产生便成为了一项国际性难题，那么你们是否知道。

我国是如何解决坝体裂缝问题的？下面我们就一起来了解一下，前面我们提到，三峡大坝属于凝土重力坝，其中被大范围使用的混凝土其主要成分则为水泥，由砂、石、水和外加剂混合搅拌而成。

而外加剂中又用到了一种供不应求的材料粉煤灰，它是由火电厂燃烧煤粉时得到的一种灰渣，来源于煤料燃烧产生的烟气，所以颗粒非常细，然而最早将粉煤灰用于建筑行业的国家，其实是美国。

中国则是从二十世纪五十年代，才开始学习怎样使用粉煤灰，到了七十年代才开始大规模利用，起初，粉煤灰大多用在农田改良方面，因为其中含有大量植物生长所需的营养元素，所以被认为是一种多功效的土壤改良剂。

粉煤灰使用在农田土壤中，可以起到改良土壤质地减小土壤膨胀率，提高土壤渗透性防止土壤流失等作用，而在七十年代时，粉煤灰在建筑工程方面的掺量标准，还仅仅不到百分之十五，但到了九十年代。