一、工程概况：
北京雁栖湖生态发展示范区位于北京市怀柔区，是承担首都国际交往职能，北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）南起开放路环岛，北至中高路，道路全长3.483km。本标段为2#标段，跨越现况京承铁路，标段范围为：H1K1+035.4～H3K1+190.4；全长155m。桥梁面积3760㎡，桥梁型式为3*25m预应力混凝土连续箱梁+30m+25m+25m小箱梁。0#-3#轴预应力砼连续箱梁，横向分为两幅桥，单幅桥宽12m，单幅箱梁为单箱双室布置；3#-6#轴为预制小箱梁横断面布置7片梁，梁距3.4m，梁高1.6m，3#-4#轴跨京承铁路小箱梁长30m，梁重110T。
现浇箱梁混凝土标号为C50W6，每幅方量为667m3 ，两幅箱梁混凝土方量为1334 m3。
箱梁标准断面图:
二、箱梁混凝土浇筑方案
75m箱梁的结构特点是：斜腹板厚度为45cm，且钢筋密又有波纹管，空隙较小，混凝土浇注困难，如何保证混凝土浇注质量是75m箱梁施工的重点和难点。混凝土浇注质量的好坏主要取决于两点：1.混凝土拌和质量；2.混凝土的振捣质量。为了保证预制梁的浇注质量，主要采取如下具体措施：
（1）、严格控制混凝土拌和质量：
混凝土采用商品混凝土，在混凝土配置时严格控制混凝土原材料质量，原材料的各项性能必须符合规范要求。
混凝土拌和质量：砼拌合按重量比采用自动计量拌和机拌制，严格控制配合
比。严格控制混凝土坍落度,塌落度控制在18~22cm，保证混凝土的和易性。
混凝土以分次投料工艺拌制，拌和时间一般不小于1.5min。
（2）、振捣设备的选用：
针对75m箱梁的结构特点，施工前需准备Φ50、Φ30的插入式振动棒各15个，并准备振捣扁铲数把。
（3）、优化施工组织：
浇注前对振捣工人进行技术交底和工艺交流，分工明确，责任到人，划分振捣区域。
（4）、严格振捣操作规范：
混凝土分层浇注厚度控制在30cm左右，一定要本着“少下料勤振捣”的原则，确保混凝土振捣密实。浇注上层混凝土时，振动棒要插入下层混凝土中5~6cm，振动棒振捣时本着快插慢拔的原则，移动距离不超过作用半径1.5倍。振捣时间以表面泛浆，混凝土不再下沉并无气泡冒出为准。浇注时经常检查模板、孔道、锚垫板位置是否正确，并及时修整。捣固棒不能触及波纹管，以免波纹管捣破漏浆。注意保证捣固质量，尤其锚下砼不易触及部分应加强捣固。
（5）、合理安排浇注顺序：
混凝土拟从箱梁两端逐步向中间推进，混凝土浇筑原则：倾斜分层，水平分段，分层厚度在30cm左右，倾斜面控制在1：4左右，具体如下：
①、混凝土分层浇注，浇注顺序是：底板→腹板下部→腹板中部→腹板上缘→顶板。根据混凝土初凝时间及速度，每层混凝土推进的距离间距为6-8米。
②、第一层先浇底板，底板的横向及纵向混凝土采用斜向浇筑方法，按1:7来计算浇筑长度，因混凝土塌落度在18~22cm左右，故竖向1横向流动即为7。
③、第二层浇注腹板下部及中部，浇注该段时，因波纹管较多，振动棒难以插入，是振捣的难点，采取人工用扁铲配合捣实。
④、第三层浇注腹板上部，该处倒角较多，容易产生蜂窝、麻面现象，为了保证该处混凝土浇注质量，一定要坚决执行少下料，勤振捣的原则。
⑤、第四层浇注顶板混凝土，浇注时要注意控制混凝土面高度和平整度；振捣时先用插入式振捣器振捣，然后用平板式振动器拖一遍。
（6）、施工组织及安排：
合理组织是75m预制箱梁混凝土浇注成功的关键性因素，具体组织及安排如下：
混凝土采用罐车运至施工现场，2台混凝土泵车进行浇注。有足够的罐车运输混凝土，除两台作业泵车外，备用一台泵车，防止作业泵车出现意外。
振捣设备：浇注前准备齐全各种振捣设备，主要设备如下：Φ50、Φ30振动棒15个。
施工人员及管理人员：因混凝土是连续性作业，时间长，所以要配齐各个环节的操作人员及管理人员，具体人员安排如下：
操作人员：
浇注现场：振捣手12人，辅助人员（主要是铲混凝土，移动振动器等）8人，振捣手连续工作时间不得大于6小时。
其他人员：电工2人，模板工15人，钢筋工5人，主要任务是用电管理及施工过程中观察模板和钢筋，发现异常及时纠正，壮工80人用于混凝土浇筑过程中掏底板混凝土，同时需瓦工10名，负责混凝土面层找平工作。
（7）、砼养护
采用自然养护，梁体顶板混凝土浇筑完成后及时用土工布进行覆盖和洒水养生。拆除芯模后，箱内浇水后，梁端端口用塑料布封闭，确保相对湿度在90%以上，并定期进行补水。养生期间要做好混凝土测温及养护记录，填写好测温和养护记录表，养护时间不少于7天。
