油路施工组织设计最终版

1 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 六、施工组织设计 1、编制依据 现行的交通部颁布的《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验评标准>、《公路工程国内招标文件范本》等。 踏勘现场调查、咨询所获得的有关资料。 本单位拥有的科技、工法成果、管理水平、技术装备以及多年积累的施工经验。 2、编制原则 遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性地响应建设单位及监理工程师的指 令和要求。 严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 坚持实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并动静 结合的原则。 对标书中的预期目标和行动承诺，坚持言必行，行必果。

第一章 总体施工组织布置及规划 一、 工程概况 1、地形地貌 玻璃忽镜至屯垦队段二级公路，该路起点为玻璃忽镜（玻卯线K2+100），经泉水沟，终点止于屯垦队（土商线K30+900处），全长21. 834公里。路线大致走向为东西。本段路线地处阴山东西复杂构造带和大兴安岭华夏隆起带的交汇地带。整个地势由硒北向南、向东南逐渐倾斜，处在了东南部滩川地带，地形2

起伏不大，地表土质多为含砂低液限粘土、粘土质砂、粉土质砂以及盐清土，地下永位较浅，工程地质与水文情况较差。 2、水文地质 路线所经地区地下水位较浅，地表排水良好，跨越河流、沟槽均为季节性河流，雨季时发生洪水下泄。由于降雨集中肯时间短，地面平缓，所以洪水汇流历时较长。 3、气象 路线由于地处内陆地区而远离海洋，所以气候特征属于中温带干旱、半干旱温带大陆气候，具有寒冷、风大、干旱的特征，降雨量少且降雨量集中，昼夜温差大，风沙大，无霜期短。 4、设计标准 1)全线采用二级公路标准。 2)设计行车速度30km、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0. 3—0. 6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验。 4．沥青面层施工 1、施工准备 ①选购合格的材料进行备料，矿料分类堆放。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③对验收合格的基层进行清扫，下面层施工前二天在基层上洒透层油。在下面层上喷洒粘层油。 ④试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场各齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇乐各项技术指标等。 2、沥青混合料的拌和 ①沥青砼拌和站为间歇式，具有密封性能、除尘设备、检测拌和温度装置。 ②拌和站设试验室，对沥青砼的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ⑧沥青的加热温度、出厂温度控制在规范规定的范围之内。 3

④出J 1的混合料均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3、混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混合料的摊铺 ①摊铺机有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板。 ②下面层采用走线法施工，上面层采用拖杠法施工。 ③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 ④沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节，在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。 ⑥在摊铺过程中，随时检查摊铺质量。 ⑦在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 ⑧摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5、混合料的匪实 ①混合料压实分初压、复压、终压。 ②初压：采用双驱双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度不低于110℃，并紧跟摊铺机进行：复压：下面层采用胶轮压路机和双驱双振压路机振压等综合碾压4—6遍，上面层采用碾压双驱双振压路机碾压。温度控制在80-100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不大于+0.2%。 3.3生产配合比验证阶段 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，4

同时从路上钻耿芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少包括0. 075mm、2.36mrn、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0. 3—0. 6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验。 4．沥青面层施工 1、施工准备 ①选购合格的材料进行备料，矿料分类堆放。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③对验收合格的基层进行清扫，下面层施工前二天在基层上洒透层油。在下面层上喷洒粘层油。 ④试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场各齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇乐各项技术指标等。 2、沥青混合料的拌和 ①沥青砼拌和站为间歇式，具有密封性能、除尘设备、检测拌和温度装置。 ②拌和站设试验室，对沥青砼的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ⑧沥青的加热温度、出厂温度控制在规范规定的范围之内。 ④出厂的混合料均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 3、混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混合料的摊铺 ①摊铺机有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板。 ②下面层采用走线法施工，上面层采用拖杠法施工。 5

③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 ④沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节，在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。 ⑥在摊铺过程中，随时检查摊铺质量。 ⑦在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 ⑧摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5、混合料的匪实 ①混合料压实分初压、复压、终压。 ②初压：采用双驱双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度不低于110℃并紧跟摊铺机进行：复压：下面层采用胶轮压路机和双驱双振压路机振压等综合碾压4—6遍，上面层采用碾压双驱双振压路机碾压。温度控制在80-100'C；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 ⑧碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30mm。 ④采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 ⑤不在新铺筑的路面进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面 ⑥碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 6、接缝处理 ①横接缝首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再剧：油直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双驱双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 6

②纵向冷接缝上、卜-层的缝错开I5cm以上，横向接缝错开1m以外。 7、检查试验 ①按施工技术规范要求的频率认真作好各种试验工作。 ②在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 （四）培土路肩 刷坡后的士用于培土路肩，按图纸规定修筑土路肩，小型机具夯实，压实度达到95%以上。 （五）重点、关键和难点工程的施工方案、方法 根据路面工程的特点，本投标人认为本合同段的重点（关键）和难点工程为中粒式沥青混凝土上面层的施工。施工前，本投标人将试验确定的细粒式沥青混凝土面层最佳配合比及施工工艺报监理工程师。并经认真研究，拟定了以下施工方案及措施： 一、混合料的拌和 I、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 2、按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行人批生产：。 3、每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 4、沥青材料采用导热油加热，加热温度在160 170℃范围内，矿料加热温度为170—180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在'C，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于℃。沥青混合料的施工温度如下所示。 1）、沥青混合料的施工温度（℃） 2）、沥青加热温度：; 3）、矿料温度：; 4）、混合料出厂温度：正常范围超过200废弃； 5）、混合料运输到现场：温度不低于: 6）、 铺温度正常施工：低于1 30 140，不超过165低温施工不低于140-1:-,0， 不超过175;