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中欧经贸关系发展趋势及应对作者：王莉来源：《学术探索》2013年第04期摘要：中国与欧盟拥有着广泛的共同利益，这使得中欧双方都把对方视为重要贸易伙伴，双边经贸关系的发展也保持着良好势头。
但在欧盟与中国的经贸关系发展中一直存在各种各样的摩擦和问题，对此中欧双方都需要进行调整，在寻求化解双方矛盾中能够达成共识。
本文通过对中欧经贸关系的现状和特点进行分析，分别从中国和欧盟两个角度的利益诉求着眼，对中欧经贸关系的发展趋势做出分析，并提出相应的对策建议。
关键词：中欧；经贸关系；发展趋势；应对策略中图分类号：D822 文献标识码：A 文章编号：1006-723X（2013）04-0034-062010年11月，欧盟委员会发布了名为《贸易、增长和世界事务》的战略文件，描绘了未来几年欧盟的贸易政策框架。
与上一份欧盟贸易战略相比，新贸易战略在迫使贸易伙伴开放市场和维护欧盟企业利益方面表现出更强硬的姿态，被众多媒体认为更具有攻击性。
该报告提出，中国既是欧盟的主要挑战，也是主要机遇所在。
在《里斯本条约》生效后，欧盟的政治一体化上升到一个新水平。
这份战略文件的出台预示欧盟贸易政策总体上会趋于强硬，而中欧贸易本就摩擦不断，认真分析并积极应对这一新的变化，对于促进中欧经贸合作健康发展，为中国经济发展营造良好的外部环境具有重要意义。
一、中国与欧盟经贸关系现状（一）贸易方面中欧互为对方重要的出口市场。
根据欧盟统计，2009年，欧盟是中国最大的出口目的地，占中国出口的204%；是中国最大的贸易伙伴，占中国贸易总额的173%。
中国（不含中国香港）是欧盟的第三大出口目的地，占欧盟出口的75%；是欧盟的第二大贸易伙伴，占欧盟贸易总额的129%。
从我国的统计看，2010年，我国与欧盟的贸易是2001年（全年）的57倍。
其中，我国对欧盟出口是2001年的69倍，进口是2001年的42倍（见表1）。
表1 中国对欧盟贸易统计（亿美元、%）年度进出口额同比增长出口额同比增长进口额同比增长顺差2001（15） 7663 110 4091 71 3572 158 5192002（15） 8675 132 4821 179 3854 79 9672003（15） 12522 444 7216 497 5306 377 19102004（25） 17729 334 10716 367 7013 287 37032005（25） 21731 226 14371 341 7360 49 70112006（25） 27230 253 18198 266 9032 227 91662007（27） 35615 308 24519 347 11096 229 134232008（27） 42558 195 29288 195 13270 196 160182009（27） 36409 -145 23628 -194 12780 -36 108482010（27） 43388 331 28231 333 15157 326 13074数据来源：中国海关总署、商务部网站。
中欧关系详细分析中欧关系是指中国与欧洲国家之间的政治、经济和文化交往。
近年来，中欧关系取得了长足发展，成为全球重要的伙伴关系之一、下面将从政治、经济和文化角度详细分析中欧关系。
在政治上，中国和欧洲国家之间建立了全面战略伙伴关系。
双方积极展开高层互访和对话，加强政治互信和合作。
中国与欧洲国家密切合作，共同应对全球性挑战，例如气候变化、反恐怖主义等问题。
中国积极参与《巴黎协定》和联合国和平建设等全球性倡议，与欧洲国家建立了广泛的合作机制。
此外，中欧还开展了一系列的对话和合作机制，包括中欧峰会、中欧高级别经贸对话等。
这些机制为双方深入交流、解决分歧提供了平台，推动了中欧关系的发展。
在经济上，中欧关系不断深化。
中国是欧盟的第二大贸易伙伴，欧盟是中国的第一大贸易伙伴。
双方之间的贸易额在过去十年中持续增长。
欧洲国家作为中国的重要投资目的地国，吸引了大量的中国投资。
中国企业在欧洲开展的投资和并购活动也不断增加。
中欧之间不仅有贸易往来，还有技术交流和合作。
欧洲企业积极参与中国的一带一路倡议，共同开展基础设施建设等领域的合作。
在经济全球化的大背景下，中欧之间的经济合作对双方乃至整个世界具有重要意义。
在文化上，中欧之间的文化交流也日益频繁。
中国是欧洲青年学习汉语和选择中国留学的重要目的地国家。
中欧之间的学术交流、文化交流和人员往来不断增加。
欧洲国家积极参与中国主办的文化活动，例如中欧文化论坛、中欧旅游年等，扩大中欧人民之间的相互了解和友谊。
此外，中欧之间的旅游交流也日益密切，中国游客对欧洲的旅游需求不断增长，为中欧文化交流提供了有力的支持。
然而，中欧关系也面临着一些挑战和障碍。
其中一个挑战是两个地区之间的经济差距和发展模式的差异。
欧洲国家普遍担忧中国在经济领域的崛起可能带来不公平竞争和失业问题。
这导致中欧之间在贸易、投资和产业政策等问题上存在一些分歧。
另一个挑战是在人权和价值观方面的分歧。
欧洲国家普遍关注中国的人权状况和言论自由等问题，并对中国的一些做法表达了担忧。
为中欧关系发展注入新动力的措施介绍中欧关系一直是国际舞台上备受关注的焦点之一。
随着时代的发展和国际形势的变化，中欧关系面临新的机遇和挑战。
为了推动中欧关系的进一步发展，我们需要采取一系列的措施，为中欧关系注入新的动力。
加强高层交往高层交往是中欧关系发展的重要基石。
我们应该加强中欧之间的高层交流和互动，通过高级别的访问和会谈，加深双方的相互了解和信任。
同时，建立定期的合作机制和对话平台，促进双方在重大国际和地区问题上的沟通和合作。
扩大经贸合作经贸合作是中欧关系的重要支撑。
我们应该进一步拓展中欧之间的经贸合作，推动贸易自由化和投资便利化。
双方可以通过加强产能合作、扩大双向投资、建立更加开放的市场准入体制等方式，激发经济增长的新动力。
推动“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接“一带一路”倡议是中国提出的重大国家战略，与欧洲发展战略具有很大的契合点。
我们可以推动“一带一路”倡议与欧洲发展战略的对接，通过共同规划和合作，实现互利共赢。
双方可以加强基础设施建设、加强贸易和投资便利化措施、促进人员流动和科技合作等，进一步深化中欧地区的经济一体化。
推动中欧投资协定谈判取得实质性进展投资协定是推动中欧经贸合作的重要法律基础。
我们应该加快中欧投资协定的谈判进程，争取早日达成协议。
通过制定更加开放和透明的投资规则，保护和促进双方企业的投资活动，为中欧之间的投资创造更好的营商环境，进一步深化经贸合作。
加强人文交流人文交流是增进中欧友谊的重要桥梁。
我们应该加强中欧之间的人文交流，促进民间友谊和文化交流。
双方可以开展更多的文化艺术交流活动、学术研讨会、青年交流项目等，增进双方人民的相互了解和友谊。
加强教育合作教育合作是人文交流的重要组成部分。
我们应该加强中欧之间的教育合作，推动学校之间的交流与合作，开展学生互访和学术交流。
双方可以共建孔子学院，提供汉语教学和文化推广服务，进一步促进两国人民的心灵契合。
深化科技合作科技合作是中欧关系的重要支撑。
我国一直以开放包容、互利共赢为原则，积极融入经济全球化和生产全球化当中。
我国实现了对外贸易的跨越式发展，贸易大国地位确立，主要体现在贸易方式持续改善，贸易主体格局更趋合理，逐步形成多元化进口市场格局。
但国际贸易形势和经贸环境有恶化的倾向，因为一些发达国家提倡逆全球化，实施贸易保护措施，尤其是一些隐性的更为严苛的非关税壁垒。
当前，又因为疫情席卷全球，阻断了各国的物流和交流，同时也给提倡贸易保护的国家提供了借口进一步实行贸易保护措施。
基于这种形势下，我国正面临着严峻的挑战。
一、新形势下中国贸易面临的挑战（一）逆全球化行为增多。
美国贸易保护主义是逆全球化的头号带领人物，同时也不断挑起与各国之间的贸易摩擦，尤其是针对一些发展中国家。
美国凭借自身强国的地位不断地实行逆全球化措施，甚至强制性地要求某些国家也进入其行列中。
美国一直以自我利益为中心，之前大力倡导贸易自由化，是因为需要全球市场来扩大本国市场，现在又极力推进逆全球化，使制造业回流来保护本国落后的产业，使得按照全球化进程推进的贸易环境发生恶化。
为了保护国内的产业，美国对华进行“敲打”，对华立案不断增加，采取了各种各样的手段，发起涉华经济调查，包括反倾销、反补贴等等。
中美贸易额也因此受到了巨大的影响，而且中美贸易争端加剧升级为中美贸易战，使得中美贸易形势急剧恶化，给双方都带来极大的损失。
（二）“欧盟绿色复苏”的提出。
欧盟是中国的传统贸易伙伴之一，一般而言，与欧盟贸易额的百分比位列我国贸易总额前三，这不仅促进了我国的经济发展，而且我国技术方面也获益不少。
但与此同时，我国也频繁受到了欧盟贸易壁垒的阻碍以及反倾销和反补贴等经济调查手段的影响，使得中欧贸易也进一步受到了限制。
欧盟为了增强自我独立性，保护欧盟一些特别的产业，减少对华的依赖性，对华也采取了较多的反补贴、反倾销等措施，并且涉案产品数量越来越多、种类越来越广、金额也越来越大。
而且在疫情席卷全球的同时，欧盟也深受其害，其经济也受到了不可估量的损失。
中国与欧盟经贸关系的现状评估——经济外交视角的考察近年来，无论是中国与欧盟双边关系，还是中国与欧盟各新老成员国之间的双边关系都取得了令人瞩目的进展。
从经济外交视角来看，中欧双边经贸关系取得了丰硕成果，总体上可以概括为“战略提升、贸易突破、瓶颈制约、难题待解”。
一、战略提升：中国与欧盟及其主要国家建立了全面战略伙伴关系新时期中国外交的一个显著特点就是与其他国家建立以共同利益为基础、以平等协商、求同存异和不针对第三方为特点的新型伙伴关系，为构筑面向21世纪的多极化世界格局发挥了积极作用。
中国与欧盟伙伴关系战略的提升源于2003年相继发表的具有重大历史意义的两份文件：一份是2003年9月欧盟发表的《走向成熟的伙伴关系--欧中关系之共同利益和挑战》的战略文件，阐述了欧盟对华政策和行动的指导方针及发展框架；另一份是2003年10月中国政府发表的第一个对欧关系文件——《中国对欧盟政策文件》，旨在昭示中国对欧盟的政策目标，规划今后5年的合作领域和相关措施，加强同欧盟的全面合作，推动中欧关系长期稳定发展。
进入2004年，中国与欧盟双边的关系进一步提升为全面战略伙伴关系的定位得到了确立，中国与欧盟建立了全面战略伙伴关系。
2004年5月随着欧盟历史上的第五次扩大，欧洲政治与经济的地缘版图发生重大变化，更加凸现了建立中欧全面战略伙伴关系的重要性。
2005年欧中庆祝建交30年，进一步展现了二者在世界政治经济多极化中的重要地位与作用。
与此同时，在国家层面上，中国与欧盟最重要的国家也逐一建立了相应的全面战略伙伴关系，中国与欧盟各个新老成员国的经贸关系在新的框架下得到进一步的发展。
当然，由于欧盟的不断扩大，新老成员国的发展水平差别较大，也在不同程度上影响着欧盟的对外经济决策的实施，从而也对中欧双边经贸关系带来了一些新的变数。
二、贸易突破：欧盟成为中国首位贸易伙伴带动了双边经贸关系的发展《中国对欧盟政策文件》中特别指出“中国致力于发展中欧富有活力和长期稳定的经贸合作关系，并期待欧盟成为中国最大贸易与投资伙伴”，以欧盟东扩为契机，这一良好愿望得以提前实现。
当前欧洲形势及中欧关系形势与政策论文随着中欧“全面战略伙伴关系”的确立，中欧关系进入了一个新的发展期，意义深远重大。
在中国-欧盟关系现状中，无论在经济、政治还是外交领域，都还存在着一些分歧和矛盾。
通过对中欧现状原因的分析，对当前形势下的中欧关系有一个清醒的认识，才能更好地把握中欧关系未来的走向。
如何使中欧关系具有更多、更强、更高的对称性与互补性，乃是双方应共同致力善处的课题。
只要双方共同努力，中欧关系的前景依然很乐观。
【关键词】中欧关系现状原因分析前景一、中欧关系现状20世纪90年代中期以来，中欧经贸关系进入“历史最好时期”。
这不仅表现在中欧经贸规模的不断扩大和质量的日益提高，而且还得到了强有力的政治支持与法律保障。
但中欧在经济、政治及外交等领域存在矛盾和分歧，中欧双方需共同努力来彼此间解决存在的问题。
（一）经济现状中欧经贸关系相互依赖程度高互补性强，但近来摩擦不断。
今年中欧贸易额每年以30%~40%的速度增长，2006年欧盟已稳居中国第一大贸易伙伴的位置，中国也保持着欧盟第二大贸易伙伴的地位。
中欧双方经贸合作更趋务实和富于选择性，贸易关系日渐成熟。
但双方源于经济体制和结构所致得贸易争端和冲突也呈上升趋势，首当其冲的是贸易逆差贸易纠纷合人民币汇率问题，及欧盟对中国完全市场经济国家地位的承认问题。
（二）政治现状经历了冷战和对华经济制裁风波，中欧双方的政治互信得到了显著增强。
双边对话和沟通日渐机制化固定化，中欧高层频繁互访，欧盟主流政见坚持一个中国立场，欧盟成员国领导人相继在重要场合呼吁尽快解除对华军售禁令，都为双方全面战略伙伴关系奠定里良好的基础；但由于认知差异和遗留的意识形态分野，及欧美跨大西洋特殊关系的影响，欧盟与中国的政治互信也存在不少障台湾问题西藏问题对华军售问题以及欧盟对中华民主自由人权方面的偏见等，都给中欧政治互信和友好往来带来了一些阴影。
武汉理工大学《形势与政策》课论文（三）外交现状近几年来，中欧之间的外交领域潜在的的矛盾逐渐增多。
《越南—欧盟自由贸易协定》签署生效及其对越欧、中越和中欧经贸关系的影响作者：聂槟廖婕妤来源：《东南亚纵横》2020年第04期摘要：《越南—欧盟自由贸易协定》（EVFTA）于2019年6月30日正式签署，2020年8月1日正式生效。
EVFTA被越南和欧盟寄予厚望。
越南主流媒体报道显示，越南与欧盟就EVFTA展开谈判并最终签署主要出于应对逆全球化和贸易保护主义、加强与欧盟全面合作伙伴关系、吸引外资和先进技术等动因。
EVFTA被认为将会推动越南—欧盟双边贸易的发展和双向投资，助力越南国内生产总值（GDP）增长，深度融入国际，但越南也将面临EVFTA高技术标准和各种严苛要求的挑战。
同时，EVFTA将对中越、中欧经贸关系造成影响，使越南—欧盟—中国三者间的经贸关系呈现出一种微妙的竞争态势。
关键词：《越南—欧盟自由贸易协定》;越南主流媒体;经贸关系;中越;中欧[中图分类号] F753.33 [文献标识码] A [文章编号] 1003-2479（2020）04-062-11Abstract：The “EU-Vietnam Free Trade Agreement”（EVFTA） was officially signed on June 30， 2019， and came into force on August 1， 2020. EVFTA has high hopes from Vietnam and the European Union. Mainstream media reports in Vietnam showed that Vietnam and the EU negotiated and signed EVFTA mainly for countering anti-globalization and trade protectionism， strengthening the comprehensive partnership with the EU， attracting foreign investment and advanced technology. EVFTA is believed to promote the development of Vietnam-EU bilateral trade and two-way investment，boost Vietnam’s GDP growth， and deeply integrate into the world. However，Vietnam will also face the challenges of EVFTA’s high-tech standards and various stringent requirements. At the same time， EVFTA will have an impact on China-Vietnam and China-EU economic and trade relations， making the economic and trade relations between Vietnam-EU-China present a subtle competitive situation.Key Words： EVFTA; Mainstream Media in Vietnam; Economic and Trade Relations; China-Vietnam; China-EU2019年6月30日，越南与欧盟正式签署《越南—欧盟自由贸易协定》（EU-Vietnam Free Trade Agreement，以下简称“EVFTA”）。
《通向繁荣之路》中欧班列观后感摘要：一、引言二、中欧班列的重要性和作用三、中欧班列的发展历程与成果四、中欧班列对我国经济发展的意义五、中欧班列在国际贸易中的地位六、我国政府对中欧班列的支持与举措七、中欧班列面临的挑战与未来发展八、结论正文：【引言】自从我国第一条中欧班列开通以来，其发展势头迅猛，已经成为连接中欧两大市场的桥梁。
近日，观看了纪录片《通向繁荣之路》后，对中欧班列有了更深入的了解，不禁为之自豪。
本文将结合纪录片内容，分析中欧班列的重要性和作用，并探讨其未来发展。
【中欧班列的重要性和作用】中欧班列作为跨越欧亚大陆的货运通道，大大缩短了货物运输时间，降低了物流成本。
这使得我国企业能够更便捷地开拓欧洲市场，同时为欧洲企业进入我国市场提供便利。
中欧班列的开通，有力地促进了中欧贸易往来，为两国乃至全球经济繁荣注入了新动力。
【中欧班列的发展历程与成果】自2011年以来，中欧班列已发展到多条线路，覆盖欧洲大陆的众多国家和地区。
据统计，中欧班列累计开行数量已超过万列，货值逐年增长。
这充分展示了中欧班列强大的生命力和广阔的发展前景。
【中欧班列对我国经济发展的意义】中欧班列不仅带动了我国内陆地区的经济发展，还与“一带一路”倡议紧密结合，推动了沿线国家的互联互通和贸易往来。
中欧班列的繁荣，有助于优化我国产业结构，提升国际竞争力，为实现高质量发展奠定了基础。
【中欧班列在国际贸易中的地位】作为重要的国际贸易通道，中欧班列在很大程度上缓解了我国外贸运输压力，助力企业应对国际市场变化。
中欧班列的运行，有助于提升我国在全球产业链中的地位，促进国际贸易平衡。
【我国政府对中欧班列的支持与举措】我国政府高度重视中欧班列的发展，通过政策扶持、资金投入、优化物流体系等措施，推动中欧班列不断壮大。
此外，政府还与沿线国家加强合作，共同推进中欧班列的建设和发展。
【中欧班列面临的挑战与未来发展】尽管中欧班列取得了显著成果，但仍面临诸多挑战，如运输时效、物流成本、基础设施等方面仍有待提升。
引言概述：中欧商业在线是一个在线购物平台，为中国和欧洲的消费者提供了便捷的购物方式。
本文将对中欧商业在线的特点、优势、市场前景以及面临的挑战进行分析和讨论。
我们将介绍中欧商业在线的背景和发展历程，然后探讨其在电子商务行业中的优势和特点，接着分析中欧商业在线的市场前景，包括消费者需求和竞争环境。
我们将回顾中欧商业在线面临的挑战，并提出一些建议和展望。
正文内容：一、中欧商业在线的背景和发展历程1.中欧商业在线的成立背景2.中欧商业在线的发展历程3.中欧商业在线的业务模式和运营方式二、中欧商业在线的优势和特点1.多元化的产品选择2.优质的商品质量和服务3.高效的物流和配送系统4.强大的在线支付和安全保障5.跨境合作和合规性三、中欧商业在线的市场前景1.中国和欧洲电商市场的增长潜力2.中欧贸易合作的发展趋势3.人口结构和消费观念的变化4.全球化背景下的中欧商业在线5.数字化技术和商业创新的推动四、中欧商业在线面临的挑战1.本地市场竞争和国际化扩张难题2.法规和政策环境的复杂性3.文化差异和消费习惯的不同4.新技术和新业态的竞争压力5.用户信任和品牌建设的挑战结论：中欧商业在线作为一个在线购物平台，具有巨大的市场潜力和发展空间。
其多元化的产品选择、优质的商品质量和服务、高效的物流和配送系统以及强大的在线支付和安全保障是其在电子商务行业中的优势和特点。
同时，中欧商业在线也面临着本地市场竞争、法规和政策环境的复杂性、文化差异和消费习惯的不同等挑战。
通过积极应对这些挑战并采取相应的措施，中欧商业在线有望取得长期稳定的发展，并在中欧贸易合作中发挥积极的作用。
引言概述：中欧商业在线是指中国与欧洲国家之间的商业活动在线化的新模式。
随着互联网技术的发展和全球化进程的推进，中欧两大经济体之间的商业联系日益紧密。
中欧商业在线依托于互联网平台，通过在线交易、在线贸易合作和在线营销等方式，推动中欧两大市场之间的商业合作发展。
本文将从中欧商业在线的概念、发展背景、运作模式、优势与挑战、未来前景等多个方面对其进行详细阐述。
第1篇一、引言中欧关系是当今世界多极化、经济全球化进程中的重要一环。
自1975年建交以来，中欧关系经历了从合作伙伴关系到全面战略伙伴关系的快速发展。
在当前国际形势下，中欧关系面临着前所未有的机遇和挑战。
本报告将从政治、经济、文化、安全等方面对当前中欧关系实践进行深入分析。
二、政治关系1.高层交往频繁近年来，中欧领导人频繁互访，就双边关系及国际事务进行深入交流。
2019年，中欧领导人达成“一带一路”建设合作、绿色低碳发展等共识，为双边关系发展注入新动力。
2.多边合作机制不断深化中欧在联合国、二十国集团等多边场合保持密切沟通与协调，共同应对全球性挑战。
在气候变化、反恐、防扩散等领域，中欧合作成果显著。
3.民主交流与合作中欧积极开展政治互信和对话，推动双边关系稳定发展。
双方在人权、法治、反腐败等领域开展交流与合作，相互学习借鉴，共同提高。
三、经济关系1.贸易规模不断扩大中欧贸易额持续增长，已成为彼此最重要的贸易伙伴。
2019年，中欧贸易额达到7900亿美元，同比增长6.1%。
2.投资合作不断深化中欧投资协定谈判取得积极进展，双方投资保护水平不断提高。
中国企业在中欧投资领域取得显著成效，为中欧经济合作注入新活力。
3.产业链供应链深度融合中欧在产业链供应链领域合作紧密，相互依存度不断加深。
双方在5G、人工智能、新能源等领域开展合作，共同推动全球经济高质量发展。
四、文化关系1.人文交流日益频繁中欧文化、教育、旅游等领域交流与合作日益密切。
2019年，中欧人员往来超过1000万人次，其中中国游客赴欧旅游人数超过700万人次。
2.文化交流平台不断完善中欧举办“中欧文化年”等大型文化交流活动，增进民众对彼此文化的了解和认同。
双方在教育、科技、体育等领域开展合作，推动文化交流与互鉴。
3.文化产品贸易稳步增长中欧文化产品贸易规模不断扩大，为双边文化交流与经济发展注入新动力。
五、安全关系1.反恐合作不断加强中欧在反恐、网络安全等领域开展合作，共同应对恐怖主义威胁。
中欧关系70年：成就、挑战与展望作者：丁纯纪昊楠来源：《世界经济与政治论坛》2019年第06期摘要自新中国成立至今，中欧关系经历了从零星接触到全面战略伙伴关系持续发展的70年。
虽有曲折，但中欧关系总体上是平稳健康，不断向上的。
尤其是改革开放四十年来，随着中国综合国力的增强和欧洲一体化的发展，中欧双方在平等相待，互利共赢的原则下，審时度势、务实合作，中欧不断发展成和平稳定、增长繁荣、改革进步、文明共荣的伙伴。
在七十年的历程中，中欧关系也存在着贸易摩擦时现、政治互信不足、人文交流赤字等问题及如何处理相互竞争的挑战等。
展望未来，我们有理由对中欧关系持谨慎乐观的态度：中欧合作有坚实的基础;中欧间竞争加剧与不确定因素增强是正常的。
在百年未遇之国际格局大变局中，中欧双方作为世界主要的政经实体，应在过去70年交往的经验教训基础上，站在中欧关系的战略高度上，求同存异，摒弃零和博弈思维，平等相待，发挥所长，造福民众，努力构筑命运共同体。
关键词中欧关系中欧四大伙伴70年一、中欧关系发展历程简要回顾自中华人民共和国成立以来的七十年间，中国、欧洲本文所使用的“欧洲”概念，不仅指地域上的欧洲概念，更指的是以欧洲联盟（欧洲共同体）为核心的，包括欧盟（欧共体）各成员国政府的复合政治概念。
]和世界都经历了历史性的巨变。
伴随着中欧各自的深刻转变，中欧关系也不断演进，从零星非正式接触到全面战略合作伙伴关系，大致经历了四个阶段：第一阶段：从建国到1975年中国与欧洲共同体正式建交，期间中欧关系主要是中国与欧洲国家之间的双边关系。
这一阶段的前期，中欧双方分属冷战两大阵营，中国除与东欧社会主义国家和一些北欧国家及瑞士等以外，与大多数欧洲国家均无正式外交关系。
随着两大阵营内部的分化，出于反对霸权主义和发展经贸关系的需要，中欧关系有所改善，特别是出现了中法建交的重大突破，此后，尤其随着中美关系转暖，中国与大多数欧洲国家关系逐渐正常化，并与欧共体建立了正式外交关系。
转变中的欧盟对华经济外交作者：赵柯毕阳来源：《国际展望》2022年第05期【关键词】欧盟经济外交中欧关系以商促变负责任共存【中图分类号】D814.1 【文献标识码】A【文章编号】1006-1568-（2022）05-0083-21【DOI编号】10.13851/ki.gjzw.202205005经贸关系是中欧全面战略伙伴关系的压舱石，双方互为重要的经济合作伙伴，但近年来中欧经贸关系在不断深化的同时也呈现两个新的发展态势。
一是欧盟开始越来越多地采取“对抗性”姿态来处理对华贸易争端，2020年欧盟实施了150项贸易救济措施（相比2019年增加10项），包括128项反倾销措施、19项反补贴措施和3项保障措施，其中对中国实施贸易救济措施的数量最多，多达99项。
二是面对中国国际竞争力的迅速提升，欧盟对华经贸政策出现泛政治化、泛安全化趋势，认为中国的经济发展模式已从根本上改变了全球经济和政治秩序，對既有全球经济治理体系造成挑战，并影响欧洲企业在全球和内部市场的公平竞争环境。
欧盟将中欧经济合作中的技术性分歧和摩擦上升到经济制度层面的差异和竞争，使经贸关系“武器化”，这导致双方努力多年并于2020年底完成谈判的《中欧全面投资协定》在欧盟的批准过程中遭遇政治阻力，给中欧关系蒙上阴影。
这些现象的深层原因是欧洲对华经济外交发生了重大转变，正在从“以商促变”的旧框架进入“负责任共存”的新框架。
本文重点分析欧盟对华经济外交新框架的出台背景、内涵特征与政策举措，并对其前景和影响进行分析。
国际贸易对现代国家尤为重要，甚至有观点认为真正的现代政治始于贸易成为政治关注焦点的时候，从外交或国际关系角度出发考察国家间经贸事务是现代民族国家的重要特征。
早在18世纪，英国哲学家大卫·休谟就观察到当时欧洲的君主们从对经济问题的漠不关心转变为从战争的逻辑看待经济。
到了19世纪，德国经济学家弗里德里希·李斯特对亚当·斯密倡导的自由贸易提出了批评，认为斯密的学说忽略了国家间的竞争，是一种理想状态下的世界主义经济学，而现实世界需要国家经济学。
中欧关系的回顾与展望欧洲是中国对外关系的重要组成部分，但近年，特别是2008年中国奥运年中欧关系之间问题不断。
开始奥运火炬在欧洲巴黎、伦敦传递受阻，随之“3•14”西藏动乱事件反映非常强烈，部分国家的领导人要抵制或威胁抵制北京奥运会开幕式，同时这一年法国总统萨科奇不顾中国反对一意孤行借鉴了达赖喇嘛，中欧关系相比较以往平淡了很多。
但实事求是的讲，中欧关系在我国战略地位上还是非常重要的，中国没有理由不重视中欧关系，欧盟是中国最大的贸易伙伴。
从2004年起，欧盟取代日本、美国成为中国第一大贸易伙伴。
2007年，欧盟成为中国第一大出口市场，2008年，对欧盟的出口占我国出口总量的16.6%，由此可以想见欧盟在外交中的地位，但中欧关系近几年来日益复杂化。
主要包括五个方面的内容。
第一个问题中欧关系的特殊性，第二中欧关系现状，第三引发中欧关系摩萨不断的主要原因，第四中欧关系发展前景。
一、中欧关系是一个特殊的关系（一）中国和欧盟的关系中欧关系之所以是一个特殊的关系，是因为中欧之间的关系不仅包括中国和欧盟的关系，还包括中国和欧盟成员国的关系，如法国、德国、英国等国的关系，这是中美、中俄、好了我现在开始讲第一个问题，中欧关系是一个特殊的关系，包括了两个方面，我们讲中欧关系实际上是两个意思，两个层面，一个是中国和欧盟的关系，在一个是中国和欧盟成员国的关系，比如法国，德国。
英国的关系。
(二) 中国和欧盟成员国的关系目前欧盟还远远不是一个国家，就像欧洲合纵国、美利坚合纵国一样，丘吉尔讲过要成立欧洲合众国的梦还漫长，欧洲这些国家到目前为止只是把一部分主权上交到布鲁塞尔，但还有相当一部分权利如政治、外交等权利由本国保留和决定。
如美国发动伊拉克战争，欧洲国家的支持与反对完全由成员国自行决定，欧盟还没有共同的声音与政策在较大的问题上统一表态。
因此，中欧关系包括两个层面，欧盟层面与成员国层面二中欧关系现状20世纪90年代中期以来，中欧经贸关系进入“历史最好时期”。
九年级下册道德与法治第四课《中国的机遇与挑战》优秀教案范文1 教学分析【教学目标】情感、态度与价值观目标我们要树立全球意识和国家观念，要增强信心，运用自身的智慧，将困难和挑战转化为发展的动力和契机，提高自身素质，大踏步地走向世界，更好地为祖国服务能力目标培养学生客观分析国内国际形势的能力，正确分析我国面临的机遇和挑战的认识能力知识目标看到中国未来发展所面临的新风险、新挑战、新机遇，增强忧患意识；明确面对机遇和挑战的正确态度和要求【重点难点】教学重点：新的发展契机。
教学难点：如何面对各种风险与挑战。
2 教学过程一、导入新课分析国际国内形势，既要看到成绩和机遇，更要看到短板和不足、困难和挑战，看到形势发展变化给我们带来的风险，从最坏处着眼，做最充分的准备，朝好的方向努力，争取最好的结果。
习近平总书记的话深刻阐释如何认识和把握我国发展的阶段性特征，为中国号巨轮劈波斩浪指明了航向。
想一想：习近平总书记的话给我们什么启示?（学生从不同的角度阐述）提示：中国的发展之路，是一个不断迎接挑战、步步向前的过程。
在过去，我们经历并战胜了诸多重大挑战，获得发展；在未来，我们仍然会面对各种风险与挑战的考验。
这一节课就让我们来探讨这一话题。
二、新课讲授目标导学一：新的发展契机（一）良好的积累为发展奠定了良好的基础1.材料展示：李克强总理在2018年政府工作报告中指出，五年来，全社会研发投入年均增长11%，规模跃居世界第二位。
科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。
载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。
高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。
互联网+广泛融入各行各业。
大众创业、万众创新蓬勃发展，日均新设企业由5千多户增加到1万6千多户。
快速崛起的新动能，正在重塑经济增长格局、深刻改变生产生活方式，成为中国创新发展的新标志。
2.阅读教材第41页探究与分享。
3.教师提问：请结合材料，分析我国已具备了哪些更好的发展条件。
浅析“中欧班列”发展现状及应对方法随着“一带一路”倡议的推进，中欧班列作为区域互联互通建设的主要成果之一，逐渐成为了中国和欧洲间经贸合作的重要平台。
然而，随着中欧贸易和投资的日益增长，中欧班列发展面临着一系列挑战和问题，需要采取切实有效的应对方法。
首先，中欧班列的快速增长对物流交通等相关基础设施的建设提出了更高的需求。
从中欧班列的运营情况来看，由于铁路运输的速度较快，往返欧洲与亚洲也比佛海运更加便捷，这一因素让中欧班列的受众群体日益扩大。
但是，由于铁路线路和设施的限制，中欧班列的吞吐量和运行时间上仍存在较大的瓶颈。
为此，需要加强物流基础设施建设，增加铁路线路、铁路设施和车辆的投入，提高中欧班列的运输速度和吞吐量。
其次，政策制度和服务体系的配套也亟待完善。
目前，中欧班列的发展仍较为初级，各国间的政策、标准和服务水平等存在着较大的差异，这给企业的选择和运营带来了诸多不便。
建立更为严格、统一的政策制度和服务体系，促进各国间的合作与协调，优化整个班列的运营模式，是提升中欧班列扩大化、规范化发展的必要条件。
再者，中欧班列在跨境物流和边境通关方面面临着不少困难和障碍。
当前，中欧班列的货物运输过程中，单一贸易形式和物流系统不利于跨境贸易的快速通关和配送，致使货物在中欧之间的中转和分拣过程中存在不少问题。
选址布局合理、边境通关设施完备、优化贸易流程等方面都需优化改进，以提高中欧班列运输的流畅度与效率。
总之，中欧班列的飞速发展不仅有助于加深中欧地区的交流与合作，也为全球贸易带来了重要的机遇。
对于如何应对中欧贸易的快速增长和物流交通的广泛需求，我们需要采取创新的方法和策略，发挥各方优势，共同推动中欧班列的高质量、规范化发展。
走向2020年的中欧经贸合作发展与挑战
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走向2020年的中欧经贸合作发展与挑战-国际贸易 走向2020年的中欧经贸合作发展与挑战 姚 铃 商务部国际贸易经济合作研究院 2014年，中欧经贸合作取得较大发展，双边贸易趋向均衡化，中国对欧投资出现新一轮大幅增长，在中国与主要经贸伙伴的合作中表现最为抢眼。与此同时，中国与欧盟在双边与多边层面开展积极对话与合作，中欧合作既为欧盟经济复苏提供了动力，也是中国深化改革开放的外部推动力。《中欧2020合作战略规划》规划了深化中欧合作的蓝图，而2014年中欧经贸的发展也可以说在一定程度上迎来了走向2020年的良好开端。 一、中国对欧盟贸易增长速度加快 2014年，中欧双边贸易克服了国际金融危机以来波动的不利局面，实现显著增长。据海关统计，当年中国与欧盟进出口贸易总额6151.4亿美元，同比增长9.9%，其中中方对欧出口3708.8亿美元、自欧进口2442.5亿美元，分别同比增长9.4%和10.7%，德国、英国、荷兰、法国、意大利和西班牙自然是中国在欧盟的六大传统贸易伙伴。2014年，中国与上述六国贸易额达到4644.6亿美元，占中欧贸易总额的75.5%。 2014年中欧贸易发展呈现如下主要特点： 第一，贸易增速居中国与发达市场贸易之首。2009-2013年的5年间，中欧贸易经历了两次衰退。金融危机发生前的5年（2004-2008年）间，中欧贸易平均增速高达25.6%；而国际金融危机发生后的5年（2009-2013年）间仅为6.4%，但从2014年的情况看，中欧贸易已成功走出困境。当年中欧贸易增长速度为9.9%，不仅快于全国对外贸易整体增速（3.4%），且快于中国与美国
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（6.6%）、与日本（0.0%）等其他发达经济体的贸易增速。 第二，欧盟占中国外贸出口市场的份额回升。2009年-2013年，受到欧盟经济二次衰退影响，欧盟在中国主要出口市场中的比重一路下滑，从高位时的19.7%跌至15.3%，降幅在发达市场中居第一位，退居中国第二大出口市场。随着欧盟经济的逐步复苏，以及中欧在多个层次合作的不断深化，中国对欧盟出口呈现回暖的态势。2014年，对欧盟出口在中国对外出口中所占比重回升至15.8%。
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第三，中国与中东欧国家贸易往来持续加快。国际金融危机以来，中国与中东欧国家贸易成为中欧贸易的新增长点，2014年，中国与中东欧国家进出口贸易额为602.3亿美元，较2009年（323.9亿美元）增长85.9%%，占中欧贸易总额的比重从2009年的8.9%上升至9.9%。其中，中国对中东欧国家出口额从263.5亿美元增至437.1亿美元，增长65.9%；从中东欧国家进口额从60.5亿美元增至165.2亿美元，增长173.0%，增速均快于同期中国与欧盟双边贸易的增长速度（69.0%、57.0%和91.2%）。 第四，中国对欧盟机电产品出口出现普涨。2014年，包括核反应堆、锅炉、机械器具与电机、电气、音像设备在内的8大类机电产品对欧盟出口金额合计1797.2亿美元，占同期中国对欧盟出口的比重达到48.5%。其中贱金属器具、
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贱金属杂项制品、航空器类、船舶类产品实现两位数增长；在上述8大类机电产品中，设备类机电产品占比达到96.4%。 二、中国对欧盟投资创近年来新高 国际金融危机发生后，中国企业对欧盟投资加速增长，其目的主要是为了满足中国企业转型升级的需要——从中低端产业链转向中高端产业链。具体而言，中国企业投资欧盟主要是为了获取更大市场，以及学习欧盟企业的管理经验、技术创新和品牌经营。2014年，中国企业对欧盟投资呈现如下特点： 一是投资增速创近年新高。据商务部统计，2014年，中国对欧盟投资额约为122亿美元，同比增加1.7倍，增幅仅次于2009年（当年中国对欧盟投资同比增长5倍）。截至2013年底，中国企业在欧盟投资存量达到401亿美元，比2010年底的125.1亿美元扩大了2.2倍。欧盟居香港之后，已成为中国企业投资海外的重要市场。 二是投资的地域较为集中。中国企业对欧盟投资主要集中在英国、卢森堡、法国、德国、荷兰5国。截至2013年底，中国企业对上述5国投资存量合计占中国对欧盟投资存量的84%。但是欧元区主权债务危机以来，除了上述核心国家，西班牙、葡萄牙、希腊以及意大利也成为中企前往欧盟投资的重要战略选择。 三是英国和意大利是重点国别。综合媒体报道，中国对英国投资集中在基础设施和房地产领域，2014年投资额合计约35亿美元，主要项目包括中国投资公司收购伦敦西部奇斯威克园区，以及中广核收购法国电力旗下位于英国约克、纽卡斯尔和彼得伯勒的三座风力发电场等；对意大利投资集中于能源、电力领域，投资额合计近70亿美元，包括中国国家外汇管理局入股意大利国有能源集团埃尼(Eni)和国家电力公司（Enel）、中国国家电网收购意大利存贷款公司能源网资
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产等。 三、“一带一路”建设合作稳步推进 （一）境外经贸合作区建设取得进展 作为“一带一路”战略的承接点，中国与中东欧国家积极开展经贸合作区建设合作。双方初步确定在罗马尼亚、匈牙利和塞尔维亚建立三个“经贸合作区”，将过去罗马尼亚和匈牙利以批发贸易为主的“中国商城”塑造成新型商贸物流园区。根据计划，相关商贸物流园的定位是服务于中欧中小企业进军各自市场的海外平台，旨在通过引进物流企业和现代物流理念，打造全供应链服务，实现商贸带动物流、物流服务于商贸的目标。先期拟由中资企业牵头在当地招商，吸引中国与中东欧国家企业进驻，形成产业集群。当前在匈牙利，两国投资者已经初步建立起一区四园的商贸物流园区，把物流、仓储、保税、报关与品牌展示联合起来，未来将通过完善电子商务平台和引进金融服务机构，做大“境外商贸合作区”，带动中国与“一带一路”沿线国家贸易与投资的不断发展。 （二）中欧快速货物班列逐步走入正轨 2014年，中欧间集装箱快速货物班列（也称中欧班列）利用效率和水平明显提高。随着惠普（HP）、宝马（BMW）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）
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等企业货物加入铁路运输，“渝新欧”和“郑新欧”班列实现回程货源零的突破，以中欧班列构建的中欧间国际物流大通道的影响力逐步增强。中欧班列运力的提升不仅进一步便利了中国与欧盟内传统贸易伙伴国的经贸往来，而且随着中东欧国家中转站和终点站的逐渐增多，中国与相关国家商品生产与双向流动合作有望得到进一步加强。中国铁路总公司的数据显示，2014年中欧班列从9对增加到21对，共开行308列，发送集装箱26070标准箱，较2013年增加228列，增长285%；全年货运量同比增加近3倍，中方通过中欧班列出口欧盟的商品金额达到约140亿美元。 （三）双边互联互通合作项目进展顺利 分别于2013年11月和2014年12月召开的中国-中东欧国家领导人会议先后通过的《中国-中东欧合作布加勒斯特纲要》和《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》，将中国与中东欧互联互通合作提升到新的高度。以此为契机，中国与中东欧，尤其在塞尔维亚、阿尔巴尼亚和马其顿等巴尔干半岛的中东欧国家，双方有关基础设施与能源的项目合作不断取得突破，塞尔维亚科斯托拉茨（Kostolac）煤电厂升级改造、摩拉瓦运河水电站及多瑙河米海洛·卜平大桥建设和波黑斯坦那里火电站项目都进展顺利。 值得关注的是，2014年第三次中国-中东欧领导人会议，就建设“中欧陆海快线”达成一致。根据该计划，2015-2017年，双方将完成匈塞铁路（塞尔维亚贝尔格莱德至匈牙利布达佩斯）建设，为“中欧陆海快线”（希腊比雷埃夫斯港—马其顿斯科普里—塞尔维亚贝尔格莱德—匈牙利布达佩斯）的贯通创造条件。届时，陆海联运将成为中国与中东欧贸易货物运输的另一种方式，与目前正在大力发展的中欧班列运输相互配合，将进一步增加铁路运输在中欧货物运输中的比
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重，充分发挥铁路运输时间最短（比海运节省约一半时间）、成本适中（低于空运、高于海运1倍）及承运商品附加值较高的优势，一定程度上改善中国与欧盟货物贸易西重东轻的格局。 四、中欧经贸合作发展面临的挑战 自2013年底以来，中欧经贸关系进入一个全新的发展周期。十八届三中全会确定了全面深化改革开放的方针；欧盟完成了《里斯本条约》生效后的首次欧洲议会选举并任命新的欧盟委员会主席。中国和欧盟政治经济层面的新变化给未来5年中欧经贸合作的发展增添了新的动力。而欧盟经济增长势头趋向巩固、中国与欧盟高层政治互信不断增强、中欧2020年合作框架得到确立，合作共赢成为中欧关系主流。这意味着中欧经贸合作将面临比过去5年（2009-2013年）有利的形势。但另一方面，从战略来看，中欧经贸合作也面临一些前所未有的挑战： 一是国际货币政策错配给人民币国际化带来挑战。2013年，中国人民银行先后与英国央行和欧洲央行签署货币互换协议；2014年，英国伦敦、德国法兰克福、法国巴黎、卢森堡相继设立人民币清算行，中欧开展人民币贸易结算和跨境支付日趋便利，标志着人民币国际化在欧洲取得积极进展。环球银行金融电信协会（Swift）数据显示，2014年12月，全球2.17%的支付以人民币结算，人民币成为仅次于美元、欧元、英镑和日元的全球第五大支付货币。但2015年1月欧洲央行启动总额超过1.1万亿欧元的扩大资产购买计划，给正在加速国际化的人民币带来了挑战。在量化宽松的刺激下，作为国际储备货币的欧元将在较长时期内承受贬值压力，同时另一主要储备货币美元却因退出量化宽松政策而日益走强。欧元与美元走势的南辕北辙使人民币汇率承受较大风险，从而使人民币下一阶段从国际支付货币向投资货币、进而发展到储备货币面临障碍。
