高、低压旁路(调整)

上海外高桥第二发电有限责任公司企业标准QJ/WGQE04.02.04--2005高、低压旁路及再热器安全门运行规程1高压旁路1.1高压旁路规范1.1.1高压旁路调节阀规范序项目单位数值备注号1流量K g/s193.62进口蒸汽压力B a r2793进口蒸汽温度℃5424出口蒸汽压力B a r725出口蒸汽温度℃3706材料F91/F221.1.2高旁减温水调节门规范序项目单位数值备注号1流量K g/s21.162进口减温水压力B a r255.43进口减温水温度℃2734出口减温水压力B a r129.55出口减温水温度℃272.66材料A A105上海外高桥第二发电有限责任公司2005-××-×发布2005-××-×实施1.1.3高旁减温水进口门规范1.2概述本机组旁路系统配置瑞士C C I A G/S U L Z E R公司制造的A V6＋旁路系统。

此系统由高低压旁路控制装置、高低压控制阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。

旁路系统具有100％B M C R 高压旁路容量和50％B M C R低压旁路容量。

在机组启停、运行和异常情况期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力和锅炉超压保护的作用。

高低压旁路及再热器安全门的控制系统由A L S T O M提供。

1.2.1机组旁路系统型式和特点机组由高压旁路和低压旁路组成旁路容量为100％的二级串联旁路系统，主蒸汽管与汽机高压缸排汽逆止阀后的冷段再热蒸汽管之间连接高压旁路，使蒸汽直接进入再热器；再热器出口管路上连接低压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。

采用100％B M C R容量的高压旁路后，锅炉过热器出口不再设置安全阀，而由四只各25％B M C R容量的高压旁路阀替代安全阀的作用。

再热器出口管道设有4路25％B M C R容量的安全阀其与50％容量的低压旁路阀相配置以保证事故状况下锅炉多余蒸汽的排放。

1.2.2高、低压旁路系统的作用：（1）改善机组启动性能，缩短机组启停时间：中间再热机组冷态、温态、热态启动过程中，锅炉的产汽量、汽压及汽温往往与汽机冲转要求不相吻合；为满足机组启动时锅炉和汽机蒸汽管路的暖管要求以及机组在故障跳闸（外界因素引起）后能快速启动，旁路系统就承担调节和协调的任务，以满足汽机对冲转参数的要求。

（2）在启动过程中，回收多余的热量和工质：通过旁路系统将锅炉启动初期产生的大量蒸汽排放到凝汽器，节约燃料和工质。

（3）锅炉启动及汽机故障时，保护再热器：汽机冲转前或甩负荷后，再热器布置在高温烟区处于干烧状态，通过高压旁路将主蒸汽减压减温后进入再热器提供蒸汽冷却，起到保护再热器的作用。

（4）防止锅炉超压，担当安全门作用，避免排汽噪声：当机组突然大幅降荷或甩负荷，锅炉主蒸汽压力迅速升高，通过旁路控制系统，能及时泄压，减少锅炉安全门起跳次数，这样，即利于延长安全门的使用寿命，又利于消除排汽噪声；同时，减少蒸汽的浪费1.3高压旁路油站工作原理：旁路油站布置二台齿轮泵，从油箱吸取工作流体并把油输到蓄能器。

蓄能器压力一达到24M p a，蓄能器充油阀改变旁路油泵运行方式使其建立油循环。

液压油通过充油阀中的卸压阀使油回到油箱。

蓄能器充油阀内部安装有逆止阀，阻止油从蓄能器流回，如果蓄能器内压力下降10％左右，充油阀切换，蓄能器再次被充油至正常压力。

1.4高压旁路控制系统的控制方式1.4.1炉膛有火时的控制方式（F I R I N G=O N）（1）[A]方式为启动方式。

它分为三个阶段A1、A2、A3。

并且有三种状态：冷态、热态和极热态。

a.[A1]阶段：是启动方式的第一阶段。

当锅炉启动后燃油枪投用数大于等于3根，旁路收到“f i r e o n”信号，高旁即进入A1方式，此时，高压旁路阀处于关闭状态；b.[A2]阶段：是启动方式的第二阶段。

锅炉点火12分钟，或主蒸汽压力大于118b a r，或达到蓄热设定点，即转入A2方式，此时高压旁路阀开至5％，大于2分钟后开启至17％，最高不超过50％；c.[A3]阶段：是启动方式的第三阶段。

A2方式开始延滞1～10分钟（由点火时主蒸汽压力决定延滞时间），或主蒸汽压力大于120b a r时转入A3方式，此时高压旁路阀阀位低限设置阀位8％，高限由主蒸汽压力确定限值（50％～100％）。

当进入A3方式的瞬间的主蒸汽压力与汽机的冲转压力相比较，取大值作为启动方式下的主蒸汽压力的最终设定点，之后高压旁路压力设定值跟着主蒸汽压力以一定的升压率变化，直至达到汽机冲转压力。

随着汽机冲转、并网带负荷，高压旁路阀逐渐关闭，直至全关，此时锅炉产生的蒸汽全部进入汽机。

此时由D E H决定是否从A3方式转入汽机运行的B方式或C方式。

当汽机并网或A3方式结束时，高压旁路阀的最小阀位取消。

d.[A]方式各阶段的始末时间如下表所列：（2）[B]方式为溢流运行方式即安全阀运行方式，当汽机冲转、并网后，且汽机投入“i n i t”后，旁路即转入[B]方式运行。

B 方式运行时，由协调控制根据燃料率计算出的设定值再加14b a r作为高压旁路阀的压力设定点，使高压旁路阀始终处于关闭状态。

当主蒸汽压力大于压力设定点10b a r时，高压旁路阀快开至75％（此功能在负荷低于50％时不起作用）。

当汽机跳闸、发生F C B，或主蒸汽压力大于279b a r使压力开关动作时，高压旁路阀快开至75％；D C S也有手操按钮操作S X40使高压旁路阀快开至75％，同时使高压旁路处于自动方式。

（3）[C]方式为在机组正常运行时，汽机转为“l i m i t”时，旁路即转入[C]方式运行，开始调节主蒸汽压力。

此时压力设定值为实际协调的压力设定值。

（4）当汽机冲转、旁路全关且汽机切换至i n i t i a l压力控制方式后，将旁路一直置于B方式（溢流方式），而不切至C方式（压力调节方式），只有当发生以下四种情况时，旁路才切换到C方式：☒汽机跳闸☒发电机解列☒汽机进行正常滑停（走步到第52步）☒汽机切至转速控制方式1.4.2炉膛熄火时的控制方式（F I R I N G=O F F）(1)[D]方式为短期待机方式。

a.锅炉重新启动时主蒸汽的最大允许压力大约为120b a r。

一般锅炉熄火后，主蒸汽压力将马上降至120b a r以下，因此，在这压力下高压旁路将保持关闭。

高压旁路的动作压力调整为实际压力加5b a r，但最大不超过110b a r，所以，在110b a r下，高压旁路将维持关闭。

b.如果锅炉熄火后的主蒸汽压力大于110b a r，高压旁路将根据一定的降压速率来调节主蒸汽压力，使锅炉能尽快重新启动。

但是当低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽时，或者由于高压旁路失去减温水，高压旁路就不能自动调节主蒸汽压力了。

(2)[E]方式为检修待机方式。

在熄火后，主蒸汽压力的最终值由运行人员通过手动设定为1b a r，然后，旁路根据给定的降压速率来调节主蒸汽压力。

如果由于低压旁路或凝汽器不能接受蒸汽，或者由于高压旁路失去减温水，高压旁路不能自动调节主蒸汽压力时，运行人员可以手动进行干预，手动开启高压旁路，利用再热器安全门来降低主蒸汽压力。

当锅炉熄火后，高压旁路阀的控制进入D/E方式，此时的压力设定值将根据情况进入不同的定值。

如果凝汽器保护动作或当主蒸汽温度大于425℃并且所有给泵跳闸，高压旁路阀的设定值为271b a r，当主蒸汽压力大于271b a r时，高压旁路阀逐渐开启，直至主蒸汽压力大于279b a r时，高压旁路阀快开至75％，否则高压旁路阀的压力设定值为110～105b a r。

1.5高压旁路油站的启动1.5.1高压旁路油站的操作面板（低压旁路油站、分疏箱至除氧器门液压站、分疏箱至扩容器门液压站的控制面板相同，操作方法也相同）如下：1.5.2高压旁路油站控制面板部分指示灯功能介绍。

P＜＜：故障，油压低、低，且时间超过2分钟F＜：故障，流量低P1＜＞P2：油泵发生故障后进行了油泵的切换L＜：故障，油箱油位低P＞：故障，油压高T＞＞：故障，油温高高H V d w i t c h f a u l t：故障，H V d w i t c h f a u l tH V o n：H V o n1.5.3高压旁路油站的启动1.5.3.1高压旁路油站阀门按照《汽水系统冷态启动操作卡》调整到位：1.5.3.2测摇高压旁路油泵A、B，过滤油泵、冷却风机的绝缘，合格后送上上述设备及电加热器的电源。

1.5.3.3检查高压旁路油站油箱油位正常，通知检修检查高压旁路蓄能器的氮压正常（120b a r）。

1.5.3.4手动启动高压旁路油站（此方式只能用于进行调试时）：将“M a n u a l/A u t o”选择开关切换到“M a n u a l”，启动“P u m p1/2”选择开关选中的油泵，然后分别启动过滤油泵、冷却风扇及电加热器。

1.5.3.5自动启动高压旁路油站：将“M a n u a l/A u t o”选择开关切换到“A u t o”，“P u m p1/2”所选中的油泵和过滤油泵、冷却风扇、电加热器即自动投用。

1.5.3.6高压旁路油站运行中可能遇到的问题：(1)如果所选中的油泵故障，系统将自动切换到备用油泵，同时“P1＜＞P2”灯亮；(2)如果所选中的油泵的出口流量低，将自动切换到备用油泵，同时“F＜”灯亮；(3)如果蓄能器内的油压太高，“P＞”灯亮，同时运行油泵停运。

当油压下降且“P＞”灯灭后，备用油泵自启动；(4)如果油压下降至低一值（C P002：13.5M P a），备用油泵将自启动。

如果备用油泵启动后油压上升且维持1分钟，备用油泵将自动停用。

如果在15分钟内这种情况发生两次，系统将自动切换到备用油泵。

(5)如果在两台油泵同时运行的情况下，油压下降至低一值，且在2分钟内不能恢复，两台油泵将同时跳闸，同时“P＜＜”灯亮；(6)当系统是零压力启动，两台油泵将以1、2秒间隔同时启动，以使系统尽快达到运行压力。

如果在2分钟内，系统压力不能超过压力低一值（13.5M p a），两台油泵将同时跳闸；(7)当油箱油位低（C L001：约165升）或油温高高（C T002：70℃），油泵都将发生跳闸；(8)当旁路油站处于自动方式时，过滤油泵将一直运行，直到发生油箱油位低（C L001：约165升）；(9)冷却风扇的控制：当旁路油站处于自动方式时且油温“高”（C T001：50℃）时，冷却风扇将自启动，而当油温下降至限值以下时，将自动停用；(10)电加热器的控制：过内置式的自动调温器控制（油温35℃时，停加热器）来自动投停电加热器。

1.6高压旁路的启动1.6.1高压旁路的手动操作（在一般情况下，不要采用这种方式）1.6.1.1点击高压旁路控制画面中的“O N/O F F”，在弹出的操作框中点击“O F F”，使所有的高压旁路处于“手动”方式。